CURSO FORMACION

DE RIGGER
rea de Gras Mviles
FORMACION DE RIGEER

CURSO DE RIGGER

INDICE
1.-

Normas generales que debe conocer un sealero.

2.-

Diferentes formas de hacer seales.

3.-

Los cuidados que se deben tener con la carga.

4.-

Diferentes tablas de capacidades.

5.-

La variedad de los elementos de levante.

6.-

Como hacer uso del estrobo, eslinga y cadena.

7.-

Las precauciones que se deben tener con las eslingas.

8.-

Los dos ejemplos de usar una eslinga.

9.-

Las consecuencias de un accidente de gra.

10.-

Video de accidente con gra.

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GENERALIDADES
Las seales estndar al operador debern estar de acuerdo
con las normas prescritas en el decreto 72, a menos que se
utilice un medio de comunicacin de la voz (radio o
equivalente).
Articulo 32: El personal encargado del movimiento del
material pesado deber recibir un entrenamiento completo en
cuanto a conocimiento y uso de cables, estrobos, y eslingas,
puentes gras, tecles, huinches, malacates, gatas, palancas y
sus principios, resistencia de los elementos y herramientas que
se usen para tirar e izar las cargas, mtodos y seales para
izamiento y arrastre, ejecucin de nudos y amarras y colocacin
de grampas o abrazaderas para cables de acero.
Este personal debe ser aprobado y autorizado por la
Administracin.
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SEALES ESPECIALES
Para operaciones no cubiertas o para condiciones especiales
que ocurren de tiempo en tiempo, pueden requerirse adiciones
o modificaciones de las seales standard. En tales casos estas
seales especiales deben acordarse anticipadamente entre el
operador y el sealero y no deberan estar en conflicto con las
seales standard.
Si el operador de una gra considera que las seales que le
son hechas no son precisas y no corresponden al cdigo de
seales estndar, deber detener la operacin de la gra y
solicitar al jefe de rea correspondiente que destine como
sealero a una persona con conocimientos plenos en la materia.

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REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL MONTAJE

Conocer el peso de la carga

Conocer el centro de gravedad de la carga

Colocar el gancho sobre el centro de la carga

Conocer la capacidad comprobada de las eslingas y

grilletes

Seleccionar la eslinga mas adecuada a la carga

No usar eslingas defectuosas o daadas

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REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL MONTAJE

rea demarcada con conos, barreras o cinta de

seguridad

No transitar bajo carga suspendida

Mantener al personal alejado del rea de montaje

Mantener el control de la carga

Utilizar las seales manuales adecuadas

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EL SEALERO DEBE
ESTAR PRESENTE CUANDO:

El operador

NO PUEDE ver la carga

El operador

NO PUEDE ver el lugar de descarga

El operador

NO PUEDE ver el trayecto

El operador

NO PUEDE juzgar distancias

Cuando la gra se opera cerca de cables elctricos

Cuando otra gra cercana este trabajando

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EL RIGGER DEBE:

Ser CAPAZ por experiencia y conocimiento

Estar SITUADO a vista plena del operador

TENER VISTA completa del trayecto de la carga

ESTAR FUERA del trayecto

USAR MANOS visibles para el operador

SER RESPONSABLE de mantener al trabajador fuera

del radio de operacin

NUNCA dirigir la carga sobre personas

AVISAR a las personas del trayecto de la carga

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CODIGOS
DE SEALES
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PARADA DE
EMERGENCIA

Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la

mano rpidamente a la derecha e izquierda
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DETENER EL
MOVIMIENTO

Brazo extendido, palma hacia abajo,

mantener la postura rgidamente
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SUSPENDA Y
ASEGURE TODO

Juntar ambas manos delante del cuerpo

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SUBA LENTAMENTE
EL GANCHO

Con una mano se da la seal del movimiento,

la otra se coloca quieta encima.
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LEVANTE
LA PLUMA

Brazo extendido, dedos cerrados,

pulgar apuntado hacia arriba
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BAJAR LA
PLUMA

Brazo extendido, dedos cerrados,

pulgar apuntando hacia abajo
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CURSO DE SEALERO

USE WINCHE
PRINCIPAL

Levantar la mano por encima de la cabeza

para solicitar y usar gancho principal
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USE WINCHE
AUXILIAR

Golpear ligeramente en el codo con una mano

para solicitar y usar el gancho auxiliar
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GIRAR
TORNAMESA

Brazo extendido apuntando con el dedo en la

direccin de giro de la tornamesa (gras mviles)
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AVANCE

Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo

elevada, hacer movimiento de empuje en la direccin del
avance (puentes gras)
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AVANCE UNA
ORUGA (para girar)

Bloquear la oruga del lado indicado por el puo levantado,

el desplazamiento de la otra oruga se indica por el
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movimiento de la otra
mano DE RIGEER

