BOMBA

S
Componentes de Equipo Industrial
Alumnos:
Gabriela Seba
Mitzy Hernndez
Hueycitlallin Guilln
Ixel Cano
Andrea Machucho
Naomi Ortega

Una bomba es una mquina que absorbeenerga mecnica que

puede provenir de un motor elctrico,y la transforma en energa
que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite
que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro,a un mismo
nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de
bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso,
velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear y caractersticas del
liquido.

Toda la carga de una bomba centrfuga se genera en el

impulsor. El resto de las partes no contribuyen a la creacin de
presin, sin embargo contribuyen a prdidas que son
inevitables, hidrulicas, mecnicas y fugas. Todas las prdidas
de carga entre los puntos de succin y descarga, constituyen
las prdidas hidrulicas.
Las prdidas en bombas pueden ocurrir en uno o varios de los
siguientes lugares:

Fugas internas entre el impulsor y la carcaza, principalmente

en el ojo del impulsor.

Es la prdida mecnica ms importante de una bomba
centrfuga. Se reduce cuando se utilizan impulsores pulidos, y
las paredes de la carcaza con acabado superficial suave.
Fugas por los estoperos.
Las prdidas en estoperos dependen del arreglo, tamao y
lubricacin empleada.
Fugas a travs de chumaceras y estoperos, para efectos de
enfriamiento.
Las prdidas en chumaceras dependen del tipo de resistencia al
empuje axial usado, as como de la carga axial recibida. En
bombas pequeas esta prdidas pueden ser del orden de 2 a 3%
de la potencia manejada por la bomba; en las bombas
multietapas de alta velocidad, no exceden de 1%.

Cavitacin:
El trmino cavitacin, se refiere a ciertas condiciones dentro de

la bomba, cuando debido a una prdida de presin localizada, el

fluido manejado hierve en ese punto, formando burbujas o
cavidades llenas de vapor. Esas cavidades desaparecen cuando
las burbujas llegan a regiones de la bomba con mayor presin.
Cuando la reduccin es generalizada, puede ser resultado de:
Un incremento en la altura de succin.
Un decremento en la presin atmosfrica.
Un decremento en la presin absoluta del sistema cuando se
est bombeando de un recipiente. Obstrucciones en la succin
que provocan incremento en las prdidas.
La cavitacin se nota por ruido y vibracin, una disminucin en la
carga y capacidad de la bomba, as como en la eficiencia y
produce erosin, en los labes de los impulsores.

Las bombas se clasifican segn las

consideraciones generales diferentes:
1. La que toma en consideracin la
caractersticas de movimiento de los lquidos.
2. La que se basa en el tipo de aplicacin
especifica para los cuales se ha diseado la
bomba.

BOMBAS
BOMBAS DE
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO.

BOMBAS
DINMICAS.
BOMBAS
CENTRIFUGA
S

ESPECIALES

DE
POTENCIA

BOMBAS
RECIPROCANTES

DE PISTON/
EMBOLO

DE
DIAFRAGMA

DE VAPOR DE DOBLE
ACCION

BOMBA
ROTATORIA

Bombas de Presin Dinmica

stasimparten velocidad y presin al fluido en la medida
que ste se desplaza por el impulsor de la bomba, el cual
gira a altas revoluciones, convirtiendo as la velocidad del
fluido en energa de presin. El rango de operacin, en lo
relativo a alturas y caudales de bombeo de las bombas de
presin dinmica es mucho ms amplio que el de las de
desplazamiento positivo.

Su divisin
es:

Bombas centrifugas
Las bombas centrfugas prevn su nombre al hecho de que elevan el lquido
por la accin de la fuerza centrfuga, que la imprime un rotor, colocado en su
interior, el cual es accionado por un motor elctrico.
Consta de un rotor el cual gira dentro de la caja envolvente, generalmente de
forma espiral. El lquido proveniente de la caera en el centro del rotor, al
girar bruscamente a la masa lquida crea una fuerza centrfuga, que lo hace
salir de los canales situados entre los alavs, y la envoltura de la caja donde
progresivamente la energa cintica de la corriente lquida se transforma en
energa potencial de presin.
Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms
se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
o Son aparatos giratorios.
o No tienen rganos articulados y los mecanismos
de acoplamiento son muy sencillos.
o La impulsin elctrica del motor que
la mueve es bastante sencilla.
o Para una operacin definida, el gasto es constante
y no se requiere dispositivo regulador.
o Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

Las bombas especiales

Son aquellas que manejan lquidos muy agresivos y corrosivos.
Las mas comunes son la de tipo diafragma y la cual es una
bomba que posee una membrana la cual combina la accin
recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que
abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A
veces a este tipo de bomba tambin se llama bomba de
membrana
Se utilizan para:
Para alimentacin de calderas
Para grasa
De pozo profundo
Para lodos y drenaje

Bombas de desplazamiento
positivo
Estas bombas suministran la misma cantidad de liquido en
cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo,
independiente de la presin que encuentre el liquido a su
salida.
Guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre est contenido entre el
elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de
engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el
cilindro. Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento
positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay
una cmara que aumenta de volumen (succin) y
disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas
tambin se les denomina Volumtricas.
Su divisin es la siguiente:

Bomba rotatoria

Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas provistas de

movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas
tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fl uido sale de
la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire
o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente
viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer
de vlvula de admisin de carga.
Caractersticas principales:
-Flujo uniforme
-Construccin compacta
-Carga alta
-Descarga relativamente baja
-Velocidades de operacin
de moderadas a altas
-Pocas partes mviles
-Requieren toda la potencia
para llevarlas a su velocidad de operacin
-Flujo constante dentro de ciertos lmites
para carga variable.

