CONSTRUCCIN I

EC 711-J
Alumno: Csar Fuentes Rocha
Cdigo: 20010061-G

CAPITULO III
PLANEAMIENTO Y
ADMINISTRACIN DE OBRA
Generalidades.- El planeamiento de una obra
nace desde la concepcin del proyecto, es
decir, mucho antes de empezar la
construccin y, es vital, para una ejecucin
del contrato de obra sin mayores
contratiempos, y en general para el buen
desarrollo del proyecto.

Este planeamiento debe involucrar lo

siguiente:
1. El tiempo de entrega de materiales,
estableciendo un calendario de
adquisicin de las mismas.
2. Los tipos cantidades y tiempos de
empleo de los equipos.
3. La clasificacin y nmero de obreros
necesarios y los periodos de tiempo
durante los cuales se necesitaran.

4. El tiempo requerido para completar la

obra, o plazo de obra.
5. El financiamiento de la obra, un
conocimiento poco profundo de esta
rea podra ocasionar daos severos, y
amenazar la existencia misma de la
empresa.

El concepto moderno de Gerencia de

Proyectos, recomienda la participacin del
contratista, desde la concepcin del
proyecto, por lo tanto en tanto sea posible,
debe buscarse una participacin del
contratista, antes que se adjudique el
contrato, por ejemplo, mediante
evaluaciones de obra terminadas.

Una vez adjudicado el contrato de la obra,

el contratista dar una nueva revisin al
planeamiento inicial propuesto a la
Entidad, con el fin de dar un mayor
afinamiento y asegurar el xito del
proyecto, sin perjuicio de un seguimiento
estricto y riguroso durante su ejecucin.

Etapas de Construccin.En las grandes obras puede ser deseable o esencial dividir
el proyecto en varias etapas de construccin, que
pueden construirse independientemente o en conjunto.
Una nueva Atarjea o un nuevo proyecto de abastecimiento
de agua para una ciudad, puede incluir lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.

Limpieza del sitio del tanque de almacenamiento.

La presa de relleno de tierra.
La presa de concreto, el vertedero y, los controles.
La planta de bombeo.
La planta de tratamiento de agua.

Cada una de estas etapas puede

construirse bajo un contrato diferente.
Deben de conocerse por adelantado las
cantidades de trabajo y la duracin de
construccin de cada etapa de manera que
puedan construirse cada una con una
secuencia adecuada. El sitio del tanque
deber limpiarse antes de completarse la
construccin de la presa y de que
comience el almacenamiento del agua.
Puede ser necesario completar la porcin
de concreto de la presa,

e instalar las compuertas de control de

manera que esta estructura pueda servir
como medio de desviar el agua de la
corriente mientras se coloca el relleno de
la presa de tierra. La estacin de bombeo,
la lnea de conduccin, y la planta de
tratamiento debern de estar terminadas,
cuando el tanque de almacenamiento
haya almacenado una cantidad suficiente
de agua.

Operaciones de Construccin
(Partidas o Actividades).Casi todas las obras se dividen en
operaciones o actividades de construccin
con el fin de facilitar el planeamiento de la
obra, que puede llevarse a cabo con una
clasificacin de obreros, o tal vez un solo
tipo de maquinaria. Por ejemplo al
construir un muro de contencin, de
concreto armado, la obra podr dividirse
en las siguientes operaciones o partidas:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Trazo y replanteo.
Excavacin a Maquina.
Excavacin a Mano.
Encofrados.
Colocacin de Acero de Refuerzo.
Colocacin del Concreto.
Curado del Concreto.
Relleno y compactacin.

Al plantear la construccin de una carretera para

lo cual se requiere una nueva localizacin
podr dividirse la obra en las siguientes
operaciones:
1. Movilizacin al lugar de la Obra e instalacin de
la planta.
2. Limpieza y desenraizado del derecho de la va.
3. Movimiento de tierra, corte relleno y
compactacin.
4. Estructuras de drenaje, alcantarillas (Obras de
arte).
5. Pavimentacin.
6. Limpieza y desmantelado de la planta.

