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SITUACIN ACTUAL DE L RED FERROVIARIA

EN COLOMBIA:

INTRODUCCIN
En Colombia el transporte por el modo frreo, no es muy utilizado sin embargo, los
ltimos gobiernos se ha esforzado por impulsarlo, ya que tiene varias ventajas como por
ejemplo: es seguro, tiene menor impacto ambiental porque es menor la emisin de gases a
la atmsfera, tiene alta capacidad de carga y menores costos de operacin.
A continuacin se van a realizar una breve presentacin de la situacin de la red frrea en
el pas basado en los corredores frreos que actualmente estn en operacin.

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ANTECEDENTES

Hasta esta poca se poda afirmar que el transporte frreo era muy importante siendo
hasta 1974, uno de los ms utilizado para movilizar carga, llegando a representar un
12% de la carga movilizada del pas.
Posteriormente vino la crisis de la Empresa ferrocarriles Nacionales de Colombia que
era la encargada de administrar la red, realizar el mantenimiento y su conservacin. Por
lo tanto se liquid y en 1988 se cre FERROVAS para que se encargara de las mismas
tareas adems de implementarse el sistema de concesin de las redes, de aqu naci la
concesin de la red Frrea del Pacfico (1998) y luego la concesin de la red frrea del
Atlntico (1999). Pero finalmente al no obtener los resultados esperados en 2003 se
liquid FERROVAS y los contratos de concesin se entregaron al INCO. Lo que
concluye en el detrimento y olvido de este modo de transporte.

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GENERALIDADES TCNICAS
En general la estructura de una va frreas estn constituida de la siguiente manera:

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GENERALIDADES TCNICAS
De lo anterior hay un elemento muy importante y corresponde al ancho de va o trocha,
que es la distancia interna entre la cara de los rieles. Este parmetro caracteriza el
camino de circulacin de los trenes, limita el tipo de material mvil que se puede
transportar por la va y tambin condiciona si se puede realizar o no conexiones con
otros ferrocarriles. Teniendo en cuenta la fuente existen tres tipos de trocha:

En el caso de Colombia se tiene trocha angosta, especificacin que hace menos


competitiva la red, porque son lneas de hace ms de 100 ao de construidas.

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LNEAS
FRREAS
ACTUALES
Inicialmente se tena la red frrea distribuida por departamentos as:

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Posteriormente se agrup as:


RED FERREA DEL ATLANTICO

Bogot Belencito ... 257 km


La Caro Lenguazaque ..

76 km

Bogot La Dorada .. 195 km


Barrancabermeja Chiriguan .. 280 km
Chiriguan Cinaga

210 km

Cinaga Santa Marta ..

35 km

Puerto Berro Medelln (Bello) .... 176 km


Bello Envigado ..

20 km

TOTAL VA FRREA 1493 KM


Actualmente no todo esta red est habilitada, solo aproximadamente 245 Km

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RED FERREA DEL ATLANTICO

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RED FRREA DEL PACFICO


Buenaventura Cali .. 174 km
Cali Cartago ..

173 km

Cartago La Felisa..

111 km

Zarzal La Tebaida

40 km

TOTAL VA FRREA.....

498 KM

De esta red se tiene habilitada aproximadamente 380 Km

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RED FRREA DEL PACFICO

SITUACIN ACTUAL DE LA RED FERROVIARIA EN COLOMBIA:

SISTEMA FERROVIARIO CENTRAL


Villa vieja Buenos Aires ...... 154 km
Buenos Aires Mariquita La Dorada .....

177 km

La Dorada Chiriguan .

523 km

Puerto Berro Cabaas .

33 km

Cabaas Envigado

169 km

La Dorada Facatativ .

162 km

TOTAL VA FRREA

1218 KM

De esta red slo se tiene habilitado el tramo La Dorada-Chiriguan


aproximadamente los 523 Km.

