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ESCUELA POLITECNICA DEL

EJERCITO
Facultad de Ingeniera Civil

ANLISIS COMPARATIVO DE
EMULSIONES ASFLTICAS CON
POLMEROS TIPO SBR EN EL DISEO DE
MICROPAVIMENTOS EMPLEANDO
AGREGADOS DE LAS CANTERAS DE
GUAYLLABAMBA Y SAN ANTONIO

INTEGRANTES:

Sr. Francisco Xavier Santamara Loza


Sr. Oswaldo Santiago Guilcapi Chvez

DIRECCIN:

Ing. Franco Rojas R. MSc.

DIRECTOR

Ing. Eduardo Carrin e. MSc.

CODIRECTOR

TEMARIO:
INTRODUCCIN
GENERALIDADES
CARACTERIZACIN DE LOS AGREGADOS
CARACTERIZACIN DE LA EMULSIN ASFLTICA
CARACTERIZACIN DE LA MEZCLA ASFLTICA
DISEO DEL MICROPAVIMENTO
ANALISIS COMPARATIVO DE EMULSIONES ASFLTICAS
MODIFICADAS CON POLMERO SBR
ANLISIS DE COSTOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Introduccin

Antecedentes
Ecuador presenta un crecimiento no tan acelerado en
cuanto al uso de nuevas tecnologas para la conservacin
de su infraestructura vial.

Francia
USA
Ecuador

21 Kg/hab/ao
12,5 Kg/hab/ao
0,1 Kg/hab/ao

En Ecuador el uso de micropavimentos es un tema en el


cual no se posee conocimiento acerca de su diseo y
aplicacin.

Introduccin

rea de Influencia
Alumnos que se proyecten en el campo de la ingeniera
vial.

Docentes y profesionales que tengan una relacin directa


con el diseo, construccin y mantenimiento de carreteras.

Instituciones pblicas y privadas que realicen labores de


mantenimiento vial para los sectores Nororiental,
Noroccidental y Central del Distrito Metropolitano de Quito.

Introduccin
Objetivo General:

Realizar un Anlisis Comparativo de la


Modificacin de Emulsiones Asflticas con
polmeros tipo SBR en el Diseo de
Micropavimentos empleando agregados de las
canteras de Guayllabamba y San Antonio.

Introduccin
Objetivos Especficos:
Realizar un anlisis comparativo entre la aplicacin de
emulsiones modificadas con polmeros SBR y emulsiones
sin modificar.

Presentar los resultados obtenidos en los diferentes


diseos de Micropavimentos.

Realizar un anlisis comparativo de costos entre la


aplicacin de diferentes tipos de rehabilitacin vial.

Generalidades
MICROPAVIMENTO
Mezcla asfltica de alto rendimiento para pavimentacin.
Composicin:

Agregados 100% triturados

Emulsin Asfltica modificada con polmeros

Agua

Cemento Portland

Aditivos

Mantenimiento preventivo o correctivo, e= 6-15 mm

Aplicaciones

Sello de pavimentos
envejecidos.

Generalidades

Sello de grietas
superficiales.

Aplicaciones

Detiene la desintegracin y
dotan de propiedades
antiderrapantes.

Generalidades

Propiedades
impermeabilizantes.

Generalidades
Micropavimento y Mortero Asfltico
El mortero asfltico utiliza en su mezcla emulsin
asfltica convencional la cual por evaporacin logra su
curado en varias horas.
El micropavimento utiliza emulsiones modificadas con
polmeros permitiendo la apertura al trfico en menos
de una hora.
El mortero asfltico es tpicamente
pavimentacin de calles y reas urbanas.

usado

en

El micropavimento se aplica en todo tipo de caminos,


carreteras y autopistas.

Generalidades

Canteras
Guayllabamba

San Antonio

Mejores agregados para el diseo de micropavimentos.


Posicin y distancia del yacimiento.
Sin embargo, contaminante del aire.

Generalidades

Canteras
CIERRE DE LAS MINAS
Falta de planos de perfiles topogrfico.
Reservas minerales no actualizadas.
Falta de capacitacin.
No afiliacin al IESS
Permisos del Ministerio de Ambiente.

Reapertura
Debido a la alta demanda de agregado mineral.
Incremento del costo.

Agregados
AGREGADOS
Los agregados (excluyendo los finos minerales)
constituyen entre el 82 y el 90 % del peso de Micropavimentos.
Estos deben estar triturados, limpios, duros y libres de
qumicos, u arcillas y otras materias que puedan afectar
su adherencia, mezclado y colocacin.

Agregados
TIPO II

TIPO III

Recuperacin de
ahuellamientos

Valores elevados de friccin


superficial.

Trfico moderado a
pesado

Trfico pesado.

Resistencia al
deslizamiento

Resistencia al deslizamiento

Prevenir envejecimiento

Agregados

Granulometra para Mezclas de Micropavimentos Fuente:


(ISSA TB 143)

Agregados
Requisitos mnimos para un agregado o mezcla
de agregados son:

ENSAYO

METODO DE ENSAYO
ASTM AASTHO
ISSA

ESPECIFICACION

Equivalente de Arena de
Materiales
Ptreos para Mezclas Asflticas

D 2419

T 176

> 65%

Desgaste Mediante la Prueba de


Los ngeles de Materiales
Ptreos
para Mezclas Asflticas

C 131

T 96

30 % mximo

Azul de Metileno de Materiales


Ptreos para Mezclas Asflticas

TB - 145

< 10 mg/g

Ensayos en los agregados para micropavimentos (Fuente: ISSA A 143)

Agregados
Ensayo de Granulometra
Cantera: Guayllabamba
100
90
80
70
Type II - Min

60

Type II - Max

Material Pasante (%)

50

Guayllabamba

40
30
20
10
0
0.07

0.70
Abertura Tamiz (mm)

7.00

Agregados
Ensayo de Granulometra
Cantera: San Antonio
100
90
80
70
60
Type II - Min

Material Pasante (%)

50

Type II - Max

40

San Antonio

30
20
10
0
0.07

0.70
Abertura Tamiz (mm)

7.00

Agregados
Ensayo de Granulometra ASTM C136
100
90
80
70
Type II - Min

60

Material Pasante (%)

Type II - Max
Guayllabamba

50

San Antonio

40
30
20
10
0
0.07

0.70
Abertura Tamiz (mm)

7.00

Agregados
Ensayo de Plasticidad Norma ASTM D
- 05a la humedad ms baja
Se denomina lmite 4318
plstico (L.P.)
con la que pueden formarse barritas de material ptreo de
unos 3,2 mm de dimetro, rodando dicho suelo entre la
palma de la mano y una superficie lisa, sin que dichas
barritas se desmoronen.

