Automoción
Ampliamente galardonado desde su lanzamiento
Coche del Año en Europa 2005
Euro NCAP atribuye 5 estrellas al Prius
1. INTRODUCCIÓN
2. EVOLUCIÓN HISTÓRICA
3. ELEMENTOS PRINCIPALES
4. TIPOS DE HÍBRIDOS
4.1. Semihíbridos
4.2. Híbrido medio
4.3. Híbrido puro
5. TIPOS DE TRENES DE PROPULSIÓN
5.1. En serie
5.2. En paralelo
5.2.1. Tipos
5.2.2. Modos de funcionamiento
6. DATOS DEL VEHÍCULO TOYOTA PRIUS
6.1. Tabla de datos del vehículo
6.2. Dimensiones del vehículo
7. FUNCIONAMIENTO DEL TOYOTA PRIUS
8. TRANSMISIÓN
9. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
10. CONTROL
11. CADENA ENERGÉTICA DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO
11.1. La cadena cinemática
11.2. La potencia
11.3. La eficiencia
11.4. El problema del almacenamiento en las baterías
12. TIPOS DE VEHÍCULOS
13. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
14. ESTRATEGIAS PARA EL FURURO
15. MODELOS EXISTENTES EN LA ACTUALIDAD
16. VALORACIÓN PERSONAL
17. GLOSARIO
Un vehículo eléctrico híbrido es un vehículo de propulsión alternativa
movido por energía eléctrica proveniente de baterías y, alternativamente, de
un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, el
motor también puede impulsar las ruedas de forma directa.
En algunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, que suele dispersarse en forma
de calor en los frenos, convirtiéndola en energía eléctrica. Este tipo de frenos se suele llamar
"regenerativos“, muy útiles en la ciudad.
Nicholas Cugnot vino para arriba con un transporte de vapor en 1769. Pero
era necesario mucha cantidad de vapor para viajar cualquier distancia.
Tras el embargo de petróleo de 1973, el interés por los automóviles híbridos subió. Volkswagen
desarrolló un vehículo híbrido llamado Taxi, que fue ampliamente demostrado siendo muy popular en
los EEUU y otros lugares. Este vehículo alternaba un motor eléctrico y un motor de gasolina .
Se disminuye el número de
componentes, pero puede
disminuir el rendimiento.
5.2.2. Modos de funcionamiento
• Sólo eléctrico
Hasta velocidades de 40 Km./h
solo funciona el motor eléctrico
consumiendo la energía de las
baterías, sin que estas sean
recargadas por el motor térmico.
Este es el funcionamiento normal
en ciudad. También es el
funcionamiento marcha atrás, ya
que durante la marcha atrás se
limita la velocidad a velocidades
bajas.
• Sólo térmico
Estando en funcionamiento el
motor térmico, si se necesita más
potencia, por ejemplo para
acelerar, entra en funcionamiento
el motor eléctrico en paralelo con
el térmico consiguiendo así una
mayor potencia.
• Parado y cargando
MITSUBISHI
VOLVO ECC
SUW ADVANCE