Mezcla Asfltica en Fro.

Son las mezclas fabricadas con emulsiones asflticas, y

su principal campo de aplicacin es en la construccin y en la
conservacin de carreteras secundarias. Para retrasar el
envejecimiento de las mezclas abiertas en fro se suele
recomendar el sellado por medio de lechadas asflticas.

Se caracterizan por su trabajabilidad tras la fabricacin
incluso durante semanas, la cual se debe a que el ligante
permanece un largo periodo de tiempo con una viscosidad
baja debido a que se emplean emulsiones con asfalto
fuidificado: el aumento de la viscosidad es muy lento en los
acopios, haciendo viable el almacenamiento, pero despus de
la puesta en obra en una capa de espesor reducido, el
endurecimiento es relativamente rpido en las capas ya
extendidas debido a la evaporacin del fluidificante. Existe un
grupo de mezclas en fro, el cual se fabrica con una emulsin de
rotura lenta, sin ningn tipo de fluidificante, pero es menos usual,
y pueden compactarse despus de haber roto la emulsin. El
proceso de aumento paulatino de la resistencia se le suele
llamar maduracin, que consiste bsicamente en la
evaporacin del agua procedente de la rotura de la emulsin
con el consiguiente aumento de la cohesin de la mezcla.

Clasificacin segn el ligante utilizado

La mezcla asfltica en fro con emulsin es producida con
asfalto que ha sido emulsionado en agua antes de mezclarlo con el
agregado. En este estado de emulsin el asfalto es menos viscoso y
la mezcla es ms fcil de trabajar y compactar. La emulsin
romper luego de que suficiente agua se haya evaporado y la
mezcla en fro comienza a tener una buena resistencia. Se utiliza
comnmente como material para bacheo en rutas de bajo
trnsito.

La mezcla con asfalto rebajado es producida con asfalto
que ha sido disuelto en keroseno u otra fraccin ms liviana del
petrleo, antes de mezclarlo con el agregado. Luego de que la
mezcla es colocada la fraccin voltil se evapora. Debido a que
esto resulta en contaminacin del aire, el uso de asfaltos rebajados
es ilegal en los Estados Unidos desde los aos 70. Aunque son muy
utilizados en Europa y el resto del mundo, especialmente para el
reciclado de pavimentos ya oxidados.
Clasificacin segn el mtodo de mezclado

Las mezclas en fro se clasifican segn el mtodo de
mezclado, en dos tipos: mezclado en planta y mezclado en el
sitio de pavimentacin.

Las mezclas en fro mezcladas en planta se producen
en plantas estacionarias, que permiten un control ms estricto
desde la produccin de los materiales hasta el
proporcionamiento durante el mezclado. La colocacin y la
compactacin se hacen con los equipos convencionales de
pavimentacin.


Las mezclas en fro mezcladas en el sitio, se producen
en el lugar de pavimentacin por medio de plantas mviles,
niveladoras, o equipo especial de mezclado en sitio.
Clasificacin segn el tipo de curva granulomtrica

Tambin, se pueden clasificar dependiendo del
tipo de curva granulomtrica de los agregados, es decir,
agregado de graduacin abierta o de graduacin densa.


Adems, existen mezclas en fro con material
recuperado del pavimento que ha sido removido de su sitio
original y reducido a tamao de partcula con los
procedimientos adecuados, puede ser usado para la
fabricacin de mezclas asflticas mezcladas y colocadas
en fro. Al material de reciclado se le puede aadir ms
agregado, relleno mineral o asfalto.
Clasificacin segn el tipo de mantenimiento

El mayor uso de mezclas en fro es en el
mantenimiento, y consisten en tres tipos: de uso inmediato,
que en muchos casos han sido patentizadas como productos
previamente preparados, de apilamiento, cuyo uso est
previsto para el largo plazo (ms de 6 meses) y de
apilamiento utilizando RAP (Reclaimed Asphalt Pavement)
las cuales utilizan material recuperado en fro.

