Mecanismos para el control de la corrosin

Aislamiento elctrico del material

Esto puede lograrse mediante el empleo de pinturas o
resinas, depsitos metlicos de espesor suficiente o por
aplicacin de recubrimientos diversos.
De esta forma, se puede lograr aislar el metal del
contacto directo con el medio agresivo (agua, suelo y
atmsfera por lo general).

Mecanismos para el control de la corrosin

Cambiando el sentido de la corriente en la pila de
corrosin.
Conectando elctricamente, por ejemplo, el acero con
un metal ms activo (zinc o magnesio) podemos llegar
a suprimir la corrosin del acero, ya que dejar de
actuar como nodo y pasar a comportarse como
ctodo, dejando el papel de nodo al metal ms activo
(zinc o magnesio).
Este es el principio de la proteccin Catdica.

Mecanismos para el control de la corrosin

Polarizacin del mecanismo electroqumico
Esto se puede lograr eliminando el oxgeno disuelto,
o mediante la adicin en el medio agresivo de ciertas
sustancias llamadas inhibidores, las cuales pueden
llegar a polarizar uno de los electrodos de la pila de
corrosin y por lo tanto, llegar a detener o cuanto
menos disminuir sus efectos.
En la prctica, lo anterior conlleva una modificacin
del entorno o medio ambiente, al cual est expuesto el
metal.

Existen varias formas de controlar la corrosin. La seleccin

de cul escoger depende de consideraciones tcnicas, de
seguridad y econmicas.
Diseo
Seleccin de Materiales
Recubrimientos
Inhibidores
Sobredimensionamiento
Proteccin Catdica

Diseo

El diseo es un proceso complicado que incluye el diseo

en s, la factibilidad para manufacturar las piezas, para la
inspeccin y para el mantenimiento.

Un ejemplo de una consideracin muy comn de olvidar

es el drenaje.
La corrosin de los paneles laterales de los autos puede
disminuirse con un drenaje que permita al agua y la basura
salir del auto.
Todos los otros mtodos de control de la corrosin deben
ser considerados en el proceso de diseo.

Diseo
El control de la corrosin debe realizarse, siempre que sea
posible, desde la etapa misma del diseo del componente o
de la planta.
Evitar dentro de las limitaciones del propio diseo la
formacin de huecos o cavidades en los cuales pueda quedar
atrapada el agua

Eliminar el contacto directo de metales dismiles (pares

galvnicos)

Proporcionar un acceso fcil para un posterior y planificado

mantenimiento por pintura durante el servicio
Por ejemplo, constituyen alguna de las normas de buena prctica que ayudarn a
un mejor control de la corrosin.

Seleccin de Materiales
Acero al Carbn

La mayora de las grandes estructuras estn hechas de acero al

carbn, el cual es el material estructural ms usado.
El acero al carbn es barato, disponible en la mayora de los casos,
puede ser maquinado, soldado y formado en muchas formas.
Esta estatua de Pablo Picasso en Chicago City Hall est hecha de
una forma especial de acero denominada acero resistente a la
corrosin atmosfrica (weathering), el cual no requiere pintura a
pesar de los ambientes hostiles.

Desafortunadamente, el acero resistente

al ambiente ha sido mal usado en
circunstancias donde debido a la falta
de drenaje, no se pudo formar la capa
pasiva protectora, lo que le ha dado a
este acero una reputacin mixta en la
industria de la construccin.

Seleccin de Materiales
Cuando no hay forma prctica de controlar la
corrosin, se pueden sustituir el acero al carbono por
otras aleaciones

Esto normalmente duplica el costo del material para

la estructura

Por lo que deben considerarse otras formas de

control de la corrosin antes de decidir el uso de
alternativas ms caras

Algunas formas de acero al carbn estn sujetas a tipos especiales

de corrosin tales como la fragilizacin por hidrgeno.
Es tambin prctica comn limitar los niveles de la resistencia
permitida para evitar un comportamiento frgil en ambientes donde
ocurre agrietamiento ambiental.
Las tuercas de alta resistencia no pueden ser galvanizadas porque
existe la preocupacin de la fragilizacin por hidrgeno.

Aceros Inoxidables
El acero inoxidable en el cuerpo de este coche deportivo es un
buen ejemplo de cmo puede usarse el acero inoxidable.
El acero inoxidable es virtualmente inmune a la corrosin, al
menos comparado con la corrosin que tendra el acero al carbn
convencional o el aluminio.

 Existen muchos tipos de aceros inoxidables. La serie

300, aceros austenticos, tienen como base ~18% de
cromo y 8% de nquel.

Estos aceros austenticos son inmunes a la corrosin

generalizada, pero pueden experimentar picaduras o
corrosin bajo esfuerzos en algunos ambientes.

