MOTOR SINCRONO

DEFINICIN
Los motores sncronos son mquinas sncronas que se utilizan
para convertir potencia elctrica en potencia mecnica de
rotacin. La caracterstica principal de este tipo de motores es
que trabajan a velocidad constante que depende solo de la
frecuencia de la red y de otros aspectos constructivos de la
mquina. A diferencia de los motores asincrnicos, la puesta
en marcha requiere de maniobras especiales a no ser que se
cuente con un sistema automtico de arranque. Otra
particularidad del motor sncrono es que al operar de forma
sobreexcitado consume potencia reactiva y mejora el factor de
potencia.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
La mquina sncrona es una mquina reversible ya que se puede
utilizar como generador de corriente alterna o como motor
sncrono. Est constituido por dos devanados independientes:
a) Un devanado inductor, construido en forma de arrollamiento
concentrado o distribuido en ranuras, alimentado por corriente
continua, que da lugar a los polos de la mquina y que se coloca en
el rotor.
b) Un devanado inducido distribuido formando un arrollamiento
trifsico recorrido por corriente alterna ubicado en el estator que
est construido de un material ferromagntico, generalmente de
chapas de acero al silicio.
La estructura del rotor puede ser en forma de polos salientes o de
polos lisos como se ve en la figura 1 si el motor tuviese solo un par
de polos.
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMINETO
Si a un alternador trifsico se le retira la mquina motriz y se
alimenta su estator mediante un sistema trifsico de corriente
alterna se genera en el estator un campo magntico giratorio,
cuya velocidad sabemos que es N = 60 f/p donde f es la
frecuencia de la red, y p es el nmero de pares de polos del
rotor. Si en estas circunstancias, con el rotor parado, se alimenta
el devanado del mismo con corriente continua se produce un
campo magntico rotrico fijo, delante del cual pasa el campo
magntico del estator. Los polos del rotor estn sometidos ahora
a atracciones y repulsiones en breves periodos de tiempo, por
parte de los polos del estator pero el rotor no consigue girar, a lo
sumo vibrar.
Al llevar el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindolo girar
mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos
se establece un enganche magntico que les obliga a seguir
girando juntos, pudiendo ahora retirar el motor auxiliar. Este
enganche magntico se produce ya que el campo giratorio
estatrico arrastra por atraccin magntica al rotor en el mismo
sentido y velocidad.

En la figura 2 se muestran dos conductores del inducido
enfrentando a dos polos consecutivos del rotor para dos instantes
de tiempo consecutivos. Se puede concluir que si el rotor est en
reposo o gira a otra velocidad diferente a la de sincronismo, el par
medio que desarrolla al conectarlo a la red es nulo por lo que el
motor no arranca.
CIRCUITO EQUIVALENTE
Ya que el motor sncrono es igual fsicamente al generador, las
ecuaciones bsicas de velocidad, potencia y par son las
mismas. La nica diferencia es que el sentido de flujo de
potencia (y por lo tanto el sentido de la corriente de carga) es
opuesto para el motor.
Consideremos un motor sncrono funcionando en rgimen
estacionario con una tensin por fase U. Suponemos que la
reactancia de dispersin es constante, que se pueden
despreciar las prdidas en el hierro y que el entrehierro es
uniforme. En la figura 3 se puede ver el circuito elctrico
equivalente (diagrama de Blondel) que representa al motor
sncrono conectado a la red en el cual el estator se comporta
como el primario de un transformador.
Una vez que se produce la conexin del motor a la red, ocurre un
desplazamiento del eje de los polos del rotor respecto de los
polos ficticios del estator (figura 5), que aumenta con la carga del
motor, y si este desplazamiento supera un lmite el motor se para.

METODOS DE ARRANQUE
1. Arranque por medio de la reduccin de la frecuencia elctrica
Si los campos magnticos del estator en un motor sncrono giran a una
velocidad lo suficientemente baja, no habr ningn problema para que
el rotor se acelere y se enlace con el campo magntico del estator.
Entonces, se puede incrementar la velocidad de los campos
magnticos del estator aumentando gradualmente la frecuencia hasta
su valor nominal de 50 Hz. Para esto pueden utilizar accionadores de
estado slido como cicloconvertidores.
2. Arranque con un motor primario externo
Para llevar al motor a su velocidad sncrona se le puede adjuntar un
motor de arranque externo. Una vez alcanzada esta velocidad, se
conecta la mquina en paralelo a la red y se desconecta el motor
primario del eje. El motor de arranque puede tener valores nominales
mucho ms pequeos que el motor que arranca ya que slo debe
superar la inercia de la mquina sncrona en vaco.

