Mantenimiento de Baterias

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
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TIPOS DE BATER AS
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BATER
BATER AS DE ARRANQUE
Son aquellas que entregan una energa
suficiente para impulsar
o poner en
funcionamiento un motor de arranque.
Esta clase de batera se aplica al parque
vehicular, plantas elctricas y en forma
general a todo equipo provisto de un
motor de arranque que requieran grandes
cantidades de energa en periodos cortos
de tiempo.
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LA BATERA DE PLOMO CIDO

Es
un
dispositivo
electroqumico cuya funcin
es almacenar energa en
forma de energa qumica y
entregarla en forma de
energa elctrica, cuando
sta se necesite.
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FUNCIONES DE UNA BATERIA

Hace funcionar el motor de arranque, sistema de
encendido, sistema de inyeccin de combustible,
instrumentos, y otros dispositivos elctricos durante el
arranque.
Suministra toda la energa elctrica al vehculo cuando el
motor no est trabajando.
Provee potencia elctrica adicional cada vez que los
requerimientos de potencia sobrepasan la produccin del
sistema de carga.
Almacena energa por perodos determinados de tiempo.
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1.Borne negativo
La parte de la batera a la que se
conecta el cable negativo.
2.Tapn de ventilacin
Purga los vapores de gas durante la
carga. Tapn para suministrar el
electrolito.
3.Indicador
Se utiliza para comprobar el estado de
carga o el nivel de electrolito.
4.Borne positivo
La parte de la batera a la que se
conecta el cable positivo.
5.Electrolito
Reacciona qumicamente con las placas
de polo para cargar y descargar la
electricidad.
6.Clula
Cada clula genera aproximadamente
2,1 V de electricidad.
7.Placa del polo
Compuesta por placas positivas y
negativas
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Una batera de 12 voltios posee seis elementos conectados en serie. Cada elemento contiene un
juego de placas positivas y negativas, aisladas entre s por separadores de material microporoso.
La energa elctrica de la batera se genera mediante una reaccin qumica. Por esta razn, la
batera contiene un electrolito de cido sulfrico diluido en agua que penetra por los poros de las
placas, los separadores y las oquedades de los elementos. La caracterstica especfica de las
bateras de arranque, que las diferencia de otros tipos de acumuladores, es que las placas son
muy delgadas y contienen una gran concentracin de sulfato de baja densidad, con el fin de
maximizar el rea de la superficie en contacto directo con el cido.
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Cuando la batera
est plenamente
cargada, la masa
activa de las
placas positivas
consiste en
dixido de plomo
(PbO2), la de las
negativas en
plomo (Pb) y el
electrolito en
(H2SO4).
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Durante la descarga,
la masa activa de las
placas tanto positivas
como negativas, bajo
la influencia del
electrolito, se va
convirtiendo
sucesivamente en
sulfato de plomo
(PbSO4). La densidad
del electrolito
disminuye a medida
que la masa activa de
las placas va
consumiendo el cido
sulfrico.
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Tras la descarga, al
concluir la reaccin,
el electrolito se
compone casi
exclusivamente de
agua (H2O).
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El proceso es el
contrario al recargar
la batera, por lo que
se promueve la
reaccin qumica
inversa y se
restablece la
capacidad de la
batera para generar
el voltaje apropiado.
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Una batera de arranque debe ser capaz de suministrar corriente de gran amperaje incluso a baja
temperatura. Debe ser capaz tambin de suministrar energa elctrica a otros componentes del
sistema durante perodos limitados de tiempo cuando est parado el motor.
Los patrones de clasificacin de batera ms comunes son CCA (Amperios de funcionamiento en
fro) y AH (Amperio-hora).
.
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CCA clasifica la batera segn el amperaje nominal que puede llevar y

mantener una batera fra a -30 grados C durante 30 s, a una tensin
mnima en los bornes de 7,2 voltios.
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El patrn AH establece que, durante 20 horas y a una temperatura

de 25 grados C, la batera debe ser capaz de suministrar una
cantidad especfica de corriente sin que caiga el voltaje por debajo
de 10,5 voltios
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Conectado en serie
Un sistema de voltaje muy comn en
camiones y autobuses es el de 24 voltios
con dos bateras de 12 voltios en serie. La
tensin total disponible es igual a la suma
de la tensin de cada batera individual.
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Conectado en paralelo
En un sistema de 12 voltios, al
utilizar ms de una batera, se
incrementa la intensidad total
disponible de corriente conectando
las bateras en paralelo. La
intensidad total es igual a la suma
de la intensidad de cada una de las
bateras.
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Conectado en serie y en paralelo

Para incrementar la intensidad de
corriente, pueden conectarse cuatro
bateras tanto en serie como en
paralelo. La tensin total disponible
sigue siendo igual a 24 voltios.
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EVALUACION DE UNA BATERIA

Para evaluar
una batera, se
le debe revisar
el estado de
carga mediante
el uso de un
densmetro o
un voltmetro y
efectuarle una
prueba de
capacidad.
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DENSIMETRO
Se
utiliza para medir la densidad
especfica de la solucin y de manera
indirecta el estado de carga de la batera ,
y consta de las siguientes partes:
1.
2.
3.
4.
Bombilla de Succin.
Cilindro de Vidrio.
Flotador .
Tubo de Succin.
El cilindro de vidrio como

debern mantenerse limpios
peridicamente con agua y
obtener una correcta lectura.
el flotador
lavndolos
jabn para
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TABLA DEL ESTADO DE CARGA EN FUNCIN

