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EL TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN

CANALES
RESUMEN

Tiene por objeto aplicar el transporte de cantidad de movimiento al


flujo en canales como una metodologa independiente de otros
principios fsicos. As se subsana una carencia de la literatura tcnica
cuando aborda la interpretacin adicional de fenmenos hidrulicos
que habitualmente se tratan desde la conservacin de la energa.
Concluye acerca del comportamiento de la profundidad de flujo en un
canal ante diversas condiciones de flujo o variaciones de la
profundidad o en presencia de controles hidrulicos.

INTRODUCCIN
Aqu se muestra la gran variedad de situaciones de flujo en
canales que se explican y pueden predecir con la utilizacin de
la ecuacin de transporte de cantidad de movimiento lineal, de
manera independiente de los resultados que en estos casos se
obtienen con consideraciones de energa especfica, excepto el
caso del resalto hidrulico, donde esta ltima ecuacin se utiliza
para determinar las prdidas de energa y en esa situacin se
complementan entre s de manera muy conveniente los
principios de energa y cantidad de movimiento.
Algunos fenmenos hidrulicos se explican o predicen con la
aplicacin de la ecuacin de la energa, otros con la aplicacin
del principio del transporte de la cantidad de movimiento. En
muchas situaciones ambos enfoques se complementan.

LA ECUACIN DE TRANSPORTE DE CANTIDAD DE


MOVIMIENTO

La ecuacin que permite estudiar el transporte de la


cantidad de movimiento en un volumen de control
(figuras 1 y 2) puede escribirse como.
Los sumandos de la izquierda en (1) se calculan
en cada seccin de flujo con la funcin2:

Figura . Volumen de control para el anlisis de la cantidad de movimiento.

Figura . Seccin longitudinal para el anlisis de la cantidad de movimiento.

Esta expresin rene el empuje especfico esttico que ejerce el resto del flujo sobre
el volumen de control y el empuje especfico dinmico en la seccin, que es el flujo
de cantidad de movimiento a travs de la superficie de control que la delimita.
La fuerza total en la seccin debida a la presin es:

Ahora, si se puede ignorar la curvatura de las lneas de corriente (Naudascher, 2001)


y se acepta la distribucin uniforme de la velocidad, la fuerza esttica sobre la seccin
se puede obtener con:

donde la presin en el centro de rea es:

Adems, se tiene que la profundidad del centro de rea es una fraccin particular de la
altura del flujo en la seccin, que depende de la forma y tamao de la seccin
transversal:

As mismo debe sealarse que la fuerza especfica gravitacional, depende del tamao
del volumen de control y de la inclinacin del canal.
Ahora, la fuerza externa Fe, paralela al sentido del flujo, se ejerce sobre ste debido a
la combinacin de dos acciones de superficie: la fuerza de friccin desarrollada
conjuntamente por las paredes del canal sobre la masa lquida (Ft) y, en menor
medida, por el aire sobre la superficie libre; ms el empuje normal del lecho (Fn)
debido a las variaciones de seccin o a los obstculos interpuestos al flujo:

Fe = Ft + Fn
La fuerza debida a la friccin puede calcularse por diversos mtodos (Garca, 2000),
pero en general (Newton, 1687; Chow, 1959) puede expresarse como:

donde

TRANSPORTE DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN


FLUJO UNIFORME
En un canal de seccin constante, la fuerza externa es debida nicamente a la friccin
contra el lecho o contra la atmsfera, no existe componente del empuje normal al lecho en
la direccin paralela al flujo.
La ecuacin (1) dice que, en un canal de seccin constante, la fuerza especfica es
constante; es decir, Mi = Mf cuando las fuerzas viscosa y motriz son iguales entre s:

Si un canal de pendiente sostenida es suficientemente largo, todas las partculas fluidas


pueden alcanzar su propia velocidad lmite, se alcanza la velocidad media lmite en la
seccin, se establece el flujo uniforme y la profundidad del flujo es la misma a lo largo
de ese tramo de canal, bien sea en estado supercrtico o subcrtico. El trabajo
desarrollado por la fuerza motriz, que propicia el flujo a lo largo del canal, es equilibrado
por el trabajo desarrollado por la fuerza viscosa resistente en la misma longitud y en el
mismo intervalo de tiempo, de manera que la fuerza especfica en la seccin inicial del
tramo se conserva a lo largo de canal (Mi = Mf = Mn). Se est ante una situacin de
equilibrio en la cual la suma de fuerzas de toda naturaleza a lo largo del canal es nula.

