UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA

CIVIL

GEOLOGIA
Semana 11

Accin geolgica del

viento
ING. TORRES GONZALES YOVANA

EL VIENTO
El viento es un agente geolgico externo es
muy activo en zonas de clima seco.
El aire se enfra en las capas altas de la
Atmsfera y pierde el vapor de agua. El aire fro
baja hasta la superficie terrestre. Al bajar,
empuja el aire que hay debajo, as que se
producen las altas presiones. El aire que baja
viene seco, por lo que no produce precipitaciones.
La escasez de precipitaciones provoca que no
haya vegetacin, lo que favorece la accin
erosiva del viento
El conjunto de formas creadas por la accin
constante del viento es lo que llamamos
Modelado Elico

Los mecanismos de erosin que produce el

viento son:
Deflacin, que consiste en la accin de
arrastre y transporte de pequeas partculas.
Abrasin, que es el desgaste que sufre una
roca por el choque con las partculas que
transporta el viento
ACCIN GEOLGICA DEL VIENTO
En las zonas de altas presiones se originan
vientos que descienden con fuerza hacia el
suelo. El viento tiene la suficiente fuerza
como para arrastrar partculas de distintos
tamaos. A medida que el viento se aleja de
la zona de altas presiones, pierde velocidad,
depositando primero los materiales ms
grandes, luego los medianos y, por ltimo, los
pequeos. Esta seleccin en la sedimentacin
de los materiales genera tres tipos de
paisajes desrticos:

 Desierto rocoso y montaoso.- El viento barre la zona montaosa. No se

produce suelo y la vegetacin es muy escasa. Se forman arcos naturales y
rocas en forma de seta.
Desierto pedregoso.- Est formado por rocas arrastradas desde la zona
montaosa.
Desierto arenoso .- Formado por grandes extensiones de arena, que se
acumula originando dunas. Estas dunas aparecen cuando las partculas
arrastradas por el viento encuentran un obstculo, alrededor del cual se
acumulan, creando una montaa de arena en forma de media luna.
Las partculas ms pequeas, llamadas loess, pueden ser arrastradas miles
de kilmetros. En las zonas de acumulacin de estas partculas se crean suelos
muy frtiles

EROSIN ELICA

El viento transporta las partculas ms gruesas a

ras de suelo, por lo que la erosin es mayor en la
base de las rocas

Los principales factores actuantes en la erosin elica son:

a. CLIMA: Los factores climticos - precipitacin, temperatura, humedad
atmosfrica y vientos - tienen una influencia central en la generacin y
desarrollo de los procesos de erosin elica. A mayores precipitaciones y
contenidos de humedad, el suelo es ms resistente a las voladuras,
mientras que las elevadas temperaturas, la baja humedad del aire y los
vientos fuertes influyen en la evapotranspiracin determinando la
prdida del agua edfica. No obstante, a ello, las prdidas de suelo estn
estrechamente relacionadas con la lluvia, en parte por el poder de
desprendimiento del impacto de las gotas al golpear el suelo y, en parte,
por la contribucin de la lluvia a la escorrenta. Esta contribuye
particularmente a la erosin por flujo superficial y en regueros,
fenmenos para los que la intensidad de precipitacin se considera,
generalmente, la caracterstica ms importante. La respuesta del suelo a
la lluvia puede estar determinada, tambin por las condiciones
meteorolgicas previas.

b. CARACTERSTICAS DEL SUELO: La erosionabilidad del suelo por

causa de los vientos esta relacionada con la textura y estabilidad
estructural. Los suelos de textura gruesa son ms susceptibles a
erosionarse y menos propenso a formar estructuras estables.
c. RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE: Al aumentar la rugosidad de la
superficie se reduce la velocidad del viento y, por lo tanto, disminuye
la posibilidad de traslacin de las partculas del suelo.
d. EXPOSICIN A LA ACCIN ELICA: Las exposiciones
prominentes del relieve, en general coincidente con formaciones
medanosas, se encuentran considerablemente ms expuestas a la
accin del viento, respecto de los ambientes intermedanosos planos
o plano - cncavos, naturalmente protegidos.
e. VEGETACIN: Es uno de los factores ms importantes de
proteccin contra la accin del viento. La vegetacin acta como una
capa protectora o amortiguadora entre la atmsfera y el suelo. Los
componentes areos, como hojas y tallos, reducen la velocidad,
frena o atrapa a las partculas en movimiento

La erosin avanzada es la expresin mxima de los procesos erosivos, dentro de

sta tenemos:
a. Mdanos: acumulaciones de material de suelo con un 80% de arena.

b. Dunas: su material formativo es la arena arrojada por el mar con algo de

conchillas, se observan en reas de la costa Atlntica.

c.