CANTERA DE
GUAYLLABAMBA

Material NO PLASTICO

CANTERA DE SAN
ANTONIO

Material NO PLASTICO

Agregados
Clasificacin SUCS Norma ASTM D 2487 - 02
CANTERA DE
GUAYLLABAMB
A

Lmite lquido LL

0,00

Lmite plstico LP

0,00

ndice plasticidad IP

0,00

CANTERA DE
SAN ANTONIO

Sistema Unificado De Clasificacin De Suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partculas gruesas.( Nomenclatura con smbolo doble).
Arena mal graduada con limo SP SM

Ensayo Equivalente de
Arena
Norma ASTM D 2419 - 02

Agregados

Nos da un ndice representativo de la proporcin y


caractersticas de los finos (arcillas, impurezas, etc.)
que contiene un suelo granular o un rido fino.
RECOMENDADO

CANTERA DE
GUAYLLABAMB
A
Equiv. Arena=
81%

>65 %
143

ISSA A

CANTERA DE
SAN ANTONIO
Equiv. Arena=
88%

Agregados
Ensayo Absorcin de Azul de
Metileno
Norma
145de los valores de
EsteISSA
ensayoTB
a travs

reactividad de
los finos del agregado nos determina las caractersticas
del emulsificante qumico a utilizar en el diseo de la
emulsin asfltica.
RECOMENDAD
O

<10 mg/g
143

CANTERA DE
GUAYLLABAMB
A
AM = 4 mg/g
CANTERA DE
SAN ANTONIO
AM = 12 mg/g

ISSA A

Agregados
Ensayo de Abrasin mediante la Mquina de los ngeles
Norma AASHTO T 96
Esta prueba nos determina la dureza del agregado y la resistencia
a la abrasin bajo trfico.
Mide la prdida de masa que sufre un rido al estar sometido a un
proceso continuo de desgaste.
RECOMENDAD
O

30 % Mximo
A 143

CANTERA DE
GUAYLLABAMB
A Desgaste=
30,70%

CANTERA DE
SAN ANTONIO
Desgaste= 33,80
%

ISSA

Agregados
Ensayo de Gravedad Especfica Norma
128la determinacin de
Este mtodo de ASTM
ensayo C
cubre

la
densidad promedio de una cantidad de partculas de agregado
fino.
CANTERA DE
GUAYLLABAMBA
Peso Especfico = 2,65
g/cm
Absorcin del Fino= 5,69%

CANTERA DE
SAN ANTONIO
Peso Especfico = 2,69
g/cm
Absorcin del Fino= 6,45 %

Emulsin
Emulsiones Asflticas
Dispersin de pequeas micro-partculas de asfalto
dentro de una matriz acuosa
Bsicamente, una emulsin est constituida por
asfalto, agua, emulsificantes, cido y en algunos
casos, segn los requerimientos, cierto tipo de aditivo.

Fuente: Instituto Mexicano del Transporte ISSN 01887141

Emulsin
Tipos de Emulsiones Asflticas
De acuerdo a la carga elctrica que rodea la
partcula de asfalto

Aninicas: El agente emulsificante le otorga una


carga negativa a las partculas.

Catinicas: El agente emulsificante le otorga una


carga positiva a las partculas.

Fuente: Instituto Mexicano del Transporte ISSN 01887141

Emulsin
De acuerdo a la Velocidad de Rotura

Emulsiones de Rotura Rpida (RS)


Interactan rpidamente con el agregado, y
revierten la emulsin a asfalto.
Emulsiones de Rotura Media (MS)
No rompen inmediatamente al contacto con el
agregado, por esta razn, algunas pueden ser
elaboradas en una planta.
Emulsiones de Rotura Lenta (SS)
Son diseadas para un tiempo prolongado de
mezcla con los agregados.
Emulsiones de Rotura Controlada (QS)
Son diseadas para un tiempo controlado de rotura
de acuerdo a los requerimientos.

Emulsin
Nomenclatura de las Emulsiones Asflticas

Prefijo C en las emulsiones de tipo catinicas.

Sufijos 1 y 2; 1=viscosidad baja, 2=viscosidad alta.

Sufijo h; penetracin de 40-90 decimas de milmetro.


Emulsin Aninica

Emulsin Catinica

RS 1

CRS 1

RS 2

CRS 2

MS 1

-----------

MS 2

CMS 2

MS 2h

CMS 2h

Emulsin
Rotura de las Emulsiones Asflticas
Las emulsiones tienen que desestabilizarse para
que el asfalto se deposite como una capa sobre el
material ptreo.
Este fenmeno de rompimiento de la emulsin
ocurre debido a la carga elctrica que tiene el
material ptreo.

Fuente: Manual Bsico de Emulsiones Asflticas Serie No. 19

Emulsin
Asfalto
Mezcla de hidrocarburos, cuyos constituyentes se
dividen en asfaltenos y los maltenos
Los asfaltenos aportan dureza al asfalto, mientras
que los maltenos aportan las propiedades de
ductilidad y adhesividad.

Menor de 0,001
mm
(1 m)

28
%

0,001 0,005 mm
(1 5 m)

57
%

0,005 0,010 mm
(5 10 m)

15
%

0,0037mm

Fuente: Manual Bsico de Emulsiones Asflticas Serie No. 19

Emulsin
Emulsificantes
Es un agente tensoactivo que modifica la tensin
superficial de las partculas de asfalto y de agua,
por lo que mantiene los glbulos de asfalto estables
en suspensin y controla el tiempo de rompimiento.
Facilita la dispersin inicial del asfalto en el agua y
evita que las partculas formadas vuelvan a unirse.

