INGENIERA DE TRNSITO Y DISEO VIAL

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

INTRODUCCIN

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

TRANSPORTAR: Llevar
una cosa de un lugar a
otro.

TRAFICO: Trnsito de
personas y circulacin
de vehculos por calles,
carreteras y caminos,
entre otros.

DEFINICIONES

TRANSITO: Accin de
transitar; sitio por donde
se pasa de un lugar a
otro.

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TRANSPORTE
(transportacin): Accin y
efecto de transportar o
transportarse.

TRANSITAR: Ir o pasar
de un lugar a otro por
vas, calles o parajes
pblicos.

EL TRANSPORTE
El transporte es el movimiento de personas y
mercancas por los medios que se utilizan
para tal fin, para llevar unos objetivos
bsicos que requieren transferencia de un
lugar a otro.

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INGENIERA DE TRNSITO
La ingeniera de transito es una parte de la ingeniera de
transporte relacionada con la planeacin, el proyecto
geomtrico (proceso de correlacin entre los elementos
fsicos de las calles y carreteras, y las caractersticas
operativas de los vehculos), la operacin del trnsito por
calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes, y su relacin con otros modos de transporte.

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INGENIERA DE TRNSITO

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa

INGENIERA DE TRNSITO
El proyecto de
diseo
geomtrico es el
proceso en el
que
se
correlacionan los
elementos
fsicos
y
las
caractersticas
de operacin de
los
vehculos
mediante el uso
de
la
matemtica, Figura
la 1.1. Esquematizacin de la Ingeniera de Transporte
fsica
y
la INGENIERIA DE TRANSITO, CONCEPTOS BASICOS WILSON VARGAS, MARIO RINCON,
Fuente:
CARLOS GONZALES
geometra.

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SISTEMA DE TRANSPORTE
ESTRUCTURA
Esta relacionado con su sistema socioeconmico, por lo
que para su anlisis debe ser visto como una red
multimodal simple, sin separarlo del anlisis social,
econmico y poltico, considerado:

Todos los modos de transporte.

Todos los elementos del sistema de transporte
(personas, mercancas, vehculos, red de
infraestructura, terminales y puntos de transferencial.
Todos los movimientos del sistema (desde todos los
orgenes, hacia los destinos).
El viaje total, desde el origen hasta su destino, en todos
los modos y medios disponibles.
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SISTEMA DE TRANSPORTE

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Conexiones y medios
Son las estructuras que conectan los
terminales, sobre ellos se desplazan
las unidades transportadoras. Pueden
ser:
Fsicas (carreteras, calles, rieles,
ductos, rodillos y cables).
Navegables (mares, ros, aire y el
espacio).

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Conexiones y medios
Fsicas (carreteras, calles, rieles, ductos, rodillos y
cables).
Navegables (mares, ros, aire y el espacio).

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UNIDADES
TRANSPORTADORAS.
Son las unidades donde se desplazan
las personas y las mercancas. Por
ejemplo:
Vehculos: automotores, trenes,
aviones, embarcaciones y vehculos
no motorizados.
Cabinas, bandas, motobombas, etc.

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TERMINALES.
Son los orgenes y destinos, y es donde se
realizan los cambios de unidad transportadora
o modo, entre ellos se encuentran:
Grandes aeropuertos, puertos, terminales,
estaciones y estacionamientos.
Pequeos: plataformas de carga, paraderos y
garajes.
Informales: estacionamientos en calle y
zonas de carga.
Otros: tanques y depsitos.

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SISTEMAS Y MODOS DE
TRANSPORTE
Se conocen cinco sistemas:
Carretero,
Ferroviario,
Areo,
Acutico
Flujos Continuos.

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SISTEM MED
MOVILIDA EFICIENCI
UBICACIN
MODO
A
IO
D
A
Velocidades
Muy alta. Acceso limitadas por
Camin
directo a la
factores
No tan alta en
propiedad
humanos y
Carrete
trminos de
CARRETER
lateral. Rutas
controles. Baja
ras y
seguridad,
O
directas
capacidad
calles
energa y
Autobs
limitadas por la vehicular, pero
algunos costos.
topografa y el
alta
uso del suelo.
disponibilidad
Automvil
de vehculos.
Bicicleta

SERVICIO
SERVICIO
DE
DE CARGA
PASAJEROS

Interurbano y
local
Interurbano y
local
Local y
recreacional

Interurbano,
local y rural.
Hacia centros de
procesamientos
y mercados.
Cargas pequeas
y contenedores.
Paquetes
(interurbano).
Objetos
personales.
Insignificantes.

Generalmente
Interurbanos. En
Limitada por la
Mayor
alta, pero los Ferrocarril
Interurbano
volumen.
alta inversin en
velocidad y
FERROVIA
costos
Contenedores.
Rieles la estructura de capacidad que
RIO
laborales
las rutas y por la los modos por
Regional y
pueden bajar la
Metro
Ninguno
topografa.
carretera.
urbano
eficiencia.
Interurbano a
Los costos de
Mercancias de
Las velocidades Moderadament
Aviacin
grandes
aeropuertos
alto valor.
son las ms
e baja en
Comercial
distancias.
reducen la
Contenedores.
altas, con
trminos de
Transocenico
AREO
Aire
accesibilidad.
capacidad
energa y
Rutas
Interurbanos,
vehcular
costos de
Aviacin
completamente
recreacional y de
Poco
limitada.
operacin.
General
directas.
negocios
Rutas directas.
En volumen
Muy alta por los
Trnsito de
Accesibilidad
Barcos
(petrleo).
Baja velocidad. bajos costos y
crucero
limitada por la
Contenedores
Mares
Capacidad muy poco consumo
ACUTICO
dispinibilidad de
y ros
alta por
de energa. La
Transbordo en
Volmenes
mares y ros
Cabotaje y
vehculo.
seguridad es
lanchas y
medianos de
navegables y
fluvial
variable.
barcazas
carga
puertos seguros.
Ductos Cal Ninguno
Lquidos y gases
Generalmente
TABLA: Sistema Global de Transporte
/FUENTE:
y Crdenas

Ing. Juan Paul E. Henrquez Ulloa