UNIVERSIDAD CSAR

VALLEJO
PROYECTO DE TESIS
Jos Tony Ventura Vsquez
Autor:
REALIDAD PROBLEMTICA
En nuestro pas, se ha observado a travs del tiempo que los pavimentos flexibles
han sufrido gran deterioro debido a la mala calidad de los materiales selecto
utilizados, falta de mantenimiento, malos diseos de mezcla asfltica, malos
procesos constructivos, no haber tomado en cuenta el crecimiento poblacional, la
tasas reales de crecimiento, la capacidad de pavimento para soportar la carga
esperada y un anlisis inadecuado de la estructura del pavimento.
En la actualidad en el Distrito de Nuevo Chimbote, encontramos vas en un estado
desde regular a bueno, estas condiciones traen consecuencias econmicas, Estos
gastos se reflejan a reparaciones y/o remplazo del parque automotor, tiempo de
ejecucin de obras y la seguridad en el transporte, pues la conservacin de una
infraestructura vial suele resultar bsicos para evitar un gran porcentaje los
accidentes, as como para mitigar sus efectos. Se debe desarrollar una poltica de
mantenimiento vial, donde se tengan como prioridad la reparacin de algunas
fallas que se presenten durante la vida til, mitigando los daos y asegurando la
transitabilidad, comodidad y seguridad de todos los usuarios.
FORMULACIN DEL PROBLEMA
Cul es el grado de deterioro del
pavimento flexible en la Av. Brasilia
del Distrito de Nuevo Chimbote,
2014?
JUSTIFICACIN
Este estudio permitir brindar un gran beneficio a la sociedad y lograr un mejor
desarrollo del mismo y minimizar los errores de construccin de una va en la menor
cantidad posible, ser necesario observar el sistema vial como un todo a nivel del
Distrito de Nuevo Chimbote teniendo en cuenta que si una de las redes viales estn
fallando o est en proceso de desgaste estar por ende fallando todo el nivel vial
dentro del Distrito.
Se dar a conocer los diferentes problemas que se desarrolla en la Avenida Brasilia
del Distrito de Nuevo Chimbote, sobre su deterioro en su pavimento flexible, ya que
no cuenta con los requerimientos a la necesidad de cada uno de sus moradores y no
brindan por ello una mejor seguridad.
Ser beneficioso para toda poblacin, ya que est debe estar relacionada
directamente con las obras de infraestructura vial la cual sern beneficiosas para ello;
para que tengan conocimiento de la forma de cmo se llevan a cabo las obras
infraestructurales en nuestra localidad y tambin cmo se maneja y pueda mejorar
este rubro de las infraestructuras viales.
El proyecto servir de medio informativo-educacional para la sociedad y poblacin
de Nuevo Chimbote conozca la manera de poder construir una va de transporte de
calidad y que por ende ofrezca seguridad y una mayor calidad de vida a los
moradores, esto incentivara al desarrollo econmico y social dentro del mismo y por
ende cambiara la imagen de la ciudad.
ANTECEDENTES
INTERNACIONALES
Martnez en su
investigacin Correlacin
de las fallas en
pavimentos con respecto
a la estabilizacin de los
suelos en la capa base y
subbase concluye que las
fallas que tienen los
pavimentos se deben a
que no hay una correcta
compactacin en las
capas de base y subbase,
en este caso el material
utilizado fue un material
para base hidrulico
proveniente de la
carretera Cardel Xalapa
en un banco de
materiales.
NACIONALES
Rodrguez en su
investigacin Clculo del
ndice de condicin del
pavimento flexible en la Av.
Luis Montero, distrito de
Castilla seala que las fallas
ms frecuentes
encontradas son la
peladura y la corrugacin,
ambas de nivel se severidad
bajo. Todas las unidades de
muestra presentaron estos 2
tipos de fallas, pero con
densidades variables.
Esto ayudo que el PCI tenga
un estado regular porque
estas fallas no afectan al
trnsito normal de vehculos.
LOCALES
Miranda investig acerca
del Deterioro de
Pavimentos Flexibles y
Rgidos considerando que
uno de los proyectos de
inversin en el aspecto vial
de nuestra localidad, en el
proyecto vial que
interconecta la ciudad de
Chimbote con el Distrito
de Nuevo Chimbote,
donde se efectu un
estudio preliminar para la
construccin de una va
de pavimento de asfalto
en frio, lo cual se realiz el
ao 2009, donde se
registra datos en cuanto al
tipo de suelo y el material
asfaltico usado.
OBJETIVOS
Objetivo General:

Determinar el grado de deterioro del pavimento flexible de la Av.
Brasilia del Distrito de Nuevo Chimbote.




Objetivos Especficos

Obtener informacin del estado fsico de las vas seleccionadas
Clasificar los tipos de fallas encontrados
Determinar las posibles causas que genera un tipo de deterioro en particular
Realizar las mediciones de los deterioros para catalogar su grado de
severidad.
Recomendar los procesos de reparacin que ms se adecuen a la situacin.

