CORRIENTE

ALTERNA

Lima Fonseca Kassandra

Tone Astuague Ssarhy
Vela Carranza Leslie
Velazque Guzmn Fiorella
Vega Tapia Mirza

INTRODUCCION
Los motores de corriente alterna son aquellos que
transforman la corriente alterna en movimiento y de
ah su nombre. Debido a su difcil control este tipo
de motores no han tenido apenas aplicaciones en la
robtica hasta hace unos cuantos aos, su campo de
actuacin a estado prcticamente limitado al entorno
industrial. Gracias a las mejoras introducidas en los
motores sncronos (fundamentalmente) los sitan
como unos serios competidores de los motores de
continua y los tres factores que influyen son:

La construccin de motores sin escobillas (menor

mantenimiento)

Uso de convertidores estticos que permiten

variar la frecuencia (mayor precisin)

Empleo de microelectrnica que permite una gran

capacidad de control.

PARTES BASICAS DE UN MOTOR

DE CORRIENTE ALTERNA

CLASIFICACION DE LOS MOTORES

DE CORRIENTE ALTERNA

POR SU VELOCIDAD DE GIRO

SINCRONo
Su principio de funcionamiento se basa en el
acoplamiento magntico entre el campo
magntico
giratorio
creado
por
los
arrollamientos del estator y el campo
magntico fijo creado por el arrollamiento
del rotor hace produzca una reaccin o
fuerza que obligue a girar al rotor. Para el
arranque, como en general no se dispone de
una fuente de corriente continua que
permita arrancar al motor por s mismo, se
lo hace trabajar como motor de induccin
hasta que alcance su velocidad de rgimen,
en ese momento se aplica a los
arrollamientos del rotor un corriente
continua suplementaria que lo obliga a
pasar al sincronismo y funcionar a velocidad
constante.

ASINCRON
O
el ms fcil de arrancar y

Es
el ms
econmico. Consiste en un mecanismo al
cual ingresa energa elctrica en forma de un
conjunto de corrientes trifsicas y se
convierte en energa mecnica bajo la forma
de un movimiento giratorio de velocidad
ligeramente variable con la carga.
El estator est constituido por un ncleo de
hierro laminado en cuyo interior existen tres
arrollamientos o bobinas, uno por fase,
colocados simtricamente formando un
ngulo de 120.

FORMULas motor sncrono asincrono

Numero de Polos

Velocidad de sincrono

Frecuencia Estatoria

Deslizamiento

Frecuencia del rotor

Un motor asincrnico trifsico de 30 kw en el eje, 3 x 380 V - 50 Hz, trabajando

a potencia nominal, gira a 715 rpm. Calcule:
a)

La velocidad sincrnica

b)

El nmero de polos

c)

El deslizamiento a plena carga

d)

La frecuencia de la corriente estatrica

e)

La frecuencia de la corriente rotrica

a) Hallamos el numero de Polos

Velocidad Sincronica

b) Numero de Polos

d) Frecuencia Estatorica

c) Deslizamiento
e) Frecuencia Estatorica

POR EL TIPO DE ROTOR

MOTOR DE ANILLOS ROSANTES
Elobjetivoes eliminar la corriente excesivamente alta del arranque y el troqu elevado
asociado con el motor de jaula de ardilla. Cuando el motor se arranca un voltaje es
inducido en el rotor, con la resistencia agregada de la resistencia externa la corriente del
rotor y por lo tanto el troqu pueden controlarse fcilmente

MOTORES CON COLECTOR

Pueden entregar alta potencia con dimensiones y peso reducidos.
Pueden soportar considerables sobrecargas temporales sin detenerse completamente.
Se adaptan a las sobrecargas disminuyendo la velocidad de rotacin, sin
excesivoconsumoelctrico.
Producen un elevado torque de funcionamiento.

MOTORES JAULA DE ARDILLAS

es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras
conductoras longitudinales dealuminioo de cobre con surcos y
conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los
anillos que forman la jaula.

POR EL NUMERO DE FASES

MOTORES MONOFASICOS
Cuando este tipo de motores est en operacin,
desarrolla un campo magntico rotatorio, pero
antes de que inicie la rotacin, el estator produce
un campo estacionario pulsante.
Para producir un campo rotatorio y un par de
arranque, se debe tener un devanado auxiliar
desfasado 90 con respecto al devanado principal.
Una vez que el motor ha arrancado, el devanado
auxiliar se desconecta del circuito.

MOTORES TRIFASICOS
Los motores trifsicos usualmente son ms
utilizados en la industria, ya que en el sistema
trifsico se genera un campo magntico rotatorio en
tres fases, adems de que el sentido de la rotacin
del campo en un motor trifsico puede cambiarse
invirtiendo dos puntas cualesquiera del estator, lo
cual desplaza las fases, de manera que el campo
magntico gira endireccinopuesta.

MOTORES
MONOFASICOS
RENDIMIENTO

POTENCIA ABSORBIDA

Conexin en
estrella

Pabs=U*I*Cos

MOTORES
TRIFASICOS

Perdidas del Motor

Pper=Pab-Putil

PAR MOTOR

P= M*w
M= Putil W= n*2
w
60

Conexin en
tringulo

POTENCIA ABSORBIDA

INTENSIDAD DE FASE

TENSION DE FASE

INTENSIDAD DE LINEA

Un motor de corriente alterna monofsico tiene una potencia de 5Cv un

rendimiento del 70 %, una tensin de 200V y el Cos = 0,8 Determinar
a) La intensidad que absorbe el motor
B) Las perdidas que tiene el motor
c) El Par motor cuando gira a 1.200 rpm
b) Perdidas en el motor

A)
rendimiento

Intensidad Absorbida

c) Par Motor

De un motor trifasico se conocen los siguientes datos:

220/380 V, factor de potencia 0,85, rendimiento 90% y potencia util 50 CV. Determina:
a) La intensidad de corriente que pasa por la linea de alimentacin cuando el motor se
conecta en triangulo.
b) La intensidad de corriente que pasa por la linea de alimentacin cuando el motor se
conecta en estrella.
c) La intensidad de corriente que pasa por las bobinas del estator en ambos casos.
d) Las perdidas del motor cuando se conecta en triangulo.

A)
La potencia absorbida

c) La intensidad de bobina triangulo

La intensidad de bobina estrella

La intensidad de lnea triangulo
d) Perdidas del motor
b) La intensidad de lnea estrella

DIFERENCIA ENTRE UN MOTOR

CC Y CA

SIMILITUDES en un motor de cc
y ca

EJERCICIOS DE APLICACIN