LUCES DE AEROPUERTO

SISTEMAS DE LUCES AERONUTICAS DE

SUPERFICIE
Los sistemas de luces aeronuticas son dispositivos
elctricos instalados en la superficie de un aerdromo y
sus instalaciones.
Estos facilitan a los pilotos la visualizacin de las reas de
operacin tales como pista, calle de rodaje, plataforma,
trayectoria de aproximacin, etc. proporcionando una gran
ayuda para la seguridad y navegacin area.
Los sistemas de luces estn diseados para proveer una
gua visual a la tripulacin, en ausencia de visibilidad
adecuada para las operaciones que se realizan, ya sea
porque estas se realizan de noche o con visibilidad
reducida.

SISTEMAS DE LUCES AERONUTICAS DE

SUPERFICIE
El sistema de iluminacin de aerdromo/aeropuerto se
divide en los siguientes sistemas:
o Faro Giratorio de aerdromo;
o Luces de obstruccin;
o Sistemas visuales indicadores de pendiente
aproximacin;
o Luces de aproximacin;
o Luces indicadoras de alineacin de pista (RAIL);
o Luces de umbral y extremo de pista;
o Luces de borde de pista;
o Luces de borde de calle de rodaje;
o Luces de eje de pista;
o Luces indicadoras de final de pista (REIL);
o Luces de plataforma.

de

SISTEMAS DE LUCES AERONUTICAS DE

SUPERFICIE

Faro de aerdromo:
Los aerdromos previstos para ser utilizados de noche
estarn dotados de un faro de aerdromo, cuando se
cumplan una o ms de las condiciones siguientes:
a) las aeronaves vuelen predominantemente con la ayuda
de medios visuales;
b) la visibilidad sea a menudo reducida;
c) sea difcil localizar el aerdromo
desde el aire debido a las luces
circundantes o a la topografa.

SISTEMAS DE LUCES AERONUTICAS DE

SUPERFICIE

Faro de aerdromo:
El faro de aerdromo dar ya sea destellos de color
alternados con destellos blancos, o destellos blancos
solamente. La frecuencia del total de destellos ser de 20 a
30 por minuto.
Cuando se usen destellos de color, sern verdes en los faros
instalados en aerdromos terrestres y amarillos en los faros
instalados en hidroaerdromos.
Debern estar encendidas continuamente entre la puesta y
la salida del sol, durante las horas de servicio.
El faro giratorio se encender durante el da para indicar que
el techo y/o visibilidad reportados son inferiores a los
mnimos para operar VFR en un aerdromo.

SISTEMAS DE LUCES AERONUTICAS DE

SUPERFICIE

Luces de obstruccin:
El sealamiento e iluminacin de los obstculos y los
objetos destacados, tiene por finalidad reducir los peligros
para las aeronaves, indicando su presencia.
El Aeropuerto La Aurora cuenta con las siguientes luces de
obstculos:
del VOR;
del Glide Slope;
del Localizador;
del Cono de Viento; y
de la Torre de Meteorologa.

Sistemas visuales indicadores de pendiente

de aproximacin

PAPI y APAPI:
El sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator)
consistir en una barra de ala con cuatro elementos de
lmparas mltiples (o sencillas por pares) de transicin
definida situados a intervalos iguales. El sistema se
colocar al lado izquierdo de la pista, a menos que sea
materialmente imposible.
El sistema APAPI (Abreviated Precision Approach Path
Indicator) consistir en una barra de ala con dos elementos
de lmparas mltiples (o sencillas por pares) de transicin
definida. El sistema se colocar al lado izquierdo de la
pista, a menos que sea materialmente imposible.

Sistemas visuales indicadores de pendiente

de aproximacin
Durante el da y la noche, los sistemas PAPI, permanecern
encendidos durante el horario de operacin del aerdromo.
El sistema ser adecuado tanto para las operaciones
diurnas como para las nocturnas.
La transicin de colores, de rojo a blanco, en el plano
vertical, ser tal que para un observador situado a una
distancia no inferior a 300 m, ocurra dentro de un ngulo
vertical no superior a 3.

Sistemas visuales indicadores de pendiente

de aproximacin

Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
deSUPERFICIE
aproximacin

PAPI

SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
de SUPERFICIE
aproximacin

SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
de SUPERFICIE
aproximacin
T-VASIS y AT-VASIS:
El T-VASIS (Tee Visual Approach Slope Indicator
System) consistir en 20 elementos luminosos
simtricamente dispuestos respecto al eje de la pista,
en forma de dos barras de ala de cuatro elementos
luminosos cada una, cortadas en su punto medio por
filas longitudinales de seis luces.
El AT-VASIS (Abreviated T-VASIS) consistir en 10
elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista
en forma de una sola barra de ala de cuatro luces
cortada en su punto medio por una fila longitudinal de
seis luces.

SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
de SUPERFICIE
aproximacin

Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
de SUPERFICIE
aproximacin

SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
de SUPERFICIE
aproximacin
VASIS y AVASIS:
Visual Approach Slope Indicator System. Consiste de
dos barras de luces, colocadas una en frente de otra.
Hay en total dos barras de luces a cada lado de la pista
(esta es la principal diferencia con el sistema PAPI). El
sistema deber ser colocado a la izquierda, a menos
que sea materialmente imposible.
Dentro del sistema VASIS est el sistema AVASIS
(Abreviated VASIS). Es lo mismo que el sistema VASIS
pero slo incluye dos hileras de luces en el lado
izquierdo.
Las luces tanto del PAPI como del VASIS debern ser
frgiles. Adems, debern ser utilizadas tanto de da
como de noche.

SISTEMAS
DE LUCES
AERONUTICAS
DE
Sistemas
visuales
indicadores
de pendiente
de SUPERFICIE
aproximacin

VASIS y AVASIS:
Cuando se equipe una
pista con un sistema de
aproximacin ILS y/o
MLS,
el
ngulo
de
descenso
que
proporcionan
las
PAPI/VASIS deber ser el
mismo que el de la
senda de planeo (GP) o
el del elevator azimuth
(EL).

SISTEMA DE ILUMINACIN DE APROXIMACIN

Sistema sencillo de iluminacin de aproximacin:
Este consistir en una fila de luces, situadas en la
prolongacin del eje de la pista, que se extienda, siempre
que sea posible, hasta una distancia no menor de 420 m
desde el umbral, con una fila de luces que formen una barra
transversal de 18 30 m de longitud a una distancia de 300
m del umbral.
Sistema de iluminacin de aproximacin de precisin
de Categora I:
El sistema de iluminacin de aproximacin de precisin de
Categora I consistir en una fila de luces situadas en la
prolongacin del eje de pista, extendindose donde sea
posible, hasta una distancia de 900 m a partir del umbral,
con una fila de luces que formen una barra transversal de 30
m de longitud, a una distancia de 300 m del umbral de la
pista.

SISTEMA DE ILUMINACIN DE APROXIMACIN

Las luces que formen la barra transversal seguirn,
siempre que sea posible, una lnea recta horizontal,
perpendicular a la fila de luces de la lnea central y
bisecada por ella.
Las luces de barra transversal estarn espaciadas de
forma que produzcan un efecto lineal, pero pueden
dejarse espacios vacos a cada lado de la lnea central.
Estos espacios vacos se mantendrn reducidos al mnimo
necesario para satisfacer las necesidades locales y cada
uno de ellos no exceder de 6 m.
Las luces de lnea central y de barra transversal de un
sistema de iluminacin de aproximacin de precisin de
Categora I sern luces fijas de color blanco y variable.

SISTEMA DE ILUMINACIN DE APROXIMACIN

Luces indicadoras de alineacin de pista

(RAIL)
este es un sistema de luces de aproximacin con luces
secuenciales de destello para la alineacin de la pista de
aterrizaje proporciona la identificacin de rea de
aproximacin visual y la alineacin del centro de pista.

Luces de umbral y extremo de pista

Luces de umbral de pista.
Se instalarn luces de umbral de pista en una pista equipada con
luces de borde de pista, excepto en el caso de una pista de
vuelo visual o una pista para aproximaciones que no son de
precisin, cuando el umbral est desplazado y se disponga de
luces de barra de ala.

Lucesde
deumbral
umbral y
Luces
y extremo
extremode
depista
pista
Las luces de umbral comprendern:
en una pista de vuelo visual o en una pista para
aproximaciones que no son de precisin, seis luces por lo
menos;
en una pista para aproximaciones de precisin de
Categora I, por lo menos el nmero de luces que se
necesitaran si las luces estuviesen uniformemente
espaciadas, a intervalos de 3 m, colocadas entre las filas
de luces de borde de pista.
Las luces de umbral de pista sern luces fijas
unidireccionales, de color verde, visibles en la direccin de
la aproximacin a la pista.

Lucesde
deumbral
umbral y
Luces
y extremo
extremode
depista
pista
Se establecern luces de final de pista en aquellas pistas
que estn equipadas con luces de borde de pista.
Las luces de extremo de pista debern iluminar
unidireccionalmente de color rojo en la direccin de la
aproximacin. La intensidad de las luces deber ser
adecuada a las condiciones de visibilidad existentes.

