CMO INTERVIENEN LAS FUERZAS

EN LA CONSTRUCCIN DE UN
PUENTE COLGANTE?

Hecho por: Ana Mara

Gonzalez Anaya,
Fernanda Carbajal Topete,
Ana Gabriela Ibarra
Regalado, Ashley ngeles
Alonso, Mariana Dorantes
Paulin.

PUENTE
Un puente es una
estructura destinada a
salvar obstculos
naturales, como ros,
valles, lagos o brazos
de mar; y obstculos
artificiales, como vas
frreas o carreteras,
con el fin de unir
caminos de viajeros,
animales y mercancas.

TIPOS DE PUENTE

PUENTES DE VIGAS
Formados por elementos
horizontales que se apoyan
en sus extremos sobre
soportes o pilares.
Caractersticas: Sirve para
largos tramos; una sola
viga instalada da la
posibilidad de avanzar
para instalar una segunda
y continuar as su
construccin por todo
largo del puente.

PUENTES DE MNSULA
Tienen especial aplicacin en tramos
largos. Reciben su nombre de los
brazos voladizos que se proyectan
desde los pilares y que tambin
pueden proyectarse hacia las orillas.
Caractersticas: Sirve para
largos tramos, una sola viga
instalada da la posibilidad de
avanzar para instalar una
segunda y continuar as su
construccin por todo lo largo
del puente. La parte alta de la
estructura trabaja a traccin
mientras que la parte inferior
trabaja a compresin.

PUENTES DE ARCO
El tablero se apoya en un
estructura con forma de arco.
El tablero puede ser superior
(arriba), intermedio (a la mitad)
o inferior (abajo) del arco.
Caractersticas: El arco
transfiere el peso hacia los
apoyos mediante la
compresin del arco, con un
empuje horizontal y una
carga vertical; en
consecuencia el terreno de
cimentacin ha de ser capaz
de resistir tales esfuerzos.

PUENTES ATIRANTADOS
Los cables estn anclados
a las torres y sostienen al
tablero.
Caractersticas: Los
cables proporcionan al
tablero fuerzas
verticales que crean
equilibrio sobre los
pilares que sirven de
apoyo.

PUENTES COLGANTES
Tienen un arco invertido
formado por cables de acero
que sostienen al tablero. Igual
que el puente de arco, es una
estructura que resiste gracias a
su forma.
Caractersticas: Las fuerzas
principales en un puente
colgante son de traccin en
los cables principales y de
compresin en los pilares.
Se usa para distancias
largas.

PUENTES COLGANTES

DEFINICIN
Unpuente colgante es
unpuente cuyo tablero, en
vez de estar apoyado sobre
pilas o arcos se sujeta
mediante cables o piezas
atirantadas desde una
estructura a la que van
sujetas.

CONSTRU
CCIN

1.-Construir los cimientos del puente en los dos

extremos que sern los soportes. Si el puente es
muy largo se debe dividir en secciones
soportada cada una por dos pilotes en cada
extremo.
2.- Una vez realizados los cimientos se deben
colocar las pilas o torres tomando en cuenta la
distancia del puente. Entre ms largo sea el
puente mayor cantidad de pilas o torres se
deben colocar para soportar la estructura total y
evitar que se rompa en algn punto. Las pilas o
torres se pueden construir de concreto con
rocas o ladrillos segn se desee.
3.- Se debe colocar las vigas que
el puente encima de las torres
vigas deben ser tan largas como
entre cada pila y se debe unir

van a soportar
o pilas. Estas
es la distancia
para dar una

FUERZA
Cuando hablamos de fuerza,
estamos refiriendo a una
magnitud fsica que se manifiesta
de manera lineal y representa la
intensidad de intercambio entre
dos partculas o cuerpos

TIPOS DE FUERZA

FUERZA DE ROZAMIENTO:
Es la fuerza de contacto que
surge cuando un cuerpo es
deslizado sobre una superficie y
se opone a este movimiento. La
fuerza esttica establece la fuerza
mnima que se precisa para mover
un cuerpo. Esta fuerza es
equivalente a la fuerza que se
necesite para mover un cuerpo,
aunque en sentido contrario. La
fuerza que se opone al
movimiento de un cuerpo es la de
rozamiento dinmico.

FUERZA ELSTICA:
Es la que logran ejercer los
resortes fuera de su posicin
normal, es decir, cuando estn
comprimidos o estirados y logran
ejercer fuerza, ya sea empujando
o tironeando un cuerpo.

FUERZA GRAVITATORIA:
Es aquella fuerza de
atraccin que surge entre
dos cuerpos. Esta fuerza
est condicionada por la
distancia y masa de ambos
cuerpos y disminuye al
cuadrado a medida que se
incrementa la distancia.

FUERZA
ELECTROMAGNTICA:
Es la que repercute sobre
aquellos cuerpos que se
encuentran elctricamente
cargado. Est presente en
las transformaciones
qumicas y fsicas tanto de
tomos como de
molculas.

FUERZAS QUE INTERVIENEN

EN LA CONSTRUCCIN DE
PUENTES

Fuerza de
traccin
Fuerza de
compresin
Fuerza
gravitatoria
Fuerza cortante

FUERZA DE TRACCIN
Lafuerzade traccin es el esfuerzo a que est sometido un cuerpo por la
aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a
estirarlo.
En un puente colgante la fuerza de traccin se localiza en los cables
principales.
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de traccin sufre deformaciones
positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la traccin.
La fuerza de traccin es la que intenta estirar un objeto (tira de sus
extremos fuerza que soportan cables de aceroen puentes colgantes, etc.)

