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CAPACITACION

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
LOADERS Y DUMPERS
CAPACITACION
Qu es un LHD?
L (Load): Cargar
H (Haul): Transportar
D (Dump): Descargar
En adelante simplemente:
(LOADER)
CAPACITACION
LOADER
EJC 145D
CAPACITACION
EJC 417
DUMPERS
CAPACITACION
1.- CHASIS (Estructura)
2.- Tren de fuerza.
2.1 Propulsin (Diesel o elctrico)
2.2 Sistema de transmisin.
2.3 Ejes motrices.
3.- Sistema Hidrulico.
4.- Sistema Elctrico.
COMPONENTES DE UN
EQUIPO LHD EN GENERAL
CAPACITACION
ESTRUCTURA (Chasis)
CAPACITACION
ESTRUCTURA (Chasis)
Chasis
posterior
Chasis
delantero
Articulacin
Central
Brazo o
Aguilon
Cuchara
Eje
Oscilante
Cabina del operador
CAPACITACION
Loader con
TREN DE FUERZA (Propulsin Elctrico)
CAPACITACION
Caja de
transferencia
TREN DE FUERZA (Propulsin Elctrico)
CAPACITACION
TREN DE FUERZA (Propulsin Diesel)
CAPACITACION
SISTEMA HIDRAULICO
CAPACITACION
SISTEMA ELECTRICO

SISTEMA DE ARRANQUE
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE LUCES
SISTEMA DE CONTROL
CAPACITACION
SISTEMA ELECTRICO
CAPACITACION
El objetivo de las actividades de
mantenimiento que se aplican a los equipos
de una flota es de mantener optima
operatividad de la misma, alta
disponibilidad y bajo costo.
INTRODUCCION
CAPACITACION
Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Tipos y evolucin del
Mantenimiento.
CAPACITACION
Tipo de
Mantto.
< 70 70 - 80 80 - 90 90 - 2006
Correctivo
Correctivo
Preventivo
Correctivo Correctivo
Preventivo
Preventivo
Predictivo
Predictivo
TPM
??
Sistema Central de Computo
Apoyo del Microcomputador
Tipos y evolucin del Mantto.
CAPACITACION
Es aquel que se interviene al equipo
cuando es evidente o ya ocurri la
falla, ocasionando paradas
intempestivas.
Mantenimiento correctivo
CAPACITACION
Es el conjunto de acciones planificadas que se
realizan en periodos establecidos en un
equipo, utilizando un programa de actividades
para realizar cambio de lubricantes, repuestos,
ajustes e inspecciones, buscando mejorar la
confiabilidad y calidad de produccin.

Mantenimiento Preventivo
CAPACITACION
Se basa en el monitoreo planificado de sntomas
de los equipos mediante instrumentos,
controlando primordialmente su estado de
funcionamiento.
Se interviene con una reparacin del equipo
cuando es absolutamente necesario y
preestablecido, mediante un programa de
actividades definidas, cambio de repuestos,
ajustes e inspecciones, etc.
Mantenimiento Predictivo
CAPACITACION
Mantenimiento Predictivo
CASI CUALQUIER COSA PUEDE SER MEDIDA,
PERO NO TODAS DEBERN TENER LA MISMA
IMPORTANCIA.
DEBEMOS IDENTIFICAR LOS PROCESOS CLAVE Y
ENTONCES PRIORIZAR CON BASE EN EL IMPACTO
SOBRE LA PRODUCTIVIDAD TOTAL
DE LOS ACTIVOS FIJOS.
CAPACITACION
Anclajes.
Alineamiento.
Vibracin.
Temperatura.
Intensidad
elctrica.
Presin de flujo.
Mantenimiento Predictivo
PARAMETROS DE MEDICION
CAPACITACION
MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y LA VIDA UTIL DEL EQUIPO

T
FLUJOS
PRESION
VIBRACIO
N
TIEMPO
( HORA, DIA, SEMANA, MES
)
AVISO
PREPARACIO
N
INTERVENCION
PUNTO
CONDENATORIO
( PARO )
COTAS MAX. Y MIN
(ALERTA)
NORMAL
FECHAS
PREDICTIVAS
CAPACITACION
MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y LA VIDA UTIL DEL EQUIPO
CAPACITACION
ANALISIS DE ACEITE


Primeramente se debe atacar este tema
conservando los lubricantes Limpios, Secos y
Fros. Esto los conducir a incrementar la vida
de su maquinaria.

