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Diseo de concreto

Premisas de diseo del


concreto reforzado
Es
Las fuerzas internas (momentos
de flexin, fuerzas cortantes y
esfuerzos normales y cortantes),
estn en equilibrio con las cargas
externas en la seccin.

La deformacin unitaria de una


barra de refuerzo embebida es la
misma que la del concreto que la
circunda, lo que quiere decir que
se supone que existe una
adherencia perfecta entre la
interface del concreto y el acero.

Las secciones transversales


planas antes de la aplicacin de
las cargas permanecen planas
cuando el elemento se carga.

La teora se basa en las


relaciones esfuerzo deformacin reales y en las
propiedades de los materiales
(concreto y acero).

MTODOS DE DISEO:

En la actualidad existen, bsicamente, dos


mtodos de diseo en concreto armado:
diseo elstico o por cargas de servicio y
diseo a la rotura o por resistencia ltima

El primero fue utilizado con


mucha fuerza hasta
mediados del siglo y el
segundo ha adquirido
impulso en los ltimos
cuarenta aos.

El segundo se ha convertido en el mtodo


principal para el diseo de estructuras de
Concreto armado alrededor del mundo la
esencia de este mtodo es disear las
secciones de concreto armado considerando
deformaciones inelsticas para alcanzar la
resistencia mxima

1. DISEO POR ESFUERZOS


ADMISIBLES O DISEO ELASTICO:
este mtodo establece que para las cargas de
trabajo (servicio) ningn punto de la
estructura puede tener un esfuerzo superior a
un valor admisible que garantice que la
estructura permanezca en el rango elstico

El anlisis y el diseo de la
estructura o elemento
estructural se realizan bajo
combinaciones de las cargas
de servicio sin amplificar.

Se asume que el concreto bajo


cargas de servicio se comporta
linealmente, esto es
aproximadamente vlido siempre y
cuando el esfuerzo de compresin
en el concreto no exceda de
aproximadamente 0.4 a 0.5 fc.
.

Los esfuerzos en el acero


y en el concreto, bajo
cargas de servicio, no
deben exceder de ciertos
valores fijados por la
Normas
Compresin en el
concreto c 0.45 fc
Traccin en el acero fs
0.5 fy

2. MTODO DE RESISTENCIA
LTIMA
En sus inicios se le denomin Diseo por
Resistencia Ultima o Diseo a la Rotura (Ultimate
Strength Design o USD), hoy en da se le conoce
principalmente con el nombre de Diseo por
Resistencia.

Este se ha convertido en el mtodo principal para


el diseo de estructuras de Concreto armado
alrededor del mundo la esencia de este mtodo es
disear las secciones de concreto armado.

Este mtodo es en esencia un diseo por estados


lmites, con la particularidad que la atencin se
centra en los estados lmites ltimos. Los estados
lmites de servicio se verifican luego del diseo de
los refuerzos de acero.

Vale la pena transcribir los artculos 10.1.1 y 10.1.2 de la


Norma De Concreto E-060 en los cuales se establece la
filosofa del Diseo por Resistencia:

Artculo 10.1.1: Las estructuras y los elementos

Artculo

estructurales debern disearse para obtener, en

estructurales tambin debern cumplir con todos los

todas sus secciones, resistencias de diseo por

dems requisitos de esta Norma, para garantizar un

lo menos iguales a las resistencias requeridas,

comportamiento adecuado en los niveles de cargas de

calculadas para las cargas amplificadas en las

servicio.

combinaciones que se estipulan en esta Norma.

10.2.2:

Las

estructuras

los

elementos

EL MTODO DE DISEO DEL CDIGO DEL ACI


consiste
determinar las cargas de servicio y amplificarlas de acuerdo a las
combinaciones de carga que se presentan
Los elementos se disean para que la siguiente relacin siempre se verifique:
Rn C1*S1 + C2*S2 + C3*S3 +........+ Cn*Sn

(4-8)

Dnde:
Rn = Resistencia de Diseo o resistencia suministrada o proporcionada.
= Factor de Reduccin de Resistencia, menor que la unidad.
Rn = Resistencia Nominal, corresponde a aqulla calculada mediante un modelo mecnico del
comportamiento del elemento frente a determinada solicitacin o combinacin de solicitaciones
S1, S2, S3...= Efecto de las cargas de servicio especificadas (muertas, vivas, sismo, viento, empuje
de lquidos o suelos, etc.).
C1, C2, C3... = Factores de Carga o de amplificacin o de mayoracin.

PRESENTAMOS LAS COMBINACIONES DE CARGAS DEACUEDO A LA


NORMA PERUANA. (MINISTERIO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCIONES , 2013)

FACTORES DE REDUCCIN DE RESISTENCIA NORMA PERUANA

Los factores de reduccin estn especificados en la Norma Peruana artculo 10.3 de la


Norma De Concreto E-060 y son copias de los especificados por el ACI-99.
Solicitacin
Flexin
Traccin y Traccin + Flexin
Cortante
Torsin

Factor de Reduccin
0.90
0.90
0.85
0.85

Cortante y Torsin

0.85

Compresin y Flexocompresin:
Elementos con espirales
Elementos con Estribos

0.75
0.70

Aplastamiento en el concreto

0.70

Zonas de anclaje del postensado

0.85

Concreto Simple (sin armaduras)

0.65 (ACI-99 Art. 9.3.5)

CARGAS

Las estructuras debern disearse para resistir todas las cargas que puedan obrar sobre
ella durante su vida til.