De manera de poder estimar el avance de las

obras, el ingeniero planificador deber
determinar la cantidad de trabajo que deba
construirse en cada operacin (metrado), en
una unidad apropiada.
Deber estimar adems la probable rapidez con la
que se lleve a cabo el trabajo, teniendo en
cuenta los tiempos perdidos por imponderables
como lluvia, y otros factores, con estos datos
ser posible estimar el tiempo total que se
requiera para terminar cada operacin.

Las fechas fechas estimadas de inicio y fin pueden

mostrarse en una grafica de barras. Al
programar las operaciones, el ingeniero deber
tomar en cuenta la relacin de la secuencia de
las operaciones. Por ejemplo al construir una
cimentacin, deber culminarse las
excavaciones antes de la colocacin del
concreto correspondiente; Para colocar concreto
en columnas, se encofro y coloco las armaduras
de acero correspondientes; Para colocar los
vinlicos, antes se vaceo el contrapiso; Para
pintar debi haber acabado el proceso de
tarrajeo y secado.

PROGRAMAS DE CONSTRUCCION:
Existe un diagrama de barras conocido tambin
como diagrama de gantt, donde se muestra las
actividades (partidas), el metrado, su unidad de
medida y la rapidez de cada operacin y las
fechas estimadas de comienzo y fin de cada
actividad.
Se deja adems un espacio para mostrar el
avance real de la obra, los programas de obras
de duracin menor de un ao puede dividirse en
semanas, y los programas con duracin mayor
de un ao se pueden dividir en meses.

Ejemplo Descriptivo de una

Programacin de Obra:
Se presenta como ejemplo para ilustrar la
preparacin de un programa de obra,
consideremos el proyecto de ejecucin de
una carretera. El proyecto involucrara las
siguientes cantidades y operaciones:
Longitud de la carretera: 8.568 millas.
Ancho de derecho de va: 100 pies.

Limpieza y eliminacin de desmonte, 64

acres (1 ha =2.5acres), rboles medianos,
distribuidos a lo largo de la Obra.
Estructuras de drenaje: 12 alcantarillas
mltiples, 3 aberturas( badenes), longitud
media de 32 pies.
Relleno de tierra en exceso del corte, de
bancos de prstamo. Con una distancia
media de acarreo de milla, un total de
136,800 yd3, medidas en banco

Pavimento de concreto, ancho 24 pies,

espesor medio 9 pulg., rea total
120,636yd2.
( 1 Milla= 1,609 Km; 1Ha= 2.5 Acres; 1 yd3= 0.76 m3)

Descripcin de la Obra.El rea cubierto de rboles es ligeramente

mayor, de la mitad del rea total del
derecho de va. Los rboles son
principalmente arbustos de roble y
maleza. Las especificaciones requieren
que el contratista quite todos los rboles y
races hasta una profundidad de 18
pulgadas y quemar la madera en el
derecho de va.

El suelo es una mezcla de arena y arcilla, cuyo

peso promedio en el banco de prestamo es de
93 lb/pie3 (1490 Kg/m3). El esponjamiento
medio es de 25% . Estimandose que el
contenido medio de humedad inicial es del 8%
en peso. Siendo 12% el contenido optimo de
humedad durante la compactacion . La tierra se
colocara en capas de 8 pulg. de espesor, en
estado suelto y, compactada a una densidad de
97 lb/pie3 (1,555 Kg/m3). La tierra sera
excavada con una pala 11/2 yd3 (1.2 m3) de
capacidad y sera acarreada en camiones de
6yd3 (5 m3) de capacidad total.

Las cunetas se construirn con un concreto

que tengan una resistencia a la
compresin a los 28 das de 210 Kg. /cm2
(3000 psi). Los encofrados se dejaran
colocados durante no menos de 7 das.
No podr pasar el equipo pesado sobre las
alcantarillas sino hasta despus de haber
colocado el concreto.
La tierra en los lados y sobre las
alcantarillas estar compactada.

Se usara una mezcladora de 40 pies3 de

capacidad y el diseo de la mezcla es el
siguiente:
1412 Kg. de Piedra Chancada.
918 Kg. de Arena Gruesa.
323 Kg. de Cemento.
*115 lt. de Agua.
Proporcin: 1C: 2.84 Arena: 4.37 Piedra

Al preparar
Llegada a la Obra.- La operacin de llegada
a la obra consiste en transportar y erigir
en la obra una tolva de dos
compartimentos para la revoltura de
agregados, una tolva de almacenamiento
de cemento al granel, un almacn de
herramientas, oficinas, laboratorio de
ensayos, taller para la reparacin y
mantenimiento de equipos de
construccin, se estima una semana para
el transporte y ereccin de la planta.

