integrantes

brayan pertuz
andres perez

TLH8:812271

Sistema de lubricacion en motores reciprocos

Este sistema es el que mantiene lubricadas todas las partes mviles de un
motor, a la vez sirve como medio refrigerante. Tiene importancia ya que
mantiene en movimiento mecanismos y elementos que friccionan entre s.
La funcin del sistema de lubricacion es suministrar aceite lubricante en las
partes mviles del motor , evitando el contacto metal con metal, o fricion
adems produce la refrigeracin de las partes con alta temperatura al
intercambiar calor con el medio ambiente cuando circula por zonas de
temperatura ms baja o pasa a travs de un radiador de aceite.

Funcion
Reducir el rozamiento entre las piezas metalicas del motor
Refrigeracion puesto que el aceite esta en contacto con zonas metalicas
calientes del motor
Proteger del oxido y corrsion al motor, por medio de aditivos

Sistema de lubricacion
Tipos de sistema de lubricacion
Hay dos tipos de de sistema de lubricacion para motores de aviacion.
Sistema de carter humedo
Sistema de carter seco
los motores de carter humedo, el aceite se aloja en el propio carter del
motor
en los motores de carter seco, el aceite se aloja en depositos externos y es
necesario el uso de una bomba de recuperacion para conducir el aceite al
deposito.

sistema de carter seco

Sistema de carter seco es

propio de los motores radiales
ya que no es posible alojar el
aceite en el carter del motor
dada si geomeria en estrella
tambien de algunos motores
de cilindros horizontales y
opuestos antiguos.
La denominacion de sistema
de carter seco se debe a que
el lubricante se mantiene en
un deposito externo al propio
motor, el aceite llega al motor
por gravedad desde de el
deposito situado a nuvel
Superior o mejor aspirado por
Una bomba

Sistema de carter humedo

El sistema de carter humedo es propio de
de motores de la aviacion general actual
este se diferencia del anterior. En que el
aceite se lleva en el propio motor y no en el
deposito externo, el aceite es aspirado por la
bomba desde estos sumideros atraves de la
tuneria
El aceite es dirigido desde la bomba de
presion al radiador de aceite atravez de la
valvula termostatica(valula de control de
flujo) la funcion es de controlar la
temperatura de aceite .

Sistema de lubricacion

Sistema de lubricacion
Requisitos del sistema de lubricacion
El sistema estar diseado en realizar su funcion en condiciones mas adversas prevista
de operacion en vuelo
El sistema debe tener un radiador para refiegeracion del lubricante
El carter debe estar ventilado a la presion atmosferica para prevenir fugas de aceite
debido a presiones internas excesivas

Sistema de lubricacion
Componentes del sistema

Bomba de aceite
Valvula de alivio
Valvula compensadora de presion
Carter de aceite
Valvula termoestatica
Radiador
Filtros
Mangueras
Valvula de control de flujo
Tanque de aceite

Lubricantes
Propiedades
Viscosidad
Indice de viscodidad
Aditivos
clasificacion
SAE: socitety of automovite engineers
API: american petroleum institute
MIL-L: especifiaciones militares
instrumentros y indicacion
Presion
Temperatura

Lubricantes
Tipos de aceite empleados en aviavion
1. Aceites minerales
2. Aceites detergentes
3. Aceites dispersantes

Lubricantes
Viscosidad
La viscosidad es la propiedad de lubricante que mide resistencia al deslizamiento
laminas del fuido

Indice de viscosidad
La viscosidad en los aceites lubricantes disminuye rapidamente con el aumento de
temperatura un lubricante es de mayor calidad cuanto menor variacion experimenta la
viscosidad o temperatura.
El indice de viscodidad es la medida de variacion de su viscodidad con la temperatura

Aditivos
los aditivos son componentes quimicos destinados a mejorar las propiedades
naturales de los lubricantes.
Objetivos:
1.
limpiar el deterioro
2. Protege superfiecie lubricada
3. Mejorar la propiedades generales de lubricantes

Sistema de lubricacion
Bibliografia
AVIATION MAINTENANCE TECHNICIAN HANDBOOK\AVIATION
MAINTENNCE TECHNICIAN HANDBOOH POWERPLANT VOL 1 y 2 FAA8183-32
http://
sistemasdelaaeronave.blogspot.com.co/2011/02/sistema-de-lubricacion.html
http://es.slideshare.net/eucliarte/motores-17214265