Anda di halaman 1dari 31

SISTEM KEMUDI

(STEERING SYSTEM)

Oleh Muhammad Charis

FUNGSI SISTEM KEMUDI


Sistim kemudi berfungsi untuk
merubah arah gerak kendaraan
melaluai roda depan dengan
cara memutar roda kemudi

Sistem kemudi dibagi dua macam


1. Manual steering
Untuk membelokkan kendaraan
memanfaatkan sistem dan tenaga
manusia saja
2. Power steering
Dibantu dengan tenaga dari fluida

KONSTRUKSI SISTEM
KEMUDI

Untuk kendaraan
sedang dan berat

Untuk kendaraan
Ringan

Konstruksi sistem kemudi manual

Sistem Kemudi Manual

STEERING GEAR BOX


RACK AND PINION

Rack And Pinion

CARA KERJA SISTEM


KEMUDI
Bila roda kemudi diputar, maka gerakan ini diteruskan ke worm
shaft/poros cacing, sehingga Nut (mur) kemudi akan bergerak
mendatar kekiri atau kanan.
Sementara nut bergerak, sektor shaft juga akan ikut berputar
menggerakan pitman arm yang diteruskan ke roda depan melalui
batang-batang kemudi/steering lingkage

Steering Gear box

JENIS STEERING GEAR BOX


RECIRCULATING BALL

Lengan

pitman

Sektor
Baut kemudi
Bantalan peluru
Mur kemudi
Peluru

Batang kemud

Steering Linkage

Steering gear Box Rack & Pinion

CARA KERJA RACK PINION


Bila

roda kemudi dipurtar,


maka gerakan diteruskan ke
roda gigi pinion. Roda gigi
pinion selanjutnya akan
menggerakan roda gigi rack ke
arah mendatar. Gerakan rack
ini diteruskan ke steering
knuckle melaluai tie rod
sehingga roda membelok

STEERING COLOUMB

Power Steering

JENIS JENIS STEERING


COLOUMB

MODEL MESH TYPE

MODEL BALL TYPE

. Pada type ini coulumn nya tediri dari 2 bagian, atas dan bawah yang
disambung dengan perantaraan ball bearing

Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung pula dengan plastic
pin.

Jika kendaraan mendapat benturan yang kuat, maka coulumn dan


steering main shaftnya akan menyusut. Tenaga tekan ini akan diserap oleh
ball bearing, sehingga pengemudi terhindar dari bahaya

SOLID SILICON SEALED


TYPE

Pada type ini didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber
dan pada bracketnya dipasangkan caster wedge

Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh dan
main shaft menyusut

Bila main shaft menyusut, silicon rubber akan menjadi tepung dan
tersembur keluar melalui orifice pada steering yoke

NON COLLAPSIBLE TYPE

Pada type ini steering main shaftnya terbuat dari besi


yang langsung berhubungan dengan steering gear box

Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi

Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar,


seperti bus dan truk

FLEXIBLE JOINT

THANKS !!