EVALUACIN SOCIOECONMICA

DEL PROYECTO CARRETERO

LIBRAMIENTO
DE LA CD. DE OAXACA
ANTECEDENTES
Derivado de la necesidad de solucionar el problema
de congestionamiento vial que se les presenta a los
usuarios de largo itinerario que utilizan la
infraestructura carretera actual de la ciudad de
Oaxaca y que tienen que cruzarla, as como para
cumplir con los requisitos que marca la unidad de
inversin de la SHCP, para la obtencin de recursos
para construir, ampliar y modernizar obras de
infraestructura carretera, el Gobierno del Estado de
Oaxaca, consider la necesidad de evaluar el
proyecto de la obra denominada Libramiento de la
Ciudad de Oaxaca, a fin de determinar la factibilidad
de su construccin.
SITUACIN ACTUAL
SITUACIN ACTUAL
Actualmente la Cd. de Oaxaca presenta
conflictos viales en las principales arterias de
la ciudad, como son:
El Libramiento sobre la ribera del Rio
Atoyac,
El Perifrico y
La Carretera Internacional Panamericana.
Condiciones de Oferta
Para efectos de calcular los costos de circulacin en
la situacin sin proyecto, se dividi la red vial
relevante en 15 segmentos.
Segmento. Tramos
1 Monumento a la Madre Fortn Plaza
2 E.C.(Autopista Huitzo Cuacnopalan) Monumento a Jurez
2A
3
4
5
6
7
Monumento a Jurez Monumento a la Madre
E.C.(Autopista Huitzo Cuacnopalan) Caseta Huitzo
C.F.E - Aeropuerto
Monumento a Jurez Puente Valerio Trujano
Puente Valerio Trujano E.C. (Xoxocotln)
Fortn Entronque Guelatao
Condiciones de Oferta
Para efectos de calcular los costos de circulacin en
la situacin sin proyecto, se dividi el camino en 15
segmentos.
Segmento.
Tramos
8 E.C.(Xoxocotln) 5 Seores
9
5 Seores E.C. Tlalixtac
10
11
12
13
14
15
E.C. Tlalixtac E.C. Guelatao
Avenida Madero -Avenida Divisin Oriente
E.C. (Ferrocarril ) E.C(Xoxocotln)
Libramiento Tule
E.C.(Libramiento El Tule) - E.C. (Macuilxochitl)
Avenida Universidad
0 3
02
02a
05
01
11
12
07
10
09
15
06
08
04
13
14
01 MONUMENTO A LA MADRE-FORTIN PLAZA
02 ENTR. AUTOP.-MONUMENTO A JUAREZ
02a MONUMENTO A JUAREZ-MONUMENTO A LA MADRE
03 ENTR. AUTOP.-CASETA HUITZO
04 CFE-AEROPUERTO
05 MONUMENTO A JUAREZ-PUENTE VALERIO TRUJANO
06 PUENTEVALERIO TRUJANO-ENTROQUEXOXO
07 FORTIN-ENTROQUEGUELATAO
08 ENTRONQUEXOXO-5 SEORES
09 5 SEORES-ENTRONQUE TLALIXTAC
10 ENTRONQUETLALIXTAC-ENTRONQUE GUELATAO
11 AV. MADERO
12 ENTR. FFCC-ENTR. XOXO
13 LIBRAMIENTO TULE
14 ENTR. LIBRAMIENTO-ENTR.MACUILXOCHITL
15 AV. UNIVERSIDAD
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RUTAS ACTUALES
T
R
A
M
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S

A
C
T
U
A
L
E
S

Condiciones de Oferta

Los tramos sealados son los utilizados por los vehculos
de largo itinerario para cruzar la ciudad de Oaxaca, con los
cuales se forman diferentes rutas de traslado hacia el
Istmo y Huatulco
Las rutas identificadas se mencionan a continuacin:

Condiciones de Oferta
ORIGEN / DESTINO RUTAS POSIBLES
Mxico Istmo
Istmo - Mxico
1.- Mxico - Cerro del Fortn - Istmo
2.- Mxico Riberas del Atoyac - Av. Ferrocarril - Istmo
3.- Mxico Perifrico Av. Ferrocarril Istmo

Mxico Huatulco
Huatulco - Mxico
1.- Mxico Riberas del Rio Atoyac - Huatulco
2.- Mxico Perifrico - Huatulco

Istmo Huatulco
Huatulco - Istmo
1.- Istmo Av. Ferrocarril Av. Universidad Huatulco
2.- Istmo Av. Ferrocarril Perifrico - Huatulco

Condiciones de Oferta
Para fines de presentacin, se consider la ruta Istmo
Mxico en sus dos sentidos, por ser esta la ruta
representativa del flujo vehicular potencialmente usuario
del proyecto.
Segmento
Tramos
3, 2, 2, 1, 7,
10, 13 y 14
Mxico Fortin - Istmo
Mxico Riberas del Rio Atoyac Av. Ferrocarril - Istmo
3, 2, 5, 6, 8,
9,13 y 14
Mxico Perifrico Av. Ferrocarril - Istmo
3, 2, 2, 11, 12,
8, 9, 13 y 14
Condiciones de Oferta
Longitud ( km.)
No. Carriles
I. Rugosidad (m/km)
Pend. Ascend. (%)
Pend. Descen.(%)
Propor. Ascen.(%)
Curvatura (/km)
13
6.20
2
3.5
2.0
2.0
10.0
100
9
5.92
3
6.0
0.0
0.0
0.0
100
8
1.47
3
5.0
0.0
0.0
0.0
100
6
9.59
2
8.0
0.0
0.0
0.0
100
3.35
2
2
4.0
6.0
6.0
28
300
5
2
6.5
0.0
0.0
0.0
100
3
4
3.5
0.0
0.0
0.0
100
4.5
7.9
CONDICIONES DE DEMANDA
Condiciones de Demanda
Determinacin de los flujos vehiculares :
Se realizaron aforos simultneos en ocho
diferentes puntos de la red vial relevante,
en un periodo de tres das.
Adicionalmente se consideraron aforos de
los libros de datos viales editados por la
SCT
A Delicias
Puntos
de
Aforo
0 3
02
02a
05
01
11
12
07
10
09
15
06
08
04
13
14
01 MONUMENTO A LA MADRE-FORTIN PLAZA
02 ENTR. AUTOP.-MONUMENTO A JUAREZ
02a MONUMENTO A JUAREZ-MONUMENTO A LA MADRE
03 ENTR. AUTOP.-CASETA HUITZO
04 CFE-AEROPUERTO
05 MONUMENTO A JUAREZ-PUENTE VALERIO TRUJANO
06 PUENTEVALERIO TRUJANO-ENTROQUEXOXO
07 FORTIN-ENTROQUEGUELATAO
08 ENTRONQUEXOXO-5 SEORES
09 5 SEORES-ENTRONQUE TLALIXTAC
10 ENTRONQUETLALIXTAC-ENTRONQUE GUELATAO
11 AV. MADERO
12 ENTR. FFCC-ENTR. XOXO
13 LIBRAMIENTO TULE
14 ENTR. LIBRAMIENTO-ENTR.MACUILXOCHITL
15 AV. UNIVERSIDAD
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A Entronque Viguera
BGasolinera San Jose
C Central de Abastos (Riveras del
Atoyac).
D Central de Abastos (Periferico).
EChedrahui
F El Tule
G Libramiento El Tule
H Entronque Aeropuerto
A
B
C
D
E
F
G
H
PUNTOS DE AFORO
A Entronque Viguera
B Gasolinera San Jos
C Central de Abastos (Rivera Atoyac)
D Central de Abastos (Perifrico)
E Chedraui
F El Tule
G Libr. Tule
H Entronque Aeropuerto