Emulsin
Estable

Floculaci
n

Coalescenci
a

Emulsin
Polmero
La adicin de polmeros mejora las propiedades de
cohesin y adhesin, incrementa la rigidez y reduce la
susceptibilidad al cambio de temperatura.

SBR-Ltex

Aumenta la resistencia a la formacin de surcos o


baches.

Aumenta la resistencia al agrietamiento por baja


temperatura

Aumenta la resistencia a la carga asociada a


agrietamiento por fatiga o reduccin de la
susceptibilidad de temperatura.

Emulsin
Agua
Principal factor en la determinacin de
consistencia del mortero asfaltico durante
produccin y aplicacin.

la
su

La ISSA A 143, establece que el agua debe ser


potable y libre de sales solubles nocivas o productos
qumicos reactivos y cualquier otro contaminante.

Emulsin
Ensayo de Viscosidad Saybolt Furol Norma ASTM D 88 07.

Determinar la consistencia de los materiales asflticos


mediante sus caractersticas de flujo.

Viscosmetro calibrado a 25 C.

Flujo de la emulsin a travs del viscosmetro

Emulsin

Ensayo de Viscosidad Saybolt Furol ASTM D 88 07


23.80

23.67

23.60
23.40

23.20

23.20

23.00

23.00

Tiempo (segundos)

22.80

22.80
22.60
22.40 22.43
22.20
22.00
21.80
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo para Determinar el Porcentaje de Asfalto Residual
Norma ASTM D 6934 08.

Determinar de manera cuantitativa los residuos


de asfalto presentes en las emulsiones asflticas
compuestas principalmente de base asfltica,
agua y un agente emulsificante.

Muestras en el horno a 163 3 C durante 3


horas

Peso del Residuo de Asfalto

Emulsin

Porcentaje de Asfalto Residual ASTM D 6934 08


62.50
62.00
61.50
61.00 61.09

% de Asfalto Residual

61.19

61.17

61.15

60.93

60.50
60.00
59.50
59.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

% de Polmero
Asfalto Residual

ASTM D 6934-08 Mnimo

ASTM D 6934-08 Mximo

4.50

Emulsin
Ensayo de Asentamiento - Norma ASTM D 244-09.

Determinar el grado de homogeneidad que


conservan las emulsiones asflticas catinicas o
aninica, despus de haber sido almacenadas
durante periodos prolongados.

Probeta con 500 cm3 de emulsin asfltica

Extraccin de la parte superior de la muestra


contenida en la probeta.

Emulsin

Ensayo de Asentamiento ASTM D 244-09


6.00
5.00
4.00

Asentamiento (%)

3.00
2.00

1.94

1.84

2.40

2.12

2.00

1.00
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero
Asentamiento

ASTM D 244-09 Mximo

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Estabilidad al Almacenamiento - Norma ASTM D 244-09.

Determinar la estabilidad al almacenamiento que


conservan las emulsiones asflticas catinicas o aninica.

Probetas con 500 cm3 de emulsin asfltica.

Muestras en el horno a 163 3C.

Emulsin

Ensayo de Estabilidad ASTM D 244-09


1.20

1.00

0.80

Estabilidad (%)

0.60

0.40

0.42

0.37

0.44

0.43

0.42

0.20

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero
Estabilidad

ASTM D 244-09 Mximo

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Penetracin en el Residuo Norma ASTM D 5 06.

Determinar la penetracin de los cementos


asflticos, as como de los residuos por destilacin
de emulsiones asflticas.

Penetrmetro en bao con la muestra a


ser ensayada

Penetracin en el residuo a 25C, 5 segundos y


con un peso de 100g.

Emulsin

Ensayo de Penetracin ASTM D 5 06


100.00
90.00
80.00
70.00
60.00

Penetracin (Dcimas mm)

50.00

54.00

51.20

49.60

44.40

40.00

42.20

30.00
20.00
10.00
0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero
Penetracin

ASTM D5-06 Mnimo

ASTM D5-06 Mximo

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Reblandecimiento del Bitumen usando Anillo y Bola
Norma ASTM D 36 06

Determinar la temperatura en que la consistencia del


asfalto pasa de semi - slido a lquido.

Colocacin de las esferas sobre los


anillos.

Ablandamiento del Bitumen

Emulsin

Ensayo de Reblandecimiento del Bitumen ASTM D 36 06


80.00

75.00

72.50
70.00

68.75

67.63

Temperatura (C)

65.00

61.63
60.00

58.25
55.00

50.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Carga de Partcula en el Ligante
Norma ASTM D 244-09.

Determinar la polaridad elctrica de los glbulos de


asfalto en las emulsiones, con el propsito de
identificarlas como aninicas cuando los glbulos
tienen una carga elctrica negativa y como catinicas
cuando su carga es positiva.

Asfalto adherido al
electrodo negativo.

Emulsin

Carga

Sin Modificar

Positiva

1 % de Polmero SBR

Positiva

2 % de Polmero SBR

Positiva

3 % de Polmero SBR

Positiva

4 % de Polmero SBR

Positiva

Emulsin
Ensayo de Tamao de Partcula usando el Tamiz N20
ASTM D 6933 08.

Cuantificar el asfalto de una emulsin que se


retiene en la malla N20, para estimar la
uniformidad de la emulsin.

Vertido de la emulsin a travs del


tamiz.

Tamiz lavado.

Emulsin

Ensayo de Tamao de partcula usando el Tamiz N20 ASTM D 6933 08


0.0045

0.0043

0.0043
0.0041

0.0040

0.0039
0.0037

Porcentaje Retenido

0.0040
0.0037

0.0035
0.0033 0.0033
0.0031
0.0029
0.0027
0.0025
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

Porcentaje de Polmero

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Ductilidad - Norma ASTM D
113-07.

Mide la distancia mxima a la cual se elonga una


probeta de material asfltico antes de romperse.