MARCO TERICO
PAVIMENTO
Conjunto de capas de material
seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del
trnsito y las transmiten a los
estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una
superficie de rodamiento, la cual
debe funcionar eficientemente.
Las condiciones necesarias para
un adecuado funcionamiento
son las siguientes: anchura, trazo
horizontal y vertical, resistencia
adecuada a las cargas para
evitar las fallas y los
agrietamientos, edemas de una
adherencia adecuada entre el
vehculo y el pavimento aun en
condiciones hmedas.
CARACTERSTICAS
Resistente a la
accin de las
cargas impuestas
por el trnsito y
resistente antes los
agentes de
intemperismo Presentar una textura
superficial adaptada a
las velocidades previstas
de circulacin de los
vehculos.
Debe presentar una
regularidad superficial,
tanto transversal
como longitudinal.
Debe ser
durable y
econmico.
Presentar
condiciones
adecuadas
respecto al
drenaje.
El ruido de rodadura en
el interior de los vehculos
que afectan al usuario,
as como en el exterior,
que influyen en el
entorno, debe ser
adecuadamente
moderado.
Debe poseer el color
adecuado para evitar
reflejos y deslumbramientos,
y ofrecer una adecuada
seguridad al trnsito.
MARCO TERICO
MARCO TERICO
PAVIMENTOS
FLEXIBLES
CONCEPTO
Estn formados por una carpeta bituminosa
apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas,
la base y la sub-base. No obstante pueden
prescindirse de cualquiera de estas capas
dependiendo de las necesidades particulares de
cada obra.
ELEMENTOS
Sub-rasante: Es la superficie que sirve de
fundacin al pavimento. Est constituida
por el suelo y se puede representar en corte,
lleno o una combinacin de los dos.
Sub-base: Es la primera capa de la estructura
del pavimento que se dispone sobre la
subrasante, con el fin de facilitar un buen
drenaje en el pavimento y permitir la
construccin del resto de la estructura.
Base: Es la capa que se construye sobre la
sub-base, y en su construccin se emplean
materiales de mejor calidad y con mejores
especificaciones de construccin.
Capa de Rodadura: Es la capa
superior del pavimento y sobre
ella circulan los vehculos
durante la vida til de sta.
FUNCIONES
El pavimento flexible proporciona
una superficie segura y de
comodidad para el usuario.
Las capas de la estructura soportan
la mayor parte de las cargas de los
vehculos y el resto lo trasladan al
terreno o subrasante.
MARCO TERICO
TIPOS DE FALLAS
EN EL PAVIMENTO
FISURAS Y GRIETAS
- Fisuras y Grietas por fatigamiento
-Fisuras y Grietas en boques.
-Grietas de borde
-Fisuras y Grietas longitudinales y
transversales
-Fisuras y grietas reflejadas
DETERIOROS SUPERFICIALES
-Parches deteriorados
-Baches en carpetas asflticas y
tratamientos superficiales.
-Ahuellamiento
- Deformacin transversal.
- Exudaciones
- Desgastes
- Perdida de ridos
- Ondulaciones.