A Delicias
RUTA
PROYECCIN 2004
Total
Auto/Pick
Up/Van
Autobs
Camin
(3Ton)
Camin
Unitario
Camin
Artic.
Mxico - Oaxaca 6,695 5,512 366 305 458 53
Oaxaca - Mxico 7,893 6,513 523 367 346 144
Huatulco - Oaxaca 9,195 7,437 591 608 499 59
Oaxaca - Huatulco 9,239 7,473 594 611 501 60
Istmo - Oaxaca por Libr. Tule 4,047 3,459 289 105 164 29
Oaxaca - Istmo por Libr. Tule 4,938 4,180 356 171 194 37
Istmo - Oaxaca por Tule 6,789 5,803 486 177 276 48
Oaxaca - Istmo por Tule 7,204 6,098 519 249 283 54
TDPA EN LOS ACCESOS A LA CD. DE OAXACA
Estudio Origen - Destino
Se realizaron encuestas origen - destino en
un periodo de cinco das a fin de diferenciar
el trnsito local del de largo itinerario para
poder determinar el trnsito desviado hacia
el libramiento en proyecto.

A Delicias
Puntos
de
Encuestas
0 3
02
02a
05
01
11
12
07
10
09
15
06
08
04
13
14
01 MONUMENTO A LA MADRE-FORTIN PLAZA
02 ENTR. AUTOP.-MONUMENTO A JUAREZ
02a MONUMENTO A JUAREZ-MONUMENTO A LA MADRE
03 ENTR. AUTOP.-CASETA HUITZO
04 CFE-AEROPUERTO
05 MONUMENTO A JUAREZ-PUENTE VALERIO TRUJANO
06 PUENTEVALERIO TRUJANO-ENTROQUEXOXO
07 FORTIN-ENTROQUEGUELATAO
08 ENTRONQUEXOXO-5 SEORES
09 5 SEORES-ENTRONQUE TLALIXTAC
10 ENTRONQUETLALIXTAC-ENTRONQUE GUELATAO
11 AV. MADERO
12 ENTR. FFCC-ENTR. XOXO
13 LIBRAMIENTO TULE
14 ENTR. LIBRAMIENTO-ENTR.MACUILXOCHITL
15 AV. UNIVERSIDAD
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A Entronque Viguera
BGasolinera San Jose
C Central de Abastos (Riveras del
Atoyac).
D Central de Abastos (Periferico).
EChedrahui
F El Tule
G Libramiento El Tule
H Entronque Aeropuerto
A
B
C
D
E
F
G
H
PUNTOS DE AFORO

