GESTION DE MOTORES

(MOTOR MANAGEMENT)
Todos aquellos planes, medidas y acciones en general
que se tomen para llevar a cabo una adecuada poltica
con respecto a su adquisicin, operacin y
mantenimiento, y que redunden en:
- un aumento de su confiabilidad disminuyendo el tiempo
medio entre fallos,
- un consumo mnimo de potencia tanto activa como
reactiva,
- una vida til acorde con las expectativas planteadas por
sus fabricantes.

GESTION DE MOTORES (MOTOR MANAGEMENT)

Deben quedar bien establecidos, mediante

procedimientos claros, los siguientes aspectos:
- La seleccin y adquisicin del motor y su sistema de
proteccin y accionamiento.
- El sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
del motor.
- Los estudios de eficiencia energtica de motores.

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Seleccin y adquisicin del motor y su sistema de
proteccin y accionamiento
En una nueva instalacin:
- en la mayora de los casos, el motor no es seleccionado por un
especialista elctrico sino por el Fabricante Original (Original
Equipment Manufacturer OEM), al cual no le preocupa el costo de
explotacin del motor sino la confiabilidad de su equipo y la rapidez
con que lo entrega.
- en muchos casos se reciben motores que van a operar
subcargados o que no tienen la eficiencia adecuada (Ej. en
motobombas, compresores y ventiladores de todo tipo).
- tambin puede darse el caso que la proteccin mecnica del
motor (el IP) no sea la adecuada para sus condiciones ambientales
de explotacin.

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Seleccin y adquisicin del motor y su sistema de
proteccin y accionamiento
En una nueva instalacin, se debe garantizar que el motor:
- Tenga la capacidad y sea del tipo de servicio adecuado al
mecanismo que acciona.
- Sea de una tensin nominal acorde a la existente en la Pizarra
General de Distribucin a la que va conectado.
- Tenga una proteccin mecnica (IP) acorde con las condiciones
en que va a ser explotado.
- Sea del tipo Energy Efficient o Nema Premium si es comprado
en Amrica o Eff1 o Eff2 si fue adquirido en la Unin Europea. Si el
mecanismo va a operar pocas horas al ao puede admitirse un
motor estndar o del tipo Eff3 que resulta ms barato.
- Tenga las protecciones elctricas adecuadas a las normas
vigentes y al sistema de suministro elctrico de la industria.

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Seleccin y adquisicin del motor y su sistema de
proteccin y accionamiento
En una nueva instalacin, se debe garantizar que el motor:
- Si necesita un variador de velocidad garantizar que cumpla los
requerimientos tcnicos del equipo y que responda al estado del arte
de esta tecnologa.
- Si va a trabajar en condiciones difciles (por ejemplo, gras,
equipos de traccin u otros sometidos a frecuentes sobrecargas),
debe ser de un diseo acorde a este tipo de trabajo.
- Exija y revise la literatura tcnica del equipo con los datos de
catlogo y especificando bajo qu norma se determinaron los
parmetros energticos que se ofrecen. Los datos mnimos deben
ser: Marca, tipo y ao de fabricacin del motor, Potencia nominal,
Tensin nominal, Frecuencia nominal, Velocidad nominal, Corriente
nominal, Eficiencia nominal, Factor de potencia nominal, Par de
arranque, Corriente de arranque, Par mximo, Clase de aislamiento y

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Seleccin y adquisicin del motor y su sistema de
proteccin y accionamiento
En el caso que el motor se emplee para sustituir a otro,
como resultado de un estudio de eficiencia energtica o
haber vencido su tiempo de vida til, es necesario que esta
seleccin se haga por un grupo multidisciplinario con un
especialista elctrico, que:
- Determinen los diagramas de carga (potencia en funcin del
tiempo) y tacomtrico (velocidad en funcin del tiempo).
- Seleccionen el motor de acuerdo al tipo de servicio. adecuado
(continuo, peridico, de corta duracin, etc.) y cumpliendo los
parmetros elctricos, energticos y de tipo constructivo y de
proteccin mecnica.
- Deben cumplirse tambin, por supuesto, los puntos del 4 al 8 del
caso anterior.

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Sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
Es necesario llevar a cabo la clasificacin de los motores de
acuerdo al nivel de confiabilidad necesaria. En aquellos que
estn en el primer nivel de prioridad y que su potencia sea
muy grande, debe disponerse de un Sistema de
Mantenimiento Predictivo que comprenda:
- Un plan de mantenimiento programado con un perodo
adecuado de acuerdo a las especificaciones del fabricante y a las
posibilidades de la industria, que incluya los ensayos de
diagnstico correspondientes con sus respectivas
recomendaciones.
- Un sistema de monitoreo (condition monitoring) en tiempo real
que permita detectar fallos incipientes antes de que stos se hagan
catastrficos (slo se justifica econmicamente en el caso de
motores da alta prioridad y de gran potencia).

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Sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
Sistema de Mantenimiento Predictivo, para motores del primer
nivel de prioridad:
- Una base de datos de los motores (viene a ser su historia
clnica) con toda la informacin necesaria y donde se reflejen todas
las incidencias relacionadas con su adquisicin, mantenimiento,
reparacin, etc, para reconstruir su historia y poder diagnosticar
las causas de cualquier fallo.
En el caso de los motores que estn en el segundo nivel de prioridad,
slo son necesarios los puntos 1 y 3.
En aquellos que su prioridad sea ms baja, slo se le realizan ensayos
de diagnstico ms sencillos y sus tiempos de muestreo son mayores.

