Mecanica De Suelos Aplicada

y Laboratorio
Ing. Ruben Campos Custodio

Unidad 4
Pavimentos Flexibles
Equipo 8
Andres Santiago Barahona
Jose Antonio Cornelio Jimnez
Oscar Lopez Garcia

Pruebas de placa.

Se hacen para evaluar la capacidad portante de las

subrasantes, las bases y, en ocasiones especiales,
los pavimentos completos. Se utilizan en la
actualidad tanto pavimentos rgidos como flexibles.

Aeropistas.
Placas de 76.2 cm (30 pulg) de
dimetro.

Carreteras.
Placas < 30.5 cm (12 pulg) de
dimetro.

Para impedir deflexin

de la placa se colocan
encima otras, de
dimetros decrecientes.

La carga se transmite por gatos hidrulicos, con reaccin dada generalmente con
camiones cargados.
La deformacin se mide en cuatro puntos de la placa, dos a dos opuestos y
dispuestos en cruz.

La carga unitaria (presin normal) que la placa transmite, para una deflexin dada,
corresponde a la ecuacin:

=+

= presin normal transmitida por la placa.

, = coeficientes empricos obtenidos experimentalmente.

= relacin de permetro y rea de la placa

Los valores de n y m han de determinarse haciendo por lo menos dos pruebas con placas
diferentes.

a) Curva deformacin-tiempo
b) Curva presin-deformacin.

e) Curva de carga repetida.

f) Efecto del tamao de la placa.

c) Curva presin-deformacin con

descarga.
d) Curva con aplicacin cclica de la
presin.

g) Curva de carga repetidadeformacin.

Pruebas triaxiales

La tecnologa de los pavimentos ha desarrollado un

conjunto de pruebas de tipo triaxial, en las que estn
basados diferentes mtodos de diseo de pavimentos

Las pruebas se han aplicado a determinar las propiedades

de las subrasantes y de las capas del pavimento
propiamente dichas, incluyendo en algunos casos a las
carpetas.

Prueba triaxial de Kansas.

La prueba mide el modulo de

deformacin de los suelos
(pendiente).

 El espcimen utilizado dentro de la cmara triaxial

es de unos 10 cm de dimetro.
Se aplican condiciones de humedad
desfavorables para el pavimento.

lo

mas

Se introduce un factor corrector n. (funcin de la

precipitacin pluvial de la zona de construccin).
Factores de correccin para la condicin de saturacin en
la prueba triaxial de Kansas
Factor de Correccin
n

Precipitacin pluvial media cm/ao

0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

39-50
51-63
64-76
77-89
90-101
102-127

El modulo de deformacin se determina en la prueba haciendo uso de la grfica

Esfuerzo desviador (1-3)
Se seala el esfuerzo desviador que se supone actuara en el pavimento real; el
modulo de deformacin es el secante correspondiente a ese punto.

PRUEBA TRIAXIAL DE TEXAS

Las autoridades responsables del proyecto y la construccin de

carreteras en el estado de Texas ha desarrollado un tipo de prueba
triaxial cuyo fin es obtener las envolventes de resistencia de los
suelos; dichos envolventes se utilizan en un mtodo especifico de
diseo desarrollado tambin en el estado de TEXAS.

PRUEBA TRIAXIAL DE TEXAS

La cmara triaxial usada es un tubo de acero inoxidable con una

membrana interior de hule; entre la membrana y la cmara se
introduce aire a presin para dar el esfuerzo de confinamiento la
cmara es de tamao relativamente grande (30.5 cm de altura por
17.2 cm de dimetro interior) con el objetivo de poder probar
materiales con abundantes partculas gruesas que son usuales en la
tecnologa de los pavimentos.

PRUEBA TRIAXIAL DE TEXAS

El material es compactado en cuatro capas por impacto, utilizando

el compactador automtico mecnico, el material se encuentra
confinado en un molde anlogo al que se usa en las pruebas del
VRS despus de compactado es secado al horno a 60 grados
durante ocho horas y tras esta operacin es dejado en contacto
con una fuente de agua durante diez das como mnimo o durante
un tiempo en das numricamente igual al ndice plstico del suelo.

PRUEBA TRIAXIAL DE TEXAS

Durante este periodo de absorcin capilar, se somete al suelo a

una sobrecarga de 0.07 kg/cm2 de esta manera se suponen
reproducidas en el laboratorio las condiciones mas desfavorables
de la vida del pavimento.

EL ESTABILOMETRO DE HVEEM

El estabilmetro de Hveem es otro Dispositivo

triaxial que sirve de fundamento a un mtodo
especfico de diseo de pavimentos flexibles. El
aparato permite realizar una prueba que mide
el comportamiento mecnico de los materiales
bajo combinaciones de esfuerzos en niveles
inferiores a los de falla.