FUERZA DE COMPRESIN
Lafuerza de compresines la resultante de las tensiones o presiones que existe
dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a
una reduccin devolumen o un acortamiento en determinadadireccin.
La fuerza de compresin es la contraria a la de traccin, intenta comprimir un
objeto en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresin es unestadode tensin en el cual las partculas se
aprietan entre s. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla
sometida a una solicitacin a la compresin.
Compresin es el estado de tensin en el cual las partculas se "aprietan" entre
s. Una columna sobre la cual se apoya un peso se halla sometido a compresin,
por ese motivo su altura disminuye por efecto de la carga.

FUERZA GRAVITORIA
La gravitacin es la fuerza de atraccin mutua que experimentan los
cuerpos por el hecho de tener una masa determinada. La existencia de
dicha fuerza fue establecida por el matemtico y fsicoingles Isaac
Newtonen el siglo XVII, quien, adems, desarroll para su formulacin el
llamado clculo de fluxiones (lo que en la actualidad se conoce como
clculo integral).
En un puente colgante deber soportar el peso, a travs de los cables, y
habr una tensin y deber ser mayor del otro extremo, al del peso del
puente en los anclajes (contraria sino el puente se va para abajo). El
viento tambin se toma en cuenta. Si ya has visto fuerzas vectoriales, es
ah donde se aplican losprincipios bsicos. Un ejemplo si no te hundes
en el piso, es porque existe una fuerza de igual direccin y magnitud,
pero de sentido contrario.

FUERZA CORTANTE

Latensin cortanteotensin de cortees aquella que,

fijado un plano, acta tangente al mismo. Se suele
representar con la letra griegatau.

En piezas prismticas, las tensiones cortantes aparecen

en caso de aplicacin de un esfuerzo cortante o bien de un
momento torsor
En piezas alargadas, como vigas y pilares, el plano de
referencia suele ser un paralelo a la seccin transversal (i.
e., uno perpendicular al eje longitudinal).
A diferencia del esfuerzo normal, es ms difcil de
apreciar en las vigas ya que su efecto es menos evidente.

ELEMENTOS QUE
COMPONEN EL PUENTE
Todos los puentes se dividen en estas partes principales:

1. SUBESTRUCTURA O
INFRAESTRUCTURA.

Compuesta por estribos y pilares.

Estribos, son los apoyos extremos del puente, que transfieren la
carga de ste al terreno y que sirven adems para sostener el
relleno de los accesos al puente.
Pilares, son los apoyos intermedios, es decir, que reciben
reacciones de dos tramos de puente, transmitiendo la carga al
terreno.

2. SUPERESTRUCTURA.
El tablero, est formado por la losa de concreto,
enmaderado o piso metlico, el mismo descansa
sobre las vigas principales en forma directa a
travs de largueros y viguetas transversales, siendo
el elemento que soporta directamente las cargas.

FUNCIN DE LOS PUENTES

Proteger obstculos
naturales, como valles, ros,
lagos o brazos de mar: y
obstculos artificiales, como
vas o carreteras, que nos
permite pasar sobre el con el
fin de unir caminos.

HISTORIA DE LOS PUENTES

Lahistoria de lospuenteses tambin la historia de
laingeniera estructural. El problema de pasar un vano
construyendo una estructura fija se ha repetido a lo largo del
tiempo con distintas soluciones. Segn se fue avanzando en
el conocimiento de los materiales y la forma en que stos
resisten y se fracturan hizo que se construyeran cada vez
puentes ms altos y con mayor vano y con un menor uso de
materiales. La madera quizs fuese el primer material usado,
despus la piedra y el ladrillo, que dieron paso al acero y al
hormign en el siglo XIX.

VENTAJAS DE LOS PUENTES

COLGANTES
La cantidad de material empleado en la construccin es mucho menor que la
necesaria para un puente apoyado porque, para la misma carga, los materiales
resisten mucho mejor a traccin que a compresin (a compresin requieren mayor
seccin para evitar el pandeo).
El vano central puede ser muy largo en relacin a la cantidad de material empleado,
permitiendo atravesarcaoneso vas de agua muy anchos.
Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso debarcosmuy altos.
No necesitan apoyos centrales durante su construccin, permitiendo construir sobre
profundos caones o cursos de agua muy ocupados por el trfico martimo o de
aguas muy turbulentas.
Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar bajovientosviolentos y terremotos,
donde un puente ms rgido tendra que ser ms grande y fuerte.

DESVENTAJAS DE LOS
PUENTES COLGANTES
Al faltarrigidezel puente se puede volver intransitable en
condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requerira
cerrarlo temporalmente al trfico. Esta falta de rigidez
dificulta mucho el mantenimiento de vas ferroviarias.
Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un
granmomento(fuerza en sentido curvo) en el suelo, y
requieren una grancimentacincuando se trabaja en suelos
dbiles, lo que resulta muy caro.

PUENTES MS
FAMOSOS
DEL
MUNDO
Golden Gates (San Francisco California)
Puente Viejo (Florencia Italia)
Puente de la Torre (Londres)
Puente de Brooklyn (Nueva York)
Gran Puente de Akashi Kaiky (Japn)
Viaducto de Millau (Francia)
Puente de Rialto (Venecia)
Puente Kintai (Iwakuni Japn)
Puente de Bsforo (Estambul Turqua)
Puente de las Cadenas (Budapest Hungra)