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R
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DE

 EL RUIDO MAS CONSIDERABLE ES EL GENERADO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA

VLVULA. EN TUBERAS QUE TRANSPORTAN LQUIDOS, GASES Y VAPORES
LAS LEYES Y NORMAS APARECIDAS EN LA INDUSTRIA SOBRE EL NIVEL DE RUIDO
ADMISIBLE HAN CONTRIBUIDO A DESARROLLAR CON MPETU CRECIENTE EL ESTUDIO
DE
SU
REDUCCIN
EN
LAS
VLVULAS
DE
CONTROL.
ES BSICO ANALIZAR A FONDO LAS CAUSAS DEL RUIDO EN LAS VLVULAS PARA
REDUCIRLOS A NIVELES ACEPTABLES. DE ESTE MODO, ES POSIBLE EVITAR PROBLEMAS
ACSTICOS
EN
EL
PROYECTO
DE
NUEVAS
INSTALACIONES.

 EL CLCULO DEL NIVEL DE RUIDO DE LAS VLVULAS DE CONTROL ES UN PROBLEMA QUE

ACTUALMENTE NO PUEDE RESOLVERSE EN FORMA PRECISA DEBIDO AL
DESCONOCIMIENTO DEL VALOR DE LOS DISTINTOS PARMETROS QUE INTERVIENEN. LA
PREDICCIN DEL NIVEL DE RUIDO SE HACE EMPRICAMENTE TOMANDO COMO BASES LOS
MLTIPLES
DATOS
TOMADOS
EN
EL
LABORATORIO.

Forma de vibracin que se propaga a travs de

medio elstico tal como
el aire,

GENERALIDADES
Sonido: Forma de vibracin que se propaga a travs de medio elstico tal como el aire.
Frecuencia del sonido, en Hz. - Nmero de ondas snicas que pasan por una posicin
en un segundo, o bien, nmero de veces con que la presin snica vara en un ciclo
completo
Presin del sonido, Ps. - La onda snica tiene una presin que flucta por encima y por
debajo de la presin atmosfrica y que produce la sensacin auditiva del sonido.
Decibelio, dB. -Nmero sin dimensiones que expresa la razn de dos valores numricos en una
escala logartmica. En acstica, el decibelio relaciona el nivel de presin del sonido o un. nivel de
potencia snica con un nivel de referencia seleccionado.
Atenuacin. - Debilitamiento o reduccin del nivel de presin de sonido.

NIVELES DE PRESIN SNICA EN RUIDOS COMUNES

CAUSAS DEL RUIDO EN LAS VLVULAS

La alta velocidad del fluido
La vibracin mecnica
La vibracin mecnica que se presenta con ms frecuencia en la vlvula es el
movimiento lateral del obturador con relacin a las superficies de gua. El
ruido de esta vibracin se parece a un golpeteo metlico y su frecuencia es
normalmente menor de 1500 Hz.

Otra causa es la entrada en resonancia de un componente de vlvula vibrando a

su frecuencia natural. El ruido se reconoce por su caracterstica altura de tono de
alta frecuencia comprendido normalmente entre 3000 y 7000, Hz. Se produce una
alta fatiga mecnica del material que puede llegar a destruirlo.
EL RUIDO HIDRODINAMICO
es producido por los lquidos al circular a travs de la vlvula
La Norma lEC 534-8-4 de 1995 permite el clculo del ruido hidrodinmico.

 EL RUIDO AERODINAMICO
El ruido aerodinmico es la causa principal del ruido producido por la vlvula. Proviene del
flujo turbulento del vapor, del aire y de otros gases, siendo despreciable prcticamente en
los lquidos. El ruido aerodinmico puede producirse por obstrucciones en el flujo del
fluido, por expansin rpida o deceleracin del gas a alta velocidad al salir de la vlvula, o
por codos o curvas bruscas existentes en el sistema de tuberas.
Los factores a considerar en la generacin de este tipo de ruido son el tipo de fluido, el
caudal, la presin anterior a la vlvula, la prdida de carga, la configuracin de la tubera,
y las propiedades fsicas del fluido. Entre los elementos que pueden producirlo
directamente figuran los diafragmas, los autorreguladores de presin, etc.