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Sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
Principales fallos que ocurren en un motor, en orden de
frecuencia de ocurrencia:
- Fallos mecnicos (excentricidad, desalineamiento,
vibracin excesiva, etc.) debidos a problemas con los
rodamientos.
- Fallos en el aislamiento del estator debido a su
envejecimiento y que pueden provocar violentos
cortocircuitos entre espiras y deformaciones del acero activo.
- Rotura de las barras del rotor.

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Sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
Ensayos de diagnstico off line (se realizan no estando el
motor en operacin, o sea, en perodos de mantenimiento)
ms importantes a realizar son los siguientes:
- Determinacin del nivel de vibraciones.
- Ensayos de aislamiento que comprenden:
- Determinacin de la resistencia de aislamiento, el ndice
de polarizacin y el factor de absorcin.
- Determinacin de la tangente delta.
- Ensayos de alta tensin de CA y CC.
- Ensayos de descargas parciales off line.

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Sistema de monitoreo, diagnstico y mantenimiento
El sistema de monitoreo y diagnstico en tiempo real
necesario en aquellos motores en que se justifique
econmicamente comprende generalmente los siguientes
aspectos:
- La determinacin del espectro de corrientes del estator, puede
detectar roturas de barras y problemas en los rodamientos.
- La determinacin de la amplitud y el espectro de frecuencias de
las vibraciones, puede detectar problemas en los rodamientos y
rotura de barras.
- La determinacin del espectro del flujo axial del motor. Permite
detectar espiras en cortocircuito en el estator y rotura de barras.
- Determinacin on line de las descargas parciales. Es el mtodo
ms confiable para detectar fallos en el aislamiento.

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Estudios de eficiencia energtica
Determinacin del consumo de potencias activa y reactiva que
puede ser disminuido tomando medidas que en muchos casos
se pagan en poco tiempo o requieren de gastos mnimos,
entre las que se encuentran:
- Sustituir motores ineficientes o con baja carga.
- Mejorar la calidad de la tensin elctrica.
- Cambiar la conexin de sus devanados en funcin de la carga.
- Cambiar las condiciones de operacin o las caractersticas de
los mecanismos accionados por los motores de manera que estos
consuman menos potencia. Ejemplo tpico: operar las bombas
centrfugas en condiciones de mxima eficiencia y/o las de caudal
variable por variacin de velocidad y no por estrangulacin.
- Mejorar las tcnicas de enrollado, reparacin y mantenimiento
de los motores.

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Estudios de eficiencia energtica

A pesar de lo evidente de estas medidas, ninguna puede llevarse a

cabo si previamente no se hace un estudio de factibilidad tcnico
econmica que justifique la inversin que debe hacerse en funcin
de las ganancias obtenidas.
Para hacerlo es necesario conocer el consumo de energa tanto
activa como reactiva de cada motor y, lo que es ms difcil, la
energa mecnica que suministra al mecanismo accionado.
Como lo que se quiere es cambiar el motor por otro que an no se
tiene, es preciso conocer entonces cuanta energa consumira el
nuevo motor accionando el mismo mecanismo.

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Estudios de eficiencia energtica
Es necesario determinar las Caractersticas Energticas del Motor:
que dan la eficiencia, el consumo de potencia reactiva, el factor de
potencia, la corriente del estator y la velocidad en funcin de la
potencia de salida.
Con ellas puede conocerse para cualquier corriente o potencia de
entrada, la potencia entregada a la carga mecnica y, con una
carga mecnica dada y un nuevo motor seleccionado, el consumo
de potencia tanto activa como reactiva estimado, su corriente y
velocidad de rotacin.
Las normas de la IEC e IEEE permiten evaluarlas con un elevado
nivel de exactitud, pero requieren retirar el motor del servicio y
contar con un laboratorio equipado con costosos instrumentos y
equipos de medicin.

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Estudios de eficiencia energtica
- Se han desarrollado diferentes mtodos, aplicables en las
condiciones de la industria, que permiten tener el nivel de exactitud
requerido.
- Estos mtodos pueden clasificarse en los siguientes tipos:
Mtodos de datos de chapa y de catlogo
Mtodos de corriente
Mtodos de deslizamiento
Mtodos de circuito equivalente.
Todos ellos se clasifican sobre la base de dos indicadores:
la Intrusividad y la Exactitud.

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Estudios de eficiencia energtica
El nivel de intrusividad est dado por el tipo de datos requerido
para cada mtodo, el costo asociado con el equipamiento instalado
y la recoleccin y procesamiento de los datos y las posibles
interrupciones del servicio del motor.
La exactitud generalmente se evala comparndolo con los
mtodos directos, de los cuales el mtodo 112B de la IEEE ha
demostrado ser el ms exacto.
Punto muy importante en la evaluacin es el consumo de potencia
reactiva, est probado que muchas medidas o cambios propuestos
para ahorrar potencia activa aumentan el consumo de potencia
reactiva, lo cual debe ser tenido en cuenta a la hora de realizar el
anlisis tcnico econmico.