PONENTES:

CARLOS BARONA
FELIPE CUERO
LEISLA N. MONTES
YURI MOSQUERA
ANDREA PEREZ
FACTOR DE CAIDA Y
REQUERIMIENTO DE
CLARIDAD
POR FAVOR
ANTES DE
INICIAR PONGAN
SUS CELULARES
EN VIBRADOR Y
PREGUNTAS A
LO ULTIMO
PRESENTACION DE LA
ACTIVIDAD
Tecnica Didactica
Objetivos
Reglas de la actividad
Desarrollo del tema
Retroalimentacin
TECNICA DIDACTICA A UTILIZAR
Tcnica
didctica
Objetivo Ventajas a otras
Tcnicas
Didcticas
Conceptos
bsicos
Componentes Criterios
Terico-
practico
*Explicar, la
realizacin.
*Exhibir la
realizacin, incluso
apoyndose en
videos o
exhibiciones reales.
*Practicar con
retroalimentacin.
*Evaluar la accin,
sobre criterios
conocidos y
aplicados de forma
conjunta,
y pretendiendo que
el aprendiz aprenda
a autoevaluarse
*Facilitar el
aprendizaje directo
y rpido basado en
competencias
especficas y el
dominio de
destrezas
implicadas.
*Motivar a indagar
en pormenores y a
indagar de modos
alternativos y
creativos.
La demostracin
consiste en
realizar y explicar
ante un grupo de
alumnos una
accin compleja,
difcil, peligrosa,
relevante o con
un material caro o
escaso, con el fin
de que la
comprendan y
puedan realizarla
posteriormente de
manera
autnoma.
* Un slido fundamento
terico (en el sentido de
saber sintticamente de
donde vienen las nociones,
sin necesidad de un gran
desarrollo especulativo);
* Una clara expresin
conceptual como
conocimiento que pueda en
cada caso vincularse con
una red o conjunto
sistemtico de
conocimientos;
* Un adiestramiento en el
uso de las herramientas
tcnicas que permiten
aplicar esos conocimientos
en la vida laboral y
personal
El docente de adultos se
encuentra siempre ante un
alumnado muy heterogneo, por
su historia anterior de vida, por
el grado de satisfaccin o
frustracin que le haya
producido su experiencia
educacional anterior, por la
diversificacin de los ritmos de
aprendizaje, que se acentan
con la edad, por sus actitudes
ante el mismo proceso
educativo, por sus
preocupaciones personales y
familiares.
Es tambin un alumnado que
tiene un aprendizaje hecho,
conceptos formados,
convicciones y dudas propias,
de modo que el rol del docente
no es el de un trasmisor activo
de un saber socialmente
elaborado a un auditorio pasivo,
sino ms bien el de un
animador, estimulador,
orientador, que aprende con sus
alumnos (lo cual en gran parte
es rigurosamente cierto).
TECNICA DIDACTICA A UTILIZAR
Tcnica
didctica
Mtodo para
evaluar
Reglas del juego
Terico-
practico
Taller practico *Fase previa, a puerta cerrada: Se trata de que, si es necesario, el docente ensaye la demostracin con antelacin
suficiente a la sesin con los alumnos. Con ello se minimiza la presencia de factores indeseables, se comprueba el estado de
los recursos, se previenen fracasos demostrativos y se puede comunicar con mayor seguridad. Por su parte, se requerir de
los alumnos un estudio previo de los conocimientos instrumentales o fundamentales necesarios para la comprensin.

*Fase interactiva: se llevara a cabo de las siguientes formas:
1) Desarrollndola con grupos pequeos o medios, con acceso audiovisual directo (sin dobles filas), y sin demasiados metros
entre profesor y alumnos. La organizacin fsica del aula en forma de U y con grupos pequeos favorece la implicacin en
la tarea.
2) Exponiendo, antes de empezar, el sentido y alcance de la experiencia.
3) Procediendo paso a paso, invitando al grupo a preguntar por los detalles in situ.
4) Recapitulando al terminar la demostracin, invitando a hacer observaciones.
5) Dialogando sobre lo hecho con el fin de asegurarse de que se ha comprendido.
6) Invitando a uno o dos alumnos a reiterarla con autonoma, verbalizando su toma de decisiones, para detectar
dificultades y buenas inferencias. Se trata de que un alumno razone y tome sus decisiones en alta voz, para detectar
dificultades, errores, buenas decisiones y alternativas creativas, y aprender de ellos para nivelar el conocimiento, bien por
subgrupos, bien en gran grupo o seminario. Puede resultar motivador y suple una eventual falta de interaccin entre
alumnos.
7) Retando a cualquiera del grupo a sugerir cursos alternativos o propuestas de mejora.
8) Practicndola por parejas o tros, en dinmicas de tutoras entre alumnos.