Mezclas en fro de uso inmediato: las emulsiones asflticas
pueden ser utilizadas muy efectivamente para la preparacin
de mezclas para mantenimiento de uso inmediato




Mezclas en fro de apilamiento: estas mezclas pueden ser
usadas luego de periodos de almacenamiento de ms de 6
meses, y se mantienen trabajables sin tener que ser
calentadas. Un cascarn delgado se forma en la superficie
del apilamiento, pero debajo de este, la mezcla mantiene
sus caractersticas.

La produccin de las mezclas para apilar es una operacin
relativamente simple, el equipo bsico requerido para
producir grandes cantidades incluye un tambor mezclador y
un sistema para la adecuada dosificacin de los agregados
y la emulsin. El control de la dosificacin se realiza por
peso.

La mezcla debe ser almacenada en un rea limpia para
evitar su contaminacin. No se debe almacenar en un rea
baja donde el agua se pueda introducir dentro de la
mezcla, por esta razn es recomendado almacenarla en un
rea cubierta que provea una mejor proteccin y ayude a
mantener la trabajabilidad.


Mezclas en fro de apilamiento utilizando RAP: Muchos proyectos
de sobrecapas de mezcla asfltica incluyen trabajos de fresado
que pueden producir grandes cantidades de RAP. Son numerosas
las aplicaciones del RAP, y una de ellas es el uso de ese material
para producir mezclas de mantenimiento.

El manejo de los apilamientos es muy importante, se debe
seleccionar un lugar adecuado para el material de RAP, donde
este pueda ser procesado y almacenado, adems es importante
separarlo dependiendo de la fuente para producir apilamientos
ms uniformes.

La emulsin asfltica se agrega al RAP utilizando una planta de
mezclado. Los contenidos de emulsin tpicos para estas mezclas
estn en un rango de 1 a 2.5% por peso seco de RAP. Se debe
realizar un diseo de mezcla para determinar el contenido de
emulsin y las proporciones de RAP.

Estas mezclas son usadas con xito tanto en espesores delgados
como gruesos para bacheo y tambin se pueden usar para la
reparacin de huecos aislados. En lugares donde los agregados
gruesos y quebrados no estn disponibles o son difciles de
conseguir, el uso del RAP es recomendado para la fabricacin de
mezclas de mantenimiento.

Caractersticas

El aglomerado asfaltico en frio en un producto
novedoso que dispone de todas las propiedades del
aglomerante tradicional en caliente, con la ventaja
adicional de que para su puesta en obra no necesita de
calentamiento alguno. Esto supone que no hacen falta los
tediosos medios que son necesarios para la puesta en
obra del aglomerante en caliente.

Una vez colocado presenta las mismas
propiedades que el aglomerante tradicional de una
carpa de rodadura. Es decir es duradero estable, flexible,
cumpliendo todas las caractersticas establecidas por el
Ministerio para este tipo de pavimento
Ventajas.

Para su puesta en obra no necesita preparacin previa, ni
imprimacin.

No precisa mezcla alguna.

Se aplica directamente tal y como viene preparado.

Fcil de aplicar. No necesita medios especiales para su uso.

No necesita cortar el trafico.

Uso inmediato del firme recin tratado.

Usos de las mezclas asflticas en fro

Las MAF, se utilizan primordialmente para:
Bacheo
Carpetas
Capas intermedias de refuerzo
Almacenaje

Gurdese en camellones, en lugares secos, y
debidamente cubiertas con lonas o plsticos.
Unidad de medida
Metro cbico.
Tonelada mtrica.
Virtudes de las mezclas en fro

- Se fabrican y colocan a temperatura ambiente.

- Se pueden almacenar a temperatura ambiente por periodos de
hasta cinco o seis meses, dependiendo de las condiciones de
almacenamiento.

- Tiene ms vida til, pues no se calienta. El asfalto entre ms se
calienta, menos vive.