A Entronque Viguera
F El Tule
G Libramiento El Tule
H Entronque Aeropuerto











Usuarios potenciales (TDPA)
No
RUTA
Autos Bus 3 Ton Unitario Articulado TOTAL
Usuarios Usuarios Usuarios Usuarios Usuarios
1 MXICO-FORTIN-ISTMO 453 32 55 71 0 611
2 HUATULCO-AV. UNIVER-AV. FERR-ISTMO 314 0 234 136 20 704
3 MEXICO-RIBERAS-AV. FERR.-ISTMO 293 40 34 0 21 388
4 ITSMO-AV. FERR.-AV. UNIVERSIDAD-HUATULCO 140 0 136 42 0 318
5 ISTMO-FORTN-MXICO 334 0 0 31 0 364
6 ISTMO-AV. FERR-RIBERAS-MXICO 88 0 0 29 14 131
7 ISTMO-AV. FERR.- PERIF-HUATULCO 75 0 0 13 0 87
8 ISTMO-AV. FERR-PERIF.-MXICO 310 21 0 31 0 362
9 HUATULCO-RIBERAS-MXICO 524 0 47 181 72 824
10 HUATULCO-PERIFRICO-MXICO 207 0 58 0 0 265
11 MXICO-RIBERAS-HUATULCO 382 0 68 76 0 526
12 MXICO - PERIFRICO - HUATULCO 374 85 68 25 0 552
13 MXICO-PERIFRICO-AV. FERR.-ISTMO 0 0 0 35 0 35
TOTAL 3,493 178 699 670 127 5,167
INTERACCIN OFERTA- DEMANDA
No. RUTAS
CGV POR RECORRIDO
Automovil Autobus
Camin
3 tons.
Camin
unitario
Camin
Articulado
1 MXICO - FORTN - ISTMO
101.4 613.2 155.8 159.4 328.1
2 HUATULCO - UNIVERSIDAD - FERR - ISTMO
96.8 524.0 141.1 159.8 348.3
3 MXICO - RIBERAS - FERR - ISTMO 133.0 758.4 204.7 233.3 469.0
4 ISTMO - FERR - UNIVERSIDAD - HUATULCO 102.2 564.9 160.4 170.9 361.0
5 ISTMO - FORTN - MXICO 102.1 586.6 159.3 164.9 334.1
6 ISTMO - FERR - RIVERAS - MXICO 126.6 686.7 192.1 219.2 440.2
7 ISTMO - FERR - PERIFRICO - HUATULCO 108.1 599.3 169.9 180.9 371.0
8
ISTMO - FERR - PERIF - MXICO S/CONG 122.2 689.7 188.2 205.8 421.0
ISTMO - FERR - PERIF - MXICO C/CONG 123.3 700.3 190.2 206.8 424.9
9 HUATULCO - RIBERAS - MXICO 95.0 515.3 131.7 174.5 332.4
10
HUATULCO - PERIFRICO - MXICO S/CONG 81.5 457.9 112.8 150.6 301.2
HUATULCO - PERIFRICO - MXICO C/CONG 82.4 466.4 114.5 151.8 303.2
11 MXICO - RIBERAS - HUATULCO 89.1 518.3 140.0 171.7 312.2
12
MXICO - PERIFRICO - HUATULCO S/CONG 78.5 464.4 123.4 144.2 276.1
MXICO - PERIFRICO - HUATULCO C/CONG 79.5 475.0 125.3 145.2 280.0
13
MXICO - PERIF - FERR - ISTMO S/CONG 122.4 704.6 188.1 205.8 433.0
MXICO - PERIF - FERR - ISTMO C/CONG 123.5 715.2 190.0 206.8 436.9
MEDIDAS DE OPTIMIZACION
Para mejorar las condiciones de circulacin en
la red vial relevante se recomienda las medidas:
Retiro de topes en algunos tramos de la red vial
Sincronizacin de semforos
Semaforizacin del cruce de entrada a la central de
abastos
Prohibicin de estacionamiento de vehculos en el
libramiento Atoyac
Sealamiento horizontal en toda la red vial urbana
MEDIDAS DE OPTIMIZACION
No se cont con informacin para estimar los
efectos de las medidas de optimizacin, por lo
que la situacin sin proyecto se consider
similar a la situacin actual; no obstante, se
recomienda llevar a cabo las medidas descritas,
previo anlisis de su conveniencia.
SITUACIN CON PROYECTO
Libramiento de Oaxaca
Condiciones de Oferta
El proyecto consiste en la construccin de un libramiento de
47.0 km., con un ancho de corona de 12 m, para alojar dos
carriles de circulacin.

Seccin Transversal Tipo
^` V ^ ^^ U : O

V
._
-~

:
_

:
SCT
.
-~

^4`+
+^L 4
`

_
V
0 3
02
02a
05
01
11
12
07
10
09
15
06
08
04
13
14
01 MONUMENTO A LA MADRE-FORTIN PLAZA
02 ENTR. AUTOP.-MONUMENTO A JUAREZ
02a MONUMENTO A JUAREZ-MONUMENTO A LA MADRE
03 ENTR. AUTOP.-CASETA HUITZO
04 CFE-AEROPUERTO
05 MONUMENTO A JUAREZ-PUENTEVALERIO TRUJANO
06 PUENTE VALERIO TRUJANO-ENTROQUE XOXO
07 FORTIN-ENTROQUEGUELATAO
08 ENTRONQUEXOXO-5 SEORES
09 5 SEORES-ENTRONQUE TLALIXTAC
10 ENTRONQUETLALIXTAC-ENTRONQUEGUELATAO
11 AV. MADERO
12 ENTR. FFCC-ENTR. XOXO
13 LIBRAMIENTO TULE
14 ENTR. LIBRAMIENTO-ENTR.MACUILXOCHITL
15 AV. UNIVERSIDAD
LIBRAMIENTO SUR
A