OBJETIVO
Establecer los lineamientos requeridos para
calcular los Requerimientos de Claridad y
factor de seguridad durante la ejecucion de
Trabajos Seguro en Alturas.
DEFINICIONES
REQUERIMIENTO DE CLARIDAD O ESPACIO LIBRE DE CAIDA: Distancia
vertical requerida por un trabajador en caso de una cada, para evitar
que este impacte contra el suelo o contra un obstculo. El
requerimiento de claridad depender principalmente de la
configuracin del sistema de detencin de cadas utilizado.

MOVIMIENTO: Decimos que cuando un cuerpo cambia de posicin, se mueve. La ley
de la naturaleza que rige el movimiento del cuerpo es la primera Ley de Newton (Ley
de la Inercia): Un cuerpo contina en su estado de reposo o de movimiento uniforme
en lnea recta a menos que le apliquen fuerzas para modificar su estado.
VELOCIDAD: Es la relacin que existe entre la distancia recorrida y el tiempo
invertido. La unidad de medida comnmente empleada es el metro por segundo
(m/s).
GRAVEDAD Y PESO: Cuando estamos de pi, sentados o acostados, notamos que la
fuerza de la gravedad acta sobre nuestro cuerpo. Esta fuerza se denomina peso. El
origen de esta fuerza es la presencia de la enorme masa de nuestro planeta Tierra.

DEFINICIONES
ACELERACIN Y DESACELERACIN: El caso ms simple para describirlas sera el cambio
en la magnitud de la velocidad de un cuerpo en movimiento. Si este cambio es positivo
hay aceleracin, si es negativo hay deceleracin. En el caso de una cada, esta fuerza es
la gravedad (g) la que en nuestro caso aproxiremos al valor g=9.8 m/s2
CAIDA LIBRE: es el movimiento acelerado que adquiere un cuerpo bajo la accion
exclusiva de la fuerza de la gravedad, la cual ejerce atraccion sobre los cuerpos hacia el
centro de la tierra. La energia requerida para un cuerpo en caida libre es proporcional a
la masa del cuerpo y a la distancia recorrida (energia de impacto). Esta energia de
impacto se calcula:
DEFINICION
Distancia de Cada Libre: Desplazamiento vertical y sbito del conector para
detencin de cadas, y va desde el inicio de la cada hasta que sta se detiene o
comienza a activarse el absorbente de choque. Esta distancia excluye la distancia
de desaceleracin, pero incluye cualquier distancia de activacin del detenedor de
cadas antes de que se activen las fuerzas de detencin de cadas.
DEFINICIONES
Distancia de Cada Libre: Desplazamiento vertical y sbito del
conector para detencin de cadas, y va desde el inicio de la cada
hasta que sta se detiene o comienza a activarse el absorbente de
choque. Esta distancia excluye la distancia de desaceleracin, pero
incluye cualquier distancia de activacin del detenedor de cadas
antes de que se activen las fuerzas de detencin de cadas.
Distancia de desaceleracin: La distancia vertical entre el punto
donde termina la cada libre y se comienza a activar el absorbente de
choque hasta que este ltimo pare por completo.
DEFINICIONES
Distancia de Cada Libre: Desplazamiento vertical y sbito del
conector para detencin de cadas, y va desde el inicio de la cada
hasta que sta se detiene o comienza a activarse el absorbente de
choque. Esta distancia excluye la distancia de desaceleracin, pero
incluye cualquier distancia de activacin del detenedor de cadas
antes de que se activen las fuerzas de detencin de cadas.
Distancia de detencin: La distancia vertical total requerida para
detener una cada incluyendo la distancia de desaceleracin y la
distancia de activacin.
Distancia de desaceleracin: La distancia vertical entre el punto
donde termina la cada libre y se comienza a activar el absorbente de
choque hasta que este ltimo pare por completo.
CALCULO DE DISTANCIA DE CAIDA
TOTAL
Antes de entregar los elementos de proteccin a los trabajadores, el
supervisor deber garantizar que si la persona, ubicada en el sitio de la tarea,
cae, no alcanzar a golpearse con el piso o un nivel inferior o con otros
elementos que pueda encontrar durante su cada.

