UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRION

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

RECURSOS HIDRAULICOS

DISEO DE CUNETAS
CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE PUENTE LA
COLORADA JORGE CHAVEZ JOSE CARLOS MARIATEGUI
JULIO C. TELLO ONCE DE OCTUBRE, DISTRITO DANIEL
ALOMIA ROBLES - LEONCIO PRADO - HUANUCO.
Presentado por:
CATEDRTICO:
Ing. CHAMOLI FALCON, John Williams

Cerro de Pasco 2015

MELGAREJO ILLESCAS, Clenin

RODRIGUEZ CUSTODIO, Armando
SINCHE SALVADOR, Mirtha Sandra
TASAYCO VARGAS, Miguel
TORRES BARRIENTOS, Mario

MEMORIA
DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA
UBICACIN
Distrito

Provincia :

LEONCIO PRADO

Region

HUANUCO

DANIEL ALOMIA ROBLES

MEMORIA DESCRIPTIVA
JUSTIFICACION
Dotar de infraestructura vial a los pueblos marginados de este
servicio, con la construccin de carreteras vecinales de tercer
orden, integrando a los centros poblados tales como: PUENTE
ALTO SAN JUAN LA COLORADA JORGE CHAVEZ JOSE
CARLOS MARETEGUI JULIO C. TELLO ONCE DE OCTUBRE,
integrndolos a la economa distrital, provincial para
posibilitar su desarrollo integral.

MEMORIA DESCRIPTIVA
AREA DE INFLUENCIA
Se estima que la zona beneficiada abarca una superficie total de
4,854 has. De los cuales 2,320 has. Son aptas para el desarrollo
de la actividad agrcola. Entre ellas, se incluye una importante
proporcin de suelos con acumulacin de humedad, aptos para la
siembra del cultivo de arroz.
SITUACION GEOGRAFICA
TOPOGRAFIA
El proyecto esta ubicado en un terreno con una topografa de llana a
ondulada con algunas pendientes abruptas.
CLIMA

MEMORIA DESCRIPTIVA

RECURSOS NATURALES Y HUMANOS

RECURSOS DE SUELO

El mbito que abarca el siguiente proyecto, se encuentra en la zona ceja de

selva presentando caractersticas no variadas, siendo los suelos pluviales, en
cuanto a la hidrografa se observa que los riachuelos y quebradas van a dar
sus aguas al ro Tulumayo para luego desembocar en el rio Huallaga.

RECURSOS HUMANOS
Para la construccin de la carretera la mano de obra no calificada ser
tomada de la zona, fomentando as el empleo temporal mientras que la mano
de obra calificada no ser de la zona. La asistencia tcnica la brindar un Ing.
Civil Colegiado y contratado por la entidad financiera.

RECURSO HDRICO
La hidrografa de la zona esta constituida por pequeas es correntias, que
fluyen por quebradas de bajo caudal, quienes van a dar sus aguas al ro
tulumayo, quien recorre de este a oeste.

MEMORIA DESCRIPTIVA
DESCRIPCIN DEL PROYECTO COMPONENTE
El proyecto consiste en ejecutar:
La construccin de una trocha carrozable desde el Km. 00+000
hasta el Km. 17+240, con un ancho de rodadura de 4.50 m.
Alcantarillas TMC D=36 ; C=12 (36) que tienen entre 3 a 5
metros.
Construccin. de cunetas a lo largo de la trocha.
Construccin de 05 pontones
Construccin de 20 badenes
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO: S/.

5458,656.62

TIEMPO DE EJECUCIN
El tiempo de ejecucin ser de 300 Das Calendario (10 meses).

CUNETAS

DEFINICION
Canal generalmente triangular o rectangular localizado al
lado de la berma destinada a recolectar las aguas de lluvia
o de otra fuente, que caen sobre la
plataforma del camino.

FUNCION
La funcin principal de las cunetas
es servir de canal para evacuar el
agua de la lluvia proveniente del
camino. Es conveniente que su
profundidad sea mayor que el nivel
de la sub-rasante para que las
aguas provenientes de la base y
sub-base escurran libremente.

MTODO DE CONSTRUCCIN:
Las cunetas se pueden construir a mano o por medios
mecnicos (niveladora).
Cuando las cunetas estn sujetas a erosin se usa un
revestimiento. El revestimiento de las cunetas puede
hacerse utilizando diferentes materiales que van desde
piedra bola o de canto rodado, ligados con mortero
arenacal, o arenacemento, hasta placas de concreto
hidrulico prefabricadas o fundidas en el lugar.
Cuando por las caractersticas del relleno y de la seccin
transversal del camino, el agua pueda erosionar el talud
de relleno, lo usual es construir un bordillo con el fin de
evitar que las aguas de lluvia lo daen.

DIMENSIONES
Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las
condiciones pluviomtricas, siendo las
dimensiones mnimas aquellas indicadas en el
Cuadro N 4.1.3a.

FUENTE: MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO

PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE
TRNSITO

MANUAL DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y DRENAJE.

ESTUDIO
HIDROLOGICO

METODOLOGA
EMPLEADA

Recopilacin de informacin.- Comprendi la

recoleccin, evaluacin y anlisis de la
documentacin
existente
como
estudios
anteriores, cartografa, fotografas areas y
pluviometra en el rea de estudio.

Fase
de
gabinete.Consisti
en
el
procesamiento, anlisis, determinacin de los
parmetros
de
diseo
para
evaluar
la
erosionabilidad del suelo

Sector Deslizamiento
Potencial, Km.0+600
Km.0+700.
Estas progresivas contemplan una distancia

sumamente cercana al rio Tulumayo,

generando mayor humedad en la zona
afectada, produciendo as cadas de bloques
y desprendimientos de suelo residual y roca
que conforman el material predominante en
la zona. En este sector es necesario tener
sumo cuidado y tcnica al momento de
ejecutar los trabajos que beneficiarn al
cumplimiento del proyecto.

ANLISIS
HIDROLGICO
Precipitacin Mxima en 24 Horas
Se cuenta con datos de precipitaciones mximas
en un ao en la estacin Tingo Mara para el
perodo 1973-1998, en donde se observa que el
valor mximo registrado es de 1525.0 mm.
Para los perodos de retorno de 5, 10 y 25 aos,
los valores son los siguientes:
Periodo de

Estacin

retorno (aos)

Tingo Mara

1528.9

10

1538.6

25

1598.7

GRACIAS