1.
APECTOS FUNDAMENTALES
LA VELOCIDAD
La velocidad es uno de los ms importantes factores que los viajeros consideran al seleccionar entre medios de transporte o entre alternativas de rutas. La
velocidad de los vehculos en una va depende, adems de las capacidades de los conductores y de sus vehculos, de cuatro condiciones generales: de las
caractersticas fsicas de la carretera y de sus zonas aledaas, del clima, de la presencia de otros vehculos y de las limitaciones a la velocidad
VELOCIDAD DE DISEO
Conocida tambin como velocidad de proyecto
corresponde a una velocidad de referencia que sirve
de gua para definir las especificaciones mnimas
para el diseo geomtrico. La velocidad de diseo
de un proyecto se puede mantener a lo largo de
todo su recorrido o puede ser definida por tramos
dependiendo de las diferentes condiciones, fsicas
principalmente, que se vayan presentando.
NOCIONES
SOBRE
TRAZADO
DE
CARRETERAS
Uno de los factores que ms influye en el trazado de una carretera
es la metodologa a seguir en el trazado de una carretera es la
topografa
y
ms
an
si
esta
es
montaosa.
EVALUACION DE RUTAS
En algunas ocasiones puede suceder que la ruta apropiada sea muy
obvia y no halla necesidad de evaluar otras, tal es el caso cuando la
topografa es relativamente plana o la longitud de la va sea muy
corta, pero, si se han determinado varias rutas se debe llevar a cabo
una serie de anlisis que se detallan a continuacin:
Determinar puntos de control secundario: posibles ponteaderos
(cruces favorables de corrientes de agua), depresiones de las
cordilleras, vas existentes, pequeas poblaciones, bosques, puntos
de fallas o pantanos que deben ser evitados.
Hallar pendientes longitudinales y transversales predominantes.
Determinar caractersticas geolgicas.
Ubicar fuentes de materiales (canteras).
INFLUENCIA DE LA TOPOGRAFA EN EL
TRAZADO
Se debe establecer desde un principio las
caractersticas geomtricas de la va, como radio
mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo,
Tipos transversal,
de terreno.
seccin
etc. La topografa del terreno
atravesado influye en el alineamiento de
carreteras y calles. A continuacin se hace un
anlisis sobre los aspectos ms importantes .
Carretera
tpica
de
terreno
escarpado. No son apropiadas para
el trnsito de vehculos pesados ya
que las pendientes longitudinales
obtenidas son muy altas y los radios
de curvatura muy pequeos.
Mayor a 3000
msnm.
Pendiente
mxima
Pendiente
excepcional
7%
8%
6%
7%
TRAZADO DE LNEA
LNEA PRELIMINAR
Luego de decidir cul de las alternativas en estudio presenta las
mejores condiciones se procede a definir sobre esta la lnea
preliminar. La poligonal del proyecto definitivo corresponde
prcticamente a la lnea preliminar, o a esta ltima con algunos
cambios mnimos que se requieran
Movimiento de
aspecto se evala
perfil longitudinal y
transversales.
tierra: Este
a partir del
las secciones
Figura 1.
Figura
2.
Figura 3
Gradiente:
Medida de la inclinacin de una curva (con frecuencia
una lnea recta). Se define como la relacin del
cambio vertical (elevacin) con respecto al cambio
horizontal (recorrido) para una lnea no vertical.
Calculo de la
gradiente con
ecuaciones
escalmetro.
Calculo de la
gradiente con el
eclmetro
Perfil topogrfico
Un perfil topogrfico o corte topogrfico es una
representacin del relieve del terreno que se obtiene
cortando transversalmente las lneas de un mapa de curvas
de nivel, o mapa topogrfico.
Perfil
Perfil Transversal
Vista en planta:
Figura
1.
Vista de perfil:
Figura
1.
En la figura 1 se presenta la
nivelacin
del
eje
de
una
carretera, la cual fue seccionada
en distancias parciales parciales
con cinta mtrica (progresivas),
para determinar las altitudes de
los puntos de estas progresivas.
Aplicaciones:
Carreteras
Alcantarillados