- EL TRANSITO DE LA PRIMERA A LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
1.1.- EXPANSIÓN ECONÓMICA E INICIOS DEL GRAN CAPITALISMO (1850-1871) Entre 1789 (Revolución Francesa) y 1848 (Primavera de los Pueblos) en Europa continental se produce un periodo de revoluciones político-sociales. Entre 1850 y 1871 se produce un periodo de estabilidad general => expansión económica. Desarrollo industrial y transportes en Europa occidental con capital y tecnología (vapor y carbón) de GB. Etapa del Gran Capitalismo y Ferrocarril Crecimiento y expansión. Capitales de GB, BELG, FR, ALEM. Sociedades Anónimas invierten en España. 1.2.- GRAN DEPRESIÓN Y COMIENZO DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (1871-1893) 1866 descienden beneficios ferroviarios => Aumento del desempleo. Sociedades venden acciones (a la baja) e invierten en nuevas fuentes de energía (electricidad y petróleo) y nuevas industrias (químicas y metalúrgicas). Intervención Estado: Abandono librecambismo por proteccionismo económico en ALEM, FR e IT. Ante incremento productividad y stocks => búsqueda mercados coloniales. Cambios en el sistema capitalista a)Interdependencia de la banca y la industria: Concentraciones empresariales => trust, cártel, holding, zaibatsu. Concentraciones financieras => Krupp o Thyssen en Alemania, y Ford o Rockefeller en EE.UU. a)Colaboración industria, ciencia y enseñanza (universidades) en la investigación (inventos) para aumentar beneficios y disminuir gastos. b)Nuevos sistemas producción (standarización y taylorismo ) => Aumenta producción, disminuye precios y aumenta empleo en fábricas (proletariado pasa a ser consumidor). Consecuencias a)Económicas => Consolidación del Gran Capitalismo con empresas SIGUIENTE ESQUEMA multinacionales. 2.- LOS GRANDES INVENTOS DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 2.1.- NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA Aplicadas a los inventos mejoraron la vida cotidiana: a)Electricidad Aplicada a la radio, teléfono, cinematógrafo, alumbrado eléctrico (calles y viviendas), medios de transporte (tranvía, metro) Thomas Edison => Fonógrafo (1877), lámpara o bombilla (1878), kinetoscopio (1894), central hidroeléctrica en Manhattan y Hollywood. b) Petróleo Gasolina y gasoil de Diesel aplicado a vehículos de automoción. Industrias petroquímicas => pinturas, plásticos y barnices. Rockefeller => Standard Oil Company. Todavía hasta la ½ XIX se emplea el carbón. 2.2.- NUEVAS INDUSTRIAS. a)Industrias mecánicas Máquina coser (textil), máquina escribir, bicicletas, motor explosión de gasolina (Daimler y Benz) o gasoil (Diesel) Mejora de todos los medios de transporte hasta la aparición del avión en 1903. b)Nueva metalurgia Nuevas aleaciones de acero y metal más resistentes => Convertidor de Bessemer (1856) y Altos Hornos de Martin y Thomas; cobre (electricidad), aluminio (ligereza) y níquel (nuevas aleaciones). c) Industria química Alimentación con Liebig => piensos orgánicos, abonos químicos (nitratos, potasio, fosfatos) Derivados petróleo => plásticos, colorantes artificiales, pinturas, barnices, tejidos artificiales (nylon) Farmacéuticos: Bayer => Aspirina (Hoffmann, 1899), gas mostaza, gas nervioso, heroína. Explosivos para la industria minera y bélica: Nobel y la dinamita, 1867), y Sobero y la nitroglicerina. d) Industria electrónica Iniciada por Edison en Estados Unidos con General Electric. Avances en Europa => Rayos X (Roetgen, 1895), radioactividad (Becquerel, 1896), estudios del matrimonio Curie. e) Otros inventos Telégrafo (Hugues, 1896) SIGUIENTE ESQUEMA 3.- MOVIMIENTOS NATURALES Y MIGRATORIOS DE LA POBLACIÓN 3.1.- CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN Siglo XIX => Explosión demográfica en Europa y Estados Unidos. Fenómeno paralelo al crecimiento industrial y económico. Crecimiento espectacular de EE.UU. => 5´3 a 76 millones de habitantes. Razones: Llegada inmigrantes (italianos, irlandeses, rusos, alemanes). Consecuencias: Incorporación al mercado internacional. Incremento mercado interno. Aumento natalidad por ser población joven. 3.2.