Figura. Flujo uniforme en un


canal de seccin constante:
Mi = Mf = Mn

Figura.
Fuerza especfica en flujo
normal

TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO BAJO UNA


COMPUERTA
Si una compuerta regula los niveles de flujo en un canal de pendiente sostenida,
obliga la Ocurrencia de profundidad subcrtica detrs de ella y supercrtica delante.
Un obstculo en la corriente, como una compuerta, produce un incremento fuerte
en Fe /g, por consiguiente, Fe/g."senq es positivo y Mi-Mf tambin lo es. La
diferencia Mi - Mf es positiva al igual que la diferencia Fe/g. El valor de esta
diferencia es an mayor en canales con baja pendiente para los que tiende a cero,
valor que se alcanza en el caso del canal horizontal (Vischer y Hager, 1998).

Figura. Flujo bajo una compuerta, Mi>Mf

Figura. Flujo de fuerza especfica bajo una compuerta, Mi>Mf

TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO SOBRE UN


AZUD
Si un azud regula el nivel de aguas arriba de un canal de pendiente sostenida, se forma
flujo subcrtico en el canal y flujo supercrtico a la salida del vertedero. Un obstculo en la
corriente, como un azud, produce un incremento fuerte en Fe/g, por consiguiente, Fe/ges positivo (figura 7) y Mi-Mf tambin lo es, y su valor se incrementa a medida que la
inclinacin del canal disminuye. La seccin inicial corresponde a aquella donde la lnea de
corriente inferior inicia su ascenso desde el fondo del canal, y la seccin final coincide
con aquella donde las lneas de corriente no tienen curvatura y son paralelas al fondo del
canal a la salida del vertedero.

Figura. Flujo sobre un azud, Mi>Mf

Figura . Flujo de fuerza especfica sobre un


azud, Mi>Mf

TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO SOBRE


UNA CONSTRICCIN GRADUAL
Si en un canal ocurre una elevacin gradual del fondo sobre un umbral o un estrechamiento
gradual, o ambas situaciones, el empuje del canal en contra de la corriente se manifiesta
como una disminucin de la fuerza especfica en la seccin al pasar de Mi a Mf, lo cual
origina una modificacin de la altura de flujo, pero se conserva el estado de acceso.

Si el acceso del flujo ocurre en estado subcrtico, el empuje del canal en contra de la
corriente se manifiesta como una disminucin de la fuerza especfica en la seccin al pasar
de Mi a Mf, lo cual origina una disminucin de la altura de flujo, al pasar de yi a yf, pero
conservndose el estado subcrtico. Esto ocurre mientras la fuerza especfica que acta en
oposicin al flujo, Fe/g. no alcance la diferencia Mi - Mc, situacin en la cual el flujo alcanza la
altura crtica, desarrollndose una cada hidrulica. Si la constriccin es tal que la diferencia
Fe/g supera el valor de la diferencia Mi-Mc, el flujo antes de la transicin se remansa y
aumenta su altura, de manera que la nueva fuerza especfica inicial origina una nueva
diferencia Mi-Mc que equilibra la nueva diferencia Fe/g y el estado de flujo en la seccin final
se sita en la condicin crtica.

Figura . Constriccin en un canal, Mi>Mf

Figura. Fuerza especfica en


una constriccin
con acceso subcrtico, Mi>Mf

Si el acceso del flujo ocurre en estado supercrtico, el empuje del canal en contra de la
corriente se manifiesta como una disminucin de la fuerza especfica en la seccin al pasar de
Mi a Mf, lo cual origina un aumento de la altura de flujo, al pasar de yi a yf, pero
conservndose el estado supercrtico. Esto ocurre mientras la fuerza especfica que acta en
oposicin al flujo Fe /g no llegue a la diferencia Mi - Mc, situacin en la cual el flujo alcanza la
altura crtica, desarrollndose un resalto hidrulico que remonta el flujo hasta una nueva
posicin de equilibrio, el flujo cambia de estado y se est ante la situacin de constriccin con
acceso subcrtico.
Las secciones inicial y final del volumen de control corresponden a los puntos de tangencia
del umbral con el fondo, o del estrechamiento con las paredes del canal, la que defina un
mayor volumen.

Figura. Constriccin en un canal con


acceso supercrtico, Mi>Mf

Figura. Flujo de fuerza especfica en


una constriccin con acceso
supercrtico, Mi>Mf