Para esto se debe hacer un clculo matemtico usando la siguiente frmula:

Espacio mnimo requerido para la cada = D
cada libre
+ D
desaceleracin
+ H
trabajador
+ FS

D
cada libre
: Distancia de cada libre

D
desaceleracin
: Distancia de desaceleracin
H
trabajador
: Estatura del trabajador

FS: Factor de seguridad ( debe ser por lo menos 0,9
metros)
FACTOR DE CAIDA
El factor de cada es el valor que indica la seriedad de una cada. Es una manera de
estimar el dao a los sistemas que soportan a un trabajador.
Factor de cada = distancia de la cada / longitud de la cuerda activa
Un sistema de detencin de cadas debe utilizarse con un factor de cada inferior a
1, todo sistema diseado para trabajar con factores mayores o iguales a 1
transfieren mayor energa cintica al cuerpo, por lo consecuente son ms dainos.
FACTOR DE CAIDA
FACTOR DE CAIDA
Principales errores al utilizar el concepto de factor de cada

Es habitual encontrarse con los siguientes errores al manejar este concepto:
Creer que dos cadas de distinta longitud con el mismo factor de cada producen
fuerzas de choque iguales. Esto no ocurre as utilizando cuerdas semiestticas
(cuerdas con capacidad de absorcin de energa y bajo coeficiente de
alargamiento) mientras que las cuerdas dinmicas se aproximan ms en ciertas
condiciones a esta conducta. Son muy interesantes, entre otros, los trabajos
realizados por los autores como Jim Kovach y Chuk Weber.
Por lo tanto, en cuerdas semiestticas el principal responsable de la fuerza de
choque no es el factor de cada. La fuerza de choque est ms relacionada con la
altura de la cada e incluso con otros factores como la terminacin hecha con
nudos

que del factor de cada.

FACTOR DE CAIDA
La verdadera informacin que nos da el factor de cada es que dos cadas de la
misma altura, con la misma masa y detenidas con el mismo tipo de cuerda tendrn
fuerzas de choque distintas en funcin del factor de cada. A mayor factor de
cada, mayor fuerza de choque.
El concepto de factor de cada no puede estar asociado a un absorbedor (como el
ya comentado por descosido de cinta), ya que no aumenta su absorcin si lo
unimos a un elemento de amarre ms largo. Sin embargo, puede leerse en
diversos documentos que los absorbedores habitualmente estn diseados para
soportar cadas de factor 2.
Afirmar que el factor de cada no puede exceder de 2.
Existen situaciones, si bien poco habituales, en las que el factor de cada puede ser
muy alto.
Hablar de factor de cada en una cada pendular. Realmente se debe emplear el
valor del factor de cada en las cadas verticales en las que toda la absorcin de
energa se debe a la cuerda y no cuando persiste una velocidad despus de la
cada como ocurre en una cada pendular.