El aceite lubricante tiene adems de proteger
los principales componentes de la maquinaria,
la responsabilidad de remover los
contaminantes y transportarlos, para que
puedan ser retenidos en el filtro (en caso de
contar con l).
CAPACITACION
ANALISIS DE ACEITE


Esto lo convierte en un vehculo de informacin
acerca de presencia de estos contaminantes que
son causas de falla (Proactivo) y tambin nos
alerta sobre la presencia de limallas del
desgaste de la maquinaria (Predictivo).

El Anlisis de Aceite es una tcnica simple, que
proporciona gran informacin al Profesional de
Mantenimiento, con respecto a:
CAPACITACION
ANALISIS DE ACEITE


La salud del lubricante (Proactivo)
Su contaminacin (Proactivo)
El desgaste de la maquinaria (Predictivo).

Adicionalmente, con la informacin que
proporciona el anlisis de aceite es posible
efectuar el cambio del lubricante basado en su
condicin y no sobre la base de tiempo (como
actualmente se programa).
CAPACITACION
Seguimiento a los Anlisis de los Aceites
Metales de Desgaste
CAPACITACION
P
r
o
b
a
b
i
l
i
d
a
d


d
e

F
a
l
l
a

Horas Trabajadas
Condiciones de operacin severas
Reparacin de componente de baja calidad
Instalacin incorrecta
Operacin incorrecta
Mantto. preventivo a destiempo
Mantto. programado deficiente
Inspecciones deficientes
Causas de las fallas prematuras:
CAPACITACION
CURVA DE LA BAERA
TASA
FALLAS
Tasa
especificada
de Paradas
VIDA UTIL
CATEGORIA
PERIODO
ASENTAMIENTO
FALLAS
ALEATORIAS
PERIODO DE DESGASTE
CAUSA
ACCIONES
CORRECTIVAS
DISEO/ ERRORES
DE FABRICACION
ERRORES
OPERACIONALES
DESGASTE NORMAL
CORRIDAS DE
ENSAYO
OPERACION
ADECUADA
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y MEJORATIVO
PREVENCION DEL MANTENIMIENTO
REDUCCION DE
FALLAS POR
MANTENIMIENTO
CAPACITACION
CURVA DE LA BAERA
En la formacin de partculas de desgaste se
notan 3 fases:
- PERIODO ASENTAMIENTO (desgaste
inicial): Ocurre cuando se arranca por primera
vez una maquinaria. Y se generan muchas
partculas de desgaste, las cuales sern
removidas despus de dos cambios de aceite
normalmente.
CAPACITACION
CURVA DE LA BAERA
- FALLAS ALEATORIAS (desgaste
normal): Ocurre despus de la etapa inicial,
durante esta etapa la maquinaria se
estabiliza, la proporcin de partculas se
incrementa con el uso y se reduce al
cambirsele el aceite.
CAPACITACION
CURVA DE LA BAERA
- PERIODO DE DESGASTE (desgaste
anormal): Ocurre como resultado de fallas
en la lubricacin o problemas en la
maquinaria. Durante esta etapa las
partculas de desgaste aumentan
significativamente.
CAPACITACION
Es un enfoque innovador para el
Mantenimiento ya que optimiza la
efectividad del equipo, evita las
averas frecuentes, y promueve el
mantenimiento autnomo de operarios
a travs de actividades da a da y que
incluyen a todo el personal.
Mantenimiento Productivo Total
(TPM)
CAPACITACION
Mantto Programado (Preventivo)


Esta conformado por las siguientes
actividades programadas.
Reportes por medio de un Check list
realizado diariamente por el operador.

