MANEJO SEGURO EQUIPOS DE

OXICORTE

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OXICORTE
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LOS EQUIPOS DE
OXICORTE
Peligros inherentes en el uso de los equipos de oxicorte.
Comprender los procedimientos de operacin y
seguridad.
Al seleccionar un equipo de oxicorte tenga muy en
cuenta el factor
seguridad.

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LA ZONA DE TRABAJO
Piso a prueba de fuego.
Proteger materiales inflamables.
Ventilacion adecuada.
Aceite y grasa arden violentamente con oxieno.

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VESTIMENTA PROTECTORA
Elementos de proteccion
Usar gafas con lente numero 5 o 6.
Ropa y vestimenta protectora libre
de grasa y aceite.

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MANEJO Y ASEGURAMIENTO DE LOS CILINDROS
Manejar y almacenar el oxigeno y gases combustibles de
manera adecuada.
Oxigeno y gases combustibles no almacenarlos juntos.
Almacenar, utilizar y transportar los cilindros de pie y bien
asegurados.
Tapas protectoras siempre puestas en los cilindros.
No transportar a mano un cilindro con el regulador conectado
No mantener los cilindros en sitios donde puedan ser golpeados
Chispas o materiales calientes no deben caer encima o cerca a
los cilindros
No hacer arco electrico en un cilindro

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MANEJO Y ASEGURAMIENTO DE LOS CILINDROS
Evitar el contacto de un cilindro con una estructura
energizada.
No colocar los cilindros en lugares donde su contenido se
pueda calentar a mas de 50 C
No hacer palanca en la valvula del cilindro para abrirla
No levantar los cilindros con correas o electroimanes.
Si hay una fuga, sacar el cilindro al aire libre
Nunca levante un cilindro por su tapa o su valvula
No mover un cilindro por medio de arrastre
Nunca utilizar el contenido de un cilindro sin haber
identificado plenamente que sustancia contiene

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MANEJO Y ASEGURAMIENTO DE LOS CILINDROS
No confie en el color de un cilindro para ientificar el gas
que contiene
No dejar los cilindros llenos expuestos a los rayos
directos del sol
Almacenarlos en sitios solo para ellos
Almacenarlos en un lugar fresco, seco y ventilado
Marque los cilindros vacios con la palabra VACIO
Separe los cilindros vacios de los llenos
No mantener cilindros de diferentes gases revueltos
Sealice los sitios de almacenamiento de cilindros.

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ALGUNAS PRECAUCIONES CON EL OXIGENO

Almacenar el oxigeno en un area fresca y ventilada.
No utilizar oxigeno a presion sin saber manipular: Cilindros,
reguladores, equipo de oxicorte.
Evitar toda combustion cercana a depositos o vias de flujo de oxigeno.
Evitar la presencia de sustancias inflamables en las cercanias de
oxigeno.
Nunca utilizar el oxigeno como remplazo del aire en: Ventilarse, soplar
canerias, inflar neumaticos, pintar con pistolas etc.
Use para instalaciones materiales compatibles con oxigeno.
No hacer arco electrico en los cilindros de oxigeno.
Cuando el cilindro no este en uso, mantener puesta la tapa protectora.
El contacto con oxigeno liquido, puede causar heridas por
quemaduras.

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ALGUNAS PRECAUCIONES CON EL ACETILENO

Nunca manejar, almacenar o transportar el acetileno en estado
libre a presiones por encima de 14.5 PSI.
Almacenar, transportar y utilizar los acumuladores de acetileno
en posicion vertical.
Ventilacion adecuada en los sitios de almacenamiento y trabajo
con acetileno.
Almacenar los acumuladores de acetileno a prudente distancia
del oxigeno.
Es recomendable un muro contra fuego entre los lugares de
almacenamiento de oxigeno y acetileno.
Evacuar el area y mojar con agua abundante un cilindro que se
caliente internamente o que se prenda.
No golpear los acumuladores de acetileno.
No destrabar la valvula con agua caliente.

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PRECAUCIONES EN EL USO DE REGULADORES
El operador debe estar
capacitado para el uso correcto
de reguladores.
Regulador limpio y en buen
estado funcional.
Cilindros bien asegurados.
Inspeccionar valvulas de los
cilindros

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Utilizar regulador apropiado para
cada gas.
Revisar especificaciones del
regulador.
Las conexiones deben ajustar
debidamente.
Utilizar la presion de servicio
especificada para cada gas.

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Quiebre rapido de la valvula
antes de conectar el regulador.
Conectar regulador a la valvula
del cilindro y apretar
firmemente con una llave de
boca fija.
Cilindros bien asegurados.
Inspeccionar valvulas de los
cilindros.

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Liberar presion del resorte de
ajuste antes de abrir la
valvula del cilindro.
Pararse en una posicion
segura al abrir la valvula del
cilindro.
No abrir valvula del cilindro
de acetileno mas de una
vuelta.
Abrir valvula del cilindro de
oxigeno totalmente.

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Arrestador
de llama
UTILIZACION
DE ARRESTADORES
DE LLAMA

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ACOPLAMIENTO DE MANGUERAS
Revisar cuidadosamente el
estado de las mangueras.
Revision de las conexiones
de mangueras y arrestadores
de llama.
Tuerca de manguera de
oxigeno de rosca derecha y
gas combustible de rosca
izquiera.
Acoplar y apretar con llave
de boca fija(11/16).
Hacer purgas de las
manguera.