FACTOR DE CAIDA
El siguiente caso lo demuestra, dejando a un lado la discusin sobre resistencias y prestando
atencin slo a lo relacionado con el factor de cada:
Un trabajador situado sobre una plataforma de un andamio de marco y anclado al puntal del
nivel inferior que est por debajo de l. Se ancla al puntal con un conector que rodea el
puntal de forma que puede deslizar por l. El sistema de conexin tiene una longitud de 2 m
y la distancia entre la parte alta del puntal y la barandilla es de 1 m En caso de cada, adems
de los 4 m de cada que se daran si el mosquetn estuviera fijo, hay que sumarle 1 m en el
que el mosquetn desliza por el puntal hasta chocar con la barandilla. Aparte del mal uso del
mosquetn y suponiendo que ste aguanta, la distancia de cada sera de 5 m y el elemento
de unin mide 2 m, por lo tanto el factor de cada es de 2,5. Ningn elemento de trabajo
puede soportar esta cada sin provocar lesiones muy graves al usuario o graves daos al
material asociado al sistema de seguridad.
FUERZA DE CHOQUE
La fuerza de choque es la fuerza que ejerce la cuerda sobre el escalador y el escalador sobre la cuerda en
el momento final de una cada. Se suele expresar en daN (deca Newtons), aunque podemos encontrarla
en cualquier expresin del Newton (N) que es la unidad principal de fuerza. Esta fuerza es importante
controlarla ya que podra lesionarnos o incluso romper el material provocando una cada libre.
Se llama fuerza de choque a la mxima fuerza de frenado que recibe la persona cuando el sistema de
seguridad detiene la cada. Si la fuerza de choque que recibe una persona mientras cae es demasiado alta,
podra sufrir lesiones. Por ello, esta fuerza se debe limitar. En Europa, las normas EN (ver captulo 4) exigen
una fuerza mxima de 600 daN
.
Actualmente, los elementos diseados para detener cadas deben superar
unas pruebas por las cuales se demuestre que la fuerza de choque que generan no supera ese valor. Sin
embargo, como se ha comentado anteriormente, esa fuerza depender de la altura de cada, la distancia
de frenado y de la masa del trabajador. Este tipo de pruebas se llaman dinmicas por la forma de llevarse
a cabo: se hacen dejando caer una masa de 100 kg de forma que el elemento probado participa en la
detencin de su cada. La distancia de cada que permite el sistema de seguridad hasta que frena la cada y
la distancia durante la que acta la fuerza de frenado dependen, principalmente, de la longitud del
sistema de conexin y del alargamiento del absorbedor).
Cuando se dice que un elemento, dispositivo, sistema, subsistema o componente es anticadas significa
que est diseado para detener una cada, y as viene reflejado en la norma EN 363 (sistemas anticadas).
El nombre puede inducir a error, ya que se puede pensar que un sistema anticadas debera evitar la
cada. Sin embargo no es as, un dispositivo de este tipo est diseado para parar una cada.
De la misma manera se dice que un elemento es dinmico cuando tiene cierta capacidad de absorber
energa.
FUERZA DE CHOQUE
La frmula para calcular la fuerza de choque es mucho ms
complicada ya que depende de muchos ms factores. En
principio podramos decir que depende directamente de k
(constante elstica) y x (elongacin adquirida por la cuerda
tras ejercer la fuerza), pero esto nos sirve de poco ya que ni
sabemos la constante elstica ni sabemos la elongacin que
va a tener la cuerda cuando caigamos. Podemos desarrollar k
expresndola en funcin de una constante E (mdulo de
Young) que depende nicamente del material, donde "S" es la
seccin de la cuerda (radio) y "l" es la longitud.:
FUERZA DE CHOQUE
Si despejamos el modulo de Young nos queda




Debido a que deberemos de trabajar con las unidades del sistema
internacional (SI), nuestros datos son los siguientes
Masa (m) =80 kg
Gravedad (g) = 9,8 m/s
Seccin de la cuerda (S) = ? x r = 3,1416 x 0,0051= 0.000817 m (ojo el
radio tiene que estar en metros)
Factor de cada (f) = 1.77
Fuerza de choque (F) = 8400
FUERZA DE CHOQUE
Al operar con estos datos nos da el modulo de Young para esa cuerda que
es 255766888 N/m2. Ahora ya podemos calcular la fuerza de choque en
cualquier cada, por ejemplo en una cada de 7 metros a 30 metros del suelo
el factor de cada ser





FUERZA DE CHOQUE
Ahora calculamos la fuerza de choque para, por ejemplo, un escalador de 80
kg,


Qu PASA SI UN TRABAJADOR
PESA MAS DE 100 KG?
Esta es una de las preguntas ms habituales que se plantean al constatar que las pruebas contempladas por las normas EN
se hacen con masas de 100 kg. Es importante el material por la absorcin de energa de ese material. En efecto, la norma EN
361 de arneses anticadas y la EN 355 de absorbedores de energa hacen sus pruebas con una masa de 100 kg. de madera o
metlica (en la EN 355 slo metlica). nicamente, las normas EN 341 (dispositivos de descenso), EN 12841 (dispositivos de
regulacin de cuerda para trabajos verticales) y EN 813 (arneses de asiento) permiten certificar equipos para ms de 100 kg
de masa.
Se realizan dos clases de pruebas: un ensayo de resistencia esttica para probar que el arns detiene la cada sin romperse y
un ensayo de comportamiento dinmico que comprueba que los elementos del arns absorben la energa suficiente para
que el usuario que sufre la cada no reciba una fuerza de choque superior a 600 daN y lo mantenga boca arriba. Los
elementos utilizados para fabricar los arneses y los absorbedores tienen una resistencia esttica superior a 1500 daN, por lo
tanto, an utilizndolos una persona de 200 kg tendramos un gran factor de seguridad. Tambin los puntos de anclaje
requieren una resistencia mnima de 1000 daN.
Pero no se puede afirmar con rotundidad, ya que el problema lo encontramos en que sera necesario (y no se hace) medir la
absorcin de energa de la prueba dinmica. Una persona de, por ejemplo, 140 kg genera un 40% ms de energa que una
persona de 100 kg, lo que implica que el absorbedor de energa puede generar una fuerza de choque mayor que los 600 daN
establecidos. Ante esta situacin, algunos fabricantes han probado sus absorbedores con pesos mayores para indicarnos su
idoneidad con personas de ms peso. Normalmente son empresas que estn presentes en el mercado de Norteamrica
dnde las normas del Instituto Nacional Americano de Normalizacin (ANSI) contemplan pesos de hasta 140 kg. El problema
es que segn estas normas se puede llegar a 800 daN de fuerza de choque y los sistemas de anclaje Europeos toman como
base una fuerza de choque de 600 daN (con un factor de seguridad).

