UNIVERSIDAD INCA GARCILASO DE LA VEGA

FACULTAD DE INGENIERA ADMINISTRATIVA E INGENIERA INDUSTRIAL

ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL
TECNOLOGA INDUSTRIAL N 1

MAQUINAS TRMICAS
Ing. Lin Colchado, Julia Soledad
Integrantes
De La Cruz Glvez, Melissa
Rojas Baylon, Ricardo Julin
Gallardo Acua, Cristell
Vilela Castilla, Ronald

2012

INTRODUCCIN

la invencin de las primeras maquinas trmicas marca

el comienzo de la revolucin industrial que ha
producido la etapa moderna de la civilizacin
las fuentes de energa convencionales (petrleo, gas,
carbn, uranio) y sus derivados(gasolina, diesel) se
usan principalmente como insumos de calor para
maquinas trmicas.
hoy da es urgente mejorar y eventualmente sustituir
las maquinas trmicas convencionales si es que
queremos evitar un colapso de la civilizacin en el
siglo XXI debido a la escasez inminente de las fuentes
principales de calor que utilizan (petrleo y gas
natural) y al cambio climtico sin precedentes que se
vislumbra que produzcan y que ya ha comenzado.

1769: J. Watt inventa la mquina de vapor.

1816: R. Stirling inventa el motor de aire
caliente.
1839: J. Ericsson desarrolla varios modelos de
motores de aire caliente
1876: N. Otto desarrolla el motor de
combustin interna (a
gasolina)
1883: C. Laval desarrolla las turbinas de
vapor
1892: R. Diesel inventa el motor a
compresin (Diesel)
1930: F. Whittle inventa la turbina a gas para
aviones
1944: En Alemania se desarrollan los motores
para cohetes (von Braun)

MAQUINAS TRMICAS

Se denomina maquinas trmicas a aquel sistema y/o

mecanismo que realiza un ciclo convirtiendo el calor en
trabajo.

La maquina trmica no debe sufrir ninguna variacin

permanente, despus de su utilizacin debe quedar
como al inicio.
El proceso a partir del cual se produce el trabajo se llama
ciclo. El ciclo de una maquina trmica es siempre un ciclo
cerrado.
En general la maquina absorber o perder calor durante
los diversas etapas del ciclo de trabajo

FUNDAMENTOS DE LA MAQUINAS
TRMICAS
1er principio de la termodinmica
Q= W+ AU
; rendimiento nunca 100%
2 principio de la termodinmica:
Es imposible la transferencia de calor de un foco
frio a otro caliente
( sin aporte de energa)
Kelvin: no es posible ningn proceso cuyo
resultado sea la conversin completa de calor
de trabajo.
Clausius: no es posible ningn proceso cuyo
nico resultado sea la transferencias de calor de
un cuerpo frio a otro mas caliente

DIFERENCIA ENTRE MAQUINAS TRMICAS Y MAQUINAS

FRIGORFICAS

reserva caliente Th

reserva caliente Th

Qin

Qin
motor

motor
Qout

Qout
reserva fra a Tc

reserva fra a Tc

Se cumplen leyes de termodinmica

1y 2
E = Q W = 0
Q = Qin Qout
W = Qin Qout

TRABAJO EFECTUADO

El trabajo realizado por la maquina de

un ciclo ser el rea del ciclo recorrido.
Si se trata de una maquina trmica ese
trabajo ser positivo ya que el rea se
calculara en el sentido del ciclo
calculando el rea de cada
transformacin, teniendo en cuenta que
trabajo ser + y cuando se produce
una compresin el trabajo ser -.
Por lo tanto el trabajo obtenido o
realizado por la maquina no depende
solo del estado final e inicial de la
maquina solo del estado final e inicial
de la maquina , sino que tambin
depende del camino recorrido.

CLASIFICACIN DE LAS MAQUINAS TRMICAS

Combustin externa
Alternativas (maquinas de vapor)
Rotativas ( turbina de gas ciclo
cerrado).

Combustin interna:
Alternativas (motor explosin)
Rotativas ( turbina de gas ciclo
abierto)

EL CICLO DE CARNOT

En 1824 el ingeniero francs

Sadi Carnot estudi la
eficiencia de las diferentes
mquinas trmicas que
trabajan transfiriendo calor de
una fuente de calor a otra y
concluy que las ms
eficientes son las que
funcionan de maneraEL CICLO
reversible. Para ello dise
una mquina trmica
totalmente reversible que
funciona entre dos fuentes de
calor de temperaturas fijas.
Esta mquina se conoce como
la mquina de Carnot y su
funcionamiento se llama el
ciclo de Carnot.

La mquina de Carnot puede

pensarse como un cilindro con un
pistn y una biela que convierte el
movimiento lineal del pistn en
movimiento circular. El cilindro
contiene una cierta cantidad de
un gas ideal y la mquina
funciona intercambiando calor
entre dos fuentes de
temperaturas constantes T1 < T2.
Las transferencias de calor entre
las fuentes y el gas del cilindro se
hace isotrmicamente, es decir,
manteniendo la temperatura
constante lo cual hace que esa
parte del proceso sea reversible.
El ciclo se completa con una
expansin y una compresin
adiabticas, es decir, sin
intercambio de calor, que son
tambin procesos reversibles.

