Numero de Reynolds
Perfil de velocidad zona
hidrodinmicamente desarrollada
Considere un fluido que entra en una tubera circular a una
velocidad uniforme. Debido a la condicin de no-
deslizamiento, las partculas del fluido en la capa en contacto
con la superficie de la tubera se detienen por completo. Esta
capa tambin provoca que las partculas del fluido en las
capas adyacentes frenen gradualmente como resultado de la
friccin. Para configurarse esta reduccin de velocidad, la
velocidad del fluido en la seccin media de la tubera tiene
que aumentar para mantener constante la razn de flujo de
masa a travs de la tubera. Como resultado, a lo largo de la
tubera se crea un gradiente de velocidad.
Gradiente de velocidad
En flujo laminar totalmente desarrollado, cada
partcula de fluido se desplaza a una velocidad
axial constante a lo largo de una lnea de
corriente y el perfil de velocidad u(r)
permanece invariable en la direccin del flujo.
No hay movimiento en la direccin radial y por
tanto el componente de velocidad en la
direccin normal al flujo es cero en todas
partes. No hay aceleracin porque el flujo es
estacionario y totalmente desarrollado.
Perfil de velocidad para un flujo
laminar
El perfil de velocidad u(r) se obtiene cuando se aplican
las condiciones de frontera u/ r=0 en r=0 (debido a la
simetra en torno a la lnea central) y u=0 en r =R (la
condicin de no-deslizamiento en la superficie de la
tubera). Se obtiene:
Perfil de Velocidad para un flujo
laminar
A diferencia del flujo laminar, las
expresiones para el perfil de
velocidad en un flujo turbulento se
basan en el anlisis y en las
mediciones, por lo tanto son de
naturaleza casi emprica, y tienen
constantes que se determinan a
partir de datos experimentales.
Perfil de velocidad para un flujo
turbulento
El flujo turbulento en un
corte transversal se puede
considerar en 4 regiones:
Subcapa viscosa (laminar,
lineal, de pared)
Capa de amortiguamiento
Capa de traslape
Capa turbulenta
Perfil de velocidad para un flujo
turbulento
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