PLANO DE MOBILIDADE URBANA

VECULOS DE CARGA
Heitor Oliveira
Natan Yuri
Pedro Igor
Raniere Eckert
Thanna Martins

Introduo
Mais nova capital
Atrao de pessoas e empresas
Instalao de grandes empresas pela localizao
central do Brasil
Crescente evoluo no movimento de cargas

Introduo
Palmas

Cdigo: 1721000
Frota 2013

Automvel - Tipo de Veculo

60.132

Caminho - Tipo de Veculo

4.641

Caminho trator - Tipo de Veculo

Caminhonete - Tipo de Veculo
Camioneta - Tipo de Veculo
Micro-nibus - Tipo de Veculo

513
12.862
3.365
297

Motocicleta - Tipo de Veculo

38.772

Motoneta - Tipo de Veculo

14.396

nibus - Tipo de Veculo

Trator de rodas - Tipo de Veculo

1.627
13

Utilitrio - Tipo de Veculo

1.096

Outros - Tipo de Veculo

6.848

Total de Veculos

144.562

Frota de veculos de Palmas

Introduo
Terminal de Cargas (TECA)
O terminal possibilitar um aumento de 50% na
movimentao em termos de volume de cargas
domsticas
Permitir que as empresas realizem operaes
de comrcio exterior dentro do prprio estado.

Introduo

Terminal de Cargas no Aeroporto de Palmas

Introduo
Distrito Industrial II
Local de instalao: s margens da rodovia TO050, o que facilitar a logstica das empresas
rea de 832 mil m, subdividida em 312 lotes
Investimento de R$ 6,5 milhes de reais

Introduo

Distrito Industrial Tocantins II

Situao Atual
Caracterizao da situao atual por meio de
Formulrios de Pesquisa contendo as
informaes bsicas e essenciais referentes
movimentao de cargas e comrcio:

Horrio para recebimento de cargas

Local de carga e descarga
Problemas encontrados
Sugestes para prefeitura
Observaes gerais

Situao Atual
A movimentao dos caminhes de carga mais
intensa nas avenidas NS1, JK e Teotnio
Estudo em andamento para restrio sobre
veculo de carga relacionado ao horrio e ao peso
(Secretaria de Transporte Urbano e Trfego
Projeto Vida no Trnsito)
A movimentao de carga/descarga nos
comrcios de pequeno e mdio porte ocorre na
prpria via

Situao Atual
Na Avenida Tocantins (Taquaralto) e a Rua SE 11
(Quadra 104 S) h trnsito, estacionamento e
local de carga/descarga no mesmo espao
Comrcios de grande porte possuem rea que
permite a manobra e o estacionamento para
execuo da carga/descarga sem que afete
diretamente o fluxo da via

Situao Atual
Falta estrutura (sinalizao, faixa de pedestres,
fiscalizao e autuao), prejudicando o fluxo
das vias, principalmente o pedestre, que sofre
com a falta de prioridade
Situao precria da marginal TO-080 colabora
com a introduo dos caminhes de carga em
avenidas prximas aos setores industriais, como
a NS-10

Tendncias
As empresas esto alocando seus depsitos em
reas industriais, como a Qd. 112 S, e ento
posteriormente efetuar suas entregas. Mesmo
aquelas que efetuam entregas apenas no cordo
interno da cidade
Utilizao de caminhes de pequeno porte,
evitando maiores problemas de colises,
mobilidade nas rotatrias e de fluxo

Tendncias
Preferncia em efetuar vrias viagens, mesmo se
tratando de uma grande entrega, em vez de
transtornos que uma nica viagem pode vir a
ocasionar
Portanto, a micro-distribuio de mercadorias
no centro est se tornando uma opo real e
bastante vivel para o comrcio local

Propostas
Ao prioritria - criao de um
estudo/regulamentao de veculos de carga
transitando no centro da cidade, com
referncias de horrio e peso da carga
Assim, poder haver coibio do excesso de
circulao de veculos de carga no centro da
cidade ou definir horrios compatveis com o
fluxo de veculos para as operaes de carga e
descarga essenciais ao centro

Propostas
Criao de mtodo para classificao das vias
baseando-se em prioridades
Exemplo: Av. JK com prioridade para circulao
do transporte coletivo e veculos de passeio,
principalmente em horrio de pico. Ou seja,
caminhes de grande porte que utilizarem essa
via em horrio de pico estaro sujeitos multa.
Podem ser excludos caminhes de pequeno porte
para incentivar a micro-distribuio.

Propostas
As propostas seriam previamente expostas
populao para anlise e se aprovadas aplicadas
com a devida sinalizao clara aos condutores.
Paralelamente enfatizar um investimento maior
na rea industrial.

Propostas
Melhoras na estrutura (sinalizao e
manuteno da estrutura fsica) da via marginal,
todos os ligamentos com a NS-10 devidamente
asfaltados e todas as vias internas das quadras
do complexo.
Criando assim um cordo tangencial (entre o
interno e o externo) onde poderamos classificlo de acordo com a prioridade (neste caso para
veculos de carga.

Propostas
Atrativo e incentivo para futuras empresas se
estabelecerem nesses locais
Todas as proposta s tero impacto positivo se
totalmente integrada aos demais planos de
mobilidade voltados aos demais meios de
locomoo, como transporte coletivo, ciclistas e
pedestres.

Anexos

Referncias
Jacques, M. A. P.; Bertazzo, A.; Galarraga, J.; Herz, M. CADERNOS POLOS GERADORES DE VIAGENS
ORIENTADOS QUALIDADE DE VIDA E AMBIENTAL
MDULO III MODELOS E TAXAS DE GERAO DE
VIAGENS
PARA
OUTRAS
MODALIDADES
E
PARMETROS DE INTERESSE 18. MODELOS DE
GERAO DE VIAGEM PARA PLOS GERADORES DE
VIAGENS DE CARGA, verso Outubro de 2011 Rio de
Janeiro;

BHTRANS; Prefeitura de Belo Horizonte PLANO DE

MOBILIDADE URBANA DE BELO HORIZONTE
PlanMob-BH Minas Gerais.