Manchones: reas desprovistas de vegetacin de forma aproximadamente

circular.

TRANSPORTE Y SEDIMENTACIN ELICOS

El viento realiza un transporte selectivo (la distancia a la que transporta las
partculas depende de su peso y de la intensidad del viento)

El transporte elico puede realizarse por suspensin, saltacin y reptacin

LAS DUNAS
Una formacin tpica de los
arenales y los desiertos son las
dunas.
Cuando
la
arena
transportada por el viento
choca contra un obstculo y se
deposita encima hasta cubrirlo,
se forma una duna.
Las
dunas
presentan
siempre una pendiente suave en
la zona desde donde sopla el
viento (barlovento) y una
pendiente opuesta mayor en la
zona protegida del viento
(sotavento)

LA ENERGA ELICA
La utilizacin de la energa del viento
por parte de los seres humanos es muy
variada y muy antigua.
Hace 4000 aos, los chinos se servan
de ella para navegar a vela.
Hace 2000 aos los persas inventaron
los molinos de viento para triturar el
grano y elaborar harina

LA ENERGA ELICA
En la actualidad un uso muy importante de la energa del viento
es para la produccin de energa elctrica, en las centrales elicas.

ACCIN DEL VIENTO SOBRE LAS CONSTRUCCIONES

A fines de noviembre de 2001, informamos sobre la presentacin nacional
del Nuevo Proyecto del Reglamento CIRSOC 102. Este Proyecto forma parte
del Plan de elaboracin de una nueva generacin de Reglamentos CIRSOC, que
hace un ao comenz con la Actualizacin de los Reglamentos INPRES-CIRSOC
103 y el CIRSOC 301 EL, presentado en el CAI y que comentara en el
documento Reglamentos Nacionales de Estructuras.
REGLAMENTO CIRSOC 102. Para su actualizacin, se adopt como modelo, el
Captulo 6 del documento Minimum Design Loads for Building and Other
Structures de American Society of Civil Engineers, conocido como ASCE 7/95,
que fue revisin del ANSI-ASCE 7/93 y la posterior Actualizacin ASCE
7/98.
Este documento internacionalmente reconocido, al adoptarlo como modelo,
armonizar el Reglamento CIRSOC 102, el cual se actualizar siguiendo los
avances propuestos por el documento base.

REQUISITOS GENERALES. Tanto los Sistemas Principales Resistentes a la

Fuerza del Viento (SPRFV) como los Componentes y Revestimientos ( C & R), se
deben disear y construir para resistir las cargas de viento, que se
especifican en este Reglamento. Las cargas de viento de diseo para edificios y
otras estructuras, se deben determinar por alguno de los procedimientos
siguientes: 1) simplificado 2) analtico 3) del tnel de viento.
PROCEDIMIENTOS DE CLCULO. Para la aplicacin del mtodo simplificado se
deben cumplir las siguientes condiciones, definidas en el Reglamento: a) edificio
total o parcialmente cerrado b) de forma regular c) altura menor o igual a 10 m d)
no se encuadre como edificio flexible e) no posea juntas de dilatacin o
separaciones f) no est sujeto a efectos topogrficos (lomas escarpas y colinas)
Las velocidades bsicas del viento, con perodos de recurrencia de 50 aos y
0,02 de probabilidad anual de ser superada, se obtienen del mapa confeccionado
con los datos del Servicio Meteorolgico Nacional.
La combinacin de cargas de viento con otras como las cargas permanentes,
sobrecargas, presiones laterales de tierra y nieve, determinan factores de
mayoracin de las cargas.
Las cargas de viento de diseo se obtienen en el mtodo simplificado,
mediante el uso de tablas en funcin de la velocidad bsica del viento, el
factor de importancia y la categora del cerramiento, definidos en el texto.

