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Instituto Tecnolgico de

Pachuca
Montaje y Puesta en Marcha
Acoplamientos Mecnicos

Israel Rojo Flix
Luis Alberto Chvez Villeda
Un acoplamiento mecnico es una serie de acoplamientos rgidos con
ligamentos que forman una cadena cerrada, o una serie de cadenas
cerradas.
Cada ligamento tiene uno o ms ligas, y stas tienen diferentes grados
de libertad que le permiten tener movilidad entre los ligamentos. Un
acoplamiento mecnico es llamado mecanismo si dos o ms ligas se
pueden mover con respecto a un ligamento fijo.
Los acoplamientos mecnicos son usualmente designados en tener
una entrada, y producir una salida, alterando el movimiento, velocidad,
aceleracin, y aplicando una ventaja mecnica.
Los acoplamientos tienen por funcin prolongar lneas de transmisin
de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estn o no
alineados entre s. Si dos ejes se pudieran alinear perfectamente,
podran ser conectados con dos cubos con bridas o pernos. Una vez
realizado se tiene la seguridad que ninguna de las dos mquinas se
mover sobre la cimentacin y que sta no se asentar.
Es un hecho real que siempre habr alguna desalineacin entre un eje
impulsor y un eje impulsado, por lo cual deben ocuparse
acoplamientos flexibles. Es decir el propsito fundamental de los
acoplamientos flexibles es transmitir el par de torsin requerido desde
el eje impulsor al impulsado y compensar el desalineamiento angular,
paralelo o una combinacin de ambos, con numerosas funciones
complementarias como proporcionar desplazamiento axial y as mismo
restringirlo.
Diferentes tipos de acoples pueden absorber diversas faltas de
alineacin, la seleccin de aquel que absorba la desalineacin mayor
no siempre es la mejor eleccin; ya que a veces se produce una
desalineacin mayor por una reduccin en la potencia transmitida o
una reduccin en la vida til de los acoplamientos
Los catlogos de los fabricantes enumeran informacin de diseo del
cual se podr elegir el acoplamiento ms apropiado y por lo comn
desalineacin mxima para cada uno, la desalineacin puede cambiar
por varias razones: el asentamiento de la cimentacin, el desgaste de
los cojinetes y las distorsiones provocadas por vibracin y cambios en la
temperatura, etc.
Tipos de acoplamientos

Bsicamente los acoplamientos se clasifican en dos tipos, los rgidos y
los flexibles:
Acoplamientos rgidos:
Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma
apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento
relativo entre ellos. Este diseo es deseable para ciertos tipos de
equipos en los cuales se requiere una alineacin precisa de dos ejes
que puede lograrse; en tales casos el acople debe disearse de tal
forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes.

Los acoplamientos rgidos deben emplearse solo cuando la alineacin
de los dos ejes puede mantenerse con mucha precisin, no solo en
elemento en que se instalan, sino tambin durante la operacin delas
mquinas. Si surge desalineacin angular, radial o axial significativa,
aquellas tensiones que son difciles de predecir y pueden conducir a
una falla temprana del eje debida a fatiga pueden ser inducidas sobre
los ejes. Dificultades como las anteriores son susceptibles de evitarse
utilizando acoplamientos flexibles.

Acoplamientos flexibles:
Los acoplamientos flexibles son diseados de tal manera que sean
capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta
desalineacin axial, radial o angular.
Dependiendo del mtodo utilizado para absorber la desalineacin, los
acoplamientos flexibles pueden dividirse en:
1.- Acoplamientos de elementos deslizantes.
2.- Acoplamientos de elementos flexionantes.
3.- Combinacin de acoplamientos deslizantes y flexionantes

1- Acoplamientos de elementos deslizantes
Estos tipos de acoplamientos absorben la desalineacin o por
deslizamiento entre dos o ms de sus componentes. Este
deslizamiento y las fuerzas generadas por el momento de torsin
transmitido generan desgaste. Para dar lugar a una vida adecuada,
estos acoplamientos se lubrican o se emplean elementos hechos de
plstico de baja friccin. Los acoplamientos de este tipo tienen dos
mitades en virtud de que cada par deslizante de elementos puede
absorber solo desalineacin angular; se necesitan dos de estos pares
para acomodar la desalineacin paralela. Se puede comprender
mejor este hecho si se supone que cada par de elementos deslizante
es una junta articulada.