DE LA DENSIDAD
La siguiente tabla nos muestra una relacin entre la
densidad y el estado de carga de la batera:
DENSIDAD
ESTADO DE CARGA
1.250
100 %
1.225
75 %
1.210
50 %
1.175
25 %
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USO DEL VOLTMETRO
Colocar la grapa de color rojo al

terminal positivo de la batera
(generalmente tambin de color
rojo).
Colocar la grapa de color verde
al terminal negativo de la batera
(generalmente de color verde).
Leer la lectura del voltaje en el
reloj del Voltmetro (analgico o
digital) y compararlo con los
valores establecidos en la tabla
adjunta.
Proceder a retirar el Voltmetro
en el orden inverso al que se
instalo inicialmente.
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TABLA DEL ESTADO DE CARGA EN FUNCIN

DEL VOLTAJE
La siguiente tabla nos muestra una relacin entre
el voltaje y el estado de carga de la batera:
VOLTAJE
ESTADO DE CARGA
12.40
75 %
12.20
50 %
12.00
25 %
11.70
Descargada
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PRUEBA DE CAPACIDAD
Luego de comprobar que la batera

esta cargada efectuar la siguiente
prueba.
Presionar el switch del probador de
bateras durante 10 segundos.
Cuando la aguja del probador se
detenga, se leer el voltaje (estado
de carga) de la batera, y los Cold
Cranking Amperios (CCA) hasta los
cuales llego la aguja.
Comparar este valor con el que
figura en la batera (sticker de
especificaciones tcnicas que se
encuentra en la cubierta), el valor
ledo deber ser igual o mayor al
que figura en las especificaciones
de la batera.
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TABLA DE VOLTAJE MNIMO EN PRUEBA DE

CAPACIDAD
CCA
VOLTIOS
400
10.4
600
11.0
800
11.2
1000
11.5
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INSTALACION DE BATERIAS EN VEHICULOS

Antes de retirar la
batera del
vehculo, observar
detenidamente
como se encuentra
instalada, cual es la
posicin de los
bornes y la forma
de la sujecin de la
batera al soporte
del vehculo.
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INSTALACION DE BATERIAS EN
VEHICULOS
Revisar que todas las cargas del sistema elctrico
del vehculo (luces, radio, aire acondicionado,
alarma, etc);
se encuentren desconectadas.
Retirar en primer lugar el borne que tiene el cable
a tierra (generalmente el cable del borne
negativo), luego retirar el otro borne; retirar los
elementos de fijacin de la batera y finalmente
sacarla.
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VEHICULOS
Limpiar correctamente o cambiar segn sea el
caso los bornes, fijarse en el estado del cable a
tierra y en su sujecin al chasis del vehculo,
ver el estado de la plataforma de sujecin de la
batera para observar si existe corrosin en
esta.
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VEHICULOS
Instalar la batera, colocar y asegurar
correctamente la batera al elemento de fijacin,
luego colocar el borne que no estaba a tierra, y
finalmente colocar el borne de la batera que
estaba a tierra.
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REVISIN DEL SISTEMA ELCTRICO

Con el uso del
probador de
bateras o de un
voltmetro revisar
el sistema de
carga del vehculo,
para esto debe
seguir el siguiente
procedimiento
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REVISIN DEL SISTEMA

ELCTRICO
Cerciorarse que el vehculo se encuentre con el motor
Cerciorarse que el vehculo se encuentre con el motor

apagado.
Colocar la grapa de color rojo del voltmetro al terminal
positivo de la batera (generalmente tambin de color rojo).
Colocar la grapa de color verde al terminal negativo de la
batera (generalmente de color verde).
Encender el motor de su automvil y acelerar a
aproximadamente 1500 2000 rpm, observar la lectura del
reloj del Probador o del Voltmetro (analgico o digital) .
Luego encender todas las cargas del vehculo (luces, radio, etc.
), y observar la lectura del reloj del probador.
Apagar el motor del automvil.
Proceder a retirar el Probador o el Voltmetro en el orden
inverso al que se instalo inicialmente.
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MANTENIMIENTO DE UNA
BATERIA
mantenimiento de una
El
batera deber efectuarse
cada vez que cambiamos el
aceite a nuestro vehculo es
decir cada 4000 kilmetros.
Este consistir bsicamente
en lo siguiente:
Retirar
los
bornes
y
efectuarle una limpieza con
una lija fina (lija de agua),
igualmente deber limpiarse
los postes terminales.
Luego agregar una grasa
liviana o vaselina.
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MANTENIMIENTO DE UNA
BATERIA
Luego retirar los

tapones de
aireacin y observar
el nivel de solucin,
completar si el nivel
no es el adecuado
solo agregando
agua destilada.
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CARGADOR DE BATERAS
Tambin llamado Rectificador
de Voltaje este es el equipo
que se utiliza para la carga
inicial y/o para recargar las
bateras cuando estas lo
requiern,
su
funcin
es
rectificar la corriente alterna
(AC) en corriente continua
(DC) y
transportar esta
corriente a travs de sus
circuitos hacia las bateras.
Lo importante es que el
cargador tenga un voltaje de
salida de 2.50 a 2.75 Voltios
por celda, es decir 15 a 16.5
Voltios.
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SIMBOLOGA
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CCA clasifica la batera segn el amperaje nominal que puede llevar y

El patrn AH establece que, durante 20 horas y a una temperatura

Conectado en serie y en paralelo

EVALUACION DE UNA BATERIA

El cilindro de vidrio como

TABLA DEL ESTADO DE CARGA EN FUNCIN

USO DEL VOLTMETRO

Colocar la grapa de color rojo al

TABLA DEL ESTADO DE CARGA EN FUNCIN

Luego de comprobar que la batera

TABLA DE VOLTAJE MNIMO EN PRUEBA DE

INSTALACION DE BATERIAS EN VEHICULOS

REVISIN DEL SISTEMA ELCTRICO

REVISIN DEL SISTEMA

Cerciorarse que el vehculo se encuentre con el motor

Luego retirar los

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