Estructuras de Drenaje.- se evaluara si los

arroyos estn secos durante la construccin de
las estructuras de drenaje, las operaciones
consistirn en la excavacin al nivel requerido y
en la construccin de los muros o pilares del
portn y, la losa correspondiente. Si se espera
que en la etapa de construccin ser de lluvias y
se espera tener corrientes de agua, puede ser
aconsejable construir una presa provisional de
tierra, aguas arriba, a fin desviar el agua y aislar
la estructura a construir, encausndolo aguas
abajo, mediante zanja cavada a la orilla de la
alcantarilla, para lo cual podr utilizar un tractor
buldzer.

El tiempo requerido para la construccin de

una alcantarilla tipo portn ser:
Construccin con buldzer de las presas
provisionales, excavacin de La zanja
para la cimentacin de la alcantarilla.
1
dia
Terraplenado o excavacion a mano
1
dia
Colocacin de los refuerzos de acero y
encofrado de la cimentacin
1.5 das

Colocacin de concreto para la

cimentacin
da
Encofrado y colocacin del acero de
refuerzo para muros y losa
1
da
o esencia dividir el proyecto en varias
etapas de construccin, que pueden
construirse independientemente

PROGRAMA DE OBREROS:
El numero de trabajadores necesarios
durante la construccin de la obra puede
determinarse estimando el numero que se
requiere en cada actividad. Se podra
llegar incluso a determinar el numero
estimado de trabajadores de cada tipo
para cualquier periodo de tiempo.
Actualmente se cuenta con software tal
como el MS - PROJECT, S-10 etc., que
permiten al constructor tener informacin
importante en el momento oportuno.

FINANCIAMIENTO DE LA OBRA:
Puede emplearse un programa de construccin,
para estimar la cantidad de fondos que debe
proporcionar un contratista, en el
financiamiento de una obra durante la
construccin. La mayora de los contratos
especifican que la Entidad deber pagar la
valorizacin los fines de mes, se debe tener
en cuenta que el contratista tiene derecho a
adelantos en efectivo y adelantos de
materiales, ambos sumados no deben
sobrepasar el 60% del monto del contrato.

DISTRIBUCION DE LA OBRA:
Una de las primeras obligaciones de un Ingeniero
Residente al asumir la responsabilidad de
direccin tcnica de una obra, es preparar una
distribucin de la obra para la ejecucin del
proyecto. En esta distribucin dibujara a escala
el rea disponible para oficinas, almacenes de
materiales , equipo y desmonte, as como
prever zonas de habilitacin de encofrados y,
doblado y habilitacin de acero de refuerzo.

Al preparar la distribucin de la obra el ingeniero

deber disear, para acomodar de tal manera
que se reduzca el tiempo que se consume en el
acarreo de materiales de las reas de
almacenamiento a la obra misma. Las oficinas
de compras (logstica), debern estar
localizadas cerca a la entrada principal de
manera que los proveedores que visiten no
tengan que andar alrededor de las reas de
construccin. Esto deber reducir el peligro de
accidentes para los visitantes y la confusin que
frecuentemente esta asociada con la presencia
de extraos en la obra.

CONTROL DE OBRA DURANTE LA

CONSTRUCCION:
Con intervalos de tiempo diarios, semanal,
quincenal o mensual, el Residente de la Obra
deber presentar a su empresa, reporte donde
se muestre el avance actual el avance actual
de cada partida, durante el intervalos de tiempo
especificado.
Este procedimiento permite un buen control del
avance de la obra, muestra si la obra esta
adelantada o atrasada, o si existe dificultades en
algunas partidas.