Estos acoplamientos se subdividen en:
Acoplamientos del tipo de engranaje
Estos acoplamientos constituyen el diseo ms universal;
pueden fabricarse casi para cualquier aplicacin desde unos cuantos
caballos de potencia hasta miles de ellos (desde menos de 1rev/m.
hasta ms de 20.000 rev/m). Para una aplicacin determinada un
acoplamiento de engranaje suele ser ms pequeo y ms ligero que el
de otro tipo. Estos acoplamientos pueden utilizarse en mquinas con
rboles acoplados

cerrados o para grandes separaciones entre los rboles conectados.
Por otra parte requieren lubricacin peridica (cada seis meses) debido
a que el lubricante es sometido a grandes fuerzas centrfugas, son
rgidos respecto a la traccin y son ms caros que otros tipos de
acoplamientos.

Acoplamientos de cadena
Los acoplamientos de cadenas sobresalen por su sencillez. Todo lo que
se necesita son dos ruedas dentadas y un trozo de cadena doble. Por lo
general se utiliza a baja velocidades, excepto cuando se les agrega una
cubierta especial, metlica o de plstico, para contener el lubricante de
lo contrario sera expulsado por la accin de las fuerzas centrfugas.
Este tipo se utiliza en aplicaciones acopladas cerradas.

Acoplamiento de rejilla de acero
Este tipo de acoplamiento es semejante, en muchos aspectos al de
engranaje. Tiene dos cubos con dientes externos, pero con un perfil
especial. En vez de manguitos con dientes internos tiene una rejilla de
acero que pasa por todos los dientes. Debido a que la rejilla se flexiona
un poco bajo la accin del momento detorsin, este tipo es menos
rgido respecto a la torsin que el de engranaje.

2.- Acoplamientos de elementos
flexionantes

Estos acoplamientos absorben la desalineacin por la flexin de uno o
ms de sus componentes. Con el tiempo esta flexin puede hacer que
falle el elemento el cual deber remplazarse. Resulta evidente que
cuanto menor sea la desalineacin que deba absorber el
acoplamiento, menor ser la flexin que deben sufrirlos elementos
pudiendo as obtenerse un servicio ms largo sin problemas.

Dependiendo del material utilizado del elemento flexionante, los
acoplamientos se puede dividir en dos tipos:
Con elemento metlico
Con elemento elastmero

Acoplamientos con elementos metlicos.
El elemento flexible no es de una sola pieza, se trata ms bien de un
paquete de muchos discos estampados, normalmente hechos con
acero inoxidable. Los tamaos de un acoplamiento varan desde muy
pequeas hasta muy grandes. Con unas cuantas excepciones no se
pude utilizar a altas velocidades. El paquete de discos mltiples ofrece
la ventaja de un sistema redundante, y el acoplamiento puede
funcionar incluso despus de que han fallado uno o ms discos. Sin
embargo el remplazar discos debe hacerse con el paquete como un
todo, en vez de remplazar slo los discos quebrados.

Una desventaja de este tipo, es que toleran muy poco error en el
espaciamiento axial de las mquinas. Por otra parte esta desventaja se
convierte en ventaja cuando se requiere un acoplamiento con flotacin
limitada en los extremos, como es el caso con los motores con cojinete
de manguito, cuyo funcionamiento se apoya en su centrado magntico
y no tienen cojinetes de empuje.
Acoplamiento con elemento elastmero.
Existen muy pocos diseos que utilizan elementos elastmeros: en
algunos se tiene caucho, con o sin pliegues, y en otros se tienen
plsticos. Cada modelo posee sus ventajas y desventajas propias,
muchas veces la disponibilidad en algunas zonas es particular
(determina cual se utilizar). Se analizarn los tipos ms populares:

Llantas de caucho: La llanta de caucho est sujeta mediante mordazas
a cada cubo, y se desliza axialmente para poder remplazarlas sin
mover las mquinas conectadas.



Rosquilla de caucho: La rosquilla est atornillada por sujetadores a los
cubos y en el proceso tambin se precomprime para que nunca
trabaje con tensin. Se desliza axialmente en uno delos insertos para
facilitar su instalacin sin perturbar las mquinas conectadas

Elemento rasurado: Este elemento resbala axialmente hacia adentro
de los cubos y es de caucho o de plstico. Con el fin de remplazar el
elemento, uno de los cubos debe empujarse hacia atrs
axialmente. Para mquinas con acoplamientos muy cerrados, el
elemento se desliza axialmente para que las mquinas no tengan que
moverse en la instalacin del mismo.

Quijada: Este acoplamiento tambin se conoce como de estrella, debido a la
forma del elemento elastmero. Este tipo tal vez sea el ms sencillo, pero tiene
las siguientes desventajas: Puede absorber muy poca desalineacin y por lo
comn puede transmitir menos de 100 HP (74.6 Kw.) y de manera semejante al
que tiene elemento ranurado, tiene que moverse axialmente uno de los cubos
para poder remplazarlo.