Aluminio

Las aleaciones de aluminio son usadas extensivamente en

aplicaciones aeroespaciales donde su favorable relacin
resistencia/peso los hace el metal estructural ideal.
Desafortunadamente las propiedades protectoras de la pelcula
de xido de aluminio que se forma en esas aleaciones, se puede
romper localmente, dando lugar a corrosin generalizada.

 La corrosin intergranular es el mayor problema

en aviones y otras estructuras hechas de
aleaciones de aluminio.
Frecuentemente ocurre en las tuercas y barrenos
donde se exponen las fronteras de las granos
pequeos perpendicular a la superficie metlica.

Cobre
Los latones y bronces son comnmente usados para ductos, as
como vlvulas, cuerpos de bombas y hlices de barcos.
Estn sujetos a corrosin bajo esfuerzos en presencia de
compuestos de amonio.
Cuando se unen al acero y otros metales estructurales, pueden
causar corrosin galvnica.
La mayora de las aleaciones de cobre son relativamente
suaves y pueden sufrir corrosin-erosin.
La dezincificacin mostrada, podra haberse evitado usando
bronces inhibidos, los cuales se encuentran comercialmente
disponibles desde los aos 30.

Titanio

Es uno de los metales ms comunes en la naturaleza, pero su

produccin a pequea escala resulta en precios muy altos.
El titanio y sus aleaciones tienen una gran resistencia a la
corrosin en agua de mar y en atmsferas industriales, de tal
manera que no necesitan proteccin. Tambin se pueden
utilizar con buenas garantas en las plantas qumicas y es
usado extensivamente en la industria aeroespacial
Hay dos tipos generales de aleaciones de Titanio:
Aleaciones aeroespaciales
Aleaciones resistentes a la corrosin.
Uno de los problemas tpicos del uso de aleaciones de titanio
es cuando se usa en aplicaciones en agua salada ya que se
genera corrosin por hendiduras.

Recubrimientos
Son el mtodo ms comn de control de la
corrosin.
Los recubrimientos pueden ser metlicos,
como el acero galvanizado, o pueden ser
aplicados como una pintura lquida.
La corrosin Filiforme ocurre bajo los
recubrimientos.
El aire acondicionado muestra principios de
corrosin debido a problemas con el
recubrimiento. El mismos tipo de problema
se muestra en el ala de un avin.

Recubrimientos
Recubrimientos no-metlicos: Podemos incluir dentro de stos
las pinturas, barnices, lacas, resinas naturales o sintticas.
Grasas, ceras, aceites, empleados durante el almacenamiento o
transporte de materiales metlicos ya manufacturados y que
proporcionan una proteccin temporal.
Recubrimientos orgnicos de materiales plsticos: Esmaltes
vitrificados resistentes a la intemperie, al calor y a los cidos.
Recubrimientos metlicos: Pueden lograrse recubrimientos
metlicos mediante la electrodeposicin de metales como el
nquel, cinc, cobre, cadmio, estao, cromo, etctera.
Inmersin en metales fundidos: Cinc (galvanizacin en
caliente), aluminio (aluminizado), etc.
Proyeccin del metal fundido mediante una pistola
atomizadora. Metalizaciones al cinc, aluminio, estao, plomo,
etc.

Recubrimientos
Reduccin qumica (sin paso de corriente): electroless. Por ese
procedimiento se pueden lograr depsitos de nquel, cobre, paladio, etc
por modificacin qumica de la superficie del metal. Entre las
modificaciones qumicas de la superficie del metal podemos distinguir
tres tipos principales:
Recubrimientos de fosfato: El fosfatado se aplica principalmente al acero, pero
tambin puede realizarse sobre cinc y cadmio. Consiste en tratar al acero en una
solucin diluida de fosfato de hierro, cinc o manganeso en cido fosfrico
diluido. Los recubrimientos de fosfato proporcionan una proteccin limitada,
pero en cambio resultan ser una base excelente para la pintura posterior.
Recubrimiento de cromato. Se pueden efectuar sobre el aluminio y sus
aleaciones, magnesio y sus aleaciones, cadmio y cinc. Por lo general, confieren
un alto grado de resistencia a la corrosin y son una buena preparacin para la
aplicacin posterior de pintura.
Recubrimientos producidos por anodizado. El anodizado es un proceso
electroltico en el cual el metal a tratar se hace andico en un electrolito
conveniente, con el objeto de producir una capa de xido en su superficie. Este
proceso se aplica a varios metales no-ferrosos, pero principalmente al aluminio y
a sus aleaciones. Proporciona una buena proteccin y tambin resulta un buen
tratamiento previo para la pintura posterior.