En el procedimiento analtico, de mayor campo de aplicacin en edificios y

estructuras, se consideran otros coeficientes como los de exposicin, presin
interna, externa y dinmica as como los factores topogrficos y de efecto
de rfaga. La carga de viento de diseo se determina mediante frmulas
establecidas.
En todas las obras, se deben proveer arriostramientos temporarios para
resistir las cargas de viento sobre los conjuntos estructurales, durante las
etapas de montaje y construccin.
El perodo de discusin pblica nacional de este nuevo Proyecto de
Reglamento CIRSOC 102 se extender hasta el 31 de diciembre de 2008.

CIRSOC Considero oportuno referirme a la evolucin del Centro de

Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Seguridad para las Obras
Civiles, que fue creado en 1978 y entre cuyos Organismos Promotores est el
CAI..
El Ministerio de Obras y Servicios Pblicos ( MOSP) por Resolucin 997/83
en su artculo 1 aprob la primera generacin de Reglamentos,
Recomendaciones y Disposiciones elaborados por el CIRSOC y en su artculo 2
estableci su aplicacin obligatoria en todas las obras nacionales. La
Resolucin MOSP 621/84 en su artculo 1 invita a todas las provincias a
adoptar los Reglamentos CIRSOC.
Mediante Resolucin SSOP 3/91 se incorporan los Reglamentos elaborados
por el CIRSOC al Sistema Reglamentario Argentino.
El Reglamento INPRES-CIRSOC 103, elaborado por el Instituto de Prevencin
Ssmica (INPRES), en forma coordinada con el CIRSOC, es aprobado y se
incorpora al SistemaReglamentario Argentino, por Resolucin SSOP 18/91.
REQUISITOS TCNICOS MNIMOS DE LOS REGLAMENTOS
Teniendo en cuenta lo establecido por el artculo 14 de la Resolucin 59/90,
concluyo con un resumen final de requisitos mnimos, para ser cumplidos en
todas las Obras Civiles, a mi juicio no slo pblicas sino tambin privadas.

1) RESISTENCIA MECNICA Y ESTABILIDAD.- Las obras debern proyectarse

y construirse de forma que las cargas a que pueden verse sometidas durante su
construccin y utilizacin no produzcan ninguno de los siguiente resultados:

1.1.-Derrumbe de toda o parte de la obra.

1.2. Deformaciones importantes en grado inadmisible
1.3. Deterioros de otras partes de la obra, de los accesorios o del equipo
instalado, como consecuencia de una deformacin importante de los
elementos sustentantes.
1.4. Dao por accidente, de consecuencias desproporcionadas respecto a la causa
original.
2. SEGURIDAD EN CASO DE INCENDIO.- Las obras debern proyectarse y
construirse de forma que, en caso de incendio:
2.1. La capacidad de sustentacin de la obra se mantenga durante un perodo de
tiempo determinado.
2.2. La aparicin y propagacin del fuego y del humo dentro de la obra estn
limitados.
2.3. La propagacin del fuego a obras vecinas est limitada.
2.4. Los ocupantes puedan abandonar la obra o ser rescatados por otros
medios.
2.5. Se tenga en cuenta la seguridad de los equipos de rescate.

3. CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y MEDIO AMBIENTE.- Las obras

debern proyectarse y construirse de forma que no supongan una amenaza para la
higiene o para l salud de los ocupantes o vecinos, como consecuencia de cualquiera
de las siguientes circunstancias:
3.1. Fugas de gas txico
3.2. Presencia de partculas o gases peligrosos en el aire.
3.3. Emisin de radiaciones peligrosas.
3.4. Contaminacin o envenenamiento del agua o del suelo.
3.5. Defectos de evacuacin de aguas residuales, humos y residuos slidos o
lquidos.
3.6. Presencia de humedad en partes de la obra o en superficies interiores de la
misma.
3.7. Condiciones inaceptables de ventilacin y confort trmico en los locales.
4.- SEGURIDAD EN EL USO.-Las obras debern proyectarse y construirse de
forma que su utilizacin o funcionamiento no supongan riesgos inadmisibles de
accidentes como resbalones, cadas, colisiones, quemaduras, electrocucin o
heridas originadas por explosin

