COORDINACION DE

SEMAFOROS

COORDINACIN DE SEMFOROS
Consiste
en
programar
encendido de las luces de
semforos de tal forma que
vehculos puedan atravesar la
de extremo a extremo, a
velocidad
constante
y
detenerse.

el
los
los
va,
una
sin

COORDINACIN DE SEMFOROS

Parmetros a tener en cuenta:

Ciclo de cada cruce

Reparto o distribucin de tiempos en verde

Desfase

ONDA VERDE
Es un fenmeno inducido intencionalmente, en el cual una serie
de semforos se coordinan para permitir el flujo continuo del
trfico sobre varias intersecciones en una misma direccin.

ALGUNOS SOFTWARE

LISA+
SINCHRO
SIGOP
COMBINATION METHOD
TRANSYT**

TRANSYT
(TRAFFIC NETWORK AND ISOLATED
INTERSECTION STUDY TOOL)

Incluye la simulacin detallada de la dispersin del

pelotn.
La devolucin y desbordamiento de colas
Flexibilidad para realizar anlisis carril por carril
No tiene limitacin par el numero de los accesos a
simular
Acepta las maneras de conducir por los lados
derechos e izquierdos.

TRANSYT
(TRAFFIC NETWORK AND ISOLATED
INTERSECTION STUDY TOOL)

TIPOS DE COORDINACIN

Sistema
simultaneo

Sistema
alterno

Sistema
progresivo
limitado

Sistema
progresivo
flexible

SISTEMA SIMULTANEO
En un sistema simultneo todos
los semforos muestran la misma
indicacin a lo largo de la va
aproximadamente
al
mismo
tiempo. Funciona en cruces en
donde:
V=3.6 D/C

SISTEMA ALTERNO
En el sistema alterno los semforos adyacentes o
grupos
de
semforos
adyacentes
muestran
indicaciones alternas a lo largo de una ruta
determinada. En el sistema alterno sencillo, los
semforos
adyacentes
muestran
indicaciones
contrarias u opuestas. Los sistemas alternos dobles y
triples consisten en un grupo de dos o tres semforos
que
respectivamente
muestran
indicaciones
contrarias.

SISTEMA PROGRESIVO LIMITADO

En el sistema progresivo limitado se fija una
duracin comn a los ciclos y las indicaciones de
luz verde se dan independientes, de acuerdo con
las exigencias de cada interseccin y de
conformidad con un programa de tiempos para
permitir circulacin continua o casi continua de
grupos de vehculos que circulan a la velocidad de
proyecto.

SISTEMA PROGRESIVO FLEXIBLE

El sistema progresivo flexible abarca todas las

caractersticas del sistema progresivo limitado y tiene
una serie de caractersticas adicionales que dependen
del tipo de controlador de la interseccin, del control
maestro y de otros accesorios. Se usa un ciclo comn
en todo el sistema. No obstante, la duracin del ciclo
se puede variar con la frecuencia que se desee, en
funcin del da de la semana y/o la hora del da.

SISTEMA PROGRESIVO FLEXIBLE

Ventajas:

Con una capacidad de vas adecuadas y un espaciamiento

favorable entre semforos, el movimiento continuo de grupos
enteros de vehculos es posible con un mnimo de retardo y a una
velocidad promedio planificada para el sistema.

Un alto grado de eficiencia resulta al proporcionar perodos de

verde para ajustarse a los requerimientos del trnsito en cada
interseccin.

Se estimulan velocidades ms uniformes.

Se adapta mejor a las diferencias en las longitudes de las cuadras

que otros sistemas presincronizados.

METODO GEOMTRICO PARA EL

CALCULO DE LA ONDA VERDE.

MTODO GEOMTRICO PARA EL

CALCULO DE LA ONDA VERDE.

EJEMPLO

BIBLIOGRAFIA

http://
personal.ua.es/es/roberto-tomas/documentos/metodo-geometric
o-de-coordinacion-de-intersecciones-reguladas-ingegraf-bada
joz.pdf
http://es.slideshare.net/alarconbermudez/semaforos-3

http://
www.bdigital.unal.edu.co/1216/1/tomasboterogarcia.2008.pdf

https://
www.medellin.gov.co/movilidad/documents/seccion_senalizaci
on/cap7_semaforos.pdf
https://
books.google.com.co/books?id=IX8qgXy0EPcC&pg=PA67&l
pg=PA67&dq=coordinacion+de+semaforos&source=bl&ots=