- Es seguro para los operarios que lo aplican, pues minimizan los
riesgos operacionales.

- No contaminan el medio ambiente, pues no emiten vapores al
colocarlas.

- Ahorra combustibles y energa, ya que se fabrica en frio
completamente.

COMPOSICION DE LA MEZCLA .

-AGREGADOS.

Pueden procesarse una amplia variedad y
combinaciones de agregados. Los agregados utilizados
proceden de una trituradora cuyo tamao est por debajo
de 1/2. Los materiales granulares finos, con un alto
porcentaje de polvo mineral, pueden causar problemas de
mezclado, aereacin y compactacin. Los agregados bien
graduados son siempre convenientes para cualquier capa
de una estructura asfltica, mientras que los mal graduados
o con granulometras discontnuas son apropiadas para
capa de base. El agregado mineral se compondr de
agregados grueso y agregado fino. Las muestras se ensayan
de acuerdo al tamao del agregado.
A.- AGREGADO GRUESO.-
El agregado grueso es la porcin retenida en el tamiz N10.
Consiste en fragmentos durables de piedra triturada limpia y
de calidad uniforme, libre de materia orgnica u otra sustancia
perjudicial que se encuentre libre o adherida al agregado.

La piedra de la cual fu extrada posee una abrasin menor de
40 cuando se le somete al ensayo ASTM Mtodo C-131 de
Abrasin de los Angeles. Estas piedras trituradas presentan una
cara fracturada por lo menos en un 90 %. No se aceptan piezas
chatas o alargadas.

Al ser probado por el mtodo ASTM-D 1664-66T revestimiento y
desprendimiento en mezclas, present un porcentaje retenido
dems de 95%. El uso del mejorador de adherencia tipo
aminas grasas (poliaminas) en el asfalto lquido RC-250 eleva
este porcentaje al 100 %.
B.- AGREGADO FINO.

Es la porcin del tamiz que pasa la malla N 10 y
consiste de arena que se compone de partculas durables
que estnlibres de arcilla u otra materia daina.Al ser
sometido al ensayo AASHO T-104 de Durabilidad del Sulfato
de Sodio, esta di una prdida menor al 15% despus de
cinco(05) ciclos.
ASFALTO CUT-BACK.

El asfalto lquido RC-250 no debe contener agua y no mostrar
separacin o grumos antes de usarse. Adems, debe cumplir
satisfactoriamente los requisitos de los siguientes ensayos:

Punto de Inflamacin AASHO T 79
Viscosidad ASTM D 88
Destilacin ASTM D - 402
Penetracin ASTMD 5
Solubilidad en CC14 ASTMD 4
Cmo se instala el asfalto en fro?

- Limpiar la superficie a tratar para garantizar la unin.
- Verter el producto sobre la superficie a tratar, extendindolo con
rastrillo o til al efecto.
- Compactar con rodillo, pisn manual o rueda de un vehculo.
- Hay que tener en cuenta que el proceso de compactacin lleva
consigo una perdida de volumen, por lo que se deber verter la
cantidad de producto necesaria para que, una vez compactado,
quede a cota deseada, Cuanto mas gruesa sea la capa mayor
perdida de volumen se producir.
- Se aconseja no compactar capas con un espesor mayor a 5 cm.
Si se diera esta circunstancia, se realiza el proceso tantas veces
como sea necesario, hasta alcanzar la cota deseada, siempre con
capas menores a 5 cm.
- El proceso de curado sera entre 10 y 20 dias aproximadamente.

Para esta clase de trabajos se sugiere el uso de maquinaria liviana
como apisonadores, placas vibratorias y otros para asegurar la
correcta compactacin y durabilidad del asfalto.
Mezclas asflticas en frio con asfaltos rebajados RC-
250 y/o con emulsiones asflticas, la cual es solicitada
por el clientes para los programas de bacheo o para
reparaciones de calles en condominios.