Anda di halaman 1dari 28

JEMBATAN KABEL

(CABLE-STAYED)

Nama
TRI DJULIANTO
(3112120028)

KELAS

3 SIPIL 2 SORE

Jembatan

kabel adalah jembatan


yang terdiri dari satu atau lebih
kolom (biasanya disebut sebagai
menara atau tiang), dengan kabel
yang mendukung lantai jembatan.

KOMPONEN
GELAGAR
SISTEM

KABEL
MENARA ATAU PYLON

MENARA
Pemilihan
bentuk
menara
sangat
dipengaruhi oleh konfigurasi kabel, estetika,
dan
kebutuhan
perencanaan
serta
pertimbangan biaya
tinggi menara ditentukan dari beberapa hal
seperti tipe sistem kabel, jumlah kabel dan
perbandingan estetika dalam tinggi menara
dan panjang bentang

GELAGAR

Bentuk gelagar jembatan cable stayed


sangat beragam namun yang paling sering
digunakan ada dua, yaitu :
stiffening

solid

web

truss

STIFFENING TRUSS

Digunakan untuk struktur baja


sudah mulai ditinggalkan dan jarang digunakan
dalam desain, karena mempunyai banyak
kekurangan

fabrikasi yang besar


perawatan yang relatif sulit
kurang menarik dari segi estetika

SOLID WEB

Digunakan untuk struktur baja atau beton, baik beton


bertulang atau beton prategang
Gelagar yang tersusun dari solid web yang terbuat dari baja
atau beton cenderung terbagi atas dua tipe, yaitu:
Gelagar plat (plate girder)
Gelagar box (box girder)

Ada dua kelompok utama jembatan kabel:


Dalam desain kecapi, kabel dibuat hampir
sejajar dengan melampirkan kabel ke
berbagai titik pada menara, sehingga
tinggi lampiran masing-masing kabel di
menara mirip dengan jarak dari menara
sepanjang jalan ke lampiran yang lebih
rendah.

CONTOH JEMBATAN KECAPI


MILLAU VIADUCT, PRANCIS

DALAM DESAIN KIPAS, KABEL SEMUA MENYAMBUNG


KE ATAU DARI ATAS MENARA.

CONTOH JEMBATAN KIPAS


CLARK BRIDGE, ALTON, IL

Keuntungan utama dari bentuk-kabel adalah


sebagai berikut tinggal:

Lebih besar kekakuan dari jembatan gantung,


sehingga deformasi dek di bawah beban hidup
berkurang
Bisa dibangun oleh cantilevering keluar dari menara
- kabel bertindak baik sebagai sementara dan tetap
mendukung ke dek jembatan
Untuk (simetris yaitu jembatan bentang di kedua
sisi menara adalah sama), keseimbangan gaya-gaya
horizontal dan pelabuhan besar tanah tidak
diperlukan
Keuntungan lebih lanjut dari jembatan kabel-tinggal
adalah bahwa setiap jumlah menara dapat
digunakan. Bentuk jembatan dapat dengan mudah
dibangun dengan menara tunggal, seperti sepasang
menara. Namun, jembatan gantung biasanya
dibangun hanya dengan sepasang menara.

VARIASI JEMBATAN KABEL

Side-spar kabel jembatan

Menggunakan sebuah menara sentral


hanya didukung pada satu sisi.

PALESTINA, CHORDS BRIDGE

KABEL UNTUK JEMBATAN

Spiral Strand
Spiral-strand terdiri dari kawat-kawat
bulat dirangkai berdiameter besar yang
dipuntir bersama-sama. Kawat-kawat
tersebut diuntai dalam satu atau lebih
layer, umumnya dengan arah yang
berlawanan, untuk mencapai diameter
yang diperlukan.

SPIRAL STRAND

Locked Coil Strand


Locked coil strand terdiri dari sebuah pusat dari
satu atau lebih layer kawat-kawat bulat digalvanis
berdiameter besar yang dipuntir bersama-sama.
Kawat-kawat tersebut diuntai oleh kawat-kawat
persegi digalvanis berdiameter besar yang terdiri
dari satu atau lebih layer, umumnya dengan arah
yang berlawanan, untuk mencapai diameter yang
diperlukan. Seperti pada spiral strand, panjang
bentang yang dapat buat sangat terbatas
dikarenakan permasalah transportasi dari pabrik

LOCKED COIL STRAND

PARALLEL WIRE STRAND


Parallel

wire strand terdiri dari kawat


bulat digalvanis berdiameter 5mm
sampai 7mm berbentuk hexagonal,
dengan suatu helix panjang. Kawat
tersebut kemudian biasanya dibungkus
oleh High Density polyethylene
(HDPE) tube.

PARALLEL WIRE STRAND

STRUCTURAL ROPE
Structure Rope biasanya terdiri dari 6 buah strand
(untaian kawat) yang dipuntir mengelilingi steel core.
Diameter kawat digalvanis biasanya kecil sehingga
memberikan kelenturan yang tinggi. Biasanya modulus
elastisitas kurang dari setengah modulus elastisitas
baja struktural. Kabel jenis ini sering dipakai untuk
jembatan gantung pejalan kaki karena kemudahan
dalam angkutan termination pada saat pemasangan.
Kabel ini mudah untuk dibengkokan sehingga dalam
program pengadaan jembatan gantung pejalan kaki
dapat disediakan sebelum rencana konstruksi dibuat.
Dari segi pengadaan secara massal untuk jembatan
gantung kaki, kabel ini lebih menguntungkan.
Kekurangan adalah pada rendahnya kekakuan dan dan
mudah putusnya kabel akibat diameter kawat yang
relatif kecil.

STRUCTURAL ROPE

TERIMA KASIH