OTROS DETERIOROS
-Levantamiento localizado
-Escalonamiento de juntas y grietas
-Descenso en la berma
-Separacin entre berma y
pavimento
-Parches deteriorados
-Sugerencias de finos
-Fragmentacin mltiple.
MARCO TERICO
PAVIMENTOS FLEXIBLES
CAUSAS PROBABLES
DE LAS FALLAS EN
LOS PAVIMENTOS
Transito:
Deficiencia
del Proyecto:
Calidad de
Materiales:
Deficiencia durante
el proceso
constructivo:
Factores
climticos:
Factores
aleatorios:
Deficiente
mantenimiento:
CONSECUENCIAS
DEBIDO A LAS
FALLAS EN
PAVIMENTOS:
Costo de
operacin de los
vehculos:
Demora en el
tiempo de viaje
de los usuarios:
Posibles
accidentes:
Incomodidad de
los usuarios:
Falta de esttica
y su efecto en las
reacciones
psicolgicas del
conductor:
MANTENIMIENTO
DE LOS
PAVIMENTOS:
Parchado:
Tratamientos
Preventivos
o Riesgos
Asfalticos:
Recapados
Funcionales:
Lechadas
Asflticas (Slurry
Seals):
Micro
pavimento:
Tratamientos
Superficiales:
CRITERIOS DE
MANTENIMIENTO DE
PAVIMENTO FLEXIBLES:
Mantenimiento
Vial:
Mantenimiento
Rutinario:
Mantenimiento
diferido:
Mantenimiento
Peridico:
Rehabilitacin o
recuperacin de
pavimentos:
Reconstruccin
de Pavimentos:
Es un procedimiento que consiste en la determinacin de la condicin del pavimento a travs
de inspecciones visuales, identificando la clase, severidad y cantidad de fallas encontradas,
siguiendo una metodologa de fcil implementacin y que no requiere de herramientas
especializadas, pues se mide la condicin del pavimento de manera indirecta.
El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal
estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. En el Cuadro 1 se presentan
los rangos de PCI con la correspondiente descripcin cualitativa de la condicin del
pavimento.
Procedimiento de Evaluacin: La primera etapa corresponde al trabajo de campo en el cual
se identifican los daos teniendo en cuenta la clase, severidad y extensin de los mismos.
Seleccin de Unidades de muestreo para inspeccin: Se recomienda que las unidades
elegidas estn igualmente espaciadas a lo largo de la seccin de pavimento y que la primera
de ellas se elija al azar (aleatoriedad sistemtica).
Seleccin de Unidades de muestreo adicionales: Uno de los mayores inconvenientes del
mtodo aleatorio es la exclusin del proceso de inspeccin y evaluacin de algunas unidades
de muestreo en muy mal estado. Tambin puede suceder que unidades de muestreo que
tienen daos que slo se presentan una vez (por ejemplo, cruce de lnea frrea) queden
incluidas de forma inapropiada en un muestreo aleatorio.
MARCO TERICO - PCI
Evaluacin de Condicin: El procedimiento vara de acuerdo con el tipo
de superficie del pavimento que se inspecciona. Debe seguirse
estrictamente la definicin de los daos de este manual para obtener
un valor del PCI confiable.
Seleccin de Unidades de muestreo adicionales: Al completar la
inspeccin de campo, la informacin sobre los daos se utiliza para
calcular el PCI. El clculo puede ser manual o computarizado y se basa
en los Valores Deducidos de cada dao de acuerdo con la cantidad
y severidad reportadas.
Calculo de carreteras con capa de rodadura asfltica: Etapa 1. Clculo
de los Valores Deducidos. Etapa 2. Clculo del Nmero Mximo
Admisible de Valores Deducidos (m) Etapa 3. Clculo del Mximo
Valor Deducido Corregido, CDV. Etapa 4. Calcule el PCI restando de
100 el mximo CDV.
Calculo de carreteras con capa de rodadura asfltica: Una seccin de
pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si todas las unidades
de muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el promedio de
los PCI calculados en las unidades de muestreo.
MARCO TERICO - PCI
o ANLISIS DE DETERIORO: Examen o estudio minucioso del comportamiento del
pavimento con fallas.
o DETERIORO DE PAVIMENTO: Los defectos que presenta un pavimento y disminuye
la comodidad del usuario o la vida de servicio de esta estructura, generalmente
corresponde a defectos constructivos.
o FALLAS: Deformacin del pavimento debido a defectos de materiales, exceso de
humedad, etc.
o PAVIMENTOS FLEXIBLES: Es una estructura construida con productos bituminosos y
materiales granulares, se caracteriza por ser elementos continuos con la
particularidad de que al aplicar una carga se deforma de manera apreciable en
un rea relativamente pequea generalmente el concreto asfltico est
construida por dos capas rgidas : base y sub base.
o PROCESOS DE REPARACIN: Mantenimiento rutinario que se recomendara que
incluye labores destinada para la recuperacin de los elementos daados en el
pavimento.
MARCO CONCEPTUAL
HIPTESIS
El grado de deterioro del pavimento flexible en la av.
Brasilia del distrito de Nuevo Chimbote es
considerablemente alto.
VARIABLES
VARIABLE INDEPENDIENTE:

Deterioro del pavimento flexible.
METODOLOGA
TIPO DE ESTUDIO
POR SU FINALIDAD
La presente investigacin es APLICADO, pues se encuentra orientada a la
bsqueda de nuevos conocimientos con un fin prctico especfico e inmediato

POR SU PROFUNDIDAD
La presente investigacin es DESCRIPTIVA, pues busca y recoge informacin
contempornea con respecto a una situacin previamente determinada (objeto
de estudio).
DISEO
DISEO DE INVESTIGACIN NO
EXPERIMENTAL, la cual se realiza sin
manipular deliberadamente la
variables; cuyo esquema es el
siguiente:
Dnde:
M1 = Pavimento Flexible
Xi =Deterioro en el pavimento
flexible
O1 = Determinacin del grado
de deterioro en el pavimento
M1 Xi O1
OPERACIONALIDAD
DE LAS VARIABLES
VARIABLE
DEFINICIN
CONCEPTUAL DE LA
VARIABLE
DEFINICIN
OPERACIONAL
INDICADORES
ESCALA DE
MEDICION




D
e
t
e
r
i
o
r
o

d
e

P
a
v
i
m
e
n
t
o
s

F
l
e
x
i
b
l
e

Conjunto de fallas
estructurales debido a
ciertos factores
desfavorables ya sea
por el trnsito,
deficiencia del
proyecto, calidad de
materiales,
deficiencias durante el
proceso constructivo,
factores climticos,
factores aleatorios o
deficiencia en
mantenimiento.
Se desarrolla
mediante una
inspeccin con uso
de gua de
investigacin PCI
- Fallas
- Grietas
-Deformaciones
-Fisuras

Nominal
Extraccin de
muestra con calicata
-Espesores de
capas
-Clasificacin de
Suelo ASHTTO
-Densidad de
Campo
-Humedades
Intervalo