Anda di halaman 1dari 21

Analisis Uji Performa Kanvas Rem

Cakram Bervariasi Guna Mobil Listrik


Polinema ke-2
Latar Belakang
Kanvas rem merupakan salah satu komponen kendaraan
bermotor yang berfungsi untuk memperlambat atau
menghentikan laju kendaraan.
banyaknya kasus kecelakaan pada kendaraan salah satu
penyebab terbesarnya adalah akibat kerusakan komponen pada
rem.
( sumber : viva news, 2007 )

Rumusan Masalah
1. Bagaimana cara menganalisis tingkat
performa kanvas rem cakram mobil listrik
polinema generasi ke-2.
2. Bagaimana cara menguji Performa Kanvas
rem pada mobil listrik polinema generasi ke-
2.

Batasan Masalah
Kanvas rem yang digunakan adalah kanvas
rem original Mercy & Kanvas rem yang
digunakan pada bus/truck.
Penelitian hanya pada rem cakram pada
bagian roda depan yang akan digunakan pada
mobil listrik polinema generasi ke-2.
Pengujian hanya meliputi uji keausan &
Pengujian kekerasan dengan cara rockwell.

Tujuan
Mengetahui cara menganilisis tingkat
Performa pada kanvas rem cakram.
Mengetahui cara melakukan performa
pengujian Kanvas rem cakram pada mobil
listrik polinema generasi ke-2.

Tinjauan Pustaka
Pada dasarnya kampas rem digunakan untuk
mengkonfersi energi kinetik dari kendaraan
menjadi energi panas. Hal tersebut sering
disebut dengan istilah pengereman. Selama
pengereman, energi panas yang pertama
ditanggung oleh dua permukaan kontak dari
rem yaitu break disk (piringan cakram) dan
break pad (kampas rem), dan kemudian
ditransfer ke komponen penghubung rem
seperti kaliper rem serta komponen yang ada
disekitarnya.

Rem

Komposisi kampas rem
Serat penguat (Reinforcing Fibres )
Penggunaan serat penguat dimaksudkan untuk
memberikan kekuatan mekanik pada kampas rem.
Pengikat (Binders)
Tujuan dari penggunaan pengikat adalah untuk
menjaga keutuhan strukur bantalan rem dari
tekanan panas.
Pengisi (Fillers)
Pengisi dalam kampas rem bertujuan untuk
meningkatkan hasil pengereman yang baik.

Komposisi kampas rem
Asbes merupakan mineral berbentuk serat
halus yang terjadi secara alamiah. Asbes
merupakan bahan tambang yang memiliki
sifat khas, yaitu: kuat, tahan terhadap
bahan kimia, dan dapat bertahan terhadap
suhu tinggi. Secara umum asbes
merupakan jenis bahan yang sangat
ringan, tahan api serta kedap air.

Komposisi kampas rem
Tembaga (Cu) membentuk larutan padat
dengan unsur-unsur logam lain dalam
daerah yang luas dan dipergunakan untuk
berbagai keperluan. Secara industri
sebagian besar penggunaan tembaga
dipakai sebagai kawat atau bahan untuk
penukar panas dalam memanfaatkan
hantaran listrik dan panasnya yang baik.

Komposisi kampas rem
Resin fenol merupakan salah satu bahan
yang banyak digunakan industri. Resin
sintetik ini memiliki sifat bahan yang keras,
kuat memiliki daya tahan panas dan air yang
baik. Resin fenol merupakan jenis polimer
yang terbentuk dari reaksi kondensasi antara
fenol dan formaldehida.
Barium sulfat adalah senyawa organik
dengan rumus kimia Baso
4
. Barium sulfat
merupakan kristal putih solid yang terkenal
tidak larut dalam air.

Bahan pengujian
Bahan pengujian yang dipakai yaitu
kampas rem jenis Kampas Rem original
mobil mercy dan Kampas rem original
pada bus/Truck. Dimana kampas rem
yang akan diuji menggunakan bahan
material berupa serat penguat, bahan
pengikat dan pengisi.
Uji Metalografi
Diagram Alir Uji Metalografi :
Mulai
Selesai
Analisa Struktur Mikro
Pengetesan
Pemolesan
Pengamplasan
Mounting
Pemotongan Material Kampas Rem
Uji Metalografi
Pemotongan
Dilakukan pemotongan karena pengujian struktur
mikro tidak membutuhkan dimensi sampel besar.
Mounting
Penggunaan mounting bertujuan untuk
memudahkan pemegangan untuk dilakukan
pengamplasan.
Pengamplasan
Pengamplasan dilakukan dengan amplas yang
paling kasar sampai paling halus.


Uji Metalgrofi
Pemolesan
Pemolesan dilakukan dengan menggunakan
autosol diatas kain poles.
Pengetsaan
Sampel dietsa dengan menggunakan zat
etsa berupa Nital dengan waktu 10 detik.
Analisa
Selanjutnya sampel diamati dibawah
mikroskop optis dengan pembesaran 50 kali.

Uji Kekerasan
Mulai
Pengambilan Sampel
Selesai
Pengambilan data
Pengujian
Pengamplasan
(grinding)
Diagram Alir Uji Kekerasan :
Uji Kekerasan
Pengambilan sampel
Dilakukan dengan memotong kampas rem dengan
dimensi yang tidak terlalu besar menggunakan
gergaji potong.
Pengamplasan
Pengamplasan bertujuan untuk meratakan
permukaan hasil pemotongan sampel.
Pengujian
Pengujian dilakukan menggunakan skala
kekerasan F, dengan beban 60 kp dan
menggunakan indentor steel ball 1/16.

Kekerasan
Uji kekerasan rockwell bertujuan untuk
mengetahui tingkat kekerasan komponen
dari kampas rem. Pengujian dilakukan
dengan menggunakan indentor steel ball
dengan diameter 1/16 dan besar beban
(load) 60 kp.


Kekerasan
Grafik uji kekerasan komponen kampas rem original
Kekerasan
Gambar uji kekerasan komponen kampas rem original Pada
Bus/Truck