Para la preparacin y compactacin de los

especmenes por probar en el estabilmetro,
Hveem desarroll el compactador mecnico
por amasado y el mtodo de compactacion

El estabilmetro es bsicamente una cmara triaxial

(Fig. IX-13) formado por un cilindro metlico dentro del
cual hay una membrana de hule; entre el cilindro
metlico y la membrana de hule queda un espacio
anular que se llena de aceite para transmitir la ptesin
lateral sobre el espcimen.

Al aplicar carga vertical al espcimen, se transmite

una presin horizontal al aceite, que puede leerse en
el manmetro. Las presiones verticales que se aplican
son de 5.6 y 11.2 kg/cm2 (80 y 160 lb/plg2). Los
resultados de la prueba se interpretan a travs de un
valor, llamado de Estabilidad, tambin propuesto por
Hveem segn la frmula:

En donde:

R = nmero de Estabilidad de Hveem, sin dimensiones.

pv= presin vertical aplicada. El valor de R se mide

generalmente para 11.2 kg/cm2 (160 Ib/plg2)

ph = presin horizontal en las paredes del espcimen

medida en el manmetro.

D = desplazamiento horizontal del espcimen,

correspondiente a una presin horizontal de 7 kg/cm2
(100 lb/plg2). El desplazamiento se mide por el nmero
de vueltas que registra el indicador de la manivela de la
bomba y que han sido necesarias para hacer variar la
presin lateral medida en el manmetro, desde el valor
que se haya registrado en la prueba al aplicar la presin
vertical, hasta el valor sealado de 7 kg/cm2.

OTROS TIPOS DE PRUEBAS

A CONTINUACION SE MENCIONAN ALGUNAS PRUEBAS ESPECIALES,

DESARROLLADAS POR EL DEPARTAMENTO DE CARRETERAS DE
CALIFORNIA E.U.A. QUE SIRVEN PARA APLICAR EL METODO DE
HVEEM, DE PROYECTO DE ESPESORES PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

Presin de exudacin

as compactar a los especmenes, utilizando el mtodo que para

ello preconiza el Departamento de Carteleras del Estado de
California, deber efectuarse la prueba para determinar la presin
de exudacin, que consiste en medir el esfuerzo de compresin
necesario para que el espcimen compactado con una cierta
humedad expulse el agua de moldeo.

El espcimen dentro del molde se coloca sobre la base y se le

aplica una carga continuamente incrementada, registrndose
como presin de exudacin la que hace que el agua expulsada
cierre el circuito de por lo menos cinco de las celdas perimetrales.
La celda central indica el contacto entre el espcimen y la base
del aparato. Por lo que deber registrar continuamente.

Esta prueba mide la presin que desarrolla, bajo

ciertas condiciones, un espcimen de suelo al que
se permite absorber agua libre; la prueba se efecta
de tal manera que no se permiten cambios
importantes durante ella en el peso especfico del
suelo.

La presin de expansin se mide saturando al

espcimen. tal como se muestra en la figura. En el
procedimiento de diseo en vigor en el estado de
California. E. U. de Amrica, constituye una
condicin de diseo que el peso del pavimento ha
de ser suficiente para neutralizar la presin de
expansin medida.

El Cohesiometro mide la resistencia a la tensin por flexin de un espcimen de suelo

(Fig. IX-17J: se supone que dicho valor est relacionado con la resistencia al esfuerzo
cortante que desarrolle el espcimen bajo un confinamiento representativo del que
tendr en el pavimento. La prueba se aplica sobre todo a los materiales que formarn las
capas superiores de la estructura.

El espcimen se coloca dentro de dos mordazas articuladas, una mvil y otra fija; la
primera est ligada a una barra (palanca de carga), en cuyo extremo se va ejerciendo
una fuerza creciente, hasta la falla de la muestra.

El valor del cohesimetro est dado por la frmula:

donde, utilizando las dimensiones que propone el Departamento de

Carreteras de California E.U.A.

C, valor de cohesimetro, en gr/plg2.

W, peso de los perdigones en el depsito extremo en gr.

D, dimetro o ancho del espcimen, en plg.

H, altura del espcimen, en plg.

bibliorafia

Alfonso Rico Rodriguez, Hermilo del Castillo, La

Ingeniera De Los Suelos En Las Vas Terrestres,
Carreteras, Ferrocarriles y Aeropistas, Volumen 2,
Editorial LIMUSA, Noriega Editores. Mxico 2003, pp. 130
-140.