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El documento describe la evolución de los medios de transporte, con un enfoque en la evolución del automóvil. Comienza describiendo los primeros métodos de transporte utilizados por los humanos, como el uso de animales y carros tirados por animales. Luego describe los primeros vehículos propulsados, como los creados por Cugnot en 1771 y Benz en 1885, y la evolución continua del automóvil a lo largo del siglo XX hasta el presente. Finalmente, discute los desafíos actuales y futuros relacionados con la segur
El documento describe la evolución de los medios de transporte, con un enfoque en la evolución del automóvil. Comienza describiendo los primeros métodos de transporte utilizados por los humanos, como el uso de animales y carros tirados por animales. Luego describe los primeros vehículos propulsados, como los creados por Cugnot en 1771 y Benz en 1885, y la evolución continua del automóvil a lo largo del siglo XX hasta el presente. Finalmente, discute los desafíos actuales y futuros relacionados con la segur
El documento describe la evolución de los medios de transporte, con un enfoque en la evolución del automóvil. Comienza describiendo los primeros métodos de transporte utilizados por los humanos, como el uso de animales y carros tirados por animales. Luego describe los primeros vehículos propulsados, como los creados por Cugnot en 1771 y Benz en 1885, y la evolución continua del automóvil a lo largo del siglo XX hasta el presente. Finalmente, discute los desafíos actuales y futuros relacionados con la segur
C. Mg. Sc. Ing. Hemerson Lizarbe Alarcn http://hemersonlizarbe.wordpress.com/
EL TRANSPORTE Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar a otro. Cuya funcin principal es la integracin de la sociedad, tanto de personas como de bienes, en mbitos geogrficos ms amplios. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL EVOLUCION DE LA CARRETERA Una carretera es simplemente un plano inclinado, uno de los inventos ms elementales del hombre; sin embargo, su aplicacin a la superficie irregular de la tierra es un arte altamente desarrollado, que hace uso de muchas tcnicas. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL EL AUTOMOVIL Definicin Un automvil (a menudo abreviado como auto), coche o carro es un vehculo de propulsin propia destinado al transporte de personas, animales y objetos. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 5 Antecedentes del Automvil
Los Primeros Pobladores de la Tierra se sirvieron de animales por su rpida adaptacin. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 6 EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL
Para transportar grandes piedras se colocaban bajo troncos de rboles y una palanca. 7
La Rueda, es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 8
El carro y la rueda aparecieron en el escenario de la Historia prcticamente de la mano, para mover grandes pesos EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 9
Eran mquinas de guerra, hace referencia a los carros el los que combatan los mejores guerreros, por ejemplo Homero en La Iliada. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL
1771 El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot . Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 11
Karl Benz construy su primer modelo en 1885, con motor de combustin interna a gasolina en Mannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez a producirlo en 1888 EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL
Los automviles de la dcada de 1920 presentaban innovaciones como llantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumticos. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL
En la dcada de 1930 los automviles eran ms aerodinmicos que sus predecesores. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL
El VW Escarabajo, se construy durante aos sin ningn cambio. El nombre Volkswagen quiere decir auto para el pueblo y satisfaca dos necesidades importantes del consumidor. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 15
A finales del siglo XX, los automviles se enfrentan desafos fundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de vctimas de los accidentes de trfico. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 16 EL AU TO M OV IL Clasificacin del Automvil En funcin de la capacidad de asientos y del uso al que se destinan, existen diferentes tipos de automviles. El vehculo y su influencia en la carretera. La funcin bsica de la carretera, es la de servir al transito y por tanto, esta debe tener condiciones que permita circulacin del vehculo con la mxima seguridad, economa y eficiencia. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 17 EL AU TO M OV IL El futuro del Automvil. El futuro del automvil reside en la disminucin de la contaminacin producida por el sistema de propulsin, uno de los mayores problemas actuales en el mundo. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL 18 EL AU TO M OV IL Actualmente, nuestro pas est atravesando por un grave problema de contaminacin vehicular, ya sea contaminando a las personas que vivimos ah, como tambin al medio ambiente. EVOLUCION DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EL AUTOMOVIL TECNOLOGIA DEL TRANSPORTE Tecnologa es el conjunto de conocimientos tcnicos, ordenados cientficamente, que permiten disear y crear bienes o servicios que facilitan la adaptacin al medio y satisfacer las necesidades de las personas.