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ACOPLAMIENTO DE ARRESTADORES
Inspeccionar conexiones tanto
DE LLAMA AL MANGO

del mango como de los

arrestadores de llama.
Verificar sentido del flujo del gas
por la flecha.
Apretar tuercas con llave de
bock fija.
Inspeccionar conexiones de las
mangueras y arrestadores de
llama.
Anexar mangueras a los
arrestadores de llama y apretar
con llave de boca fija.

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CONEXION DEL ACCESORIO DE CORTE AL MANGO
Verificar estado de limpieza de las conexiones.
Verificar estado de las roscas y asientos.
Verificar estado de los aros en O y si estan
completos.
Hacer ajuste manualmente.

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SELECCION Y ACOPLAMIENTO DE LA BOQUILLA DE
CORTAR
De acuerdo al tipo de equipo.
De acuerdo al gas combustible.
# de boquilla de acuerdo al rango de espesores a
cortar.

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SELECCION Y ACOPLAMIENTO DE LA
BOQUILLA DE CORTAR
Inspeccionar estado de la boquilla y asientos.
Apretar tuerca con llave de boca fija.

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DETECCION DE FUGAS
Efectuadas todas las conexiones, hay que chequear
fugas.
Presurizar el sistema: Oxigeno a 25 PSI; gas comb. a
10 PSI.
Utilizar agua jabonosa.
Corregir las fugas si las hay.

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CALIBRACION PRESIONES DE TRABAJO DEL
OXIGENO Y GAS COMBUSTIBLE.
SUPOSICION: Valvulas de los cilindros abiertas y tornillos de
ajuste de presion de los reguladores flojas.
Calibracion de la presion del combustible.
Calibracion de la presion del oxigeno de corte.
A) Para soplete con mango y aditamento de corte acoplables.
B) Para soplete integral.

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ENCENDIDO DEL EQUIPO
Utilizacion de chispero y prueba de este.
Apertura de valvula del combustible y encendido de
la llama.
Ajuste de la llama de combustible.
Ajuste de la llama neutra.

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APAGADO DEL EQUIPO Y DESPRESURIZACION DEL
SISTEMA.
Secuencia de cierre de las valvulas del soplete.
Cierre de las valvulas de los cilindros.
Apertura y cierre de las valvulas del soplete para
despresurizar el sistema.
Liberacion del tornillo de ajuste de presion de los
reguladores.

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FUGAS EN MANGUERAS Y CONEXIONES
Revision periodica de fugas.
Sumergir la manguera presurizada en un recipiente
con agua.
La presencia de fugas en las mangueras:Razon para
cerrar las valvulas de los cilindros apenas se termine
de trabajar.

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FUGAS EN MANGUERAS Y CONEXIONES
Mantener limpias y apretadas todas las conexiones.
Mantener las mangueras lejos de llamas, escorias y
material caliente.
Cuidado al arrastrar las mangueras.
Reemplazar tramos de mangueras gastadas,
cortadas, aplastadas, quemadas.

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FUGAS EN MANGUERAS Y CONEXIONES
Nunca hacer empate de una manguera de oxigeno
con una de combustible.
Reemplazar por completo mangueras muy
deterioradas.
Las mangueras con el tiempo se fragilizan.

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PETARDEO
Se reconoce cuando la llama se apaga y se produce una o
variaias
detonaciones fuertes.
Posibles causas:
Flujo de gas combustible inadecuado.
Oxigeno con insuficiente presion.
Boquilla muy cerca o en contacto con el trabajo.
Boquilla desajustada.
Los asientos tienen mugre.
La boquilla se sobrecalienta.
Asientos deformados.

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RETROCESO DE LLAMA
La llama retrocede y arde dentro del soplete produciendo un
silvido fuerte.
Posibles causas.
Particula de metal caliente dentro de la punta del soplete.
La boquilla o cabeza del soplete sobrecalentada.
Apagar inmediatamente el soplete cuando esto se
presente.

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SITUACIONES INSEGURAS ENCONTRADAS EN

CLIENTES
Cilindros en mal estado y con P.H vencidas.
Valvulas en mal estado o sin ellas.
Cilindros acostados.
Cilindros en posicion vertical sin asegurar.
Reguladores con manometros en mal estado o sin ellos.
No usan arrestadores de llama en el regulador.
Fugas en las conexiones.
Fugas en las mangueras.
Mangueras remendadas y desgastadas.

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SITUACIONES INSEGURAS ENCONTRADAS EN CLIENTES

Mangueras intercambiadas.
Mangueras de oxigeno empatadas con mangueras de
combustible.
No uso de arrestadores de llama en sopletes de trabajo
pesado.
Conexiones sucias y con residuos de aceite.
Rozcas y asientos en mal estado.
Aros en O defectuosos.
Presiones de los gases inadecuadas.
Boquillas en mal estado.
Tamanos de boquillas mal seleccionados.
Empates de mangueras con conexiones inadecuadas.

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PREGUNTAS MAS FRECUENTES HECHAS POR
CLIENTES
Un regulador de acetileno se puede usar con propano
y viceversa?
Que pasa si se utiliza una boquilla de corte con
acetileno para cortar con propano y viceversa?.
Despues de ocurrir un retroceso de llama en un
soplete se puede utilizar inmediatamente?.
Que hacer cuando ocurre un retroceso de llama?
Compatibilidad de las boquillas de cortar con equipos
de diferentes marcas.