TRANSPORTE

Es el conjunto de instalaciones y normas que sirven para trasladar el mineral

fragmentado, materiales, herramientas, personal, etc. de un lugar a otro, tanto en
trabajos subterrneos, superficiales como subacuticos.
Este transporte puede ser horizontal, inclinado, vertical o combinado.
Existen 2 grupos:
a) De flujo continuo (fajas transportadoras, cable carril, tuberas, etc.).
b) Pendular (Izaje, sobre rieles, sin rieles, etc.)
En Minera, el transporte generalmente es combinado:
Ore pass carro minero izaje - cable carril
Draw point LHD volquete fajas transportadoras
Otros.

Transporte sobre rieles

Reglamentaciones.-DS.055-2010-EM
Locomotora de Trole
Es una prtiga o un pantgrafo instalado sobre la locomotora elctrica, provisto
de un sistema de muelles que lo aplican por su extremo libre contra el cable
elctrico instalado debajo del techo de la galera, merced a una polea en cuya
garganta entra el mismo, para tomar la energa elctrica (corriente contnua)
destinada a los motores, la misma que es transferida mediante un cable
aislado.
Locomotora de acumuladores o de bateras
Se denomina as porque para su accionamiento requiere de energa elctrica
continua cedida por bateras que pueden ser de plomo (o de cido) o de
ferronquel (o alcalinas) conectados en paralelo (normalmente requiere 24 V) y
que son transportados por la misma locomotora.
Peridicamente son recargados en las Estaciones de Carguo de Bateras.

Locomotora de aire comprimido

Se denomina as al tipo de locomotora que requiere aire comrimido para el
accionamiento de sus motores.
Locomotora disel
Son maquinarias que cuentan con motores accionados por petrleo, con las
consiguientes emanaciones de humos y gases.

Carros mineros
Son tolvas metlicas acondicionadas sobre un chasis utilizadas para transportar el
mineral por las galeras.
Deben satisfacer condiciones geomtricas, de resistencia y econmicas.
Tipos de carros ms comunes:
De vaciado frontal o tipo cuchara.
Es de construccin liviana, para operacin manual, de volteo frontal con un radio
de giro de 360, al contar con una tornamesa para el efecto.
De vaciado lateral tipo V.
Est diseado para trabajos pesados y de acarreo rpido, con refuerzos para ello.
Sus ruedas de 14 pulgadas de dimetro (35 cm) aseguran estabilidad en
operaciones rpidas.
Cuentan con seguro de volteo que es accionado con el pie y que permite que la
tolva sea volteada solamente hacia el lado opuesto del operador. Pueden ser
volteados a ambos lados.

De vaciado lateral tipo V.

Est diseado para trabajos pesados y de acarreo rpido, con refuerzos para
ello.
Sus ruedas de 14 pulgadas de dimetro (35 cm) aseguran estabilidad en
operaciones rpidas.
Cuentan con seguro de volteo que es accionado con el pie y que permite que la
tolva sea volteada solamente hacia el lado opuesto del operador. Pueden ser
volteados a ambos lados.
Tipo Gable (caja fija y puertas laterales)
Que tienen la base del cajn en forma de V invertida a 45.
Cuenta con puertas laterales para descargar sin necesidad de voltear el carro;
basta solamente abrirlas manualmente y el mineral cae por s mismo.

Tipo Granby (caja mvil y puerta lateral)

Cuyo volteo a un solo lado es por brazos girables, gracias a una quinta rueda
lateral que se desplaza sobre una rampa paralela a la va, en la zona de
descargu.
De descarga por el fondo
El fondo de la tolva pivotea alrededor de un eje horizontal fijada al chasis. Al
llegar a la zona de descargu, el fondo de la tolva se abre hacia abajo
liberando al mineral; al continuar el avance del carro, una rampa dispuesta
convenientemente vuelve a colocar la (s) compuerta (s) en su lugar, sin
intervencin del motorista o ayudante.

Lnea riel o lnea decauville

Es una va constituida por barras metlicas de perfil apropiado, ensambladas
con platinas metlicas (eclisas) y pernos rieleros sobre durmientes y balasto
Es un medio que permite a la locomotora y/o carros mineros trasladarse de un
punto a otro, constituido por barras metlicas de perfil apropiado, ensamblados
con platinas metlicas (eclisas) y pernos sobre durmientes y balasto.
Existen rieles De patn, De garganta y de Doble cabeza. Las ms utilizadas en
minera son del tipo Patn.
Normalmente se usan rieles de 10 m de longitud con dos orificios en el alma y
en cada extremo, oscilando su peso entre 8 y 10 ld/yd.
Su eleccin considera el peso del tren y carga, intensidad del trfico, tipo de
terreno y espaciamiento entre durmientes:

Peso locomotora (Ton)

4
Peso recomendado (lb/yd) 30

6
35

10
40

15
50

20
60

Trocha
Es la separacin de las caras interiores de las cabezas entre rieles paralelas.
Se usan trochas de 18 y 24 pulgadas.
Se usa el Escantilln o Galibo para controlar la trocha en el tendido de una
va, mantenimiento o reparacin.
Peralte
Es la diferencia de cota entre las dos rieles en las curvas, a fin de
contrarrestar la fuerza centrfuga. El carril exterior se peralta una altura h.