Las cargas sern las estipuladas en la Norma Tcnica de Edificacin E.020 Cargas, con
las reducciones de sobrecarga que en ella se permiten, y las acciones ssmicas sern las
prescritas en la Norma Tcnica de Edificacin E.030 Diseo Sismo resistente.

Deber prestarse especial atencin a los efectos ocasionados por el pre esforzado, las
cargas de montaje y construccin, cargas de puentes gra, vibracin, impacto, retraccin,
variaciones de temperatura, flujo plstico, expansin de concretos de retraccin
compensada y asentamientos diferenciales de los apoyos.

LAS SOBRECARGAS DEACUEDO A LA NORMA TECNICA PERUANA E 020

3. DISEO LMITE
Es importante resaltar que el Diseo por Resistencia no debe confundirse con el Diseo Lmite o
Diseo Plstico, que permite evaluar cul es el mecanismo y carga de falla (lmite) o carga de
colapso (parcial o total) de una estructura
El Diseo Lmite permite determinar el factor de seguridad global de una estructura,
entendido como el cociente entre la carga de falla y la carga de servicio.

Conceptos sobre los Estados Lmites de una Estructura


Cuando una estructura o un elemento estructural ya no es capaz de cumplir con alguna de
las funciones de uso para la cual fue concebida, se dice que ha alcanzado alguno de los
Estados Lmites. En el diseo de estructuras de concreto armado, se reconocen, en
general, tres grandes grupos de Estados Lmites.

Estado Lmite Ultimo


Involucra el colapso total o parcial. Este evento debe tener una probabilidad muy baja de
ocurrencia ya que puede conducir a la prdida de vidas humanas y prdidas econmicas
importantes.
Los principales estados lmites ltimos son:
a) Prdida de Equilibrio. De una parte o de toda la estructura como slido rgido, caso tpico
del volteo o del deslizamiento
b) Rotura o Agotamiento. De alguno de los elementos estructurales que conlleva al colapso
parcial o total
c) Colapso Progresivo. La falla localizada de un elemento puede conducir a que los
elementos adyacentes se sobrecarguen y fallen y as sucesivamente hasta que toda la
estructura puede alcanzar el colapso
d) Formacin de un Mecanismo Plstico. Cuando se forma un nmero suficiente de rtulas
plsticas que conviertan a la estructura en inestable (mecanismo). Este estado lmite es la
base del denominado Diseo Lmite o Diseo Plstico o Diseo por Capacidad

e) Inestabilidad (Pandeo). Puede tratarse del pandeo local (aislado) de un elemento o del
pandeo total de un grupo de elementos
f) Fatiga. Fractura o falla del elemento debido a un nmero elevado de ciclos de carga y
descarga. Ocurre bajo cargas de servicio.
Estados Lmites de Servicio
No involucran colapso parcial o total, pero s puede involucrar un mal (pobre) funcionamiento
de la estructura bajo cargas de servicio. Ya que este estado tiene asociado un menor peligro
de prdidas de vidas humanas
Deflexiones Excesivas.
Fisuracin excesiva.
Vibraciones Indeseables.
Corrosin de las armaduras de refuerzo.

Estados Limites Especiales


Involucran dao o colapso de la estructura debido a cargas o condiciones inusuales.
Es el caso, por ejemplo de terremotos extremos, cargas de nieve extremas,
inundaciones, tornados, explosiones, colisin de vehculos, incendios.
El diseo de una estructura por Estados Lmites, normalmente involucra las
siguientes etapas:
1) La identificacin de los modos potenciales de falla o estados lmites
significativos.
2) La determinacin de los niveles aceptables de seguridad ante cada estado
lmite.
3) La consideracin, por el diseador, de todos los estados lmites significativos

EL METODO DE DISENO POR DESEMPEO SISMICO

Es un mtodo que se ha estado implementando y estudiando en todo el mundo, y


hoy es la metodologa con mayor proyeccin y acogida entre los investigadores. Se
basa en determinar los objetivos y desplazamientos que se permitirn en la estructura
a disear, ya que no son las fuerzas sino los desplazamientos los que determinan
cual debe ser el diseo implementado en las estructuras
En qu consiste el diseo ssmico basado en desempeo?
En primera instancia, el diseo basado en desempeo permite a los ingenieros disear estructuras
que tengan un comportamiento confiable y predecible ante cualquier demanda ssmica.

El diseo se enfoca en un concepto de objetivos de desempeo, el cual, especifica el nivel de dao aceptable con experiencia en un sismo de
determinada magnitud.
Una de las prioridades que se traza la filosofa de diseo basado en este mtodo es cuantificar y calcular los riesgos (costos de reparacin o
rehabilitacin ), que se esperan en una estructura, luego de ocurrir un evento ssmico de cierta magnitud.

Coeficiente de disipacin de energa (R)


Las experiencias ante eventos ssmicos, han mostrado que las estructuras concebidas con una orientacin
regular, continua y uniforme tanto en planta como en altura, han logrado disipar de manera ms eficiente y
segura las fuerzas inerciales provenientes de los sismos.
Pero no siempre se puede tener una concepcin estructural de una edificacin regular y uniforme. En
muchos casos, debido a diseos arquitectnicos particulares o requerimiento de los clientes, las estructuras
deben acomodarse a ciertas formas y estilos que, desde el punto de vista del ingeniero estructural, no son
ideales ni recomendables, debido a la dificultad que tienen para disipar energa en un evento ssmico.

La norma tcnica peruana E030 (discrimina los tipos de


irregularidades, que se aprecia en la figura)

GRACIAS