Ductilmetro

Deformacin de los especmenes

Emulsin

Ensayo de Ductilidad ASTM D 113-07


26.00

24.75

24.00
22.00

21.75

20.00

Deformacin (cm)

22.00

19.50

18.00
16.00

15.25

14.00
12.00
10.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

Emulsin
Ensayo de Recuperacin Elstica
Norma ASTM D 6084-06.

Mide la capacidad del asfalto para volver a su estado


inicial, despus de ser sometido a una elongacin
determinada.

Muestra en el ductilmetro a 250C

Recuperacin elstica de las partes


separadas de la probeta

Emulsin

Ensayo de Recuperacin Elstica ASTM D 6084-06 .


6.00

5.50
5.00

4.00

3.50

Recuperacin Elstica (%)

3.00

3.00

2.00

1.50
1.00 1.00

0.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

MEZCLA
ASFALTICA

Mezcla Asfltica

Determinar el porcentaje terico de emulsin.


MTODO DE
DURIEZ
Realiza un clculo del rea superficial de los ridos, basado en la
granulometra.
Utiliza una constante denominada mdulo de riqueza.

Mezcla Asfltica

Mezcla Asfltica

CANTERA DE
GUAYLLABAMBA

9,00

10,16

SE = 10,16 % Asfalto Residual =


9,00 %

Asfalto en la Emulsin =
62,00 %

% Emulsin Terico = 14,50


%

Mezcla Asfltica

CANTERA DE SAN
ANTONIO

9,25

13,68

SE = 13,68 % Asfalto Residual =


9,25 %

Asfalto en la Emulsin =
62 %

% Emulsin Terico =
15,00 %

Mezcla Asfltica
Ensayo de Tiempo de Mezcla Norma ISSA TB 113
Esta prueba es el primer paso en el diseo de mezclas de
micropavimento.
La mezcla en el vaso tambin es til para entrenar a los
operadores de la mquina en familiarizarse con la apariencia
visual y las propiedades mecnicas de la mezcla.

Rotura de la Mezcla Asfltica

Mezcla Asfltica
CANTERA DE
GUAYLLABAMBA

CANTERA DE SAN
ANTONIO

EMULSIN

TIEMPO DE MEZCLA

EMULSIN

TIEMPO DE MEZCLA

Sin Modificar

> 120 seg

Sin Modificar

> 120 seg

1 % Polmero

> 120 seg

1 % Polmero

> 120 seg

2 % Polmero

> 120 seg

2 % Polmero

> 120 seg

3 % Polmero

> 120 seg

3 % Polmero

> 120 seg

4 % Polmero

> 120 seg

4 % Polmero

> 120 seg

Mezcla Asfltica
Ensayo de Consistencia con el Cono
TB 106

Norma ISSA

Determinar la cantidad de agua requerida


estabilidad y trabajabilidad en la mezcla.

para

Tambin se utiliza para el control de campo.

Cono - Escala de Flujo

Consistenc
ia

lograr

Mezcla Asfltica
CANTERA DE SAN
ANTONIO

CANTERA DE
GUAYLLABAMBA
Emulsin

Lectura

Humedad

Emulsin

Lectura

Humedad

Sin Modificar 2,6 cm

10%

Sin Modificar 2,3 cm

6,5%

1 % Polmero 2,8 cm

10%

1 % Polmero 2,6 cm

6,5%

2 % Polmero 2,8 cm

10%

2 % Polmero 2,5 cm

6,5%

3 % Polmero 2,75 cm

10%

3 % Polmero 2,75 cm

6,5%

4 % Polmero 2,75 cm

10%

4 % Polmero 2,7 cm

6,5%

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin Norma ISSA TB 139
Este ensayo nos muestra la evolucin de la consistencia de la
mezcla en funcin al tiempo de curado.
Nos permite determinar las caractersticas de rompimiento de la
mezcla y grado de cohesin entre el agregado y la emulsin.
As como los tiempos de apertura al trfico dependiendo de las
condiciones del clima en el rea de aplicacin.
20 kg/cm

12 kg/cm

Apertura al
trfico
Rotura de la
Mezcla
Asfltica

Mezcla Asfltica

Especmenes Diferentes % emulsin

Cohesimetro

Aplicacin de Torqumetro

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: Guayllabamba
Emulsin Sin Polmero
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30
25
20
15
10
5
0
0

20

40

60

80

100

120

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 13.5%
"

Guayllabamba 14.5%
Early Rolling Traffic

Guayllabamba 15.5%
Cured Slip Torque

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: Guayllabamba
Emulsin Polmero al 1%
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30

25

20

15

10

0
0

Guayllabamba 13.5%
"

20

40

60

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%
Early Rolling Traffic

80

100

Guayllabamba 15.5%
Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: Guayllabamba
Emulsin Polmero al 2 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30
25
20
15
10
5
0
0

20

40

60

80

100

120

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 13.5%
"

Guayllabamba 14.5%
Early Rolling Traffic

Guayllabamba 15.5%
Cured Slip Torque

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : Guayllabamba
Emulsin Polmero al 3 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

35
30
25
20
15
10
5
0
0

20

40

60

80

100

120

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 13.5%
"

Guayllabamba 14.5%
Early Rolling Traffic

Guayllabamba 15.5%
Cured Slip Torque

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: Guayllabamba
Emulsin Polmero al 4 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

35
30
25
20
15
10
5
0
0

20

40

60

80

100

120

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 13.5%
"

Guayllabamba 14.5%
Early Rolling Traffic

Guayllabamba 15.5%
Cured Slip Torque

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : San Antonio
Emulsin Sin Polmero
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30

25

20

15

10

0
0

20

40

60

80

100

Tiempo (minutos)
San Antonio 14.5%
"

San Antonio 15.5%


Early Rolling Traffic

San Antonio 16.5%


Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : San Antonio
Emulsin Polmero al 1 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30

25

20

15

10

0
0

20

40

60

80

100

Tiempo (minutos)
San Antonio 14.5%
"

San Antonio 15.5%


Early Rolling Traffic

San Antonio 16.5%


Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: San Antonio
Emulsin Polmero al 2 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