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o
RUTA CON PROYECTO
RUTA
CON
PROYECTO
Condiciones de Oferta
Para efectos de calcular los costos de
circulacin en la situacin con proyecto, se
dividi el libramiento en 3 segmentos con
caractersticas homogneas.
Condiciones de Oferta
Segmento
Tramos
1 Entronque Caseta Huitzo Entronque a Huatulco
2 Entronque a Huatulco Santa Rosa Buenavista
3
Santa Rosa Buenavista Entronque Huitzo
Condiciones de Oferta
1 2 3
Longitud ( kms.)
No. Carriles
Ind. Rugosidad (m/km)
Pend. Ascend. (%)
Pend. Descen.(%)
Propor. Ascen.(%)
Curvatura (/km)
25.0 11.0 11.0
2 2 2
3.0 3.0 3.0
0.0 4.0 0.0
0.0 4.0 0.0
0.0 50.0 0.0
100 200 100
Condiciones de Demanda
De acuerdo al trabajo de campo realizado,
se determin cules flujos vehiculares, de
acuerdo a su origen - destino, seran
usuarios susceptibles de desviarse hacia el
nuevo libramiento.
Condiciones de Demanda (TDPA)
No
RUTA
Autos Bus 3 Ton Unitario
Articulad
o TOTAL
Usuarios Usuarios Usuarios Usuarios Usuarios
1 MXICO-FORTN-ISTMO 0 32 0 0 0 32
2 HUATULCO-AV.UNIVER-.FERR-ISTMO 314 0 234 136 20 704
3 MEXICO-RIBERAS- FERR.-ISTMO 293 40 34 0 21 388
4 ITSMO-FERR.-UNIVERSIDAD-HUATULCO 140 0 136 42 0 318
5 ISTMO-FORTN-MXICO 0 0 0 0 0 0
6 ISTMO-.FERR-RIBERAS-MXICO 88 0 0 29 14 131
7 ISTMO-.FERR.- PERIF-HUATULCO 75 0 0 13 0 87
8 ISTMO-.FERR-PERIF.-MXICO 310 21 0 31 0 362
9 HUATULCO-RIBERAS-MXICO 524 0 47 181 72 824
10 HUATULCO-PERIFRICO-MXICO 207 0 58 0 0 265
11 MXICO-RIBERAS-HUATULCO 382 0 68 76 0 526
12 MXICO - PERIFRICO - HUATULCO 374 85 68 25 0 552
13 MXICO-PERIFRICO-AV. FERR.-ISTMO 0 0 0 35 0 35
TOTAL 2,706 178 644 568 127 4,224
* Tasa promedio de crecimiento anual 3.86%
INTERACCIN
OFERTA - DEMANDA
No. RUTAS
CGV POR RECORRIDO
Automovil Autobus 3 tons.
Camin
unitario
Camin
Articulado
1 MXICO - FORTN - ISTMO
107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
2 HUATULCO - UNIVERSIDAD - FERR - ISTMO
50.9 240.2 87.4 95.9 193.4
3 MXICO - RIVERAS - FERR - ISTMO 107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
4 ISTMO - FERRO - UNIVERSIDAD - HUATULCO 50.9 240.2 87.4 95.9 193.4
5 ISTMO - FORTN - MXICO 107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
6 ISTMO - FERRO - RIVERAS - MXICO 107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
7 ISTMO - FERRO - PERIFRICO - HUATULCO 50.9 240.2 87.4 95.9 193.4
8
ISTMO - FERRO - PERIFRICO - MXICO
S/CONG
107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
ISTMO - FERRO - PERIF - MXICO C/CONG 107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
9 HUATULCO - RIVERAS - MXICO 56.6 262.0 99.8 102.6 206.8
10
HUATULCO - PERIF - MXICO S/CONG 56.6 262.0 99.8 102.6 206.8
HUATULCO - PERIF - MXICO C/CONG 56.6 262.0 99.8 102.6 206.8
11 MXICO - RIVERAS - HUATULCO 56.6 262.0 99.8 102.6 206.8
12
MXICO - PERIFRICO - HUATULCO S/CONG 50.9 240.2 87.4 95.9 193.4
MXICO - PERIF - HUATULCO C/CONG 50.9 240.2 87.4 95.9 193.4
13
MXICO - PERIF - FERROCARRIL - ISTMO
S/CONG
107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
MXICO - PERIF - FERRO - ISTMO C/CONG 107.5 502.2 187.2 198.4 400.1
EVALUACIN
SOCIOECONMICA
Identificacin de Costos
Costos de Inversin
Corresponden a la infraestructura carretera, entronques
y PIVs
Mantenimiento Rutinario:
Se refiere a los montos que se deben destinar cada ao a
fin de conservar la infraestructura construida.
Mantenimiento Peridico:
Se refiere a los montos que se deben destinar para
trabajos de conservacin mayores, que generalmente se
ejecutan cada 5 aos.