Qu PASA SI UN TRABAJADOR
PESA MAS DE 100 KG?
Sin embargo, hay que tener en cuenta:

La fuerza de choque producida por una persona en una cada no es la misma que
la que se registra en la prueba de frenar un cilindro metlico, ya que el cuerpo
humano absorbe energa por la deformacin de rganos interiores.
No se conoce ningn accidente por este exceso de peso.
Los dispositivos de anclaje estn sobredimensionados (los de clase A soportan un
mnimo de 1000 daN).
Lo difcil es tomar una decisin cuando estamos ante un trabajador de 120 kg.
Todo indica que puede utilizar el absorbedor de energa, pero no nos acompaa la
prueba de la norma.
En muchos casos los prevencionistas exigen arneses certificados para 140 kg, pero
no exigen lo mismo a los absorbedores o a los anclajes (ver los apartados 5.2.3 y
5.7.2).
RETROALIMENTACION
Hay que destacar que todos los componentes de un sistema de escalada, includo nuestro propio
cuerpo, soportan una fuerza de choque mxima. Esto resulta evidente en vas ferratas donde el
factor cada es superior a 2 ya que tenemos una cada que puede ser de varios metros y una
cuerda que apenas llega al metro, por eso en esta situacin es vital usar un sistema de absorcin
de energa que reduzca la fuerza de choque ya que sino, no slo nos lesionara, sino que rompera
los mosquetones. Se dice que la fuerza de choque que puede soportar una persona es de 1200
daN. La fuerza de choque que soportan los mosquetones viene grabada en ellos mismos y
expresada en KN, suele ser de 20 o 22 KN. Vemos que la fuerza de choque que soporta el
material es bastante superior a la que soporta una persona, sto es porque ha de soportar ms
fuerza. Segn leyes de las poleas el ltimo mosquetn soportar la fuerza de choque que acta
sobre el escalador ms la que acta sobre el asegurador. Adems, el material pierde resistencia
con el tiempo, por eso ha de ser renovado aunque no presente desgaste o defectos. En las
cuerdas tambin disminuye la elasticidad, sobretodo con las cadas, y por tanto aumenta la fuerza
de choque que se genera en las cadas, por eso pierden seguridad pronto, porque aumenta la
fuerza de choque que produce una cada y disminuye la fuerza de choque mxima que puede
soportar.
RETROALIMENTACION
Para reducir la fuerza de choque muchos piensan en reducir el factor cada porque as adems caern menos metros y la cada
dar menos miedo, pero para eso habra que colocar muchos seguros intermedios y estos seguros producen un rozamiento en la
cuerda que impide que sta absorba toda la energa que absorbera tericamente segn la frmula (caso sin seguros
intermedios). Tambin se puede producir un rozamiento con la pared que aumenta la fuerza de choque. Y tambin es cierto que
los arneses y los cuerpos de escalador y asegurador as como el posible desplazamiento que pueda sufrir el asegurador
decrementan la fuerza de choque terica.
Todo esto quiere decir que la fuerza de choque de las cadas de escalada es un tema complejo y muy influenciado por distintos
factores, lo que aqu se pretende es dar slo unas pautas bsicas para comprender la fsica de una cada para poder trabajar en la
seguridad de una escalada. As, de la teora anterior se pueden deducir recomendaciones (o prohibiciones) bsicas:

Cuando nos anclamos mediante un elemento esttico como una cinta o cordino, ste no debe soportar nunca una cada,
aunque la cada sea de slo unos metros dado que la fuerza de choque es inversamente proporcional a la seccin de la
cuerda,
Cuanto ms fina sea la cuerda menor ser la fuerza de choque, por tanto si usamos cuerdas en doble, dado que son ms
finas que las simples, reduciremos la fuerza de choque mientras que si usamos cuerdas gemelas estamos duplicando la
fuerza de choque ya que estamos duplicando su seccin y en caso de cada trabajaran las dos cuerdas a la vez.
Una cada directamente sobre la reunin es muy peligrosa aunque sea muy pequea ya que siempre es de factor 2 por eso
interesa colocar el primer seguro cuanto antes.