30

25

20

15

10

0
0

20

40

60

80

100

Tiempo (minutos)
San Antonio 14.5%
"

San Antonio 15.5%


Early Rolling Traffic

San Antonio 16.5%


Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera: San Antonio
Emulsin Polmero al 3 %
Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

35
30
25
20
15
10
5
0
0

20

40

60

80

100

Tiempo (minutos)
San Antonio 14.5%
"

San Antonio 15.5%


Early Rolling Traffic

San Antonio 16.5%


Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : San Antonio
Emulsin Polmero al 4 %
30

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

25

20

15

10

0
0

20

40

60

80

100

Tiempo (minutos)
San Antonio 14.5%
"

San Antonio 15.5%


Early Rolling Traffic

San Antonio 16.5%


Cured Slip Torque

120

140

Mezcla Asfltica
CONCLUSIONES
:
Al aumentar el porcentaje de polmero en la mezcla,
los valores de cohesin son ms altos. Permitiendo una
apertura al trfico en menor tiempo.
El clima es un factor determinante sobre el tiempo de
curado del micropavimento.

Mezcla Asfltica
Ensayo de Abrasin en Hmedo Norma ISSA
TB 100

Determina la resistencia al desgaste por abrasin de una


mezcla de micropavimento simulando una superficie del
pavimento saturada por agua.

Mediante esta prueba se definen los valores mnimos de


emulsin asfltica necesarios para obtener una mezcla
con suficiente cohesin como para resistir la accin
abrasiva del trafico.
538 g/m

Desgaste
Mximo

Mezcla Asfltica

Elaboracin Espcimen

Abrasin del espcimen

Peso - Muestra
Desgastada

Mezcla Asfltica
Cantera: Guayllabamba
% Emulsion
13,50

% Asfalto

Sin Polimero

1%

2%

3%

4%

Max

8,37

578,71

555,68

539,23

519,49

509,62

538,00

14,50

8,99

529,36

505,67

488,24

468,50

458,63

538,00

15,50

9,61

393,48

369,80

354,00

334,59

324,72

538,00

Cantera: San Antonio


% Emulsin

% Asfalto

Sin Polimero

1%

2%

3%

4%

Max

14,50

8,99

594,17

581,01

569,83

540,22

526,07

538,00

15,50

9,61

464,55

451,39

440,20

411,25

388,55

538,00

16,50

10,23

417,17

404,01

392,50

364,86

342,49

538,00

Mezcla Asfltica
Ensayo de Abrasin en Hmedo ISSA TB - 100
Cantera : Guayllabamba
600.00

Desgaste Corregido g/m2


550.00

500.00

450.00

400.00

350.00

300.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

% de Asfalto
Cantera: Guayllabamba S/N
Cantera: Guayllabamba 2%

ISSA TB100 Mximo


Cantera: Guayllabamba3%

Cantera: Guayllabamba 1%
Cantera: Guayllabamba 4%

9.80

Mezcla Asfltica
Ensayo de Abrasin en Hmedo ISSA TB - 100
Cantera : San Antonio
650.00

600.00

550.00

500.00

Desgaste Corregido g/m2


450.00

400.00

350.00

300.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

10.00

10.20

% de Asfalto
Cantera: San Antonio S/P
Cantera: San Antonio 2%

ISSA TB100 Mximo


Cantera: San Antonio 3%

Cantera: San Antonio 1%


Cantera: San Antonio 4%

10.40

Mezcla Asfltica
Ensayo de Rueda Cargada Norma ISSA TB 109
Determina el contenido mximo de asfalto en mezclas
para morteros asflticos y micropavimentos por la
medicin de adhesin de arena en especmenes sujetos
a la simulacin de cargas pesadas bajo la accin de una
rueda.
Adems de medir desplazamientos laterales por el
mismo efecto.
538 g/m

Desgaste
Mximo

Mezcla Asfltica

Especmenes - Diferentes % de Emulsin

Adhesin de Arena

Aplicacin de Carga

Mezcla Asfltica
Cantera: Guayllabamba
% Emulsion

% Asfalto

Sin Polimero

1%

2%

3%

4%

Max

13,50

8,37

477,55

446,55

427,36

390,45

370,52

538,00

14,50

8,99

514,45

482,72

463,52

426,62

408,91

538,00

15,50

9,61

638,45

605,24

586,05

548,41

531,43

538,00

Cantera: San Antonio


% Emulsion

% Asfalto

Sin Polimero

1%

2%

3%

4%

Max

14,50

8,99

490,83

471,64

452,45

414,07

398,57

538,00

15,50

9,61

558,74

541,02

521,83

499,69

484,93

538,00

16,50

10,23

642,14

634,76

601,55

570,55

566,86

538,00

Mezcla Asfltica
Ensayo de Rueda Cargada y Adherensia de Arena ISSA TB - 109
Cantera: Guayllabamba
700.00
650.00
600.00
550.00

Desgaste Corregido g/m2

500.00
450.00
400.00
350.00
300.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

% de Asfalto
Cantera: Guayllabamba S/P
Cantera: Guayllabamba 2%

ISSA TB109 Mximo


Cantera: Guayllabamba 3%

Cantera: Guayllabamba 1%
Cantera: Guayllabamba 4%

9.80

Mezcla Asfltica
Ensayo de Rueda Cargada y Adherensia de Arena ISSA TB - 109
Cantera: San Antonio
700.00
650.00
600.00
550.00

Desgaste Corregido g/m2

500.00
450.00
400.00
350.00
300.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

10.00

10.20

% de Asfalto
Cantera: San Antonio S/P
Cantera: San Antonio 2%

ISSA TB109 Mximo


Cantera: San Antonio 3%

Cantera: San Antonio 1%


Cantera: San Antonio 4%

10.40

Micropavimento

Contenido ptimo de Asfalto Norma ISSA TB


111.