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AVANCE CON
LAS DOS ORUGAS

Con ambos puos delante del cuerpo,

haciendo un movimiento circular uno
alrededor del otro, indicando la direccin del
movimiento, hacia delante o hacia atrs (para
gras de oruga solamente)
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SUBA GANCHO

Con el brazo vertical y el dedo ndice apuntando hacia

arriba, mover la mano en un pequeo circulo horizontal
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BAJE GANCHO

Con el brazo vertical hacia abajo y el dedo ndice

apuntando hacia abajo, mover la mano en un pequeo
circulo horizontal
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BAJE LA CARGA
Y SUBA LA PLUMA

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba,

cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que baje la carga
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SUBA LA CARGA
Y BAJE LA PLUMA

Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo,

cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que suba la carga
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RETRAIGA EL
TELESCOPIO

Con el puo delante del pecho, con el pulgar que apunta al

interior, retraiga el telescopio de la gra.
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EXTIENDA EL
TELESCOPIO

Con el puo delante del pecho, con el dedo pulgar que

apunta al exterior, extienda el telescopio de la gra.
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CURSO DE SEALERO

EXTIENDA
PLUMA

Ambas manos empuadas al costado del cuerpo con los

dos dedos pulgares apuntando hacia fuera
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CURSO DE SEALERO

RETRAIGA
PLUMA

Ambas manos empuadas al costado del cuerpo con los

dos dedos pulgares apuntando hacia adentro
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RECOMENDACIONES EN
MANIOBRAS DE IZAJE

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NO OLVIDE CENTRAR EL
GANCHO A LA CARGA !

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CUIDADO
CON LAS
CARGAS
SUSPENDIDAS
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Compaeros
Han visto al Lucho
y al Vitoco?

Mantenga concentracin en el trabajo

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PRECAUCION
CON LAS
MANIOBRAS
AL GANCHO !

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Approximately 1.5m

Approximately 1.2m

Se utilizan para mantener las

manos fuera del contacto con el
equipo que se esta izando y
manipular las maniobras de izaje
desde una distancia segura para
nuestras manos.
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RESPONSABILIDAD EN ZONA DE LEVANTE !

Operador --------------Sealero --------------Nota: Cuando la carga se levanta

El operador es dueo de la carga

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USO DE
TABLAS DE
CARGAS
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ACCESORIOS DE IZAJE

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ACCESORIOS DE IZAJE

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ACCESORIOS DE IZAJE

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PRECAUCIONES CON
ESTROBOS Y ESLINGAS

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POSICION INCORRECTA

En la posicin que se
encuentra el grillete, al
tensar el estrobo, hay
una probabilidad que
se aprete el pasador.

En la posicin que se
encuentra el grillete, al
tensar el estrobo, hay
una probabilidad que se
suelte el pasador.
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POSICION CORRECTA

No olvidar la posicin correcta del

grillete, con esto evitas que se
aprete o suelte el pasador.
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PARA DOBLE CAPACIDAD

Siempre se debe colocar la mitad
del largo del estrobo al gancho y
las gasas van hacia la carga. Con
esto evitamos que se quiebre el
estrobo, o se habran los torones si
se invierte la posicion de los
cables.

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USO INADECUADO DE ESLINGAS

La faja en esta posicin, lo mas probable es que
se rompa la costura antes de levantar una
carga. La gasa busca el centro del gacho.
Siempre se debe considerar una gasa de mayor
dimetro con respecto al gancho.

A simple vista no
es una buena
imagen la que
estamos viendo.
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Recuerde siempre usar elementos de

izaje con placas de identificacin

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DAOS A
ESLINGAS
SINTENTICAS
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ACIDOS

CORTE POR ELEMENTOS

FILOSOS

TEMPERATURA

CORTE

ABRASION POR
SOBRECARGA

CORTE EN AMBOS
COSTADOS DE LA ESLINGA

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DAADA POR ELEMENTOS

PUNZANTES

SOBRECARGA

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ETIQUETA ILEGIBLE

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INCORRECTO
CORRECTO

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Siempre las maniobras deben

estar en el centro de la carga

Asegure la maniobra antes

de izarla
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Elementos de proteccin
para los cantos vivos

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Maniobras adecuadas
para trabajos con
caeras y ductos
de mayor dimetro

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Recuerde que siempre

debemos utilizar los elementos
mas apropiados para trabajar

Proteja siempre los cantos vivos

con medias caas, gomas o
madera

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Toda eslinga o faja debe tener

rotulado la capacidad vertical,
estrangulacin y doble
capacidad
Siempre use la eslinga
adecuada para cada trabajo

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CURSO DE SEALERO

NO USAR NUNCA
ELEMENTOS
DEFECTUOSOS

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Toda eslinga debe ser

inspeccionada y revisada antes
de ser usada en una maniobra.
Una vez terminado su uso se
debe revisar y guardar.
Si se detecta un dao informar
al equipo para que no sea
usada y darla de baja.
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ACCIDENTES
DE GRUAS
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FIN
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