5.- PROTECCIN CONTRA EL RUIDO.- Las obras debern proyectarse o construirse de

forma que el ruido percibido por los ocupantes y las personas que se encuentren en las
proximidades, se mantenga a un nivel que no ponga en peligro su salud y que les permita
dormir, descansar y trabajar en condiciones satisfactorias.
6.- AHORRO DE ENERGA Y AISLAMIENTO TRMICO.- Las obras y su sistemas de
iluminacin, calefaccin, refrigeracin y ventilacin debern proyectarse y construirse de
forma que la cantidad de energa necesaria para su utilizacin sea reducida, habida cuenta
las condiciones climticas del lugar, sus ocupantes y la frecuencia de uso de las instalaciones.
7.- MANTENIMIENTO.- Las obras debern proyectarse y construirse de forma tal que las
tareas de mantenimiento y conservacin estn reducidas al mnimo. Para ello se extremar la
seleccin de materiales y dispositivos constructivos en los sectores de la obra de uso ms
frecuente y/o dificultosa accesibilidad.
8.- RESTRICCIONES FUNCIONALES.- Las obras debern proyectarse y construirse de forma
tal que no presenten barreras arquitectnicas ni limitaciones funcionales para el acceso y uso
de personas con discapacidad fsica.
Estos conceptos bsicos, que deben ser incorporados en el Sistema Reglamentario
Argentino, los detall para que se aprecie la coincidencia con los Requisitos Esenciales en la
Construccin de Edificios, establecidos por la Directiva de la Construccin de la Comunidad
Europea, recordando que todos esos requisitos estn representados por las columnas del
logotipo, diseado para ser presentado con el documento Enfoques Tecnolgicos para la
Optimizacin Cualitativa en las Construcciones, en la Asamblea de diciembre de 2000 de la
Unin Argentina de Asociaciones de Ingenieros (UADI).

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CIVIL

GEOLOGIA
Semana 12

Glaciacin

ING. TORRES GONZALES YOVANA

Podemos definir un glaciar como una acumulacin de

hielo, de forma permanente, en lugares en los que
el volumen de las precipitaciones slidas (nieve)
supera al volumen del agua de deshielo.

En latitudes altas, esto ocurre a nivel del mar.

Segn descendemos latitudinalmente, la formacin
de glaciares se va restringiendo a zonas
montaosas.

La altitud a la que se originan los glaciares se

denomina nivel de nieves perpetuas que ser tanto
ms alto cunto ms cerca del Ecuador est.

LA FORMACIN DE LOS GLACIARES

El hielo de los glaciares proviene de la compresin de la nieve por efecto de
su propio peso. Para que un glaciar se genere, hace falta que la cantidad de nieve
cada a lo largo del ao en una determinada zona, sea mayor que la que se pierde.
En efecto, para que se forme un glaciar no es solo necesario que las
nevadas sean intensas sino que la temperatura media anual permita conservar la
nieve cada y acumularla. Por ello, las grandes extensiones de hielo actuales solo
pueden encontrarse en la Antrtida o en Groenlandia. Actualmente en general,
en las altas codilleras de latitudes intermedias las nevadas pueden ser
abundantes en temporada invernal pero al fenmeno se sucede la fusin estival.
nicamente en las latitudes extremas, la escasa radiacin social impide que
la nieve desaparezca.
Cuando las precipitaciones nveas comienzas a comprimirse apenas tocan el
suelo su pequeos cristales comienzan a perder sus extremidades y en contacto,
unos con otros se funden liberando el aire y adquiriendo una forma granulada. A
medida que se acumulan capas y capas de nieve, el peso contina eliminando las
burbujas de aire entre los cristales generando una masa compacta a partir del
cual se forma el hielo del glaciar.

El tiempo que requiere la nieve para transformarse en hielo no es exacto, ste

vara de un glaciar a otro. El fenmeno depende de la nivosidad y de a
temperatura. Para los glaciares templados, como es el caso de los glaciares
patagnicos, sto puede demorar una decena de aos. En efecto, y contra el
sentido comn, cuanto ms templado es un glaciar ms rpido es el proceso de
formacin del hielo, sto se debe a la fusin de los cristales: con temperaturas
superiores a 0C, la fusin se transforma en agua, la cual se infiltra hacia el
fondo y se hiela nuevamente liberando pequeas cantidades de calor. Este calor,
debilita la dureza de los cristales inferiores y facilita a su vez la fusin y
compactacin entre ellos, lo que tienen como consecuencia una mayor rapidez en
la formacin del hielo.
EL GLACIAR EN MOVIMIENTO
Un glaciar es una masa de hielo en movimiento. Como todo cuerpo en movimiento a lo
largo de una pendiente, el hielo es atrado por la fuerza de gravedad. De esta
forma, cuanto ms pronunciada sea la pendiente ms veloz ser este movimiento. En
este aspecto, el movimiento de un glaciar sera comprable al curso de un ro, aunque
en rigor, existen diferencias que obedecen a la particularidad del comportamiento
del hielo las cuales analizaremos a continuacin.