Luces de borde de pista

Se instalarn luces de borde de pista en una pista
destinada a uso nocturno, o en una pista para
aproximaciones de precisin destinada a uso diurno o
nocturno.
Las luces de borde de pista se emplazarn a lo largo de los
bordes del rea destinada a servir de pista, o al exterior de
dicha rea a una distancia que no exceda de 3 m.
Las luces estarn espaciadas uniformemente en filas, a
intervalos no mayores de 60 m en una pista de vuelo por
instrumentos, y a intervalos no mayores de 100 m en una
pista de vuelo visual.

Luces de borde de pista

Las luces de borde de pista sern fijas y de color blanco
variable, excepto que:
en el caso de que el umbral est desplazado, las luces
entre el comienzo de la pista y el umbral desplazado
sern de color rojo en la direccin de la aproximacin; y
en el extremo de la pista, opuesto al sentido del
despegue, las luces pueden ser de color amarillo en una
distancia de 600 m o en el tercio de la pista, si esta
longitud es menor.

Luces de borde de pista

Luces de borde de calle de rodaje

Se instalarn luces de borde de calle de rodaje en los bordes
de una plataforma de viraje en la pista, apartaderos de espera,
instalaciones de deshielo/antihielo, plataformas, etc., que
hayan de usarse de noche, y en las calles de rodaje que no
dispongan de luces de eje de calles de rodaje y que estn
destinadas a usarse de noche.
Las luces deberan estar instaladas tan cerca como sea posible
de los bordes, o al exterior de dichos bordes a una distancia no
superior a 3 m.
Las luces de borde de calle de rodaje sern luces fijas de color
azul. Sern visibles por lo menos hasta 30 por encima de la
horizontal, y desde todos los ngulos de azimut necesarios
para proporcionar gua a los pilotos que circulen en cualquiera
de los dos sentidos.

Luces de borde de calle de rodaje

Luces de eje de pista

Se instalarn luces de eje de pista en todas las pistas para
aproximaciones de precisin de Categora II o III.
Recomendacin. Deberan instalarse luces de eje de
pista en una pista para aproximaciones de precisin de
Categora I, particularmente cuando dicha pista es utilizada
por aeronaves con una velocidad de aterrizaje elevada, o
cuando la anchura de separacin entre las lneas de luces de
borde de pista sea superior a 50 m.
Las luces de eje de pista se emplazarn a lo largo del eje de
la pista, pero, cuando ello no sea factible, podrn
desplazarse uniformemente al mismo lado del eje de la pista
a una distancia mxima de 60 cm. Las luces se emplazarn
desde el umbral hasta el extremo, con un espaciado
longitudinal aproximado de 15 m.

Luces de eje de pista

Las luces de eje de pista sern luces fijas de color blanco
variable desde el umbral hasta el punto situado a 900 m del
extremo de pista; luces alternadas de colores rojo y blanco
variable desde 900 m hasta 300 m del extremo de pista, y
de color rojo desde 300 m hasta el extremo de pista,
excepto que; en el caso de pistas de longitud inferior a 1
800 m, las luces alternadas de colores rojo y blanco variable
se extendern desde el punto medio de la pista utilizable
para el aterrizaje hasta 300 m del extremo de la pista.

Luces REIL
Las luces identificadoras de fin de pista (REIL Runway End
Identifier Lights) se instalan para proporcionar una
identificacin rpida y positiva de el extremo de aproximacin
de una pista determinada.
El sistema consta de un par de luces de destellos sincronizados
situados lateralmente en cada lado del umbral de la pista.
Estas pueden ser omnidireccional o unidireccional hacia la zona
de aproximacin.
Son eficaces para:
Identificacin de una pista rodeada por otros campos
iluminados alrededor.
Identificacin de una pista que carece de contraste con el
terreno circundante.
La identificacin de una pista de aterrizaje durante visibilidad
reducida.

Luces REIL

Luces de plataforma
Son luces que, generalmente, se utilizan en las horas
nocturnas o en cualquier otro momento de oscuridad. Se
utiliza sistema de iluminacin con proyectores. La distribucin
espectral de los proyectores ser tal que los colores utilizados
para el sealamiento de aeronaves relacionados con los
servicios de rutina y para las seales de superficies y de
obstculos puedan identificarse correctamente.
Su emplazamiento debe suministrar una iluminacin
adecuada en todas las reas de servicio de plataforma, con un
mnimo de deslumbramiento para los pilotos de aeronaves en
vuelo y en tierra, controladores de aerdromo y de
plataforma, y personal en la plataforma. Se utilizan entre la
puesta y la salida del sol o en cualquier otro momento de
oscuridad.

Luces de plataforma

Referencia:

Anexo 14
Vol. I