CAPACITACION
Programa de Rep. segn reporte de Check List.
CAPACITACION
Mantto Programado (Preventivo)
Generacin de un Reporte diario de
actividades en cada fin de guardia.
Para que luego a fin de semana y el
mes sacar un resumen y tener un
historial, por cada equipo.
CAPACITACION
Reporte diario de actividades.
CAPACITACION
Historial de equipos.
CAPACITACION
Mantto Programado (Preventivo)



Se presenta un Rol Semanal para su
Servicio de Mantenimiento respectivo,
sealando fechas y el tiempo requerido
para cada uno, para que mina autorice y
tenga conocimiento de esta parada por
mantenimiento y programe el uso racional
de los equipos que estn operativos.
CAPACITACION
Del programa de mantenimiento semanal.
HOROM .
ACTUAL AL
16- 11- 03
C-102 14-11-03 8,392.5 2 8,517.5 8,423.1 94.4 30.6 135.6 20 20-11-03
C-104 08-11-03 6,534.6 6 6,659.6 6,685.1 (25.5) 150.5 21 14-11-03
C-105 11-11-03 6,012.1 5 6,137.1 6,066.1 71.0 54.0 96.0
C-105 15-11-03 6,059.7 50 HRS. 6,184.7 6,066.1 118.6 6.4 47.6 20 21-11-03
C-86 07-11-03 6,153.0 5 6,278.0 6,290.8 (12.8) 137.8 15 15-11-03
J-89 (M) 16-10-03 4,217.2 5 150.0 52.8 97.2 52.8 2 18-01-04
J-89 (P) 01-11-03 14,420.7 1 14,570.7 14,557.0 13.7 136.3 11 17-11-03
J-90 (M) 26-10-03 1,961.6 4 2,111.6 2,021.5 90.1 59.9 2 24-12-03
J-90 (P) 10-11-03 13,573.0 5 13,723.0 13,618.8 104.2 45.8 226.5 8 29-11-03
SC-88 15-11-03 15,301.9 5 15,451.9 15,304.0 147.9 2.1 145.2 6 09-12-03
SC-94 20-10-03 1,516.0 3 1,666.0 1,718.6 (52.6) 202.6 12 11-11-03
Mantto. realizado del ltimo programa
Equipo en Over Haull o Rep.
Equipo en Stand By
P ROM EDIO
DE HORAS
X DIA
FECHA
P ROG.
Equipos f uera del contrato
HORO.
P ROX.
M AN
DIFER.
HORAS
ULT.
M ANTTO.
HRAS. ULT.
M ANTTO
REALIZADO
EQUIP OS
FECHA
ULT. M AN
HORO. ULT.
M ANTTO.
ULTIM O
M AN
CAPACITACION
Programa de mantenimiento semanal.
EQUIPOS PROGRAMADOS PARA LA SEMANA DEL --------------------> 29/12/2003 AL 04/01/2004
TALLER MINA
MARTES 30/12/2003 C-104 SCOOP MAN - 5 625 100
MIERCOLES 31/12/2003 C-107 SCOOP MAN - 2 250 102
JUEVES 01/01/2004 SC-94 SCISSOR MAN - 7 1050 145
VIERNES 02/01/2004 C-105 SCOOP MAN - 4 500 100
DOMINGO 04/01/2004 J-89 (P) JUMBO MAN - 4 600 145
HRAS. DESDE SU
ULT. SERV.
SERVICIO
(HRS)
DIA FECHA CODIGO DESCRIPCION MANTTO. N
CAPACITACION
Mantto Programado (Preventivo)
SERVICIOS DE MANTTO (Toro 007) (EJC145D)
MAN 01: Mantenimiento diario.
MAN 02: Mantenimiento a las 125 horas
MAN 03: Mantenimiento a las 250 horas
MAN 04: Mantenimiento a las 500 horas
MAN 05: Mantenimiento a las 1000 horas
MAN 06: Mantenimiento a las 2000 horas
MAN 07: Mantenimiento a las 4000 horas
CAPACITACION
Tareas complementarias que
realiza mantenimiento
CAPACITACION
Tareas complementarias


Tambin se encarga a mantenimiento realizar
el control de los combustibles, lubricantes y
llantas.

