SISTEMAS DE INYECCION
ELECTRONICA EL CONTROL LOGICO
LA ECM (Modulo de Control
Electrnico)
Los Sensores / detectores
Los Actuadores
PROCESADOR
VOLTAGE DE
REFERENCIA 5 V
REGULADOR DE
VOLTAGA DE
REFERENCIA 5 V
TERMISTOR
ACONDICIONADORES
DE ENTRADA
CONTROLADORES DE
SALIDA
MICROPROCES
ADOR
POTENCIOMETRO
ACTUADORES
INYECTORES
AMPL
INTERUPTOR
R
A
M
R
O
M
K
A
M
CONVER
TIDOR
ANALOG
OA
DIGITAL
MODULO DE
ENCENDIDO
VALVULA DE
MINIMA
GENERADOR DE
VOLTAGE
PANTALLA
MASA DE COMPUTADORA
CAPTADOR
MAGNETICO
LOS SENSORES
LOS SENSORES
CLASIFICACION DE ACUERDO A SU PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
TERMISTORES
POTENCIOMETROS
INTERUPTORES
GENERADORES
MAGNETICOS
PIEZO RESISTIVOS
CAPACITANCIA VARIABLE
OPTICOS
LOS SENSORES
FUNCIONAMIENTO
SENSORES QUE REQUIEREN ALIMENTACION ELECTRICA
ALIMENTADOS POR EL COMPUTADOR VOLTAGE DE
REFERENCIA ( 5 voltios )
ALIMENTADOS POR LA BATERIA VOLTAGE DE PODER
( 12 - 8 voltios )
MASA ELECTRONICA ATRAVEZ DEL
COMPUTADOR( 0.100 v )
MASA ATRAVEZ DEL CUERPO DEL SENSOR ( 5 ohm)
TERMINAL DE SEAL VARIABLE (Seal al computador )
LA ECM O EL CALCULADOR
El calculador explota la
informacin que proviene de los
diferentes sensores y, a partir de
programas y cartografas de su
memoria, comanda los elementos
siguientes:
- Rels dobles (Alimentacin
bomba de gasolina, etc.)
- Inyectores.
- Bobinas de encendido.
E- lectrovlvula de purga del
cnister.
- Actuador ralent.
LOS ACTUADORES
INDICADOR DE DIAGNOSTICO
CHECK-ENGINE
Existen varias
generaciones de
conectores de Diagnstico:
- 2 canales.
- 30 canales.
- 10 canales
- 16 canales.
- El conector de 16 canales
corresponde a la norma
EODB y OBDll
TIPOS DE INYECCION
SEGUN LA FORMA DE
INYECTAR EL
COMBUSTIBLE Y EL
NUMERO DE PUNTOS
DE INYECCION
MONOPUNTO
MULTIPUNTO
SECUENCIAL
SEMISECUENCIAL
SIMULTANEA
INYECCION MULTIPUNTO
SIMULTANEA
SENSORES
SENSOR DE PRESION ABSOLUTA
DEL MANIFOLD ( MAP )
SENSORES
SENSOR DE PRESION MAP
SENSORES
SENSOR DE PRESION MAP
SENSORES
SENSOR DE PRESION MAP
SENSOR DE AIRE DE
ADMISION
Implantado antes de la
mariposa de aceleracn o
en el purificador, envian
una seal electrica
variable proporcional a la
cantida de aire que esta
entrando al motor.
SENSOR DE AIRE DE
ADMISION
SENSOR DE POSICION DE
ACELERADOR
SENSOR DE POSICION DE
ACELERADOR
TPS
Existen 3 tipos
1. mnima 4.6 V acelera disminuye progresivamente 0.6 V
2. Mnima 0.6 V acelera aumenta progresivamente 4.6 V
TPS CON SENSOR DE MARCHA MINIMA (Contactor IDL)
Este sensor tiene dos posiciones activado o desactivado ( on / off) mariposa de aceleracin cerrada
(activado) y permite el paso de corriente hacia el computador que interpreta esta seal como marcha
mnima, al abril la mariposa el interruptor se desactiva e interrumpe el paso de la corriente el computador
lo interpreta como aceleracin.
Terminal IDL Menor a 1 V
Terminal masa de computador 0.100 V
Terminal TPS
Terminal VREF de TPS
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL AIRE DEL MANIFOLD
- VREF 5v
SENSOR DE TEMPERATURA
DE MOTOR
SENSOR DE TEMPERATURA
DE MOTOR
Sensor termistor
NTC
Al aumentar la
temperatura
disminuye la
resistencia
Resistencia alta
en Kilo ohmios y
baja en ohmios
1. Reluctancia variable
2. Efecto Hall
EFECTO HALL
Este sensor es una combinacion de un iman fijo y captador
transistorizado separados por una rueda giratoria que posee unas
ventanas que en un momento dado permite el paso de las fuerzas
del campo magnetico entre el iman y el captador y en otro
momento no permiten el paso del campo. La variacion de las lines
de campo magnetico sobre el captador transistorizado hace que
este genere una seal que es enviada al computador.