Fuente: Gua Bsica para el Diseo de Mezclas Asflticas Densas Semi-Lquidas: Morteros
Asflticos (Slurry Seal) y Micro Pavimentos (Micro - Surfacing)

Micropavimento

Cantera: Guayllabamba
Emulsin Sin Polmero

Cantera: Guayllabamba
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

9.40

9.60

9.80

Micropavimento
Emulsin con 1% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

9.40

9.60

9.80

Micropavimento
Emulsin con 2% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

9.40

9.60

9.80

Micropavimento
Emulsin con 3% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

9.40

9.60

9.80

Micropavimento
Emulsin con 4% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.20

8.40

8.60

8.80

9.00

9.20

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

9.40

9.60

9.80

Micropavimento

Cantera: San Antonio


Emulsin Sin Polmero
Cantera: San Antonio
Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

10.00

10.20

10.40

Micropavimento
Emulsin con 1% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2 700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

10.00

10.20

10.40

Micropavimento
Emulsin con 2% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2 700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

10.00

10.20

10.40

Micropavimento
Emulsin con 3% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2

600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

10.00

10.20

10.40

Micropavimento
Emulsin con 4% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Contenido de Asfalto ptimo ISSA TB111
Desgaste Corregido g/m2 600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
8.80

9.00

9.20

9.40

9.60

9.80

Contenido de Asfalto
Abrasin en Hmedo
ISSA TB100 y TB109 Mximos

Rueda Cargada

10.00

10.20

10.40

Micropavimento
Diseo del Micropavimento
Cantera: Guayllabamba
Caracterizacin del Agregado
Ensayo

Resultado

Gravedad Especifica (ASTM C-128)

2,65 gr/cm3

Equivalente de Arena (ASTM D-2419)

81,00%

Absorcin de Azul de Metileno (ISSA TB-145)

4 mgr/gr

Abrasin (AASHTO T 96-77)

30,70%

Plasticidad (ASTM D 4318-00)

Material No Plstico

Emulsin Sin Polmero

Micropavimento
Emulsin sin Polmero

Micropavimento
Emulsin sin Polmero

Cantera: Guayllabamba
Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Micropavimento
Emulsin con 1% de Polmero
SBR

Micropavimento

Emulsin con 1% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Micropavimento
Emulsin con 2% de Polmero
SBR

Micropavimento

Emulsin con 2% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30
25
20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15
10
5
0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Micropavimento
Emulsin con 3% de Polmero
SBR

Micropavimento

Emulsin con 3% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Ensayo de Cohesin ISSA TB139
35
30
25
20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15
10
5
0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Emulsin con 4% de Polmero SBR

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin con 4% de Polmero SBR

Cantera: Guayllabamba
Ensayo de Cohesin ISSA TB139
35
30
25
20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15
10
5
0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba 14.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Micropavimento
Cantera: San Antonio

Caracterizacin del Agregado


Ensayo

Resultado

Gravedad Especifica (ASTM C-128)

2,69 gr/cm3

Equivalente de Arena (ASTM D-2419)

88,00%

Absorcin de Azul de Metileno (ISSA TB-145)

12 mgr/gr

Abrasin (AASHTO T 96-77)

33,80%

Plasticidad (ASTM D 4318-00)

Material No Plstico

Emulsin Sin Polmero

Emulsin sin Polmero

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin sin Polmero

Cantera: San Antonio


Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)

San Antonio 15.5%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Emulsin con 1% de Polmero SBR

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin con 1% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30
25
20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15
10
5
0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
San Antonio 15%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Emulsin con 2% de Polmero SBR

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin con 2% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)

San Antonio 15%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Emulsin con 3% de Polmero SBR

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin con 3% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
San Antonio 15%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Emulsin con 4% de Polmero SBR

Micropavimento

Micropavimento

Emulsin con 4% de Polmero SBR

Cantera: San Antonio


Ensayo de Cohesin ISSA TB139
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
San Antonio 15%

"

Early Rolling Traffic

Cured Slip Torque

350

Anlisis Comparativo

Ensayo de Adherencia Norma ASTM D 3625-01.


Determinar el desprendimiento de la pelcula asfltica
adherida en los materiales ptreos, bajo la accin del agua
a temperatura de ebullicin durante 10 minutos.

Ensayo de Adherencia sobre


el agregado

Anlisis Comparativo

Cantera: Guayllabamba

Ensayo de Adherencia ASTM D 3625-01


Mezcla: Guayllabamba
16.00
15.00
14.00
12.00
11.00
10.00
9.00

Desgaste (%)

8.00
6.00

6.00

4.00
3.00
2.00
0.00
0

0.5

1.5

2.5

% de Polimero

3.5

4.5

Anlisis Comparativo

Cantera: San Antonio

Ensayo de Adherencia ASTM D 3625-01


Mezcla: San Antonio
18.00
16.00

17.00

14.00

14.00

12.00

11.00

10.00

Desgaste (%)

9.00

8.00

7.00

6.00
4.00
2.00
0.00
0

0.5

1.5

2.5

% de Polimero

3.5

4.5

Anlisis Comparativo

Ensayo de Desprendimiento por Friccin


Norma M-MMP-4-04-009/03.
Determinar el desprendimiento de la pelcula asfltica
adherida en los materiales ptreos, bajo la accin del agua
y varios ciclos de agitacin dentro de un frasco de vidrio.

Agitacin del agregado ptreo

Anlisis Comparativo

Cantera: Guayllabamba

Desprendimiento por Friccin M-MMP-4-04-009/03


Mezcla: Guayllabamba
20.00
18.00 18.00
16.00
14.00

13.00

12.00
Desgaste (%)

10.00

10.00

8.00

7.00

6.00
4.00

4.00

2.00
0.00
0

0.5

1.5

2.5

% de Polimero

3.5

4.5

Anlisis Comparativo

Cantera: San Antonio

Desprendimiento por Friccin M-MMP-4-04-009/03


Mezcla: San Antonio
30.00
25.00 25.00
20.00
18.00
Desgaste (%)

15.00
12.00
10.00
8.00
6.00

5.00
0.00
0

0.5

1.5

2.5

% de Polimero

3.5

4.5

Anlisis Comparativo

Ensayo de Vialit - Norma NLT-313.