EL PROCESO DE DESLIZAMIENTO
Predomina en los glaciares templados, como es el caso de los
glaciares patagnicos. El deslizamiento responde a la accin de la fuerza de gravedad.
Pero este deslizamiento solo su produce si existe agua en la base, lo cual, en los
glaciares templados sucede por una serie de causas a saber:
Porque la fusin de las capas superiores va filtrando agua hacia el fondo
Porque la base de la glaciar, al friccionar la roca determina un cierto
recalentamiento que tambin ayuda para la fusin de pequeas cantidades de agua.
EL PROCESO DE DEFORMACIN INTERNA
En los climas muy fros, las temperaturas extremas impiden toda fusin y el glaciar
queda fijado en la base. Opera entonces un proceso de deformacin interna del hielo
la cual genera, en estos casos, el movimiento.
La deformacin interna es comprable al proceso que sufren algunos metales o
minerales sometidos a temperaturas ligeramente inferiores a su punto de fusin a
travs de lo cual estos cuerpos adquieren capacidad de deformarse. En el caso del
hielo, es su mismo peso el que en algunos glaciares puede llegar a ejercer una presin
de hasta 650 tn por metro cuadrado. (Groenlandia y Antrtida) en donde las
pendientes son mnimas

Estas tensiones llevan al glaciar a deformarse a medida que los cristales de hielo
predisponen sus molculas en capas relativamente paralelas a la superficie del
glaciar deslizndose unas sobre otras. As, el movimiento acumulado de las capas
de las molculas en el interior de cada cristal se suman a un movimiento de
patn que conforma, en sntesis, el fenmeno de deformacin, principal
causante de movimiento en los glaciares de los casquetes polares (Groenlandia y
Antrtida) en donde las pendientes son mnimas.

Un tmpano (iceberg) del glaciar Upsala

LA EROSIN GLACIAL
Las morenas o morrenas son acumulaciones de bloques, rocas, arenas y arcillas
transportadas por los glaciares a travs de sus desplazamientos. El estudio de
estos sedimentos permite determinar la cronologa de los movimientos de cada
glaciar.
Las morrenas se pueden clasificar en:
Laterales: siendo afluentes de la morrena central
Centrales: siendo resultantes de la unin de un glaciar y sus afluentes.
Terminales: seala la posicin ms extrema alcanzada por el hielo y el punto en
el que el mismo alcanz a retroceder.
LAS GRIETAS
Como la velocidad de movimiento de un glaciar no es uniforme, las diferencias
entre los distintos segmentos generan tensiones que la plasticidad del hielo no
siempre puede absorber. La consecuencia es un resquebrajamiento de la
superficie. La longitud de las grietas es variable y son especialmente peligrosas
para los andinistas cuando la nieve fresca forma sobre ella puentes, porque se
ocultan a la vista o por que son los suficientemente fuertes como para soportar
el peso de una persona.

Sobre el Glaciar Perito Moreno

LOS SERACS
Cuando el lecho de un glaciar sufre una
pendiente pronunciada, la velocidad
puede triplicarse durante algunos
metros, este repentino cambio de
velocidad provoca en la superficie una
serie de grietas entrecortadas y muy
inclinadas que forman una compleja
acumulacin de bloques llamados
seracs cuyo equilibrio es inestable.
Mnimas alteraciones producidas por la
erosin elica, pluvial o climtica
pueden hacer estos muros de hielo se
derrumben