Con el control de los lubricantes se llega a
obtener y aplicar estudios para su reduccin
del consumo. Esto se consigue muchas
veces eliminando fugas.
CAPACITACION
Del consumo de combustible y lubricantes.
EQUIPO FECHA CANT. PRODUCTO HOROMETRO N VALE
FECHA DEL
VALE
J-89 03-10-03 5 DTE-25 14120.1 20413 05-10-03
J-89 05-10-03 20 DTE-25 14143.6 20620 08-10-03
J-89 06-10-03 5 DTE-25 14154.1 20630 08-10-03
J-89 07-10-03 3 DTE-25 14165.3 20838 11-10-03
J-89 10-10-03 35 D-2 4142.0 20887 11-10-03
J-89 11-10-03 5 DTE-25 14210.4 21092 14-10-03
J-89 13-10-03 5 DTE-25 14235.0 21125 14-10-03
J-89 14-10-03 5 DTE-25 14247.5 21284 15-10-03
J-89 15-10-03 4 DTE-25 14255.7 21294 15-10-03
J-89 16-10-03 48 DTE-25 14268.3 21433 19-10-03
J-89 16-10-03 4 15W40 14268.3 - -
J-89 17-10-03 15 DTE-25 14270.4 21450 19-10-03
J-89 19-10-03 45 D-2 14287.8 21592 21-10-03
J-89 19-10-03 10 DTE-25 14287.8 21599 21-10-03
J-89 20-10-03 10 DTE-25 14293.7 21609 21-10-03
J-89 22-10-03 14 DTE-25 14316.0 21759
J-89 24-10-03 5 DTE-25 14336.0 21932 25-10-03
J-89 29-10-03 35 D-2 1472.9 22409 31-10-03
CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
CAPACITACION
2 , 9 6 1
3 , 4 9 9
3 , 13 7
2 , 70 9
2 , 50 3
2 , 6 9 0
3 , 0 18
2 4 13 . 2 5
2 79 7. 2 5
3 0 2 5. 2 5
2 6 6 3 . 75
3 4 50 . 2 5
9 1. 13 %
8 8 . 14 %
9 0 . 4 1%
9 0 . 2 1%
8 1. 4 2 %
8 8 . 3 8 %
8 3 . 12 %
79 . 3 2 %
8 2 . 6 0 %
8 5. 8 4 %
8 6 . 72 %
9 0 . 2 8 %
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Di c
C
O
N
S
U
M
O

C
O
M
B
U
S
T
I
B
L
E
S
72.00%
74.00%
76.00%
78.00%
80.00%
82.00%
84.00%
86.00%
88.00%
90.00%
92.00%
94.00%
D
I
S
P
.

M
E
C
A
N
I
C
A
Consumo/Comb. Disp Mec. Disp Mec. Ofr = 85%
Promedio
FLOTA loader 6 yd3
Grfico del Consumo de COMBUSTI BLE
vs.
Disponibilidad Mec. por flota
EN LA DI SPONI BI LI DAD SE CONSI DERAN SOLO A LOS EQUI POS EN OPERACI ON.
CAPACITACION
Grfico del Consumo de LUBRI CANTES
15W /40
FLOTA loader 6 yd3 EJC 245 DDEC
EN LA DI SPONI BI LI DAD SE CONSI DERAN SOLO A LOS EQUI POS EN OPERACI ON.
210
143.5
226
269.5
200
216
221
154.5
234
246.5
205
153.5
91.13%
88.14%
90.41%
90.21%
81.42%
88.38%
83.12%
79.32%
82.60%
85.84%
86.72%
90.28%
0
50
100
150
200
250
300
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Di c
C
O
N
S
U
M
O

A
C
E
I
T
E
S
72.00%
74.00%
76.00%
78.00%
80.00%
82.00%
84.00%
86.00%
88.00%
90.00%
92.00%
94.00%
15W40 Di sp. Mec. Real
CAPACITACION
Grfico del Consumo de LUBRI CANTES
DTE - 25
119
128
207
262
137
108
202
268
287
205
138
162
87
75
95
103
67
152
187
208
135
125
110
38
450
332
288
277
298
165
290
240
403
240
274
221
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
C
O
N
S
U
M
O