Valorar la adhesividad as como la resistencia al
desprendimiento, que existe entre el material ptreo
y la emulsin asfltica.

Curado de la muestra y Matriz de


agregados sobre la emulsin asfltica

Material desprendido luego de


ensayar

Anlisis Comparativo

Cantera: Guayllabamba

Ensayo de Vialit Norma NLT-313


Mezcla: Guayllabamba
6.00
5.00 5.00
4.00

Desgaste (%)

3.00

3.00

2.00
1.00
0.00
0

1.00

0.5

1.5

% de Polimero

2.5

0.00

3.5

0.00

4.5

Anlisis Comparativo

Cantera: San Antonio

Ensayo de Vialit Norma NLT-313


Mezcla: San Antonio
9.00
8.00 8.00
7.00
6.00
5.00

Desgaste (%)

5.00

4.00

4.00

3.00

3.00

2.00

2.00

1.00
0.00
0

0.5

1.5

2.5

% de Polimero

3.5

4.5

Anlisis Comparativo

PRUEBAS DE DESEMPEO
Cantera: Guayllabamba

Anlisis Comparativo
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : Guayllabamba
35

30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.


15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
Guayllabamba S/P
Guayllabamba 4%

Guayllabamba 1%
"

Guayllabamba 2%
Early Rolling Traffic

Guayllabamba 3%
Cured Slip Torque

350

Anlisis Comparativo

Ensayo de Abrasin en Hmedo ISSA TB - 100


Cantera : Guayllabamba
Desgaste Corregido g/m2

550.00
529.36
500.00

505.67

488.24
468.50

450.00

400.00

350.00

324.72
300.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

Anlisis Comparativo

Ensayo de Rueda Cargada y Adherencia de Arena ISSA TB - 109


Cantera: Guayllabamba
Desgaste Corregido g/m2

550.00

514.45
500.00

482.72

463.52
450.00

426.62
408.91
400.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

Anlisis Comparativo

Cantera: San Antonio

Anlisis Comparativo
Ensayo de Cohesin ISSA TB - 139
Cantera : San Antonio
30

25

20

Torque -Kg. -cm. @ 200 kPa.

15

10

0
0

50

100

150

200

250

300

Tiempo (minutos)
San Antonio S/P
San Antonio 4%

San Antonio 1%
"

San Antonio 2%
Early Rolling Traffic

San Antonio 3%
Cured Slip Torque

350

Anlisis Comparativo

Ensayo de Abrasin en Hmedo ISSA TB - 100


Cantera : San Antonio
Desgaste Corregido g/m2

600.00

564.55
550.00

505.01

516.20

500.00

475.74
457.31

450.00

400.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

Anlisis Comparativo

Ensayo de Rueda Cargada y Adherencia de Arena ISSA TB - 109


Cantera: San Antonio
Desgaste Corregido g/m2

550.00
538.74

500.00

506.33

487.14

456.88

450.00

441.75

400.00
0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

% de Polmero

3.00

3.50

4.00

4.50

Anlisis Comparativo

CONCLUSIONES
A medida que se coloca una mayor cantidad de
polmero SBR, los valores de cohesin tienden a
aumentar permitiendo una apertura al trfico ms
temprana.

Al colocar ms porcentaje de polmero, el


desgaste del micropavimento es menor.

Costos
ANALISIS ECONOMICO
VIA CLASE
III

Referenci
a

Longitud = 1
Km.
CLASE DE
CARRETERA

ANCHO DE
CALZADA (m)

III
300<TPDA<1000

6,70

ANCHO DE
ESPALDON
(m)
1,50

Descripcin

Cantidad

Unidad

Sellado de Fisuras

3880

Bacheo Menor

16

Piel de Cocodrilo

48,50

m2

Bacheo Mayor

12

m3

Cantidades de Obra
Referenciales

Costos
Conservacin de Caminos

Fuente: Caminos un Nuevo Enfoque para la Gestin y Conservacin de


Redes Viales, Andreas Schliessler, Santiago de Chile 1994.

Costos
Estado del Camino
Muy Bueno: es al mismo tiempo muy apto para servir al
usuario que quiere transitar con su vehculo.
Bueno: representa caminos pavimentados, en su mayor
parte libres de defectos.
Regular: representa caminos pavimentados que presentan
defectos y reduccin de su capacidad estructural.

Costos

Malo: representa caminos pavimentados que presentan


defectos de estructura y que requieren rehabilitacin inmediata.
Muy Malo: representa caminos pavimentados que presentan
graves defectos en la estructura y que requieren una
reconstruccin, previa demolicin de una gran parte de la
estructura existente.

Costos
REHABILITACIN Y MEJORA ESTRUCTURAL
Descripcin
Saneo Profundo
Fresado de Pavimento Asfltico

Precio
Cantida
Unidad
Unitari
d
o

Total

m3
m3

12
485

136,52
12,91

1.638,20
6.259,56

lt

2.910

0,52

1.524,18

m2

9.700

5,45

52.821,24

Transporte de mezcla asfltica para capa de rodadura

m3*km

24.250

0,30

7.315,79

Transporte de mezcla asfltica para saneo profundo

m3*km

600

0,30

181,01

Asfalto para Riego de Adherencia


Capa de base de hormign asfltico mezclado en
planta de 5 cm

TOTAL 69.739,99

Costos
REHABILITACIN Y MEJORA DE LA INTEGRIDAD SUPERFICIAL

Descripcin
Capa de Base recuperada con Emulsin
Asfltica
Asfalto para Riego de Adherencia
Capa de base de hormign asfltico mezclado
en planta de 5 cm
Transporte de mezcla asfltica para capa de
rodadura

Unidad

Cantida Precio
d
Unitario

Total

m3

485

11,99

5.813,64

lt

2.910

0,52

1.524,18

m2

9.700

5,45

52.821,24

m3*km

24.250

0,30

7.315,79

TOTAL

67.474,
86

Costos
REHABILITACIN Y MEJORA DE LA ADHERENCIA

Descripcin
Capa de Base recuperada con Emulsin
Asfltica
Sellado de Fisuras Superficiales
Bacheo Asfltico Menor
Slurry- Seal