Identificacin de Beneficios
Beneficios Directos:
Corresponden al ahorro en CGVs del transito
de largo itinerario al incorporarse al
libramiento.
Beneficios Indirectos:
No se identificaron beneficios indirectos, dado
que en los principales puntos de conflicto la
congestin es causada por maniobras y
movimientos direccionales en la central de
abastos y central camionera.
Cuantificacin y valoracin
de Costos y Beneficios
Costos
Inversin: Se utiliz informacin proporcionada por la
Residencia General de Carreteras Federales de la SCT
Oaxaca.
Mantenimiento: Datos proporcionados por la Residencia
General de Conservacin de Carreteras Federales de la
SCT.
Beneficios
Se obtuvieron comparando los CGVs de los vehculos de
largo itinerario en las situaciones sin y con proyecto
Valoracin de Costos
Costos de Inversin
Privada: $725,500,000.00
Social: $700,490,000.00

Mantenimiento Rutinario:
Privada: $3,100,000.00
Social: $3,000,000.00
Mantenimiento Peridico:
Privada: $42,300,000.00
Social: $40,730,000.00

Valoracin de Beneficios
No. RUTAS
CGV POR RECORRIDO
Automovil Autobus 3 tons.
Camin
unitario
Camin
Articulado
1 MXICO - FORTN - ISTMO
-6.1 110.9 -31.5 -39.1 -72.1
2 HUATULCO - UNIVERSIDAD - FERRO - ISTMO
45.9 283.8 53.6 64.0 154.9
3 MXICO - RIBERAS - FERRO - ISTMO 25.6 256.2 17.5 34.8 68.9
4 ISTMO - FERRO - UNIVERSIDAD - HUATULCO 51.3 324.7 73.0 75.0 167.6
5 ISTMO - FORTN - MXICO -5.4 84.4 -27.9 -33.5 -66.0
6 ISTMO - FERRO - RIVERAS - MXICO 19.1 184.5 4.9 20.7 40.1
7 ISTMO - FERRO - PERIF - HUATULCO 57.2 359.1 82.4 85.0 177.6
8
ISTMO - FERRO - PERIF - MXICO S/CONG 14.7 187.4 1.0 7.4 20.8
ISTMO - FERRO - PERIF - MXICO C/CONG 15.8 198.0 2.9 8.4 24.8
9 HUATULCO - RIBERAS - MXICO 38.4 253.3 31.9 72.0 125.7
10
HUATULCO - PERIF- MXICO S/CONG 24.9 196.0 13.0 48.0 94.5
HUATULCO - PERIF - MXICO C/CONG 25.8 204.4 14.7 49.2 96.4
11 MXICO - RIVERAS - HUATULCO 32.6 256.3 40.2 69.1 105.4
12
MXICO - PERIF - HUATULCO S/CONG 27.6 224.2 35.9 48.3 82.7
MXICO - PERIF - HUATULCO C/CONG 28.6 234.8 37.9 49.3 86.7
13
MXICO - PERIF - FERRO - ISTMO S/CONG 14.9 202.4 0.8 7.3 32.8
MXICO - PERIF - FERRO - ISTMO C/CONG 16.0 213.0 2.8 8.3 36.8
Valoracin de Beneficios
N
o.
RUTAS
Beneficios anuales
TOTAL
Automovil Autobus 3 tons. Camin unitario
Camin
Articulado