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LNEAS FRREAS ACTUALES


Con las concesiones de las
Lneas del Atlntico y el
Pacfico, en las cuales se
transporta carbn y en un
pequeo porcentaje cemento,
se tiene activo 1.991 Km de
lnea frrea del total nacional.
Adems se tiene 150 Km de
lnea frrea de carcter privado
que corresponde al Cerrejn.
Por lo tanto de manera grfica
y con base en la informacin
del CONPES 3394 de 2005,
as se ve la red frrea activa en
Colombia:

Fuente: CONPES 3394 de 2005 pgina 17

SITUACIN ACTUAL DE LA RED FERROVIARIA EN COLOMBIA:

ACTIVIDAD CONTRACTUAL ACTUAL

SITUACIN ACTUAL DE LA RED FERROVIARIA EN COLOMBIA:

ACTIVIDAD CONTRACTUAL ACTUAL

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PROYECTOS PARA EL FUTURO

La ANI (Agencia Nacional de Infraestructura), en su ltimo informe de gestin publicado a corte de


2015, describe la estructuracin de proyectos frreos que se estn adelantando, a continuacin se
presenta de manera resumida:

SITUACIN ACTUAL DE LA RED FERROVIARIA EN COLOMBIA:

PROYECTOS PARA EL FUTURO

SITUACIN ACTUAL DE LA RED FERROVIARIA EN COLOMBIA:

PROYECTOS PARA EL FUTURO

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CONCLUSIONES
1.En resumen Colombia tiene habilitada la siguiente red frrea:
Rehabilitacin y mantenimiento de 875 km de lnea entre La Dorada-Chiriguan y
Bogot -Belencito.
Habilitacin de 380 Km de la red Frrea del Pacfico.
Habilitacin de 226 Km de la red Frrea del Atlntico.
Construccin de 5.5 Km de segunda lnea frrea entre Chiriguan y Santa Marta
2.De los contratos vigentes el correspondiente al del Corredor Bogot-Belencito, este se
a cumplido satisfactoriamente, teniendo el siguiente estado a corte de Diciembre de
2015:
Conectividad frrea desde Facatativ Bogot Belencito 297,9 Km.
Conectividad del corredor frreo La Caro - Zipaquir 20,4 Km
3.Asimismo el contratos vigente correspondiente al del Corredor Central se tiene el
siguiente estado a corte de Diciembre de 2015:
Conectividad frrea desde La Dorada Chiriguan 521.2 Km.

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CONCLUSIONES

3. Grficamente la Cmara Colombiana de la Infraestructura, muestra el comportamiento de la


Inversin de capital que hace Colombia en este modo de transporte:

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CONCLUSIONES
4.El actual gobierno tiene proyectado en
cuanto a corredores frreos hasta el 2021,
los correspondientes a la red frrea del
Atlntico , la red frrea del pacfico, la red
del corredor central y la red BogotBelencito, tal y como lo present la
Ministra de Transporte Natalia Abello
dentro del PMTI (Plan Maestro de
Transporte Intermodal), que da como
resultado unos 1.769 Km de lnea frrea
habilitada. Sin embargo cabe recordar
que Colombia cuenta con una red
ferroviaria de 3431 Km, lo hace concluir
una baja inversin en este modo de
transporte.

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CONCLUSIONES
5. Colombia tiene una dificultad en cuanto a la reactivacin del modo frreo,
ya que a pesar de que se sabe que sus costos de operacin son bajos,
permite una movilizacin de grandes volmenes de carga, es un modo de
transporte seguro, no se quiere invertir en un elemento , luego fundamental
como es la estructura fsica, es decir an se trabaja con un ancho de va
mnimo, luego las velocidades de operacin son bajas y la tecnologa de los
equipos tambin se limita. Adems se dificulta la conexin de estas lneas
con las de otros pases que trabajan con anchos de trocha mayores. El
nico tramo en Colombia que usa ancho de trocha estndar es la que
corresponde a los 150 Km del Cerrejn.
6. En 300 aos, desde la Revolucin Industrial hasta el da de hoy, se ha
logrado un avance exponencial en la manera de transportarse y transportar
bienes, sin embargo, como se ha planteado, uno de los mayores retos que
ha enfrentado Colombia en vas de desarrollo es continuar el rezago
tecnolgico en esta materia.

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BIBLIOGRAFA

AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA ANI. Informe de


Gestin 2015.Ministerio de Transporte. Repblica de Colombia.
pginas 34 a 41.

CMARA COLOMBIANA DE LA INFRAESTRUCTURA. Seguimiento a


proyectos de Infraestructura. Informe direccin Tcnica. Sistema
Frreo Nacional. pginas 1a 33.
CMARA COLOMBIANA DE LA INFRAESTRUCTURA. Bitcora de la
Infraestructura. Mayo de 2016.
DOCUMENTO CONPES 3394. Conexin de los distritos carbonferos
a la red frrea nacional-Lineamientos de poltica. Noviembre 17 de
2005.Bogot. pginas 1 a 18.