A
C
E
I
T
E
S
Loaders 6 ydas3. Jumbos H105 T Sci ssor Li ft
FLOTA en General
EN LA DI SPONI BI LI DAD SE CONSI DERAN SOLO A LOS EQUI POS EN OPERACI ON.
CAPACITACION
Reporte de Movimiento de LLANTAS
INT. EXT.
1005 YOKOHAMA 28-12-03 C-105 6801.2 4 42 41 USADA 843
INT. EXT.
1002 YOKOHAMA 28-12-03 C-105 6801.2 4 32 27 1451.6 1451.6 BAJA
BANDA
PELADA
RESUM EN:
LLANTAS NUEVAS INSTALADAS: 0
LLANTAS USADAS INSTALADAS: 1
LLANTAS QUE SE DIERON DE BAJA: 1
LLANTAS QUE SALIERON PARA STAND BY: 0
ESTADO DE LLANTAS OPERATIVAS POR EQUIPO al 28/12/03.
EXT INT
918 GOOD YEAR SMO 06-12-03 1206.4 1 1 8 2 3 8 8
920 GOOD YEAR SMO 06-12-03 968.4 2 2 24 2 3 8 8
925 GOOD YEAR SMO 06-12-03 702.4 3 28 35 2 3 8 8
1012 YOKOHAMA Y-69 06-12-03 341.4 4 60 67 16 2 3
1001 YOKOHAMA Y-69 25-11-03 1796 1 14 9 16 2 3
1013 YOKOHAMA Y-69 05-12-03 433.5 2 65 69 16 2 3
1014 YOKOHAMA Y-69 07-12-03 520 3 56 62 16 2 3
1015 YOKOHAMA Y-69 28-11-03 520 4 59 64 16 2 3
1011 YOKOHAMA Y-69 02-12-03 444.8 1 63 67 16 2 3
1010 YOKOHAMA Y-69 03-12-03 378.2 2 57 65 16 2 3
1003 YOKOHAMA Y-69 08-10-03 1339.8 3 23 35 16 2 3
1005 YOKOHAMA Y-69 28-12-03 843 4 41 42 16 2 3
1016 BRIGESTONE 14-12-03 207.9 1 75 77 2 12 6
1017 BRIGESTONE 14-12-03 207.9 2 76 78 2 12 6
1018 BRIGESTONE 14-12-03 207.9 3 78 79 2 12 6
1019 BRIGESTONE 14-12-03 207.9 4 77 78 2 12 6
1009 YOKOHAMA Y-69 29-10-03 596.7 1 68 70 16 2 3
1008 YOKOHAMA Y-69 29-10-03 596.7 2 67 72 16 2 3
1007 YOKOHAMA Y-69 29-10-03 596.7 3 60 69 16 2 3
1006 YOKOHAMA Y-69 29-10-03 596.7 4 60 63 16 2 3
0.90
CODIGO MARCA MOD.
3.40
4.75
POSIC.
INSTALACION LLANTA
Fecha
Instal.
HORAS
ACUM.
FECHA
Cocada (mm)
Cocada (mm)
CONDIC.
OBSERVACIONES
LLANTA EN OPERACIN
HOROM CONDIC.
HORAS
ACUM.
MOTIVO
HRS. EN
EQUIPO
POSIC.
HORAS
ACUM.
POSIC.
Cocada (mm) COSTO PROMEDIO
(US$ / HORA)
HOROM
4.29
1.98
2.47
SCOOP C-104
EQUIPO FECHA
SCOOP C-102
10.23
10.23
1.93
1.21
SCOOP C-107
10.23
10.23
2.72
3.74
3.12
3.12
2.72
2.72
2.72
SCOOP C-105
3.65
SCOOP C-86
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
DESINSTALACION
COSTO PROMEDIO
US$ / HORA
1.12
LLANTA EN OPERACIN
LLANTA EN OPERACIN
SEMANA DEL 22 AL 28 DE DICIEMBRE 2003
MOVIMIENTO DE LLANTAS DE SCOOP 6Y3 - 18 x 25
LLANTA
CODIGO MARCA MOD.
CODIGO MARCA MOD. EQUIPO
CAPACITACION
Que demanda Operaciones Mina a Mantenimiento?
Calidad de
SERVICIO
Bajo costo

Confiabilidad
de flota
TPEF
Control del
Medio Ambiente
Indices de

Gestin

Eficacia
de flota
DF DM
Los Indices de Gestin ms significativos:
CAPACITACION
POTENCIA DE ENTRADA
MOTOR ELCTRICO (5 %)
BOMBA (10 %)
VLVULAS,TUBERIAS (10 %)
CILINDROS MOTORES (5 - 10 %)
POTENCIA DE SALIDA 70 - 75 %
M
HRS. INSPECCION Y
ENGRASE DIARIO
HRS. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
HRS. CAMBIO DE LLANTAS
HRS. REPARACION IMPREVISTAS

