TEMA : MOTORES DE AUTOPROPULSION

CURSO : MAQUINAS TERMICAS I

DOCENTE : MENDEZ CRUZ OSCAR
ALUMNO : SOLIS RAMIREZ JHON HARRY
CICLO : VIII
CODIGO : 092067-K
FACULTAD : FIME
MOTORES DE AUTOPROPULSION
Se consigue mediante la
eyeccin a alta velocidad de
una cierta cantidad de masa
por unidad de tiempo.
Como ejemplo de propulsin a
reaccin tenemos el motor
cohete , se define como un
motor a reaccin autnomo.
CLASIFICACIN DE LOS MOTORES DE
REACCIN (MR)


Un motor a reaccin es un sistema propulsivo cuyo principio de
funcionamiento est basado en la aplicacin de la segunda y la
tercera ley de newton:











Segunda ley de newton:
La aceleracin de un cuerpo es
directamente proporcional a la fuerza
neta que acta sobre l e inversamente
proporcional a su masa.








Tercera ley de newton:
Para cada accin hay siempre una
reaccin igual y opuesta.









.

Motores no
autnomos
Aquellos que utilizan
masas exteriores
para propulsarse.
Utilizan el medio
ambiente. Si este
medio es el aire
atmosfrico se
denominan
aerorreactores.

Motores no autnomos
pulsorreactor
El aire es comprimido y
quemado de forma
intermitente lo cual
produce su ruido
caracterstico de pulso
Es simple de fabricar,
pero ruidoso, ineficiente
(baja relacin de
compresin), y sus pocas
partes mviles (vlvulas)
se desgastan
rpidamente
Aunque en el pasado se
utiliz como medio de
propulsin del primer
misil crucero, en la
actualidad se limita su
uso al aeromodelismo.

Motores no autnomos
estatorreactor
Este carece de partes mviles
como compresor o turbina
La compresin se efecta en un
difusor (compresor) y logra una
elevada relacin de compresin
debido a la alta velocidad a la que
funciona
El aire ya comprimido, se somete
a un proceso de combustin en la
cmara de combustin y una
expansin en la tobera de escape,
en un rgimen de trabajo continuo
Si la combustin se realiza a
velocidades por debajo de la
velocidad del sonido reciben el
nombre de Ramjet, y si esta se
lleva a cabo a velocidades
supersnicas se le conoce como
Scramjet.

Motores no autnomos
Turborreactor (turbojet)
Este motor genera empuje al
acelerar un flujo de aire y
expulsarlo a la atmsfera
Consta de componentes bsicos
como ncela, compresor, cmara
de combustin, turbina y tobera
Inicialmente eran utilizados en
aeroplanos de diversos tipos, pero
hoy en da estn limitados a
aviones pequeos, incluyendo
misiles y aeromodelismo.

Motores no autnomos
Turboventilador o Turbofn
Los turbofan son una
versin mejorada de los
turborreactores
Se basan en el principio
de generar mas empuje,
al mover una mayor
cantidad de aire
Para esto, los turbofn
dividen el flujo de aire
entrante en dos parte, y
solo una parte para por el
ncleo para producir la
combustin, mientras que
la otra simplemente es
acelerada

Motores no autnomos
Turbohlice (turboprop)
Estos motores utilizan la potencia
entregada por una turbina de gas
para mover una hlice
Su construccin es bsicamente
la misma de un turborreactor,
salvo que es necesario una caja
de engranajes o reductora para
llevar la elevada velocidad de giro
del eje de la turbina, a una
velocidad mucha mas baja que
puede ser aprovechada por una
hlice
Existen diversas variedades de
turbohlices dependiendo el
fabricante
Son utilizados en aviones de
velocidad media que requieren
gran potencia

Motores autnomos
Motor cohete
Motor a reaccin autnomo, es
decir no necesita de la
atmosfera , puesto que el
comburente y la fuente de
masa son internos
Tambin debe ser capaz de
desplazarse sin la ayuda de un
punto de soporte exterior,
siendo este el nico modo
viable conocido para poder
viajar por el espacio
interplanetario.
Motor cohete
Principio de funcionamiento
El motor cohete , como ya
indico anteriormente , se
basa en el principio de
conservacin de cantidad
de movimiento, de modo
que este se mantiene
constante si no existen
interacciones del sistema
con el exterior.