Unidad Cantidad

Precio
Unitario

Total

m3

48,5

11,99

581,36

m
m3
m2

3.880
8
9.700

0,38
128,18
1,53

1.470,42
1.025,47
14.822,99

TOTAL

17.900,24

Costos
REHABILITACIN Y MEJORA DE LA
REGULARIDAD SUPERFICIAL
Micropavimento 3 % Polmero

Descripcin
Capa de Base recuperada con Emulsin
Asfltica
Sellado de Fisuras Superficiales
Bacheo Asfltico Menor
Micropavimento( Tipo II emulsin CQS
Polmeros 3 % SBR)

Unidad Cantidad

Precio
Unitari
o

Total

m3

48,5

11,99

581,36

m
m3

3.880
8

0,38
128,18

1.470,42
1.025,47

m2

9.700

2,50

24.269,62

TOTAL

27.346,8
7

Costos
REHABILITACIN Y MEJORA DE LA
REGULARIDAD SUPERFICIAL
Micropavimento 4% Polmero

Unida
d

Cantida
d

Precio
Unitario

Total

m3

48,5

11,99

581,36

3.880

0,38

1.470,42

Bacheo Asfltico Menor

m3

128,18

1.025,47

Micropavimento( Tipo II emulsin CQS


Polmeros 4 % SBR)

m2

9.700

2,80

27.151,63

TOTAL

30.228,88

Descripcin
Capa de Base recuperada con Emulsin
Asfltica
Sellado de Fisuras Superficiales

Costos

ANALISIS DE COSTOS
No Descripcin

Costo/km

Vida til

REHABILITACION Y MEJORA DE LA ADHERENCIA

17.900,242

REHABILITACION Y MEJORA DE LA REGULARIDAD SUPERFICIAL


(Micropavimento 3% Polmero)

27.346,872

REHABILITACION Y MEJORA DE LA REGULARIDAD SUPERFICIAL


(Micropavimento 4% Polmero)

30.228,877

REHABILITACION Y MEJORA DE LA INTEGRIDAD SUPERFICIAL

67.474,858

10

REHABILITACION Y MEJORA ESTRUCTURAL

69.739,985

10

Costos
Costo (USD) / Km
70000

60000

50000

40000
Costo (USD)
30000

20000

10000

Costos

Costo (USD) - Vida til


70000

60000

50000

40000
Costo (USD)
30000

20000

10000

Costos
Intervencin de Recursos
Disponibles.
Los administradores viales debern establecer polticas de
mantenimiento vial por medio de indicadores.
El no prever una anticipada rehabilitacin vial originar daos
tanto estructurales como funcionales, representando mayores
costos de reparacin a largo plazo.
La curva de deterioro de los caminos inicia en un punto alto,
como resultado del muy buen estado del camino nuevo
despus de su construccin inicial.

Costos
N de
Ident.
Tramo

Tipo de Rehabilitacin

Rehabilicin y Mejora de la Adherencia

Rehabilitacin y Mejora de la Regularidad Superficial

Rehabilitacin y Mejora de la Regularidad Superficial

Rehabilitacin y Mejora Estructural

Rehabilitacin y Mejora de la Integridad Superficial

Valor Actual del Tramo


El Trebol - San Rafael
$ 50,962,243.51
$ 51,000,000.00

$ 50,629,816.60
$ 50,528,398.67

$ 50,500,000.00
$ 50,000,000.00
USD

$ 49,217,712.63
$ 49,138,002.71

$ 49,500,000.00
$ 49,000,000.00
$ 48,500,000.00
$ 48,000,000.00

Costos
Conclusiones
Al realizar una rehabilitacin y mejora de la regularidad
superficial aplicando un Micropavimento modificado con 3%
de polmero SBR, se obtiene un ahorro de aproximadamente
3000 dlares, frente a la aplicacin de un Micropavimento
modificado con 4% de polmero SBR.
Un organizado plan de conservacin vial refleja el desarrollo
de la economa de un pas.
Resulta antieconmico permitir que un pavimento llegue a un
estado Muy Malo, debido a los altos costos de reconstruccin
o rehabilitacin.

Costos

Mediante la aplicacin de un Micropavimento modificado con


Polmeros SBR, reduce los costos de Operacin y Mantenimiento
en USD 40.128 frente a una rehabilitacin y mejora estructural
del pavimento.

Conclusiones

La utilizacin de polmeros en mezclas de


micropavimentos permite reducir la susceptibilidad del
ligante a los cambios trmicos en la va.
El uso de micropavimentos es una tecnologa bastante
verstil y sencilla pero rigurosa en todas las fases de
su aplicacin.
Las emulsiones asflticas modificados con polmeros
SBR contienen agentes mejorados de adherencia. Al
emplear
micropavimentos
modificados
con
polmeros SBR, se obtiene un desgaste menor al
establecido por la ISSA TB 143.

Conclusiones
Las ventajas de un micropavimento modificado con polmeros
SBR sobre un mortero asfaltico son las siguientes:
Rpida apertura al transito ( se puede abrir a la hora de
ser aplicada la mezcla)
Permite rellenar ahuellamiento, seguido de una segunda
capa provee un apropiado drenaje al agua, reduciendo la
posibilidad de hidroplaneo en la superficie
Mejora las propiedades antiderrapantes (en zonas de
curvas y pendientes pronunciadas) y provee mejor
impermeabilidad.

Recomendaciones

Recomendaciones
Realizar un estudio riguroso del agregado para el cual se
debe disear el tipo de emulsificante ms apropiado.
Se recomienda el uso de micropavimentos debido a que no
contienen ningn contaminante.
Al no ser necesario calentar la emulsin asfltica, la
posibilidad de accidentes en la manipulacin, produccin y
colocacin se reducen al mnimo.
Se recomienda utilizar el agregado de la cantera de
Guayllabamba en el diseo de micropavimentos, debido a
sus buenas caractersticas y comportamiento ante las
pruebas de desempeo.
Se recomienda colocar un porcentaje de polmero SBR de 3
% en la emulsin asfltica como mnimo.