1 MXICO - FORTN - ISTMO
0 1,313,546 0 0 0 1,313,546
2 HUATULCO - UNIVERSIDAD - FERROCARRIL - ISTMO
5,268,786 0 4,575,998 3,175,498 1,118,840 14,139,122
3 MXICO - RIBERAS - FERROCARRIL - ISTMO
2,731,661 3,696,331 216,428 0 536,155 7,180,574
4 ISTMO - FERROCARRIL - UNIVERSIDAD - HUATULCO
2,629,649 0 3,616,125 1,144,113 0 7,389,887
5 ISTMO - FORTN - MXICO
0 0 0 0 0
6 ISTMO - FERROCARRIL - RIVERAS - MXICO
612,306 0 0 218,008 209,131 1,039,445
7 ISTMO - FERROCARRIL - PERIFRICO - HUATULCO
1,559,742 0 0 392,454 0 1,952,196
8 ISTMO - FERROCARRIL - PERIFRICO - MXICO
1,671,947 1,450,712 0 83,463 0 3,206,122
9 HUATULCO - RIBERAS - MXICO
7,340,330 0 545,181 4,764,543 3,304,255 15,954,308
10 HUATULCO - PERIFRICO - MXICO
1,883,075 0 278,725 0 0 2,161,800
11 MXICO - RIVERAS - HUATULCO
4,538,865 0 996,294 1,926,723 0 7,461,882
12 MXICO - PERIFRICO - HUATULCO
3,785,577 7,007,951 898,977 450,683 0 12,143,188
13 MXICO - PERIFRICO - FERROCARRIL - ISTMO
0 0 0 96,706 0 96,706
74,038,775
Criterios de Rentabilidad
Debido a que en proyectos carreteros, los
beneficios netos son crecientes a travs del
tiempo, lo que interesa conocer es el
momento ptimo de realizar la inversin.
En estos casos el criterio aplicable es el de la
tasa de rentabilidad inmediata (TRI), la cul
establece el momento ptimo de entrada en
operacin de un proyecto.
Evaluacin
Ao Beneficio Neto TRI
2006 76,860,264 11.0%
2007 79,940,472 11.4%
2008 83,139,483 11.9%
2009 86,461,880 12.3%
Evaluacin
De acuerdo a los clculos realizados, se
estima que el momento ptimo de inversin
es el ao 2008.
Conclusiones y recomendaciones
Se recomienda iniciar la ejecucin del
proyecto en el ao 2008 para que opere en
su momento optimo que es el ao 2009
Se recomienda llevar a cabo las medidas de
optimizacin propuestas.
Se recomienda analizar otros proyectos que
contribuyan a mejorar las condiciones de
circulacin vial, tales como la reubicacin
de la central camionera y central de abastos.
Limitaciones del Estudio
Las encuestas O-D se realizaron en das que
podran presentar variaciones respecto al
comportamiento tpico;
Se carece de datos especficos de aforos
vehiculares para los puntos de encuesta de la
salida al Istmo y la salida a Mxico, por lo que
estos datos se asimilaron de estaciones de
aforo cercanas.