Alimentacion: Switch abierto motor apagado 12 V (vpwr)
Masa: GND max 0.100 V
Funcionamiento Multimetro HZ aumenta proporcionalmente a la
aceleracion
SENSOR DE OXIGENO
SONDA DE OXIGENO
SONDA DE OXIGENO 2
La norma
anticontaminacin
EURO 3 impone
una 2a sonda de
oxgeno a la salida
del catalizador con
el fin de verificar su
eficacia, al igual
que la de la sonda
que le precede
SENSOR DE VELOCIDAD
VSS
Un detector montado en la salida de
la caja de velocidades informa al
calculador la velocidad del vehculo.
Existen dos montajes:
* Detector inductivo (conector de 2
canales).
* Detector con efecto Hall (conector
de 3 canales).
* La informacin de este detector se
comparte con otras funciones como el
tacmetro, el ordenador de a bordo.
SENSOR DE DETONACION
O DE PICAO
SENSOR DE PICAO
SENSOR DE PRESION DE
DIRECCION
Un manocontacto se
instala en el circuito de
alta presin hidrulica
de asistencia de
direccin.
Informa al calculador si
se excede el umbral de
presin.
Esta informacin se
utiliza para la
regulacin del ralent.
SENSOR DE TEMPERATURA
DE ACEITE
Implantado en el
crter de aceite,
este detector
suministra la
informacin de
temperatura y
nivel de aceite.
CIRCUITO DE
COMBUSTIBLE
CIRCUITO DE
COMBUSTIBLE
BOMBA DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE COMBUSTIBLE
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Un filtro de combustible
se compone de un
cartucho de papel de
gran superficie de
Filtracin.
Un tamiz a la salida del
filtro impone un sentido
de montaje indicado en
el cuerpo del filtro con
una flecha.
Su cambio se realiza
peridicamente.
RIEL DE INYECTORES
-La rampa de
alimentacin se fija
en la culata.
EL INYECTOR
EL INYECTOR
REGULADOR DE PRESION
REGULADOR DE PRESION EN EL
RIEL DE INYECCION
Ubicacin en la rampa de inyeccion
REGULADOR DE PRESION DE
COMBUSTIBLE EN LA BOMBA DE
GASOLINA
AMORTIGUADOR DE
PULSACIONES
Dispuesto en el circuito
de llegada de gasolina
al motor, el
amortiguador de
pulsaciones permite
disminuir los ruidos
producidos por las
variaciones de presin
en el circuito de
combustible.
ACTUADOR DE RALLENTI
IAC - ISC
ACTUADOR DE RALLENTI
BYPASS AIRE (ISC)
ENCENDIDO DIS
1. DOS BOBINAS
- 4 CILINDROS TRES TERMINALES
- UNA VPWR Y DOS MASAS UNA POR BOBINA
2. UNA BOBINA POR CILINDRO (COP)
- 4 CILINDROS CINCO TERMINALES
- UNA VPWR Y CUATRO MASAS UNA POR BOBINA
ENCENDIDO DIS
En los encendidos
directos, el calculador
comanda cada bobina
por separado.
MOTOR TOPE DE
MARIPOSA
MOTOR TOPE DE
MARIPOSA
MARIPOSA MOTORIZADA
MARIPOSA MOTORIZADA
AIRE ACONDICIONADO
FUNCION DE REFRIGERACION
INTEGRADA AL CACULADOR
ELMOTOVENTILADOR
En futuros montajes, un rgimen variable remplazar las
velocidades fijas. En previsin de esta evolucin, el
parmetro comando de los motoventiladores se expresa en
porcentaje.
El calculador controla las dos velocidades del o de los
motoventiladores dependiendo de la informacin:
- temperatura del agua del motor.
- funcionamiento del aire acondicionado.
- presin del fluido refrigerante.
Ademas, se puede comandar directamente una velocidad
intermedia con el presstato a travs de un rel
EL MOTOVENTILADOR
EL CONTROL DE
EMISIONES
EL CANISTER
LA EGR
EL CATALIZADOR
EL CALEFACTOR DE LA SONDA DE
OXIGENO
EL COLECTOR DE DOBLE PARED
LA INYECCION DE AIRE
EL CANISTER
EL CANISTER
ELECTROVALVULA DE
PURGA DEL CANISTER
SISTEMA EGR
EL CATALIZADOR
EL CATALIZADOR
COLECTOR DE DOBLE
PARED
LA INYECCION DE AIRE
(BOMBA DE AIRE)
BOMBA DE AIRE
La vlvula de inyeccin
de aire en el escape se
sita entre la bomba
de inyeccin de aire y
el colector de escape.
Comprende una
vlvula que evita el
escape de los gases de
escape en el circuito
de inyeccin de aire.
BOMBA DE AIRE
OTROS ACTUADORES Y
DISPOSITIVOS
ELECTROVALVULA DE DISTRIBUCION
VARIABLE
CONTACTOR DE INERCIA (CORTE DE
COMBUSTIBLE )
INMOBILIZADOR DE ENCENDIDO
TRANSPONDEDOR EN LA LLAVE
CALCULADOR DE CAJA DE CAMBIOS
AUTOMATICA
ELECTRO VALVULA DE
DISTRIBUCION VARIABLE
CONTACTOR DE INERCIA
SISTEMA INMOBILIZADOR
TRANSPONDEDOR
CALCULADOR DE CAJA DE
CAMBIOS AUTOMATICA
CALCULADOR DE CAJA DE
CAMBIOS AUTOMATICA