Propiedades fsicas de los recubrimientos

metlicos
Tomando al acero como el material de ms amplia utilizacin, la
seleccin de un determinado recubrimiento metlico se puede efectuar
y justificar sobre la base de una de las siguientes propiedades fsicas:
Impermeabilidad, esto es, que el recubrimiento sea continuo y de
espesor suficiente, lo cual permitir aislar la superficie del acero de los
agentes agresivos.
Resistencia mecnica de los metales utilizados en los recubrimientos,
para garantizar una buena resistencia a los choques, rozamientos
ligeros o accidentales, etc.
Buena adherencia al acero.
Posibilidad de proporcionar superficies pulidas o mates, capaces de
conferir a los objetos un acabado con fines decorativos.

Inhibidores

Los inhibidores son qumicos

que se adicionan a ambientes
controlados para reducir la
corrosividad de dichos
ambientes.
Algunos ejemplos de usos de
inhibidores incluyen el
anticongelante usado en los
autos y el CaNO3 usado en el
concreto para inhibir la
corrosin del acero de refuerzo.

Inhibidores
El principio del funcionamiento de los inhibidores es formar en la
superficie misma de los electrodos de la pila causante de la corrosin, un
compuesto insoluble, o la fijacin de una determinada materia orgnica,
con el objeto de polarizar la pila de corrosin.
El comportamiento de los inhibidores puede ser muchas veces peligroso,
ya que en funcin de la concentracin o de las circunstancias, pueden
jugar tanto el papel de inhibidores como de estimuladores de la
corrosin.
Los hay de dos tipos, aunque a veces se utiliza una combinacin de
ambos:
Inhibidores andicos
Hidrxido de sdio, carbonato, silicato y barato de sodio, ciertos
fosfatos, cromato sdico, nitrito y benzoato de sodio, etc;
Inhibidores catdicos
Sulfato de cinc, sulfato de magnesio, bicarbonato de calcio, etc.

Inhibidores
La disolucin del acero en aguas de pH neutro tiene lugar en nodos
asociados con defectos en la capa superficial del xido formado sobre
el acero. En cambio, la reaccin catdica puede ocurrir en cualquier
lugar de la superficie. La combinacin de nodos muy pequeos y una
gran superficie catdica, conduce a la llamada corrosin localizada
(picaduras).
Los inhibidores andicos actan formando un compuesto insoluble
(xido frrico), el cual precipita en los lugares andicos, evitando la
reaccin andica y por tanto, inhibiendo todava ms la corrosin.
Los inhibidores catdicos, en cambio, actan sobre toda la superficie y
son menos eficaces. Reducen la corrosin mediante la formacin de
una capa o pelcula de alta resistencia elctrica sobre la superficie, la
cual funciona como una barrera para la corriente de corrosin.

Inhibidores
Uno de los principales problemas de los inhibidores andicos
es que tienen que estar presentes en una concentracin
suficiente, con el objeto de asegurar que cualquier posible
defecto en la pelcula de xido ser cubierto, ya que, de lo
contrario puede ocurrir una corrosin por picaduras
(localizada) muy intensa.
Este riesgo se puede minimizar utilizando los llamados
sistemas de inhibidores de efecto sinergtico, los cuales,
bsicamente, son mezclas de inhibidores andicos y catdicos.
El constituyente catdico disminuye la velocidad de corrosin
y as permite al constituyente andico "sellar" la capa de xido
con una concentracin mucho menor que si estuviera actuando
solo.

Sobredimensionamiento

Los ingenieros diseadores deben considerar cunto material es

necesario para soportar las cargas previstas para una aplicacin dada.
Como no se tiene la certeza de que las consideraciones hechas sean
100% seguras, adems de posibles errores o mal uso de las estructuras,
se requiere normalmente que se use un factor que puede variar del 20
al 300%.
Una vez que los factores de seguridad por cargas mecnicas se han
considerado, se debe reflexionar si se necesita un
sobredimensionamiento para mantener la estructura segura mientras se
corroe.
La foto muestra el acero extra que se adicionado a la parte baja de una
plataforma martima, aproximadamente una pulgada, como
sobredimensionamiento por corrosin.

Proteccin Catdica

La proteccin catdica es la nica forma de control que

garantiza que la corrosin se detenga completamente.
Se puede realizar mediante nodos de sacrificio o por
corriente impresa.
El bote mostrado tiene nodos de sacrificio soldados al
casco para disminuir la corrosin. En este ejemplo no existe
un patrn de cmo se colocaron los nodos, simplemente se
supuso que si uno es bueno, muchos es mejor.

Proteccin Catdica

La corrosin es un fenmeno
electroqumico por lo que se
puede intentar combatirlo
conectando el metal que se quiere
proteger a otro metal menos
noble, segn la serie galvnica,
que actuar entonces como nodo
de sacrificio (tambin llamado
galvnico) o bien conectndolo al
polo negativo de una fuente
exterior de corriente continua.

Proteccin Catdica

Proteccin Catdica

Material elaborado con ayuda y la

Informacin de la Dra Anglica del
Valle Moreno IMT