PROYECTO DE INVERSION PBLICA

CODIGO SNIP: 93214

NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ALLHUAY COTAHUASI (KM. 238+000 AL KM. 264+851),
COTAHUASI, LA UNION AREQUIPA

ANTECEDENTES

El Gobierno Regional de Arequipa, en sus

atribuciones de impulsar el desarrollo

socioeconmico de la regin ha previsto la
necesidad de ejecutar el Mejoramiento de la
Red Vial Departamental, entre ella el tramo de
va correspondiente a la Ruta AR105.

ZONA DEL PROYECTO

El tramo de la va en cuestin pertenece a la

Ruta Nacional N AR-105

El tramo en cuestin se encuentra ubicado en
la Provincia de La Unin, en la Regin
Arequipa.

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Planteamiento del Problema

El Problema se ha planteado como Dificultad de acceso a los

Mercados Locales y Atractivos Tursticos de la Provincia de La
Unin.
Beneficiarios Directos
Nmero de los Beneficiarios Directos: 32,714 (N de personas)
Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
El Objetivo del Proyecto est definido como Adecuado acceso a
los Mercados Locales y Atractivos Tursticos de la Provincia de
La Unin.

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

ASPECTOS COMPLEMENTARIOS
SOBRE LA VIABILIDAD DEL
PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Mejoramiento
de Carretera Allhuay-Cotahuasi
La carretera que une las provincias de Condesuyos con La
Unin, es la nica va carrozable que vincula las localidades
de Cuquibamba con Cotahuasi y de estas ciudades capitales
de provincia con los distritos de cada una de ellas, lo que
permite el movimiento de personas y carga entre esas y con
la ciudad capital del departamento de Arequipa
El proyecto beneficiar directa e indirectamente a los
pobladores de los distritos de Cotahuasi, Toro, Tomepampa,
Alca, Pampamarca, Charcana, Quechualla, Sayla, Tauria,
Puica y Huaynacotas de la Provincia de La Unin.


INVERSIN PROGRAMADA
Los estudios realizados, han comprendido la carretera

Allhuay - Cotahuasi y se ha identificado y proyectado la

rehabilitacin total de la carretera a nivel de asfaltado en
una longitud de 26.851 km. con un presupuesto total
general de S/. 37`412.414.81
El presupuesto total de esta 1ra Etapa con mejoras a
nivel de subrasante es de S/. 13`887,848.75, el cual est
subdividido en 02 tramos
El presupuesto de saldo de obra al 30 de junio
comprendido entre las progresivas Km 0+000 - 10+000
es de S/. 7824,253.10 (Siete Millones Ochocientos
Venticuatro Mil Doscientos cincuentitres y 10/100 Nuevos
Soles).

PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecucin total para el

mejoramiento de la carretera Allhuay Cotahuasi es de 360 das

El plazo de ejecucin de la 1ra Etapa del
mejoramiento de la Carretera es de 150 dias,
el plazo de ejecucin para el saldo de obra al
30 de junio comprendido entre las progresivas
km. 0+000 al km. 10+000 es de 90 das
calendario

TRABAJOS QUE SE REALIZARON

TRABAJOS QUE SE REALIZARON

IMPACTO AMBIENTAL
OBJETIVOS
Desarrollar una descripcin y diagnstico del medio fsico,

Biolgico y Medio Sociocultural de la va y de la ubicacin de

infraestructuras necesarias para el desarrollo del proyecto.
Identificacin y evaluacin de los impactos potenciales
originados por las actividades de mantenimiento y
rehabilitacin de va.
Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades
de la obra para atenuar los Impactos negativos en la fase de
rehabilitacin y operacin de la va. Elaborar el Plan de Manejo
Ambiental estableciendo los procedimientos para la
prevencin, correccin y mitigacin de los Impacto Potenciales
generados por las actividades de la obra.
Determinar los costos de las medidas y planes a ser aplicados.

PROBLEMAS AMBIENTALES
El turismo como actividad econmica es un negocio

que implica obtener lucro y, como fenmeno incluye

realizar actividades productivas y de consumo,
obviamente demandando servicios diversos.
En ese sentido, el turismo para la Provincia de La

Unin, constituye una real alternativa de desarrollo,

as como el fortalecimiento de su mbito rural y
generacin de valor agregado a la agricultura,
ganadera, y artesana, pero siempre contribuyendo
a la sustentabilidad del medio ambiente.

El Can del Cotahuasi hasta ahora se encuentra

sin explotarse, se puede comprobar que existe

escasez de hoteles y restaurantes, siendo la
dificultad mayor el mal estado de los 190 Km de
carretera sin asfalto desde Chuquibamba.
No existe ningn trabajo de investigacin
relacionada a los impactos econmicos y
ambientales en la ltima dcada de turismo
insignificante, donde su capital Cotahuasi se ha
expandido urbansticamente en desorden
alrededor del aeropuerto hasta ahora inservible.

El deterioro ambiental se presenta en la trocha vial

de vehculos que corren en paralelo al cauce del ro,

donde por estrechos kilmetros se presentan tierras
agrcolas que se desmoronan por la erosin fluvial y
98 destruccin de la cobertura vegetal de molles,
eucaliptos, magueyes que sirven de proteccin
natural de laderas y barrancos.
Este problema se agudiza an ms en el valle
profundo, donde pueblos como: Velinga, Chusacay,
Quechualla y Chaucalla que son productores del
caracterizado vino cotahuasino y, por cierto lugares
enigmticos de belleza natural, donde ao tras ao
se reduce y sobre utiliza la cobertura vegetal, pues
los lugareos al no tener acceso al querosene, ron o
gas se ven obligados a cocinar con los ltimos
restos de matorrales y bosques silvestres.

Felizmente por el momento el ro Cotahuasi

no ha sido contaminado por los dainos

relaves mineros que afectan flora, fauna y
cursos de agua En especial sera catastrfico
para la riqueza de peces y camarones que
milenariamente alimentan estos pueblos.