TALLER

GESTIN Y CUSTODIA
DEL DERECHO DE VA

NORMATIVIDAD RELATIVA A LA
PRESERVACIN DEL DERECHO DE
VA
Lima, julio de 2011

Expositor: Juan Apaclla Caja

Direccin de
Normatividad Vial
DGCF-MTC

DERECHO DE VIA
Extensin del Derecho de
Va

DERECHO DE VIA
Extensin del Derecho de Va (D)
=?
D2
D1

RELLENO Y/O CRUCE DE CORRIENTES DE AGUA

Dv=?

CORTE

DV = ?

MEDIO TUNEL

Dv = ?

DERECHO DE VIA EN ZONA DE TNELES

Dv=
3L

TUNELES

DERECHO DE VA EN AUTOPISTAS
M/2

Z
s

be

Zs = 9
C = 7.20
b = 1.2
M/2 = 3.00 40.80 m
M/2 = 3.00
b
= 1.2
C
= 7.20
Zs
=9

Cbe

M/2

bi

Z
s bi

DERECHO DE VIA EN ZONA URBANA

DV

CLASIFICACIN URBANA EN EL PER

Manual para la elaboracin de Planes de Desarrollo Urbano (Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento)

Poblacin
CRITERIOS
Volumen de
poblacin
Dinamismo
econmico
Nivel de
servicios
En ciudades
sin plan de
desarrollo
urbano la
carretera es
una va
principal de la
ciudad y
atenta a la
seguridad vial
y
transitabilidad

Ejm.

rea
metropolitana
Lima-Callao

Por tener caractersticas urbanas

diferentes se excluye de esta
clasificacin

a) rea
metropolitanas
Macroregiones
o Ciudades
Mayores

Mayor a 250 000

habitantes

b) Ciudades
Intermedias

Entre 100 000 250 Sullana,

000 habitantes
Cajamarca, Ica,
Hunuco

c) Ciudades
Menores

Entre 20 000- 100

000 habitantes

Nazca, Paita,
Jauja

d) Centros
Poblados
Menores,

Menor a 20 000
habitantes

En su mayora
albergan de 1
000 a 5 000

Piura,
Huancayo,
Puno, Tumbes,
Iquitos , etc.

Aspectos a tomar en cuenta para

definir el Derecho de Va

Zona Urbana
Zona rural
Terreno llano
Terreno accidentado en zonas rurales
Terrenos con pendiente:
Longitudinal
Transversal

Terrenos en zonas conflictivas: En terrenos

urbanos y rurales conflictivos es posible
modificar los valores normalizados, luego de un
estudio tcnico-econmico.
Estudios de usos de suelo.

Aspectos a tomar en cuenta para definir el

Derecho de Va en Zona de Puentes

Cada puente requiere un tratamiento particular

Puentes + Condicin hidrulica
Cada puente tiene su propio problema
Tramo de aproximacin (accesos)
Identificar si trae slidos
Limpieza de cauce
Trabajos de mantenimiento cada ao

Longitud de limpieza de cauce de ro ( aguas

arriba y aguas abajo) con fines de
mantenimiento ( 300 m a cada lado?)

Aspectos a tomar en cuenta para definir el

Derecho de Va en Zona de Tneles

Por seguridad, a fin que no se disturbar el macizo

rocoso adyacente, a cada lado del tnel se debe
sumar la misma seccin (L) del tnel existente o
proyectado, 7 x 8, 10 x 10, etc. (Luz x altura)
Por uniformidad, debe ser semejante a la seccin
del DV de la carretera, siempre que cumpla con la
condicin anterior.
Por mantenimiento, el rea de influencia del DV
debe considerar toda la zona superior del tnel
(chimeneas, trabajos de control de afloramiento de
agua, etc)
La seccin debe ser en toda la longitud del tnel

RESOLUCIN MINISTERIAL N 404-2011-MTC/02

07 JUNIO 2011

ESTABLECEN LAS DISPOSICIONES

PARA
LA
DEMARCACION
Y
SEALIZACIN DEL DERECHO DE VA
DE LAS CARRETERAS DEL SINAC.

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07 JUNIO 2011
ARTCULO 1.

Demarcacin y sealizacin del derecho de

va por la autoridad competente

ARTCULO 2.

Demarcacin del Derecho de Va

ARTCULO 3

Sealizacin del Derecho de Va

ARTCULO 4

Costos de la demarcacin y sealizacin del

derecho de va .

ARTCULO 5

Preservacin de la demarcacin y sealizacin

del derecho de va.

ARTCULO 6.

Vigencia

ANEXO

Demarcacin y Sealizacin del derecho de va

(Grficos)

RESOLUCIN MINISTERIAL N 404-2011-MTC/02

07 JUNIO 2011

OBJETIVO:
Uniformizar la identificacin de los
lmites del derecho de va que
permita su control e intangibilidad,
adems de mejorar la seguridad vial
en las zonas rurales y urbanas por
donde pasa y contribuir con el Plan
de
Desarrollo
Urbano
de
las
localidades por donde pasa la va.

RESOLUCIN MINISTERIAL N 404-2011-MTC/02 (07 JUNIO 2011)

ARTCULO
1.