- LOS MOVIMIENTOS NATURALES Inicio del modelo de Transición Demográfica con matices según los países: a)GB aumenta población pese a la emigración hacia las colonias y EE.UU. b)ALEM acelera la revolución demográfica a partir de 1850. c)FR presenta bajas tasas de natalidad debido a: participación activa de la mujer en la vida pública, existencia del divorcio y deseo de ascenso social. d)IMPERIOS TURCO, RUSO y A-H: Anclados en la primera fase de la transición (Alta natalidad y alta mortalidad). 3.3.- LAS MIGRACIONES Mejora transportes (ferrocarril y barco vapor) posibilitó éxodo rural y crecimiento urbano y éxodo ultramar hacia América, África, Australia, Nueva Zelanda o Asia. Hacia EE.UU. partieron desde GB, ALEM, IRL, y desde 1880 IT, centro y este Europa (neocolonialismo). Hacia Latinoamérica partieron IT (Argentina), ESP (Cuba, centroESQUEMA SIGUIENTE y cono 4.- LA MODERNIZACIÓN DE LA AGRICULTURA 4.1.- CAMBIOS EN LA EXPLOTACIÓN Y EN LA PROPIEDAD Ampliación superficie agrícola y ganadera por desecación pantanos, lagunas y humedales, roturación bosques y eriales, y cultivos en laderas mediante terrazas o bancales. Proceso iniciado en GB (siglo XVIII) mediante el cercamiento tierras (enclosures) creando grandes extensiones donde introducir maquinaria. GB => Librecambismo de Robert Peel acelera transformación. FR => Transformación lenta por crisis desde 1870 => Filoxera en la vid y crisis cerealística por competencia de Italia. ALEM => Modernización grandes propiedades en manos de la nobleza terrateniente (junkers). EE.UU., Canadá, Australia, Argentina => Disponen grandes superficies para aumentar explotaciones de cereales, carne, leche a bajo precio.
4.2.- FERTILIZACIÓN DEL SUELO
Hasta ½ XIX => abonos naturales (guano de Perú, nitratos de Chile o sales potásicas). Desde 1870, Liebig => Abonos químicos y piensos ganaderos => Aumenta productividad agraria => Mejora alimentación.
4.3.- MECANIZACIÓN DEL CAMPO
Máquinas con motores explosión o eléctricos necesarios en GB (mano de obra cara) o EE.UU. (mano de obra escasa). Segadora mecánica, Gavilladora mecánica, Cosechadora (siega y trilla), SIGUIENTE Tractor ESQUEMA 5.- LA EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE Y DEL COMERCIO 5.1.- EL TRANSPORTE Y EL COMERCIO TERRESTRE Hasta 1850 => pasajeros y mercancías por carretera. Ferrocarril: Transformó transportes y comercio. Potenció industrias metalúrgicas y mecánicas. Importante papel político y geopolítico => Expansión EE.UU. hacia Oeste, Transiberiano ruso (1902) y Unificaciones de Italia y Alemania. Automóvil, 1885: Impulsó carreteras abandonadas por el tren. Impulsó nuevas industrias y fuentes de energía. Renault (FR, 1889), Peugeot (FR, 1892), FIAT (Turín por Agnelli ppss. XX), Henry Ford y General Motors (EE.UU.). 5.2.- TRANSPORTE Y COMERCIO MARÍTIMO Desde 1860 la navegación a vapor sustituye por completo a la navegación a vela => velocidad, tonelaje y seguridad. Avances: Barcos frigoríficos (carnes, lácteos) desde Australia, Nueva Zelanda y América => Le frigorifique y Paraguay, 1877. Construcción canales para reducir distancias y costes de transporte => Suez, 1869 y Panamá, 1914. 5.3.- TRANSPORTE AÉREO Fase experimental => No importante desde punto de vista económico. 1911 => Bombardeo sobre Libia (Guerra italo-turca) I GM => GB y AL (Von Richthofen o Barón Rojo) SIGUIENTE ESQUEMA 6.- CAMBIOS EN LAS EMPRESAS Y EN LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL 6.1.- LAS INNOVACIONES Referidas a fuentes energía, nuevas tecnologías y las nuevas industrias. Debido a la relación y colaboración entre industria y universidades. Difusión innovaciones en exposiciones universales y mejora de comunicaciones. Dificultades para adoptar innovaciones a la industria por peso de la tradición (GB). 6.2.- CONCENTRACIÓN EMPRESARIAL EE.UU. y ALEM crean grandes empresas para: Soportar elevados costes. Obtener mayor rentabilidad. Resistir crisis cíclicas del capitalismo. Aumento producción por aumento demanda interna: Proletariado aumenta poder adquisitivo. Aumento población. Reducción costes (taylorismo o fordismo) => Reducción precios. Consecuencia aumento producción => Búsqueda mercados exteriores => Imperialismo. 6.3.- CONCENTRACIÓN BANCARIA Paralela a la concentración empresarial. Permite: Canalización del ahorro. Aumentar inversiones. SIGUIENTE ESQUEMA 7.- NACIMIENTO NUEVAS POTENCIAS ECONÓMICAS: ALEMANIA 7.1.