SUPERVISION DE OBRA:
EMPLEO DE EQUIPOS DE
COMUNICACION Y/O EQUIPOS
MODERNOS CONECTADOS EN LINEA:

FACTORES QUE AFECTAN LA

SELECCIN DE LA MAQUINARIA DE
CONSTRUCCION
Generalidades.Un problema con el que frecuentemente
se encuentra un contratista cuando
planea una obra es la seleccin de la
maquinaria mas adecuada. Deber
considerar el dinero gastado en el
equipo como una inversin que se
pueda recuperar, con una utilidad,
durante la vida til de la maquinaria.

Un contratista no paga el equipo: La

maquinaria deber pagarse a s misma
producindole al contratista ms
dinero de lo que cuesta. A no ser que
pueda establecerse por adelantado que
una unidad de maquinaria producir
ms de lo que cuesta, no deber
comprarse.

Un contratista no puede darse el lujo de

ser propietarios de todos los equipos.
El contratista deber evaluar la clase y
tamao de equipo adecuado para un
proyecto dado, teniendo en cuenta el
tamao de la obra, y el valor de
salvamento.
Existe la posibilidad que el contratista elija
un equipo propio antes que el ms
idneo.

Tipos estndar de equipo.No existe ninguna definicin concisa de equipo

estndar. El equipo estndar para un contratista
puede ser equipo especial para otro contratista.
Depende de la cantidad de horas de operacin
que le vaya a dar un contratista en sus
operaciones de construccin. Otro mtodo til
para diferenciar podra ser por la mayor
disponibilidad del equipo en el mercado, por
ejemplo en cuestin de Palas diesel, montadas
sobre orugas son especiales las mayores a los
de 1 yd cu de capacidad, dados que palas de
esta capacidad se fabrican a pedido.

Los contratistas debern comprar equipos

estndar a no ser que el proyecto se
justifique de manera clara la compra de
un equipo especial.

Ventajas:
Entregas de equipos mas rpidas
Puede emplearse econmicamente en
mas de una obra
Las reparaciones de los equipos son ms
rpidas.
Fcil reventa.

Equipos especiales.
Una definicin de equipos especiales es el
equipo que se fabrica para ser empleado
en una sola obra o para un tipo de
operacin en particular. Este equipo puede
ser no adecuado o econmico en otra
obra.
Ejemplo: El equipo usado en la construccin
del tnel que une Francia con Inglaterra.

Ejemplo 1.El proyecto de una presa de concreto en donde se

requieren 1200,000 toneladas de agregado de
piedra chancada. Si el agregado se transporta
de la cantera a la obra en volquetes, ser
necesario construir un camino de acceso con
varias estructuras de puentes a un costo total
estimado de $ 280,000. Es dudoso que pueda
realizarse algn valor de rescate de los puentes
una vez que se haya terminado el proyecto. Se
estima que el costo de transporte del agregado,
incluyendo el costo de mantenimiento del
camino de acceso, ser de $ 0.10 por Tonelada.

Si se transporta el agregado con un sistema

de bandas sin fin, se estima que el costo
del sistema ser de $ 390,000. Como las
bandas, rodillos, motores elctricos, y
piezas de las estructuras de apoyo
pueden ser utilizados en otras obras se
estima que el sistema tendr un valor de
rescate de $ 60,000.

Al estimar el costo de acarreo del agregado

en volquetes el ingeniero que planifica la
obra deber incluir en su estimacin todos
los costos de operacin de los camiones,
tales como la depreciacin, el
mantenimiento, las reparaciones, el
inters del capital, las llantas, el
combustible, los lubricantes, los salarios
del chofer. Adems deber incluir los
costos estimados del mantenimiento del
camino de acceso durante el periodo de
construccin.

El costo de operacin del sistema de

bandas sin fin deber incluir la
depreciacin, el inters de capital, el
mantenimiento, y las reparaciones del
sistema, adems del costo de la energa
elctrica y de la mano de obra.