La actividad tecnolgica influye en el progreso social y econmico, pero tambin ha producido el deterioro de nuestro entorno (biosfera). Las tecnologas pueden ser usadas para proteger el medio ambiente y para evitar que las crecientes necesidades provoquen un agotamiento o degradacin de los recursos materiales y energticos de nuestro planeta. TECNOLOGIA Conjunto de teoras y de tcnicas que permiten el aprovechamiento prctico del conocimiento cientfico. Esta acepcin asimila la tecnologa a ciencia aplicada o tecno-ciencia, lo que slo es vlido para algunas tecnologas, las basadas en saberes cientficos.
Histricamente las tecnologas han sido usadas para satisfacer necesidades esenciales (alimentacin, vestimenta, vivienda, proteccin personal, relacin social, comprensin del mundo natural y social), para obtener placeres corporales y estticos (deportes, msica, hedonismo en todas sus formas) y como medios para satisfacer deseos (simbolizacin de estatus, fabricacin de armas y toda la gama de medios artificiales usados para persuadir y dominar a las personas). Las tecnologas, aunque no son objetos especficos de estudio de la Economa, han sido a lo largo de toda la historia y son actualmente parte imprescindible de los procesos econmicos, es decir, de la produccin e intercambio de cualquier tipo de bienes y servicios. Desde el punto de vista de los productores de bienes y de los prestadores de servicios, las tecnologas son el medio indispensable para obtener renta. Desde el punto de vista de los consumidores, las tecnologas les permiten obtener mejores bienes y servicios, usualmente (pero no siempre) ms baratos que los equivalentes del pasado. Desde el punto de vista de los trabajadores, las tecnologas disminuyen los puestos de trabajo al reemplazarlos crecientemente con mquinas. Estas complejas y conflictivas caractersticas de las tecnologas requieren estudios y diagnsticos, pero fundamentalmente soluciones polticas mediante la adecuada regulacin de la distribucin de las ganancias que generan. TRANSPORTE Se denomina transporte o transportacin (del latn trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. El transporte es una actividad fundamental de la Logstica que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. Dentro de transporte se incluyen numerosos conceptos; los ms importantes son infraestructuras, vehculos y operaciones. USO DEL TRANSPORTE Los transportes pueden tambin distinguirse segn la posesin y el uso de la red. Por un lado, est el transporte pblico, en el que los vehculos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. Por otro, est el transporte privado, aqul que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueos. VEHICULOS Los vehculos de transporte (autos, camiones, trenes, aviones, bicicletas, etc.) transitan sobre las redes, aunque existen casos de redes que no usan vehculos: la red peatonal, las redes de aceras mviles, las cintas transportadoras y los conductos o tuberas. Los vehiculos son maneras de rapido de llegar los vehiculos van pasando vienen autos muchos mas modernos OPERACION DEL TRANSPORTE Las operaciones tratan del control del sistema (semforos, control de trenes, control del trfico areo, etc.) as como de las polticas, los modos de financiacin y la regulacin del transporte (p.ej el uso de peajes o impuestos). MEDIOS DE TRRANSPORTE Los medios o modos de transporte son combinaciones de redes, vehculos y operaciones. Incluyen el caminar, la bicicleta, el coche, la red de carreteras, los ferrocarriles, el transporte fluvial y martimo (barcos, canales y puertos), el transporte areo (aeroplanos, aeropuertos y control del trfico areo), incluso la unin de varios o los tres tipos de transporte. MODOS DE TRANSPORTE Transporte por carretera: peatones, bicicletas, automviles y otros vehculos sin rieles. Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vas frreas. Transporte por vas navegables: transporte martimo y transporte fluvial. Transporte areo: aeronaves y aeropuertos. Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la mercanca se transborda de vehculo a otro. Este modo de transporte se ha desarrollado dando lugar al transporte intermodal o transporte multimodal, en el que la mercanca se agrupa en unidades superiores de carga, como el contenedor, que permiten el transporte por diferentes vas sin ruptura de carga. Transporte vertical: ascensores y montacargas. Transporte por tuberas: oleoductos y gasoductos, en los que se impulsan fluidos a travs de tuberas mediante estaciones de bombeo o de compresin.