Demarcacin y sealizacin del derecho

de va por la autoridad competente:
La faja de terreno que constituye el
derecho de va de las carreteras del
Sistema Nacional de Carreteras - SINAC,
ser demarcada y sealizada por la
autoridad competente durante la etapa de
ejecucin
de
los
proyectos
de
rehabilitacin,
mejoramiento
y
construccin de carreteras, delimitando y
haciendo
visible :su fijacin a cada lado de
EN TODAS LAS
INTERVENCIONES
la va, con la finalidad de contribuir a su
REHABILITACION
preservacin.
MEJORAMINETO
CONSTRUCCION
MANTENIMIENTO O CONSERVACIN

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07 JUNIO 2011
ARTCULO
2.

Demarcacin del derecho de va

La demarcacin del derecho de va,
consistir en cercos vivos (plantacin de
rboles o arbustos), pircas, hileras de
rocas y otros que sean visibles; sin
embargo,
no
deben
constituir
instalaciones o barreras infranqueables
que limiten la libre circulacin o que el
costoDelinear,
de las mismas
afectelos
la viabilidad
DEMARCAR:
sealar
lmites ode
un proyecto vial.

confines del terreno correspondiente al

derecho de va.
El lugar geomtrico sern definidas en
los respectivos planos de diseo vial y la
materializacin en obra ser mediante
trabajos de topografa y luego colocar
elementos que indique los lmites

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07 JUNIO 2011
ARTCULO 3.

Sealizacin del derecho de va

La demarcacin del derecho de va,
consistir en la colocacin de seales
informativas y muretes que indiquen su
lmite, de acuerdo con los grficos
contenidos en el anexo que forma parte
integrante de la presente resolucin.

Implementar el sistema de sealizacin para

hacer conocer la zona del derecho de va

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ARTCULO 4.

Costos de la demarcacin y
sealizacin del derecho de va
A partir de la vigencia de la presente
resolucin los estudios y expedientes
tcnicos
correspondientes
a
los
proyectos indicados en el artculo 1,
consideraran los detalles y costos de
la demarcacin y sealizacin realizar

ESTUDIO DE USO DE SUELO

DEFINICION DE LA SECCION DE DERECHO DE VIA
IDENTIFICACION DE LAS PARTIDAS ESPECIFICAS
METRADOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
COSTOS UNITARIOS

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ARTCULO 5.

Preservacin de la demarcacin y
sealizacin del derecho de va
Los
responsables del mantenimiento o
conservacin de las carreteras del Sistema
nacional de Carreteras SINAC se
encargaran de la preservacin de la
demarcacin y sealizacin del derecho de
va
.
Asimismo
, las acciones
de
demarcacin
y sealizacin
deben
constituir una labor permanente por parte
de las autoridades competentes,
hasta
alcanzar la totalidad de las vas del
PRESERVAR: Proteger,
resguardar
anticipadamente
la demarcacin
Sistema
nacional
de Carretera-SINAC
y sealizacin existente el derecho de va

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ARTCULO 6.

Vigencia
La presente Resolucin Ministerial entrar
en vigencia al da siguiente de su
publicacin.

ANEXOS

GRAFICOS

Quiere decir que en todos los estudios o proyectos que se estn

desarrollando deben ser aplicados

ANEXO

Modelo de
informativa

Seal

Modelo de murete

EL MODELO DEL TEXTO DEBE SER UNICO

Y DEBEN GUARDAR COHERENCIA

ANEXO
Modelo de Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va en proximidad a
centros
poblados.
Los espaciamientos deben ser definidos en los respectivos
mostramos a manera de ejemplo algunas dimensiones

estudios, aqu

ANEXO
Modelo de Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va en zonas rurales
Las dimensiones solo son ejemplos

ANEXO
Modelo de Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va en zonas
rurales
Las dimensiones solo son ejemplos

NORMATIVIDAD RELATIVA A LA
PRESERVACIN DEL DERECHO DE VA
RESUMEN
EXISTEN MUCHAS EJEMPLOS DE DEMARCACIN DEL DERECHO DE VIA EN EL SINAC
(Carretera Marginal de la Selva)
PROCURAR LA RESPONZABILIDAD DE LA AUTORIDAD COMPETENTE EN LA SOSTENIBILIDAD
DE LAS DIMENSIONES DEL DERECHO DE VIA (Ejm. Panamericana Norte, tramo: Pte. Piedra
Ancn)
LOS COSTOS DE IMPLEMENTAR LA DEMARCACIN DEL DERECHO DE VIA SON MNIMOS.
PARA LA DEMARCACION PRIORIZAR EL USO DE ELEMENTOS Y MATERIALES NATIVOS DE LA
ZONA
COMPROMETER A LOS PROPIETARIOS DE LOS TERRENOS ADYACENTE EN EL
MANTENIMIENTO DE LA DEMARCACION MEDIANTE ELEMENTOS EL USO DE ELEMENTOS
QUE LES DEN APORTE ECONMICO (Bamb)
ES NECESARIO PERFECCIONAR ESTA NORMA CON LOS APORTES DE LA COMUNIDAD
TCNICA VIAL ESTATAL Y PRIVADO.

GRACIAS
JUAN APACLLA CAJA
japaclla@mtc.gob.pe