Expansin isotrmica CD
Absorcin de calor Qc en un
proceso isotermo a temperatura
T c.
Expansin adiabtica DA
Enfriamiento adiabtico hasta la
temperatura del foco fro, Tf.
Compresin isotrmica AB
Cesin de calor | Qf | al foco fro a
temperatura Tf.
Compresin adiabtica BC
Calentamiento adiabtico desde
la temperatura del foco fro, Tf a la
temperatura del foco caliente, Tc.
El rendimiento ser:

EL TRABAJO SER LA
SUMA DE TODO

MAQUINA DE VAPOR

Fue la primera en convertirse energa trmica en

mecnica.
Su funcionamiento se basa en calentar agua a
alta presin para elevar su temperatura hasta un
vapor saturado. Una vez sobrecalentado ese
vapor se deja escapar por un cilindro que
convierte la energa en mecnica. Se vuelve a
condensar el agua y esta otra vez preparada para
ser enviada por la bomba al calentarse.

CICLO DE MAQUINA DE VAPOR

CICLO RANKINE

1-2 se calienta el liquido en la

caldera a P= cte.
2-3 se cede la energa en la
turbina bajando la temperatura
del liquido
3-4 en el condensador se vuelve a
licuar el liquido a P= cte.
4-5 se aumenta la presin
introduciendo el liquido en el
precalentador a travs de la
bomba con un pequeo
incremento de temperatura del
liquido.
5-1 empieza a aumentar la
temperatura del liquido en el
precalentador antes de ser
introducido en la caldera.

CICLO DE RANKINE

1-2: Compresin adiabtica hasta la

presin de la caldera (la T cambia
muy poco)
2-3: calentamiento isobrico del agua
hasta el punto de ebullicin
3-4: Vaporizacin isobrica e
isotrmica del
agua hasta convertirse en vapor
saturado
4-5: calentamiento isobrico del
vapor
convirtindolo en vapor a
temperatura Th
5-6: Expansin adiabtica del vapor
hasta vapor fro
6-1: condensacin isobrica e
isotrmica del vapor, convirtindolo
en agua

MOTOR DE AIRE CALIENTE ( STIRLING)

STIRLING 1816

1-2: pistn izquierdo permanece

arriba y el derecho sube hasta la
mitad de su recorrido comprimiendo
gas fro que cede Q. Compresin
isotrmica
2-3: pistn izq. baja y derecho sube.
No hay cambio de volumen. Gas
pasa de lado frio a caliente,
quedando a Th gracias al calor Qr
suministrado por el regenerador
3-4: pistn derecha permanece fijo
y el izq. sigue descendiendo, con el
gas en contacto con calor,
expandindose y absorbiendo calor.
4-1: Ambos pistones se mueven en
sentidos opuestos, forzando ahora
al gas a pasar del lado caliente al
fro, cediendo el mismo calor Qr al
regenerador. Esto es a V cte.

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

CICLOS OTTO.

1-2 compresin adiabtica, se

comprime el pitn y el
combustible
2-3 absorcin instantnea de
calor a V = cte. , se produce
la expansin.
3-4 expansin adiabtica , se
produce la expansin del
pitn, es cuando se produce
trabajo.
4-1 extraccin de instantnea
de calor V= cte., se produce
la expulsin de gases y se
prepara para la entrada de
aire limpio.

TURBINA A VAPOR

CICLO DIESEL
El ciclo idealizado es:
1-2 compresin adiabtica, se
comprime el pitn y se
prepara la inyeccin del
combustible.
2-3 absorcin calor a P = cte. ,
se produce la combustin.
3-4 expansin adiabtica , se
produce la expansin del
pitn, es cuando se produce
trabajo.
4-1 cesin de calor V= cte., se
produce la expulsin de gases
y se prepara para la entrada
de aire limpio.

CICLOS REALES DE OTTO Y DIESEL

El ciclo real de
los diagramas
ideales
anteriores es que
podemos ver en
la figura adjunta.

SISTEMA DE REFRIGERACIN
1-2 expansin, se baja la
presin aumentando el
volumen a travs de la
vlvula de expansin, por lo
que la temperatura del gas
disminuye.
2-3 absorcin calor a P=cte. ,
de dentro de la cmara a
travs del condensador.
3-4 compresin del gas que ya
ha absorbido todo el calor del
intercambiador.
4-1 cesin de calor a P= cte.,
dentro del enfriador, donde
se intercambia el calor
adquirido con el del medio.

BOMBA DE CALOR

Una aplicacin del ciclo de refrigeracin

es utilizado de manera inversa, lo que
se conoce como bomba de calor:

1-2 cogemos el gas del exterior y lo

comprimimos y el calor que tiene lo
entramos al condensador.
2-3 el calor que tenia el gas se
intercambia con el foco caliente , ya
que al comprimirlo el gas esta mas
caliente que el foco caliente, que es
dentro de la vivienda y pierde ese calor.
3-4 se expande, con lo que pierde
temperatura y esta mas frio que el foco
frio, se va al evaporador a volver a
coger calor del foco frio.
4-1 toma calor del foco frio para volver
a entrar al interior a travs del
compresor.

CONCLUSIN

Como modelo terico de motor, el ciclo de Carnot se basa en

someter a un gas a cuatro fases:
expansin a presin constante, recibiendo calor de una
fuente caliente; expansin adiabtica, sin perder o ganar
calor, contraccin a presin constante, cediendo calor a una
fuente fra, contraccin adiabtica.
El motor de combustin real se basa en la inyeccin de la
mezcla combustible pulverizada, su comprensin y
explosin, finalizando con la compresin y expulsin de los
gases de escape.
En ambos casos, el movimiento del pistn transforma la
expansin y contraccin de gases en un movimiento circular
aprovechable para usos mecnicos.