3. Arranque con devanados de amortiguamiento

ste es el mtodo ms popular de arranque. Recibe el nombre de
devanado amortiguador porque reduce las oscilaciones que se
producen en los procesos transitorios de las mquinas:
acoplamiento a la red, vibraciones bruscas de carga elctrica o
mecnica, etc. Los devanados de amortiguamiento son barras
especiales dispuestas en ranuras hechas en la cara del rotor en un
motor y en cortocircuito en cada extremo con un anillo (figura 10).
Esto crea un rotor del tipo jaula de ardilla y el motor arranca como
si fuera un motor asincrnico trifsico.

4. Arranque automtico
Mediante el siguiente circuito se puede arrancar al motor de forma
automtica.
Primero se cierra el interruptor 1 que alimenta al estator del motor.
En el instante de arranque el rotor tiene la frecuencia de la red (alta
frecuencia). En el circuito del rotor, que alimenta la resistencia de
arranque, para que sta absorba la tensin elevada de las bobinas
de los polos, aparece una diferencia de potencial a los bornes de la
reactancia. Esta diferencia de potencial alimenta una bobina del
rel polarizado, que mantiene abierto los contactos del mismo. La
mquina arranca como motor asncrono debido a la jaula de ardilla
que poseen los polos del rotor. A medida que aumenta la velocidad,
la frecuencia del rotor disminuye, por consiguiente disminuye la
diferencia de potencial a los bornes de la reactancia hasta que sta
no puede mantener el yugo del rel, ya cercana a la velocidad de
sincronismo, y cierra los contactos de l. Al cerrarse este contacto
se alimenta la bobina del contacto, quien cierra los interruptores 2
y abre el 3 quedando de esta manera alimentado el rotor por
corriente continua y funcionando en sincronismo.
Para que sirve el motor
sncrono
Las aplicaciones de los motores
sincrnicos en la industria, la mayora
de las veces, resultan en ventajas
econmicas y operacionales
considerables, debido a sus
caractersticas de funcionamiento. Las
principales ventajas son:

Correccin del factor de potencia
Los motores sincrnicos pueden ayudar a reducir
los costos de energa elctrica y mejorar el
rendimiento del sistema de energa, corrigiendo el
factor de potencia en la red elctrica donde estn
instalados. En pocos aos, el ahorro de energa
elctrica puede igualarse al valor invertido en el
motor.


Velocidad constante
Los motores sincrnicos mantienen la
velocidad constante tanto en las situaciones
de sobrecarga como durante momentos de
oscilaciones de tensin, respetndose los
lmites del conjugado mximo (pull-out).

Alto rendimiento

En la conversin de energa elctrica en
mecnica es ms eficiente, generando mayor
ahorro de energa. Los motores sincrnicos
son proyectados para operar con alto
rendimiento en un amplio rango de
velocidad y para proveer un mejor
aprovechamiento de energa para una gran
variedad de cargas.

Alta capacidad de torque

Los motores sincrnicos son proyectados
con altos torques en rgimen, manteniendo
la velocidad constante, incluso en
aplicaciones con grandes variaciones de
carga.

Mayor estabilidad en la utilizacin con
convertidores de frecuencia

Puede actuar en un amplio rango de
velocidad, manteniendo la estabilidad
independiente de la variacin de carga

Lugares y formas en que se
pueden usar
Los motores sincrnicos son fabricados
especficamente para atender las necesidades de
cada aplicacin.
Debido a sus caractersticas constructivas,
operacin con alto rendimiento y adaptabilidad a
todo tipo de ambiente, son
utilizados en prcticamente todos los sectores de la
industria, tales como:

Las Mineras, como:
moledoras, molinos, cintas
transportadoras y otros.

En la Siderurgia, como: laminadores,
ventiladores, bombas y compresores.

En Qumica y petroqumica, como:
compresores,
ventiladores,extractores y bombas.