DISCIPLINA
DE
MARKETING PORTUÁRIO
84
Total Logistics Costs Tradeoff Trade-off entre custos de
transporte e armazém,
com a dimensão do
carregamento
EQUILÍBRIO
Total Logistics
Costs
Costs
Warehousing
Costs
Transport
Costs
Distributor
Producers
s
Suppliers Consumers
Recyclers Collectors
Forward
Channel
Reverse
Channel
Terminais
• Pontos, Portos, Nós, Pólos, Plataformas Intermodais
• Armazéns, centros logísticos
• Acréscimo de valor, parte da produção
• Resposta a encomendas
• Interface, acessos, equipamentos, portaria
• Operadores, trabalhadores,
• Custos
• Transhipment, trânsito
• Distribuição
• Consolidação, concentração de cargas e pessoas
Cross-Docking Distribution Center
Distribution Center Before Cross-Docking
Suppliers
Suppliers
LTL
Customers
Receiving
Sorting
After Cross-Docking
Shipping
TL
Cross-Docking
DC
TL
Customers
Logistics Networks
Network Structure
Point to Point Hub-and-spoke
Dispersed
Locations
Clustered
Gioia Tauro
Barcelona
Futura Plataforma Logística do Poceirão
Gateways and Hubs
Gateway Hub
Corridor
Ficha de Trabalho
Conceito
DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO
Acção continuada de criação de infra-estruturas e condições de
acesso aos bens de equipamento e de consumo generalizado,
proporcionadas aos cidadãos e agentes económicos de um país ou
região.
Mede-se através do PIB, PIB per capita, etc.
5.1 Como medir o desenvolvimento numa região?
• Economias de Escala;
• infraestruturas;
• equipamentos;
• acessibilidades marítimas e terrestres;
• condições logísticas de armazenagem e operação;
• condições rodo-ferroviárias nas ligações à origem e destino.
• Volume do tráfego
O principal objectivo de um porto é ter um nível de tráfego satisfatório e a
crescer.
• As receitas do porto
Se os objectivos gerais do porto forem aumentar as receitas portuárias,
tender-se-á a procurar tráfegos geradores do aumento do valor
acrescentado, por tonelada de mercadoria movimentada.
• A quota de mercado
A quota de mercado é um conceito baseado na comparação: qualquer perda
ou ganho de quotas de mercado corresponde, de forma simétrica, a um
ganho ou uma perda de quotas de mercado nos portos concorrentes.
• Diversificação
Reduzir a dependência do porto a um número limitado de tráfegos ou de
mercados, alargar a base do tráfego portuário para novos produtos ou novos
destinos.
• Outros objectivos
Os portos são, muitas vezes, chamados a assumir outras funções
económicas. Por exemplo, muitas vezes o porto é o principal empregador a
nível local.
Sistemas de informação para o marketing
• Terminais;
• Portos;
• Grupos de Portos;
• Grupos Intermodais;
• Modos de Transporte;
Níveis de Concorrência a Assegurar
Multiusos
Grane Grane
Multiusos
is is
Grane Grane
Multiusos Contentores
is is
Best-Cost
Mercado
Provider
Alvo
Strategy
Nichos Focus Focus
Strategy Strategy
(low cost) (differentiation)
Large buyers have less power toLarge buyers have less power to
Buyer Ability to offer lower price to
negotiate because of few close negotiate because of few
Power powerful buyers.
alternatives. alternatives.
Por regiões
É a segmentação de mercado por zonas geográficas, por origem ou destino e
normalmente completada pela mercadoria. Fábricas do Norte ou Fruta da América do
Sul.
• Por clientes do porto
Existem dois grupos fundamentais de clientes com necessidades
específicas :
armadores e carregadores
como por exemplo, armadores de linhas regulares, armadores de
“tramping”, fábricas de automóveis.