Principio de funcionamiento
PROPULSIN QUMICA DE MOTOR COHETE :

:
Motores con
combustible lquido
En este tipo de motores
se utiliza tanques de
oxigeno e hidrogeno a
baja temperatura
Es decir ,m se aprovecha
la anergia liberada en la
reaccin de un oxidante y
un reductor
Para la alimentacin se
presurizan los tanques
mediante un gas inerte.
MOTORES CON
COMBUSTIBLE SLIDO
Estos motores utilizan la
energa obtenida de una
reaccin exotrmica entre
un oxidante y un reductor
solido.
La velocidad de
descomposicin o
quemado depende de la
composicin del
combustible y de la
geometra de la superficie
de descomposicin.
Motores con combustible
lquido
Tres tipos:
petroleo - (queroseno RP1) poco eficientes,
primeras etapas de Atlas, Delta y Saturn V
Criogenicos (gases licueficados: LH
2
+LO
2

alto I
esp
) dificultad de almacenaje, etapas
superiores de Saturn V
hypergolics (hydrazine) ignicin espontnea,
txicos, bueno para maniobras orbitales
sistema de control del Space Shuttle

Motores con combustible
solido
Consiste de un compartimento cerrado de acero con
la mezcla de combustible y oxidante. Comienza a
quemar del centro hacia fuera, luego de encendido se
quema hasta agotarse.
Hay dos tipos de propulsores:
homogneos nitrocelulosa y nitroglicerina
compuestos mezcla de polvo de sal mineral como
oxidante (amonaco percloratado)
y aluminio como combustible

Cohetes de combustible
slido lquido
Cohetes de combustible
Motor cohete DE PROPULSION
nuclear
MOTOR NUCLEAR
en este tipo de propulsin
la fuente de energa
viene representada por
un reactor nuclear.
la fuente de masa es
hidrogeno liquido que
adems tiene la funcin
de refrigerar el motor
nuclear.
poseen una bomba para
la impulsin de hidrogeno
liquido y una vlvula de
control de paso.
AUDIO MOTOR NUCLEAR
Motor cohete DE PROPULSION
ELECTRICA
Motor cohete elctrico
El motor cohete elctrico
convierte la energa necesaria
directamente de la energa
cintica del prepelente sin
elevar la temperatura del fluido
de trabajo.
En los cohetes elctricos la
fuente de energa puede ser
por fusin nuclear y solar o por
radioistopos y adems
requieren una planta
generadora de electricidad
como de bateras de celdas
solares, termoelctricas,
qumica de pila termoelctrica,
de generador turbo elctrico o
de induccin de plasma en
movimiento.
Motor cohete DE PROPULSION
inica
Motor cohete inico
fenmeno fsico sobre el que
se basa es precisamente la
ionizacin, es decir la
posibilidad de que los tomos
queden cargados
elctricamente despus de
haberles quitado los
electrones.
El propulsor utilizado para este
tipo de cohete es un metal
alcalino, por ejemplo el cesio,
cuyos tomos pueden
ionizarse con facilidad
hacindolos pasara travs de
una rejilla sobrecalentada.

Cmara de combustin
Cmara de combustin
Parmetros asociados a la propulsin
a reaccin

Velocidad de combustin:
Para lograr que una partcula escape del
campo gravitatorio debemos darle
suficiente energa cintica para sobrellevar
la energa potencial negativa.
Energa potencial gravitatoria:

Energa cintica: :

Igualando :


r
m -
r
-GMm
U


2
2
1
mv K
cir esc
v
r
v 2
2


Fuerza de empuje
=

+( )
Dnde:
C : velocidad de los gases en la
salida
Dm /dt : flujo msico por unidad de
tiempo de oxgeno y combustible (kg/s)
Ps : presin de salida(N/m2)
Pm : presin del medio(N/m2)
As : rea de salida


IMPULSO TOTAL :
El impulso total en (m.kg/s) se
define como:
=

Dnde:

Tc : tiempo de combustin
Fe : ley de empuje


Impulso especifico:
Es el tiempo en segundos que durara un
empuje igual al valor del peso del
propulsante. El impulso especfico (en
segundos) viene representado por la
expresin:


Considerando que la velocidad C es
constante, se obtiene:


Donde :
peso del propulsante(N)
Sistema de refrigeracin
LA TOBERA :
En la tobera se transforma
la elevada presin de los
gases de escape ,
originada en la cmara de
combustin, en energa
cintica.
Este fenmeno se conoce
como la expansin del
gas y se basa en una
disminucin de la presin
y un aumento del volumen
especifico.
la velocidad de los
productos de combustin
determina bsicamente el
empuje que desarrolla el
motor debido al principio
de accin y reaccin.
La tobera

La tobera consta de una
parte convergente, un
cuello y una parte
divergente. En la figura se
exponen las diferentes
partes que componen la
tobera.

El efecto pogo
Es un fenmeno mecnico complejo que se
manifiesta en forma de fuertes vibraciones
longitudinales procedentes de una oscilacin
realimentada del empuje y funcionamiento
del motor, las cuales pueden producir daos
considerables sobre la estructura y la carga
til del cohete.
El efecto pogo