Bombas reciprocantes

Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento

que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y
alternativa.La caracterstica de funcionamiento es sencilla.
Las ventajas son:
- Alta presin disponible
- Autocebantes (dentro de ciertos lmites)
- Flujo constante para cargas a presin variable
- Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor
Las desventajas son:
- Baja descarga
- Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas
- Muchas partes mviles
- Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes
- Succin limitada
- Costo relativamente alto para la cantidad de
agua suministrada
- Requieren un torque considerable para

Bomba de diafragma
Ocasionalmente, las bombas reciprocantes estn provistas
de un diafragma flexible recprocamente en vez de un
mbolo o pistn reciprocante, con lo cual se elimina la
friccin y las fugas en el punto donde el mbolo atraviesa
la caja de empaque. Un ejemplo de esta bomba queda
ilustrado en la figura en la cual el movimiento del
diafragma es obtenido mediante una cama excntrica y
una palanca; las vlvulas de succin y de descarga
trabajan en forma ordinaria.

Bomba de pistn/Embolo
En estas bombas no son necesarias las
vlvulas, en su lugar tienen dos entradas o
ranuras semicirculares que obturan las
extremidades de los cilindros, una de las
entradas est conectada a la tubera de
succin y la otra a la de descarga. As todos
los cilindros del bloque en el lado en que
suben los mbolos son puestos en
comunicacin directa con la tubera de
succin, mientras que el lquido descargado de
los cilindros en los cuales bajan los mbolos,
tienen salida libre al tubo de descarga.
Debido al hecho de que estas bombas son
empleadas exclusivamente para manejar
aceite y de que todas las partes mviles estn
ahogadas en aceite, a pesar del nmero de
superficies de friccin que tienen, alcanzan
una alta eficiencia, de un ochenta por ciento o
ms. La presin media usual de trabajo es de
unos 35 kg/cm2

Bomba de potencia
Una bomba de potencia es una mquina alternativa de velocidad
constante, motor constante y capacidad casi constante, cuyos mbolos o
pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una fuente
motriz externa.
La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En
general, mientras mayor sea el nmero, menor es la variacin en
capacidad, a un nmero dado de rpm. La bomba se disea para una
velocidad, presin, capacidad y potencia especficas. La bomba puede
aplicarse a condiciones de potencia menores que las del punto especfico
de diseo, pero con sacrificio de la condicin ms econmica de operacin.
Las Bombas se construyen en versiones tanto verticales como
horizontales.

Bombas de vapor de doble

accin
Es una bomba alternativa en la que el mbolo o pistn
desplaza un volumen dado de fluido en cada carrera. El
principio bsico es que un slido desplazar un volumen igual
de lquido.
Todas las bombas alternativas tienen una parte que maneja el
fluido, comnmente llamada el extremo lquido, el cual tiene:
Un recipiente que contiene al lquido, llamado el cilindro

lquido.
Una vlvula de succin de retencin que admite el fluido de la
tubera de succin hacia el cilindro lquido.
Una vlvula de descarga de retencin que admite el flujo del
cilindro lquido hacia la tubera de descarga.
Empaque para sellar perfectamente la junta entre el mbolo y
el cilindro lquido y evitar que el lquido se fugue del cilindro y
el aire entre al cilindro.

Procedimiento
Para bombear, es decir para mover el lquido a travs del

extremo lquido, el mbolo debe moverse. Cuando el

mbolo se mueve hacia afuera del cilindro lquido, la
presin del fluido dentro del cilindro se reduce.
Cuando la presin llega a ser menor que la de la tubera
de succin la vlvula de succin de retencin se abre y el
lquido fluye al cilindro para llenar el volumen vaciado al
retirar el mbolo.
Durante esta fase de la operacin, la vlvula de descarga
de retencin se mantiene cerrada debido a la mayor
presin en la tubera de descarga. Esta parte la accin de
bombeo de una bomba alternativa de desplazamiento
positivo se llama la carrera o golpe de succin

El movimiento hacia atrs debe pararse antes de que

el extremo del mbolo llegue al empaque. Entonces el

movimiento del mbolo se invierte, inicindose la
parte de la accin de bombeo conocida como la
carrera o golpe de descarga.
El movimiento del pistn dentro del cilindro origina un
incremento en la presin del lquido ah contenido.
Esta presin inmediatamente llega a ser mayor que la
presin en la tubera de succin originando que la
vlvula de succin de retencin se cierre.
Mediante los siguientes movimientos del mbolo, la
presin del lquido contina elevndose.
Cuando la presin del lquido en el cilindro alcanza la
de la tubera de descarga, la vlvula de descarga de
retencin es forzada a abrirse y el lquido fluye hacia
la tubera de descarga.

Simbologa
Existen unos organismos internacionales que se
encargan de normalizar el uso de los distintos
smbolos que se utilizan, tanto en el mbito de
la neumtica como de la hidrulica, de todos
ellos los ms comnmente aceptados son :
ISO. (International Standarsdising
Organization).
CETOP. (Comit Europeo de Transmisiones
Oleodinmicas y Neumticas)

Simbologia de Bombas.

Sealizacin y cdigo de colores.

El primer cuadro muestra como debe de ser el enunciado de la

bomba.
Y el segundo, dependiendo al color es el fluido que maneja.

Diagrama de Bombas