El costo total estimado por tonelada ser:

Utilizando:
Camino de acarreo
= $280,000
Acarreo, 1200,000 ton
a $0.10 por ton
= 120,000
Costo total
= $400,000
Costo por ton, $400,000/1200,000
=
0.333

Utilizando bandas sin fin:

Sistema de bandas sin fin
= $390,000
Transporte, 1200,000 ton a $0.07 por ton
= 84,000
Costo total
Menos valor de rescate
Costo neto total

= $474,000
= 60,000
= $414,000

Costo por ton, $414,000/1200,000

=

0.345

El anlisis indica que para esta obra no se

justifica el sistema de bandas sin fin. Sin
embargo, si se aumenta la cantidad de
agregado a 2400,000 ton, se justifica el
sistema de bandas sin fin. El costo total y
el costo por tonelada ser

Ejemplo 2.Un equipo especial que empareja un canal antes

de la colocacin de la proteccin de concreto.
Siendo el suelo de arcilla arenosa.
El canal tiene 14 pies de ancho en el fondo, 14
pies de profundidad y pendientes laterales 1:1.
En Obras semejantes el costo de emparejado
del fondo y los lados utilizando dragas de
arrastre, buldzer conformadoras, y mano de
obra, haba variado de $0.30 a $0.40 por yarda
cuadrada.

Un afinador de taludes, especialmente

construido y con propulsin propia, tiene
un costo estimado de $68,000.
Estimndose que el equipo auxiliar tiene
un costo de $24,000. Se estima que el
equipo podra utilizarse 1,600 hr por ao
durante un total de 4 aos. El equipo debe
afinar un promedio de 50 pies lineales de
canal por hora.

El costo estimado de afinacin por yarda

cuadrada se determino de la siguiente
manera:
Ancho de canal incluyendo pendientes y fondo,
52 pies.
Velocidad, 50 pies/hora
Area 50 x 52/9 = 289 yd2 / hora
Costo total del equipo, $ 92,000

Costo por hr.

Equipo
Mano de Obra

= $39.30
= 24.00

Costo total
$63.30
Costo por yd, $ 63.30 / 289 = 0.219

Del anlisis anterior es evidente que se

justifica la compra del afinador especial
siempre y cuando el equipo se utilice
durante 4 aos. Durante este periodo el
equipo emparejara:
1600 hr x 50 pies/ 5280 pies/milla = 15.15
millas por ao.
Cuantas millas de Canal tiene que
emparejarse para justificar la compra del
equipo?

El numero de millas de canal que tiene que

emparejarse para justificar la compra del
afinador mecnico de taludes, variar con
el costo de afinacin en relacin a otros
mtodos y equipos, el costo de afinacin
con el equipo mecnico descrito, para la
seccin transversal del canal, y con el
numero de horas que se utilice el equipo
por ao. Para el equipo descrito en el
anlisis anterior, se hara la determinacin
de la siguiente forma:

Costo de afinacin estimado sin el afinador

mecnico, $0.30 / yd2
Costo del afinador especial, $92,000
Vida til estimada, 4 aos
Hr. estimadas de empleo por ao, 1600

Costos anuales
Depreciacin, 92,000/4
= $23,000
Mantenimiento y reparacin a 100% de la
depreciacin, $23.00= 23,000
Inters, 10% valor medio, $92,000x0.625x0.10
= 5,750
Combustible, lubricante, y otros gastos, 1600 hr
.. a $ 7.00 por hora
= 11,200
Costo Total por Ao $62,950
Costo por hr, $62,950 /1600

24.96

Como el costo de la depreciacin anual que es de

$23,000, representa una perdida en el valor del
equipo para el dueo, ser necesario que el
afinador mecnico ahorre $23,000 por ao
durante 4 aos para que apenas se pague el
valor inicial de la maquina. Basndose en un
costo horario de $24.96, excluyendo la
depreciacin, el costo de afinacin del canal
ser:
rea afinada por hora, 50x52/9
= 289 yd
Costo de la maquina por hora
= $24.96
Costo de la mano de obra por hora
= 24.00

COSTOS DE OPERACIN:
Los costos de operacin de los equipos, en
contraste con los costos de posesin, solo se
aplican cuando el equipo esta en funcionamiento,
dado que los equipos impulsados por motores de
combustin interna, requieren combustible, aceite
lubricante y grasa, que debe considerarse como
costos de operacin. Aunque las cantidades
consumidas y el costo unitario de cada uno ser
diferente de acuerdo con el tipo de maquinaria,
con las condiciones en que se utilice, con el
lugar, es posible estimar el costo con una
precisin razonable para una obra dada.