LA VELOCIDAD DEL GLACIAR

La velocidad es un fenmeno muy variable de un glciar a otro, incluso en el miso
glaciar, Esta se ve afectada no slo en funcin de la poca sino tambin del lugar:
al igual que en las corrientes de agua, el frotamiento de sus bordes con la tierra,
frena el movimiento de stos haciendo la corriente ms rpida en su centro que en
sus bordes. El frotamiento de su base es a su vez la causa de que la velocidad de
la superficie sea mayor que la del fondo.
Tres son los factores as que condicionan la velocidad del avance del hielo:
El espesor: cuanto mayor sea el espesor de un glaciar, ms rpido avanzar.
La pendiente: a mayor pendiente, mayor velocidad de desplazamiento.
La temperatura del hielo: cuanto ms templado sea un glaciar, ms rpidamente
se fusionar por el agua circulante en su base, facilitando el deslizamiento y
aumentando la velocidad.
El punto de mayor velocidad del glaciar se encuentra sobre la lnea de equilibrio.
Esta lnea imaginaria divide la zona de acumulacin (aquella en la cual la cantidad
de nieve cada anualmente es mayor que la que se pierde por evaporacin y fusin)
que corresponde con las zonas ms altas y la zona de ablacin en donde la prdida
es mayor que la acumulacin.

PAISAJE GLACIAR

Circos: son las zonas donde se acumula el

hielo. La presencia de ste forma
depresiones ms o menos circulares y de
paredes muy verticales. Cuando desaparece
el hielo suelen ser lugares de acumulacin
de agua, formndose los tpicos lagos de
montaa (ibones).
Valles: el hielo que rebosa de los circos,
fluye por los valles, dando lugar a valles en
U, es decir con las paredes muy verticales
y el fondo plano. El hielo que fluye por un
valle se denomina lengua glaciar.
Morrenas: al depositarse juntos todos los
materiales arrastrados por el glaciar, stos
se acumulan formando relieves que se
denominan morrenas.

PARTES DEL GLACIAR

TIPOS DE GLACIARES
Casquete polar o INLANDSIS: grandes acumulaciones de hielo en
zonas polares. Llegan a tapar por completo la topografa del terreno,
pudiendo alcanzar espesores de hasta 4.000 metros! Slo hay dos en
la Tierra: Antrtida, que posee caso el 85 % del hielo de la superficie
terrestre, y Groenlandia, con algo ms del 10 % del total de hielo.
Tambin se los llama glaciares fros, porque tienen efecto sobre
el clima global de la Tierra .

Continental o ALASKIANO: son restos de antiguos casquetes de

mayor extensin que quedan tras la retirada de los hielos de la
ltima glaciacin. Se mantienen por el fro que generan ellos mismos
(Alaska, Siberia).

KA
S
ALA

GLACIARES DE MONTAA
Escandinavo: similares a pequeos casquetes en alta montaa. Llegan a
tapar la topografa del terreno. A partir de aqu pueden salir varias
lenguas por los valles .
Alpino: constan de circo y valle.
Pirenaico: formados nicamente por el circo.

OTROS GLACIARES
Neveros: pequeas
acumulaciones de hielo
retenidas durante todo el
ao slo en las zonas de
umbra.

Banquisa: conocido
tambin como glaciar
marino. Es la superficie
del mar helada en zonas
polares.

TIPOS DE MORRENAS
Morrena frontal o terminal: al final de la lengua. Tiene forma
de arco o media luna.
Morrena lateral: los materiales que se van quedando en los
laterales de la lengua.
Morrena central: unin de morrenas laterales de dos lenguas que se
unen.
Morrena de fondo: depsitos que quedan en la superficie por la que se
desplaza la lengua.

EL HIELO COMO AGENTE GEOLGICO EXTERNO

El hielo tiene un movimiento muy lento, a veces inexistente,
por lo que su energa cintica es pequea. Su alta viscosidad
(slido) es la principal responsable de su accin geolgica.

Erosin: el hielo produce la

rotura de las rocas al
infiltrarse por las grietas
(gelifraccin), generando
fragmentos muy angulosos.

Transporte: slo por

arrastre o flotacin. A
diferencia de los ros, los
materiales no se redondean
con el transporte.

Sedimentacin: el glaciar pierde capacidad de transporte al

convertirse en agua (ablacin), por lo que su capacidad de
transporte no la pierde de forma gradual. Los sedimentos
estn formados por todo tipo de materiales mezclados,
grandes y pequeos, con formas angulosas (al sedimento se le
llama till y cuando se transforma en roca, tillita).

Glaciar Alpino

Glaciar de valle

Glaciar de circo o pirenaico

A
D
I
T
R

ANT