INVESTIGACION
5 B
2014 - 2015
INDICE
TEMAS DE INVESTIGACION
Descripcin
Tcnicas
Procedimientos
Detalles Estructurales
DESARROLLO
En la actualidad es muy comn el uso de varios tipos de puentes para salvar distintos
obstculos. De estos puentes, los ms comunes en nuestro medio son los puentes con
vigas y losa.
Los puentes generalmente son obras complejas, que requieren para su proyecto definitivo
estudiar los siguientes aspectos:
Localizacin de la estructura o ubicacin.
Luz y tipo de puente que resulte ms adecuado para el sitio escogido , teniendo en
cuenta su esttica , economa y seguridad.
Forma geomtrica y dimensiones, analizando sus accesos, superestructura,
subestructura, cauce de la corriente y cimentaciones.
Obras de arte y complementarias.
Tipos
de
puentes
Segn su utilidad:
Puentes peatonales.
Puentes para carreteras.
Puentes para vas frreas.
Puentes para el paso de tubera.
Viaductos para transporte rpido masivo de pasajeros
Segn el material:
Puentes
Puentes
Puentes
Puentes
de madera.
de concreto reforzado o preesforzado.
metlicos.
compuestos (metal con concreto).
DESARROLLO
Losa
Es el elemento estructural que sirve para soportar el trnsito vehicular y peatonal ara
luego transmitir sus cargas al sistema de vigas. En estos casos la losa es cargada
principalmente en la direccin transversal al trfico.
Adems, para luces grandes (mayores a 5 m.) la losa puede ser aligerada. Esto se puede
conseguir usando bloques o ladrillos de arcilla con viguetas espaciadas cada 0.53 m.
DESARROLLO
PUENTES MIXTOS
La estructura mixta es una nueva forma de
colaboracin del acero y el hormign,
en este caso yuxtapuestos, no mezclados
como
en
el
hormign
armado
y
pretensado, pero s conectados entre s
para que trabajen conjuntamente.
Una de las dificultades de los puentes
metlicos fue durante mucho tiempo la
materializacin de la plataforma de
rodadura de las carreteras. Inicialmente la
mayora de los tableros de los puentes
metlicos eran de madera; cuando
apareci el hormign armado se utilizaron
con frecuencia losas de hormign
En principio la estructura mixta se compone de una cabeza inferior metlica, almas del
mismo material, y una cabeza superior de hormign, conectadas entre s; el acero debe
resistir la traccin y el hormign la compresin. Este reparto de funciones est muy claro
en la viga simplemente apoyada, que es donde la solucin mixta tiene todo su sentido,
porque la traccin se produce en la cabeza inferior metlica, y la compresin en la
superior del hormign.
Una de las principales ventajas de los puentes mixtos, y por ello sustituyen a los puentes
pretensados, incluso en luces pequeas, es que su construccin se puede hacer igual que
la de un puente metlico con las ventajas que esto representa por su mayor ligereza.
Es ms fcil montar un cajn metlico de 30 40 m de luz que uno de hormign; una vez
montado el cajn metlico slo queda hacer el tablero de hormign, bien in situ, o bien
prefabricado.
Madera
Piedra
Hierro
hormign.
A estos cuatro hay que aadir otros dos que se han empleado con menor frecuencia: el
ladrillo, hecho de arcilla cocida; y el aluminio.
DESARROLLO
COMPONENTES DE UNA SUPERESTRUCTURA MIXTA
Una pieza mixta est compuesta bsicamente por tres elementos estructurales
diferenciados:
La seccin metlica - Vigas
La seccin del hormign - Losa
Los conectores
Estos ltimos pueden llegar a reemplazarse total o parcialmente por la adherencia entre el
acero y el hormign.
Como el hormign colabora con el acero, adems de funcionar como distribuidor de
cargas, est sometido a posibles deformaciones por la accin de ciertos elementos
incluidos en el hormign y solidarios con las piezas metlicas.
La misin de estos elementos llamados conectadores es evitar o controlar los
deslizamientos relativos de ambos materiales. As, el hormign colabora en la zona
comprimida aumentando la resistencia del conjunto.
VIGAS METALICAS
Las vigas metlicas son barras que trabajan a flexin. Frente a acciones determinadas, sus
fibras inferiores estn sometidas a traccin, mientras que las superiores, a compresin.
DESARROLLO
Los perfiles laminados de ala ancha son por lo general el tipo mas econmico de
construccin para puentes de luces cortas. Con frecuencia, las vigas se utilizan como
largueros longitudinales colocados a intervalos regulares, paralelo a la direccin del
trafico, entre los estribos.