DISENO DE REDES Las redes se disean considerando tres aspectos: la geometra, la resistencia y la capacidad. En la prctica, el diseo de transporte centra sus miras en tomar los diseos geomtricos y definir su ancho, nmero de carriles, vas o dimetro. Su producto es tomado por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de tubera. El ingeniero de transporte es tambin responsable de definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo. METODO PARA EL DISENO DE REDES En este mtodo se calcula separadamente la "generacin de viajes", o nmero de personas o cantidad de carga que produce un rea; la "distribucin" de viajes, que permite estimar el nmero de viajes o cantidad de carga entre cada zona de origen y destino; la "particin modal", es decir, el clculo del nmero de viajes o cantidad de carga que usarn los diferentes modos de transporte y su conversin en nmero de vehculos; y, finalmente, la "asignacin", o la definicin de qu segmentos de la red o rutas utilizarn los vehculos. PLANEACION DEL TRANSPORTE El primer concepto que debe quedar claro es que la planeacion es un proceso integrado. Un plan es el documento el documento de referencia de este proceso en un instante determinado. El proceso de planeacion es esencialmente la utilizacion de informacion para elaborar alternativas de acciones a situaciones que requieren ser mejoradas estableciendo sus posibles efectos en el contexto de su localizacion. PLANEACION DEL TRANSPORTE La planeacion tiene otro componente importante y complejo el problema de pensar en el futuro. Este problema generalmente es tratado a traves de escenarios. Los escenarios son alternativas de posibilidades de ocurrencias en el futuro, por la inceridumbre total que uno tiene en cuanto a la prevision de las variables que intervienen en el problema. La incertidumbre es tanto mayor cuanto mayores son los plazos de planeacion.
EJEMPLOS DE TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE
METRO CABLE Proyecto de carreteras con paneles solares
TERMIANL DE CARGA MOVIMIENTO DE TIERRAS
Requiere de una adecuada organizacin que permita una acertada eleccin de las mquinas, su correcta utilizacin y su aprovechamiento ptimo. Los elementos de mayor preponderancia que determinan la organizacin de una obra, donde existe movimiento de tierras, son los siguientes: Caractersticas del terreno Condiciones ambientales Caminos auxiliares de acarreo Volmenes de trabajo Productividad del equipo Seleccin del equipo Plazo de ejecucin costo de la obra
Caractersticas del terreno Conformaciones.
Explanaciones Las Estructuras de Tierra y/o Roca. Terraplenes y Terrazas Escolleras
Pedraplenes
Partes de un Terrapln: a) En relleno:
b) Secciones en Excavacin y a Media Ladera.
Isomtrico de una Explanada o Terraza.
Las Explanaciones se pueden clasificar segn:
Realizacin de Investigaciones Previas. Proyecto Geomtrico de la Explanacin. Diseo y/o Revisin Geotcnica de la Explanacin. Preparacin Tcnica y Organizacin de los trabajos. Construccin de la Obra.
Invariantes del Diseo y Construccin de Explanaciones. Condiciones Bsicas a cumplir por las Explanaciones.
Problemas principales y ms frecuentes de las Explanaciones.
Problemas ms frecuentes que se presentan en las partes o elementos de una explanacin. Parte o elemento. Problemas Estructurales. Problemas constructivos. Suelo de Cimentacin. -Excesiva consolidacin -Susceptibilidad a cambios de volumen. -Insuficiente capacidad de carga (zonas pantanosas costeras plataforma insular etc.). - Complejidad ejecutiva cuando hay presencia de roca o de cieno. - Necesidad de empleo de equipos especiales y tcnicas constructivas adecuadas. Ncleo (o levante )en Excavacin. -Inestabilidad de los taludes, hinchamiento y/o contraccin de suelos. - Prdida de capacidad soportante por presencia de agua (manantiales, filtraciones, etc). -Dados por mala seleccin de equipos acorde con el tipo de suelo a trabajar. -Mala ejecucin del sistema de drenaje. -Mayor complejidad en el caso de realizar los trabajos de voladura. Ncleo (o levante) en relleno o terrapln. - Inestabilidad de taludes en terraplenes altos por deficiente diseo o ejecucin (compactacin) -Excesivos asentamientos originados por consolidacin. - De grandes compresiones por los terraplenes altos. -Mala eleccin del material de relleno. -Incorrecta disposicin de los suelos o materiales al ejecutar los rellenos. -Definir compactacin, sobre todo en los terraplenes de aproche. -Mala ejecucin del sistema de drenaje. -Insuficiente control de la calidad de los trabajos, principalmente de la compactacin de rellenos.
Principales medidas para minimizar el Impacto Medio Ambiental en la Fase Constructiva.