SISTEMA DE IMPLEMENTOS D10T

1.-Vlvula de control de la hoja

2.-Mltiple de reduccin de presin
3.-Mltiple de aceite piloto EH
4.-Vlvula de control del desgarrador
(Ripper)
5.-Bastidor de la Mquina

1.-Respiradero (vaco)
2.-Filtro de acite hidrulico
3.-Tapa y tubo de llenado de aceite
4.-Mirilla de vidrio del tanque hidrulico
5.-Toma de muestra de aceite hidrulico
6.-Vlvula de drenaje tanque hidrulico
7.-Interruptor de derivacin del filtro de
Aceite hidrulico
8.-Circuito de retorno del sistema del
ventilador y del RATAAC
9.-Retorno de drenaje de caja
10.-Sensor de temperatura aceite
Hidrulico
11.-Succin de aceite para todas las
bombas hidrulicas
12.-Retorno del circuito de implemento

1.-Bomba seccin (delantera) para el

Levante
2.-Bomba seccin (medio) para la
inclinacin
3.-Bomba seccin (trasera) para el
RATAAC, vlvula doble inclinacin
(dual tilt) y presin piloto para el
sistema de implementos
4.-Presin de descarga de bomba del
ventilador RATAAC
5.-Presin de entrada motor del
vetilador del RATAAC
6.-Vlvula de control de velocidad del
ventilador de RATAAC
7.-Salida de aceite bomba de la
seccin del medio
8.-Toma de presin de la bomba de
seccin del medio
9.-Salida de aceite de la bomba
De la seccin delantera
10.-Toma de presin de la bomba de
la seccin delantera

1.- Multiple reductor de Presion.

2.- Linea desde la valvula Logica
3.- Linea de suministro de aceite de alta
presion desde la Seccin trasera de la bomba.
4.- Linea de suministro de aceite piloto al filtro.
5.- Punto de toma de presion
de suministro de aceite piloto
6.- Vlvula solenoide de traba de los
implementos.
7.- Linea de drenaje a tanque.
8.- Vlvula de alivio piloto.
9.- Vlvula electrica de bajada.
10.- Vlvula reductora de presion.
11.- Vlvula diverter.

1.-Lneas de suministro de presin y

retorno desde los cilindros de inclinacin
o la vlvula dual tilt.
2.-Lnea de suministro de presin y retorno
para los cilindros de levante.
3.-Sensor de presin bomba de levante.
4.-Lnea de entrada desde la bomba de
levante seccin delantera.
5.-Sensor de presin bomba de inclinacin.
6.-Mltiple de retorno de los cilindros del
Ripper.
7.-Lnea de entrada de retorno de los cilindros
del ripper y combinado con los cilindros de
levante e inclinacin de la hoja.
8.-Lnea de entrada desde el suministro de la
bomba de inclinacin seccin del medio.
9.-Lnea de salida de suministro para la
vlvula de control del ripper.

1.-Lnea de suministro para la vlvula de

control del ripper.
2.-Lnea de retorno de los cilindros del
ripper.
3.-Seccin de la vlvula de levante / bajada
del ripper.
4.-Seccin de la vlvula de shank in / shank
Out del ripper.
5.-Lneas de suministro y retorno de levante /
bajada del ripper.
6.-Seccin de suministro y retorno de
shank in / shank out del ripper.

1.-Enfriador de aceite hidrulico

2.-Lnea de retorno desde el motor del
ventilador y entra al enfriador.
3.-Vlvula de derivacin del enfriador
en el interior de la caja.
4.-Lnea de salida del enfriador para el
tanque hidrulico.

1.-Filtro de aceite piloto

2.-Lnea de entrada desde el mltiple
reductor de presin.
3.-Lnea de salida del filtro para la vlvula
E/H.

1.-Mltiple piloto E / H.
2.-Solenoide piloto para el movimiento
de los carretes de la vlvula de implemento.
3.-Toma de presiones piloto.
4.-Lnea de suministro piloto de entrada a la
vlvula E/H desde el filtro piloto.
5.-Lnea de retorno del circuito piloto a tanque
hidrulico.
6.-Lnea de retorno desde la mltiple reductor
de presin.

940 PSI

58 PSI en baja en vaco

110 PSI en alta en vaco.

2725 +/- 75 PSI

580 +/- 30 PSI

590 PSI
2950 +/- 100 PSI

1.-Vlvula de control dualt tilt (si es equipado)

2.-Suministro / retorno desde y para la vlvula
de control de inclinacin.
3.-Lnea de drenaje de caja.
4.-Lnea de suministro piloto desde la vlvula
de control de velocidad del ventilador RATAAC.
5.-Solenoide de inclinacin doble (dual).
6.-Suministro / retorno desde y para la vlvula
de control de inclinacin.
7.-Lneas de alta presin para el cilindro de
Inclinacin izquierdo.
8.-Lneas de alta presin para el cilindro de
Inclinacin derecho.