Curso de Gestin Urbana

del Banco Mundial

EL ROL DEL TRANSPORTE URBANO

EN EL
DESARROLLO ECONMICO Y
SOCIAL DE LA CIUDAD

Por Rosendo Pujol Mesalles

Junio del 2003

ESQUEMA GENERAL DEL IMPACTO

DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
URBANO

IMPACTO X (contaminacin, consumo de

energa, tiempo de viaje) total en una ciudad =
[A] [B] [C] [D]

ESQUEMA GENERAL DEL IMPACTO

DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
URBANO

IMPACTO X (contaminacin, consumo de

energa, tiempo de viaje) total en una ciudad =
[A] [B] [C] [D]

[A] Valor Unitario de X ENTRE los kilmetros

vehculo ponderados por diferentes tipos de
vehculos, factor que depende de:

Estado del vehculo

Velocidades promedio y mnima

Tipo de tecnologa (en el caso del transporte pblico)

Caractersticas del vehculo

Eficacia del conductor

Tipo de combustible

Calidad del combustible

Disponibilidad de vas exclusivas para el sistema de

transporte pblico que lo protege de la congestin
parcialmente

[B] Kilmetros Vehculos ENTRE

Kilmetros- Vehculos Pasajero factor que
depende de:

Proporcin de viajes en transporte pblico

Dispersin de la matriz de Origen Destino

Calidad del transporte pblico en las noches y

fines de semana

Grado en que disminuyen los viajes en hora no

pico

[C] Kilmetros Vehculo Pasajero ENTRE

Nivel de actividad de la ciudad factor que
depende de:

Estructura del sistema de transporte pblico

Porcentaje de viajes a pie

Porcentaje de viajes en bicicleta

Estos factores dependen en un alto grado de la Estructura

espacial de la ciudad, en particular de los siguientes factores:

Uso heterogneo del suelo

Densidades de medias a altas

Porcentaje de la poblacin que tiene buen acceso al

transporte pblico desde su vivienda

Porcentaje de los trabajos que tienen buen acceso por

transporte pblico

[D] Nivel de actividades en la ciudad que

depende de:

Poblacin residente y visitante

Ingreso promedio que determina cuantas

actividades se pueden consumir y cuanto
transporte puedo gastar en ellas

Grado de desigualdades econmicas que excluye

a los muy pobres del mercado

Grado de interacciones sociales con vecinos,

compaeros de trabajo, familiares

Factores que aumentan emisiones de

contaminantes en el sistema de transporte

1. Las bajas velocidades de los vehculos y las aceleraciones

rpidas aumentan las emisiones

2. Suciedad de los combustibles (presencia de plomo, altos

contenidos de componentes sulfricos, nitrogenados y
partculas muy pequeas)

3. Ausencia de reactores catalticos en el escape de los

vehculos

4. Longevidad de los vehculos en circulacin. Los vehculos

nuevos tienen menos desgaste del motor y mejor tecnologa

5. Mantenimiento deficiente y falta de afinamiento de los

motores.

Grfico 1. Factores de emisin vehicular por Hidrocarburos no quemados para Automviles de

gasolina de diferentes aos de construccin
35

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta la
distribucin de edades de la flota vehicular de
Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

30

Factor de Emsin (g/km/vehculo)

25

1970
1975

20

1980
1990
2002

15

Promedio para
Costa Rica
10

0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100

Grfico 2. Factores de emisin vehicular por Monxido de Carbono para Automviles de gasolina de
diferentes aos de construccin
450

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

400

Factor de Emisin (g/km/vehculo)

350

300

1970
1975

250

1980
1990

200

2002
150

Promedio para
Costa Rica

100

50

0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100

Grfico 22. Factores de emisin vehicular por Hidrocarburos no quemados para Carga Pesada de
diesel de diferentes aos de construccin
30,0

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

27,5

25,0

Factor de Emsin (g/km/vehculo)

22,5

20,0

1970
1975

17,5

1980
15,0

1990
2002

12,5

Promedio para
Costa Rica
10,0

7,5

5,0

2,5

0,0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100

Grfico 17. Factores de emisin vehicular por Monxido de Carbono para Autobuses de diesel
de diferentes aos de construccin
100

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

90

80

Factor de Emsin (g/km/vehculo)

70

1970
60

1975
1980

50

1990
2002

40

Promedio para
Costa Rica

30

20

10

0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100

Grfico 24. Factores de emisin vehicular por xidos de Nitrgeno para Carga Pesada de diesel
de diferentes aos de construccin
80

1970

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta la
distribucin de edades de la flota vehicular de
Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

75

1975

Factor de Emsin (g/km/vehculo)

70

1980

65

1990

60

2002

55

Promedio para
Costa Rica

50
45

40

35
30

25

20
15

10
5

0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100

Grfico 1: Nmero de Vehculos por Ao de Fabricacin

(Automviles, Carga Liviana, Motocicletas, Total y Total sin Motocicletas)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982

Ao de Fabricacin

1980
1978
1976
1974
Automvil

1972

Carga Liviana

1970

Motocicleta

1968

Total

1966

Total Sin Motocicletas

1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0

10

20

30

40

50

60

Vehculos (Millares)
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002

Grfico 3: Nmero de Vehculos por Ao de Inscripcin

(Automviles, Carga Liviana, Motocicletas, Total y Total sin Motocicletas)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982

Ao de Inscripcin

1980
1978
1976
1974

Automvil

1972

Carga Liviana

1970

Motocicleta

1968

Total

1966

Total sin Moto

1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a1948
1950
0

10

20

30

40

50

60

70

Vehculos (Millares)
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002

Grfico 2: Nmero de Vehculos por Ao de Fabricacin

(Autobs, Carga Pesada y Furgones)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
Ao de Fabricacin

1980
1978
1976
1974
1972
Autobs

1970

Carga Pesada

1968

Furgn

1966
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

Vehculos
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002

Grfico 4: Nmero de Vehculos por Ao de Inscripcin

(Autobs, Carga Pesada y Furgones)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982

Ao de Inscripcin

1980
1978
1976
1974
1972

Autobs

1970

Carga Pesada

1968

Furgn

1966
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

Vehculos
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002

Impacto de las telecomunicaciones en el

sistema de transporte

Informacin en tiempo real a los conductores sobre el estado

del trfico (congestin, velocidad promedio, colas) y de la
disponibilidad de estacionamientos
Control de flotas de desvos no programados por parte de los
conductores de la empresa
Reasignacin de tareas de recoleccin o entrega de paquetes
o pasajeros con informacin en tiempo real (de destinos y de la
situacin de trfico).
Control de velocidades
Control de vehculos robados (usada extensamente en Brasil)
Control de localizacin en el transporte de paquetes
Encargo de nuevos viajes en flotillas de taxistas colectivos

Grfico 3. Factores de emisin vehicular por xidos de Nitrgeno para Automviles de gasolina de
diferentes aos de construccin
6

Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.

Factores de Emisin (g/km/vehculo)

1970
1975

1980
1990
2002
Promedio para
Costa Rica

0
10

20

30

40

50

60

Velocidad (km/h)

70

80

90

100