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MBA Gesto Empresarial

Logstica

EDUARDO DE ARAUJO
FELIPE KNOP
MARCELO VIEIRA
RENATO CHIMENTO

MODAIS DE
TRANSPORTE
TRANSPORTE INTERMODAL
TRANSPORTE MULTIMODAL

O QUE
?

TRANSPORTE INTERMODAL
o que ... ?

a articulao entre vrios modos de transporte,

de forma a tornar mais rpidas e eficazes as
operaes de transbordo.
O Transporte Inter/Multimodal aquele em que
sero necessrios mais de um tipo de veculo para
conduzir a mercadoria at ao seu destino final.

COMPARATIV
O

COMPARATIVO MODAIS

BRASIL..
..

TRANSPORTE NO BRASIL
ATUALMENTE
MATRIZ DE TRANSPORTE BRASILEIRA
BRASIL: MODAL DE TRANSPORTES DE
CARGAS
MODAL

Brasil (%)

Rodovirio

59,0

Ferrovirio

24,0

Aquavirio

13,0

Aerovirio

0,3

Dutovirio

3,7

Fonte: Ministrio dos transportes:

www.transportes.gov.br

BRASIL..
..
TRANSPORTE NO BRASIL
Histrico - Rodovirio
Fatores que determinaram a opo rodoviria:
o

mais rpido e barato construir uma rodovia;

O setor rodovirio e automobilstico grande gerador

de empregos diretos;

Houve presso de multinacionais automobilsticas

(Ford, GM, Volkswagem).

Baixo preo do barril de petrleo (at 1973).

COMPARAO

COMPARAO:
BRASIL x MUNDO
Relatrio do Frum Econmico Internacional 2013-2014:
(ESTUDO DE 148 ECONOMIAS)
o o Brasil caiu do 48 para o 56 lugar no ndice global de
competitividade
o Em termos de infraestrutura, ficou em 114 lugar :
APONTADO COMO PRINCIPAL PROBLEMA PARA SE FAZER
NEGCIO NO BRASIL
o No quesito transportes, a colocao piora ainda mais:
em qualidade de rodovias o Brasil alcanou a 120
posio, de portos a 131, de aeroportos a 123 e de
ferrovias a 103 colocao.
FONTE: RELATRIO DO FORUM ECONMICO INTERNACIONAL
http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=9084

COMPARAO

COMPARAO:
BRASIL x MUNDO

GARGALOS

TRANSPORTE NO BRASIL
GARGALOS
Dependncia

no modal rodovirio, tambm

deficiente
Falta

de planejamento e investimento em
outros modais e em terminais de ligao entre
os modais:

Ferrovirio
Aquavirio

Concesses

mal exploradas: ALL

(FERROVIRIO), pedgios caros (RODOVIRIO)

CONSEQUNCI
AS

TRANSPORTE NO BRASIL
CONSEQUNCIAS
CUSTO BRASIL
O preo do transporte de cargas reflete-se diretamente no Custo Brasil,
afetando a competitividade dos nossos produtos no exterior e at mesmo
no mercado interno.

Menor produtividade/eficincia logstica :

Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Ipea) aponta custo logstico:
Brasil

de 6,7% do PIB. Investimento de 0,6% do PIB.

Estados Unidos, aproximadamente 4%. Investimento nos EUA chega a 7,7%
do PIB.

Menor competitividade de produtos para exportao : prazo e custo

filas de caminhes na entrada de portos

produtos a granel sendo transportados de caminho ao invs de ferrovia ou
aquavirio, que teria maior eficincia energtica, etc

OPORTUNIDAD
ES

OPORTUNIDADES DE MELHORIA
PLANEJAMENTO
Segundo

o Ministrio dos Transportes, a

prioridade ampliar a integrao intermodal
para reduzir a dependncia do sistema
rodovirio e tornar o transporte mais
eficiente do ponto de vista econmico,
energtico e ambiental.
O Plano Nacional de Logstica e Transportes
(PNLT) prevque quase 60% dos R$172,4 bi
disponibilizados pela iniciativa
iroparaferrovias e hidrovias.