TIEMPO PARA:

PRODUCIR

CAMBIO FRENTE

REFRIGERIO

CAPACITACION,

TIEMPO MUERTO
DEL OPERADOR
24 HR/DIA 720 H/MES
Ejemplo:
20 HR/DIA 600 H/MES = 83.3%
HORAS DISPONIBLES
HORAS PROGRAMADAS
DISPONIBILIDAD DE HORAS EQUIPO
Parmetro controlado por Mantenimiento
CAPACITACION
HORAS DISPONIBLES
DM = -------------------------------------------- x 100%
HORAS PROGRAMADAS
LA DISPONIBILIDAD MECANICA
(FISICA)
HORAS DISPONIBLES = HORAS PROGRAMADAS HORAS MANTTO Y
REPARACION

CAPACITACION
POTENCIA DE ENTRADA
MOTOR ELCTRICO (5 %)
BOMBA (10 %)
VLVULAS,TUBERIAS (10 %)
CILINDROS MOTORES (5 - 10 %)
POTENCIA DE SALIDA 70 - 75 %
M
HRS. MUERTAS INICIO Y FIN GUARDIA
HRS. CHARLAS DE SEGURIDAD E INSPECCIONES
CHARLAS DE CAPACITACION
HRS. PERMISOS Y OTROS DESCANSOS
DEL OPERADOR
HRS. FALTA DE FRENTE DE TRABAJO
HRS. LLENADO DE COMBUSTIBLE

TIEMPO PARA:


PRODUCIR

TRASLADOS

SEGURIDAD




xx HR/DIA xxx H/MES
20 HR/DIA 600 H/MES
HORAS DISPONIBLES
HORAS REALES DE UTILIZACION
UTILIZACION DEL EQUIPO
Parmetro controlado por Operacin Mina
CAPACITACION
HORAS REALES DE UTILIZACION
DM = -------------------------------------------- x 100%
HORAS DISPONIBLES

LA DISPONIBILIDAD MECANICA
REAL PARA LA MINA
CAPACITACION
Las organizaciones exitosas trabajan en equipo
toda la organizacin, llmese:
Empresa
Area o Departamento
Actividad especfica
Mantenimiento Preventivo
Frente de trabajo
TRABAJO EN EQUIPO
Por lo que una:

GESTION EXITOSA = SERVICIO + OPERACIONES +
LOGISTICA
CAPACITACION
REGLAS DE ORO


DEL HOMBRE DE MANTENIMIENTO:
Actitud: Estar siempre dispuesto a hacer la tarea y
resolver los problemas de la mejor manera posible. Estar
comprometido con los resultados.
Aptitud: Tener el conocimiento y el entrenamiento para
poder hacerlo.
Trabajo en equipo: Con los compaeros, con los
clientes, con los proveedores. No estamos solos en este
barco y necesitamos de todos los remeros para lograr
el xito.
CAPACITACION
REGLAS DE ORO
DEL HOMBRE DE MANTENIMIENTO:
Comunicacin: Escuchar a las personas es la primera y
mas importante parte de la comunicacin. Se debe
preguntar y or. Recordar que las buenas ideas son las
ideas simples, y estas suelen ser dadas por los operarios.
Informacin: Debemos saber lo que pasa para poder
actuar, de all la importancia de registrar lo que se hace y
lo que ocurre.
CAPACITACION
CONCLUSIONES


PARA UNA BUENA GESTION
DEL MANTENIMIENTO SE
DEBERIA:
Capacitar permanentemente al
personal para poder realizar el
mantenimiento y deteccin de
fallas.
CAPACITACION
CONCLUSIONES
El personal debe emplear
adecuadamente el tiempo programado
para el mantenimiento, paralelamente
detectar potenciales fallas, requirindose
para ello un personal altamente
calificado.
Coordinar permanente con produccin.
Seguimiento de los indicadores.
CAPACITACION
CONCLUSIONES


Aplicar Mejora continua.
Realizar un trabajo en equipo.
Aplicar normas ambientales y de
seguridad en todo momento.
No olvidemos que estamos en la era
del conocimiento.
CAPACITACION
GRACIAS POR SU
ATENCION
Ing. Csar Snchez Osorio