0.567
Koefisien Konfigurasi Penambatan ( Cc )
C
c
= 1 untuk jenis struktur dermaga dengan
pondasi tiang (OCDI).
A
N
A
L
I
S
I
S
D
A
N
P
E
R
H
I
T
U
N
G
A
N
Energi yang Diserap Fender
Energi = E
45
= 1,214 x 10
3
kNm ( > 1,157 x 10
3
kNm OK!)
Reaksi = R
45
= 2,037 x 10
3
kN
Jarak Antar Fender
Untuk kapal kecil
P = 0,15 . L
OA
= 0,15 . 145 = 21,75 m
Untuk kapal besar
P = 0,15 . L
OA
= 0,15 . 204 = 30,6 m
Hull Pressure
Pp 250 kN/m
2
Rmax 2167 kN
W 1,9 m
H 2,08 m
P 548,33 kN/m
2
A
N
A
L
I
S
I
S
D
A
N
P
E
R
H
I
T
U
N
G
A
N
Beban Mooring : Angin
CTW = 1.9
CLW = 0.2
AL = 408 m2
AT = 64.6 m2
VW = 24 m/s
udara
= 1.25 kg/m3
FTW = 446.5 kN
FLW = 7.442 kN
Gaya Mooring Total
Gaya Mooring sejajar as kapal
F
L
= F
LC
+ F
LW
F
L
= 183,901 kN
Gaya Mooring tegak lurus as kapal
F
T
= F
TC
+ F
TW
F
T
= 1,974 x 10
3
kN
Beban Mooring : Arus
Beban Mooring
CTC = 0.7
CLC = 0.2
CCT = 8.5
CCL = 1.7
AL = Lpp * Draft
AT = Beam * Draft
Vc = 1.2 m/s
air
= 1024 kg/m3
FTC = 1527 kN
FLC = 176.5 kN
R
.mt
F
.T
4 cos
.v
( )
cos
.h
( )
722.514kN
R
.ml
F
.L
cos
.v
( )
cos
.h
( )
2.693 10
5
N
berdasarkan gaya pada titik tambat maka dipilih ukuran bollard MT 100, dengan kapasitas 1000 kN
A
N
A
L
I
S
I
S
D
A
N
P
E
R
H
I
T
U
N
G
A
N
Perhitungan Pondasi dan Daya Dukung Tanah
A
N
A
L
I
S
I
S
D
A
N
P
E
R
H
I
T
U
N
G
A
N
Perhitungan Pondasi dan Daya Dukung Tanah
A
N
A
L
I
S
I
S
D
A
N
P
E
R
H
I
T
U
N
G
A
N
Nomogram Untuk Perhitungan Hu
PEMODELAN STRUKTUR DERMAGA
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Define Material : Tiang Pancang ( Pile )
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Define Material : Beton
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Define Material : Beton
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Permodelan Potongan Memanjang
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Permodelan Potongan Melintang
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Permodelan 3 Dimensi
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan pada Model Dermaga
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan pada Beban Hidup
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan pada Pilecap
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan Gelombang
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan Arus
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan Gaya Gempa
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan Berthing
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Pembebanan : Load Combination
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Hasil Analisis Struktur : Unity Check Ratio ( Steel Frame )
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Hasil Analisis Struktur : Unity Check Ratio ( Concrete Frame )
P
E
R
M
O
D
E
L
A
N
Hasil Analisis Struktur : Defleksi Struktur
PENUTUP
K
E
S
I
M
P
U
L
A
N
Kesimpulan
Dari hasil pengecekan terhadap beban beban, dapat disimpulkan bahwa secara
keseluruhan struktur dermaga aman terhadap kemungkinan kegagalan struktur
Dari hasil pengecekan kekuatan tiang pancang pondasi, dapat disimpulkan bahwa
tegangan yang terjadi pada struktur pondasi masih dibawah rentang tegangan yang
diijinkan
Berdasar hasil analisis daya dukung tanah, dapat disimpulkan bahwa fixity point sedalam -
2,333 meter dari seabed cukup memberikan tahanan lateral terhadap berbagai kondisi
pembebanan
Saran
Menggunakan 1 acuan yang tetap dalam
menentukan perhitungan manual
Perlu dilakukan analisis yang mendalam
terhadap gaya gempa
Perlu dilakukan analisis terhadap dimensi-
dimensi dermaga agar hasilnya efektif dan
efisien
TERIMA KASIH