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Por que Lubrificamos?

Por que Lubrificamos?


Existem muitas razes que podemos enumerar,
mencionaremos algumas :
Reduzir o Atrito e o Desgaste.
Esfriar as partes mecnicas.
Proteger contra a ferrugem e a corroso.
Vedar as partes em movimento.
Permitir um movimento livre.
Eliminar rudos.
Para Prolongar a vida dos Equipamentos!
Com que Lubrificamos?
Com um Lubrificante
Ento concluimos que, um lubrificante poder ser
encontrado nos quatro estados da Matria:
Lquido: gua, leo vegetal, animal ou mineral..
Slido: Grafite, Bisulf. de Molibdnio, Enxofre,
Fsforo....
Semislido: Vaselina, graxa vegetal, animal ou
mineral....
Gasoso: Todos os gases ( a presso ).

Tribologia
Que a Tribologia?
a Cincia e Tecnologia de todos os sistemas
em movimento (com contato mtuo), que
compreende o Atrito, a Lubrificao, o Desgaste
e alguns outros aspectos relacionados com a
Engenharia, Fsica, Qumica e Metalrgica,
entre outras.
uma Cincia Interdisciplinaria.
a Resistncia ao Movimento de um corpo,
que desliza sobre outro.
Este Atrito, Gera : Calor e Desgaste.
Consume : Energia.
Atrito
Fora
Atrito
Tipos de Atrito

diretamente proporcional a carga.
independente da rea de contato.
Varia de acordo com a natureza das superfcies.
No afeta a velocidade de deslizamento.
A Fora de Atrito
As Superfcies em contato dos elementos em
movimento, a primeira vista parecem lisas,
porm....
Se olharmos pelo Microscpio :
Natureza das Superfcies
Pea Esttica
Pieza en Movimiento Pea em Movimento
Natureza das Superfcies

Podemos observar que as ferramentas que as
usinaram, deixaram grandes Picos e Vales......
Calor
Ento no seu movimento
de deslizamento Atrito
Ocorrer contato metal com metal, dando origem
ao Atrito Metlico , que gera como resultado
Calor e Desgaste.
Pieza en Movimiento Pea em Movimento
Pea Esttica
ObservamosqueoLubrificante
tendeaseparar as
superfcies, evitando
umcontatodireto.
Aespessurada
pelculalubrificante
serdeacordocomas
condiesdeVelocidade, Carga
eTemperaturadeOperao, assim
comotambmdaprpriaRugosidadedasSuperfcies.
NaturezadasSuperfcies
Espessor
Aviscosidadedeverser
aadequada, jque
sefor excessiva,
irgerar oque
conhecemoscomo

AtritoFluido,
eemcasocontrrio
quandoaviscosidade
for menor, seproduzir
ContatoMetlico.
AtritoFluido
Quantostiposde
Desgastesexistem?
Devemos considerar vrios tipos de Desgastes,
para conseguirmos um melhor Rendimento dos
nossos Equipamentos :
Desgaste Abrasivo.
Desgaste Corrosivo.
Desgaste Adesivo.
Desgaste por Fatiga.
Tipos de Desgastes
FunesPrimrias
eSecundriasdos
Lubrificantes
ControledoAtrito.
ControledoDesgaste.
ControledaTemperatura.
ControledaFerrugemedaCorroso.

FuncesPrimrias
FunesPrimrias
ControledoAtrito
Comumaadequadaseleodaviscosidade.
ComaditivosquereduzemoAtritoaomnimo.
ControledoDesgaste
Aoreduzir oAtrito, controlamosodesgaste.
Comaditivosquecontrolamocontatofsico.

FunesPrimrias
ControledaTemperatura
SobretudoseoLubrificantefor utilizadoem
sistemasdecirculao, ondecomamesma
cargaselubrificamvriaspeas.
ControledaFerrugemedaCorroso
Comumacapaprotetoradelubrificante.
Comaditivosqueaderemaosmetais.
Transmitir Potncia.
Formar Selo(Vedao).
Remover Contaminantes.
ComoMeioAmortecedor eIsolante.
FunesSecundrias
Funes Secundrias
Transmitir Potncia
Como fluido em sistemas hidrulicos.
Em acoplamentos hidrulicos.
Formar um Selo (Vedar)
Nos Lubrificantes atravs de
uma adequada seleo da viscosidade.
Nas graxas pelo seu corpo "espesso".
10 Kg
100 Kg
10cm
2
100cm
2
Funes Secundrias
Remover Contaminantes
Sobretudo nos Lubrificantes usados em circulao,
ao percorrer todo o sistema banhando as peas, num
movimento constante.
Como Meio Amortecedor Isolante
Em sistemas hidrulicos, para o controle do
golpe de ariete".
Em amortecedores industriais e automotivos.
Fatores que afetam o Critrio
de Seleo

A correta seleo de um lubrificante, se fundamenta
em alguns aspectos de operao dos equipamentos,
por exemplo :
Velocidade
Carga
Temperatura

estes fatores identificam as necessidades do
lubrificante, como sua viscosidade e quantidade
ou tipos de aditivos.
Fim
Elaborado por : Lus Carlos Simei
Tcnico de Manuteno