- ETAPAS EN EL DESPEQUE INDUSTRIAL a)1834-1848 División Estados Alemanes => Austria supremacía de los 38. Unión aduanera o Zollverein (enero 1834) => Unión 25 Estados con 26 millones habitantes y con libertad de mercados, bien comunicados por ferrocarril desde 1840 por Borsing. Empuje industrial con yacimientos de hulla y hierro en Silesia, Sarre y Ruhr. a)1848-1871 Expansión económica europea. Aparición grandes empresas con apoyo del Estado (Bismarck) => Thyssen y Krupp. a)1871-1890 (Bismarck) y 1890-1918 (Guillermo II) Expansión industrial y comercial. Choques y fricciones con GB => Causa de la I GM. 7.2.- LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA Entre unificación (1871) y I GM (1914) => aumento población (41 millones a 67 millones). Razones: Aumento natalidad (30-40 ‰) y descenso mortalidad. Desde 1871 finaliza la emigración hacia EE.UU. y comienza etapa de inmigración de polacos, italianos, holandeses, belgas y rutenos. 7.3.- CAMBIOS ECONÓMICOS a)Revolución agraria => Aumento productividad (abonos y piensos) y aparición cooperativas agrarias y cajas rurales con créditos blandos. b)Revolución industrial => Innovaciones industria siderúrgica, mecánica (Rhur y Lorena), química (potasa en Sajonia y Alta Silesia, Bayer, BASF, Hoechst). c)Factores diferenciadores: Poder de cárteles => Siderúrgica (Thyssen y Krupp) y químicaSIGUIENTE ESQUEMA (Bayer). 8.- LAS NUEVAS POTENCIAS ECONÓMICAS: EE.UU. 8.1.- FACTORES DE LA INDUSTRIALIZACIÓN a)Recursos naturales inagotables Carbón en Apalaches y Rocosas. Hierro en Grandes Lagos. Oro en California (fiebre del oro). Petróleo en Grandes Llanuras y Golfo México. Posibilidades agrarias en las llanuras. a)Crecimiento población Proceso migratorio europeo. Enorme mercado interno => Impulso industrial. a)Espíritu emprendedor Sociedad burguesa y “sueño americano” de los inmigrantes. Carnegie (acero), Morgan (banca), Rockefeller (petróleo), Edison (electricidad), Ford (automóvil) y Dupont de Nemours (química). a)“Marcha al Oeste” y frontera Ampliación superficie Modo de vida europeo y burgués en el este y modo de vida americano en el oeste. a)Especialización en cinturones (Belt) Este => Producción industrial. Oeste => Agricultura y ganadería. Sur => Cultivos industriales de algodón y tabaco en plantaciones cultivadas por población negra. a)Pragmatismo industrial Cultivar enormes superficies con poca mano de obra y abundante maquinaria. Aparición recambios en piezas. 8.2.- DESARROLLO INDUSTRIAL Iniciado en 1850, se paralizó tras la Guerrra de Secesión (1861-1865) Desde 1870 participa de la Segunda Revolución Industrial, acelerada en 1890 (1ª potencia demográfica). Nacen sindicatos, extensión trust, aumenta petróleo y electricidad. Aumento productividad => exportación excedentes a Europa. SIGUIENTE ESQUEMA 9.- TRANSFORMACIONES SOCIALES EN LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 9.1.- PARTIDOS SOCIALISTAS OBREROS Desde 1870 aparecen partidos socialistas marxistas hasta 1900: ALEM.- Partido Socialdemócrata Alemán (SPD) => Congreso de Gotha, 1875. FR.- Partido Obrero Francés (1886) => Debilitado por fracaso comunero. ESP.- Partido Socialista Obrero Español (PSOE de Pablo Iglesias, 1879). GB.- Partido Laborista Escocés (1888) => Sindicalismo fuerte. 9.2.- IMPULSO SINDICAL Y II INTERNACIONAL Entre 1870-1889 => crecimiento del movimiento sindical y obrero, pese a lock-out y sindicatos amarillos. Restauración AIT en 1889 durante Exposición Universal de París: Revolucionarios => SPD y Partido Obrero Francés. Moderados => Trade Union de GB. Representantes => Liebknecht y Bebel de Alemania, Adler de Austria, Costa de Italia, Jaures de Francia, Pablo Iglesias de España. Logros II Internacional: Jornada laboral de ocho horas. 1 mayo = fiesta trabajadores => 1886, cinco obreros promueven huelga general por las ocho horas. Himno internacional. Debates internos => Papel de la mujer, cuestión colonial, posición ante una guerra mundial (Stuttgart, 1907 y Basilea, 1912). 9.3.- PRIMERAS LEYES SOCIALES Y DIVISIÓN DEL SOCIALISMO Gobiernos impulsan leyes sociales => Bismarck => Seguros de accidentes, enfermedad, vejez e invalidez. Controversia revisionista: Eduard Bernstein => critica doctrina Marx => Proletariado puede mejorar su SIGUIENTE ESQUEMA situación económica y social dentro del capitalismo, sin destruirlo.