COMBUSTIBLE CONSUMIDO:
Como la cantidad de combustible consumido en
una hora por un motor de combustin interna
depende de la potencia media proporcionada,
es necesario estimar la potencia media que se
requerir al motor. Esto puede expresarse como
porcentaje de la potencia mxima. En la
mayora de los equipos de construccin la
potencia media variara entre el 50 al 90 por
ciento de la potencia mxima, Otro factor que
afecta la cantidad de tiempo que en realidad
trabaje el equipo en una hora.

En la mayora de las obras existen demoras e

interrupciones durante el trabajo de los equipos,
la falla de alguna parte o pieza del equipo,
puede detener el trabajo de la Pala y de los
camiones durante una hora o ms. Los
operadores tendrn que detenerse a descargar
peridicamente, tambin para tomar un trago de
agua, o revisar la maquina. El tiempo real que
esta operando una maquina se puede estimar
entre 40 a 50 minutos por hora, en algunos
casos podra ser menor.

Un motor diesel consumir

aproximadamente 0.04
galones de combustible por
caballo de potencia por hora y,
la potencia del motor
disminuir aproximadamente 3
por ciento por cada 1000 pies
(300m), de altura sobre el
nivel del mar.

Por ejemplo se desea estimar la cantidad

de combustible consumido por hora, por
una pala mecnica de 2 yd con un motor
diesel de 160 hp.
Si el equipo esta operando al 80% de su
potencia.
= 0.80 x 50/60 x 100 = 66.6% = Factor de
Operacion.
= 0.04 x 160 x 0.666 = 4.3 galones/hora.

ACEITE LUBRICANTE:
la cantidad de aceite lubricante que utiliza un motor, ser
diferente con el tamao del equipo, con la capacidad del
carter, con las condiciones de los anillos de los pistones,
y con el numero de horas entre cambios de aceite. Para
operaciones en donde las condiciones sean
extremadamente polvorientas, puede ser aconsejable
cambiar el aceite cada 50 horas, pero esta no es una
condicin poco usual. Comnmente se acostumbra
cambiar aceite cada 100 a 200 horas. La cantidad de
aceite consumido por un motor por cambio incluir la
cantidad de aceite consumida entre cambios.
FORMULA :

q = (hp x 0.6 x 0.006 lb por hp-hr)/7.4 lb por gal + c/t

FORMULA :

q = (hp x 0.6 x 0.006 lb por hp-hr)/7.4 lb por gal + c/t

Donde:
Q = cantidad consumida, gph
Hp = potencia indicada del motor
c = capacidad del carter, gal
t = numero de horas entre cambios
La formula anterior esta basada en un factor de
operacin de 60% . supone que la cantidad de
aceite consumido por hp-hr indicado, entre los
cambios, ser de 0.006 gal.

Ejemplo.Determinar el costo probable por hora de

posesin, y operacin de una pala mecnica de
2 yd3 montada sobre orugas e impulsada con
motor diesel. Se aplicaran los siguientes datos :
Motor, 160 hp
Capacidad del carter, 6 gal
N de Hr entre cambios de aceite, 100
Factor de operacin, 60%
Combustible consumido por hr, 0.6x 0.04x160=3.9

Aceite lubricante consumido por hr,

160x0.6x0.006/7.4 +6/100 = 0.138
Peso de embarque, 136,000 lb.
Vida til, 6 aos
Hr de uso por ao: 2,000 hr.

COSTO AL DUEO:
Precio de lista fov., en la fabrica
Flete, 136,000 lb a $2.4 por cwt
IGV.
Descarga y Armado.
Costo total al Dueo

= $ 120,450
=
3,264
=
21,681
=
559
= $ 145,954

Intereses Totales incluye seguros

Costo Horario:
= 145,954 (A/P, 30, 6)

20%

= $ 55,228

COSTO DE OPERACION:
Mantenimiento y reparacin 100% de la
depreciacin lineal
D = 145,954/6 = 24,325.7
Costo Horario = 24,325.7/2000
= 12.144
Combustible, 3.9 gal @ $ 2.15
= 8.389
Lubricante, 0.138 @ $ 12
= 1.656
Grasa, 0.5 lb. @ $ 1.50 = 0.750
Total costo de hora operada = $22.94
(Sin considerar mano de Obra)

FIN DEL CAPITULO III