DESARROLLO
DESARROLLO
TRAMO EN VOLADIZO
Caractersticas tcnicas
Losa
Viga de acero
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA
Peralte mnimo de la viga
Peralte mnimo de la viga compuesta
Espesor de la losa
Esfuerzos tpicos de diseo
Espesor del ala patin
Ancho del patn
ANALISIS Y DISEO DE LA LOSA TABLERO
DE TRANSITO DE CA
TRAMO INTERIOR
(Momento por peso propio, momento por
sobrecarga mvil, momento por impacto,
verificacin del peralte til por servicio, diseo
del acero de refuerzo por rotura, verificacin de
la cuanta, resumen acero del tramo interior).
DISEO DE VEREDA
Momento por peso propio
Momento por sobrecarga
Momento por impacto
Acero de refuerzo
Refuerzo por temperatura
Resumen acero de vereda
ANALISIS Y DISEO DE LAS
VIGAS PRINCIPALES
METALICAS DE ACERO
Peralte de la viga
Pandeo del ala en comprensin
Pandeo del alma
Dimensionamiento de la viga
metlica
DESARROLLO
DETALLE DE LA SECCIN ASUMIDA DE LA VIGA METALICA CON PLATABANDA EN
TRACCION Y COMPRESION
DESARROLLO
CONECCIONES SOLDADAS
DESARROLLO
APOYO ARTICULADO PARA LUCES CORTAS
DESARROLLO
DESARROLLO
Cuando las losas de tablero van apoyadas solo sobre las vigas principales, se considera
que stas se flexionan en una sola direccin que es perpendicular al trnsito, razn por la
cual solo llevarn armadura de refuerzo en este sentido.
Cuando las losas van apoyadas tambin sobre diafragmas, la losa se flexionar tambin
en la direccin paralela al trnsito, por lo cual llevar armadura en ambos sentidos.
CONECTORES ENTRE VIGA METALICA Y LOSA DE HORMIGN ARMADO
Dada la adherencia entre estos materiales,
se
podra
proporcionar
iguales
deformaciones necesarias para obtener las
condiciones establecidas normalmente en
el clculo de las secciones mixtas, y de
este modo se considera en otros tipos de
uniones entre materiales.
No obstante, en los sistemas mixtos, la
relacin entre esfuerzo rasante y superficie
de contacto del hormign y la pieza de
acero estructural es, por lo general,
mnima y la adherencia es insuficiente, de
manera que es aqu donde se colocan los
conectadores necesarios para soportar los
esfuerzos rasantes en la superficie de
unin.
La unin efectuada por estos conectadores, adems de garantizar la capacidad frente a los
esfuerzos rasantes debe impedir el posible despegue de la losa de hormign de las
secciones metlicas, sobre todo en los casos de acciones dinmicas o de impactos y
cuando los esfuerzos inciden directamente sobre la seccin de acero estructural.
Los conectores, de acuerdo a sus caractersticas, pueden garantizar las deformaciones
iguales para ambos materiales en la superficie de contacto, o permitir, con deslizamientos
leves relativos, que la diferencia de deformaciones no supere unos lmites determinados.
DESARROLLO
ARRIOSTRAMIENTOS
El pandeo lateral torsional en rgimen elstico es una posible forma de falla de las vigas
de acero. Existen normas que contienen prescripciones para facilitar la verificacin de la
seguridad de las vigas frente a este tipo de falla.
Un adecuado arriostramiento de las vigas es una medida constructiva muy eficaz para
alejar el peligro de este tipo de falla.
El arriostramiento transversal en las vigas metlicas consiste en un entramado o
diafragmas localizados en los extremos y en puntos intermedios.
DESARROLLO
PUENTES METALICOS
Deben disearse estticamente de modo que armonice y enriquezca la belleza de sus
alrededores.
Normalmente se colocan dos cerchas paralelas que se arriostran entre s; la transmisin
de las cargas de los vehculos se hace en dos tipos: de tablero inferior (la forma ms
comn) y de tablero superior, segn el glibo sobre el cauce lo permita.
Armadura
La armadura es una viga compuesta por elementos relativamente cortos y esbeltos
conectados por sus extremos. La carga fija del peso del pavimento y la carga mvil que
atraviesa el puente se transmiten por medio de las viguetas transversales del tablero
directamente a las conexiones de los elementos de la armadura.
DESARROLLO
Los puentes deaceroconstruidos han permitido
alcanzar luces importantes. Los puentes sobre
vigas metlicas pueden vencer luces de hasta
45 m (similar al preesforzado tradicional),
mientras que con puentes metlicos en celosas
se ha alcanzado los 80 m, y con puentes
metlicos en arco se ha llegado hasta 100 m,
constituyendo luces importantes.
Vigas
Las vigas son elementos estructurales que pueden soportar cargas apreciables con alturas
limitadas.
DESARROLLO
DESARROLLO
DESARROLLO